Подскажите пожалуйста, где в Ростове можно заменить масло на УАЗ ХАНТЕР, желательно ЗЖМ или ЖД районы.
может кто знает "гаражника" путнего и не дорогого :crazy:
личку читаю :smoke:
Цитата: gizer от 14 декабря 2016, 16:22:52заменить масло на УАЗ ХАНТЕР
Особым образом меняется ? ??? На прежней машине менял в балке , на Малиновского , между Стачки и 339 Стрелковой . У них в боксах ямы . Брали недорого . Немного дороже стоило на агрорынке Лимузин , там подъёмник .
Цитата: багер от 14 декабря 2016, 16:30:41
Особым образом меняется ? ??? На прежней машине менял в балке , на Малиновского , между Стачки и 339 Стрелковой . У них в боксах ямы . Брали недорого . Немного дороже стоило на агрорынке Лимузин , там подъёмник .
Авто не моё, брата. Сам я с уазиком в части ремонта не сталкивался ;) поэтому х.з. как да чё, да условий нет :crazy:
За подсказку спс.
Цитата: gizer от 14 декабря 2016, 19:07:43
Авто не моё, брата. Сам я с уазиком в части ремонта не сталкивался ;) поэтому х.з. как да чё, да условий нет :crazy:
За подсказку спс.
Под УАЗик высота позволяет чашку подсунуть, а потом к соседу в огород её вылить ;D ;D и вся замена ;D ;D
Цитата: gizer от 14 декабря 2016, 19:07:43
Авто не моё, брата. Сам я с уазиком в части ремонта не сталкивался ;) поэтому х.з. как да чё, да условий нет :crazy:
За подсказку спс.
Пихтин 400р
Цитата: TOYOTA от 14 декабря 2016, 21:33:53
Пихтин 400р
покрышкино было 200 ;D
З.ы.вирбакт они сейчас..
Цитата: Plaha от 14 декабря 2016, 15:34:05
я говорю за штатные лампы ;)
а за твой ксенон права могут забирать :)
у меня вот такая (серенькая хреновенка )
а внимательно прочитать пост Назара ;) фары кололи..стоят линзы..
Стачки 255, замена бесплатно, если масло у них берешь.
Цитата: Бох от 14 декабря 2016, 23:29:39
а внимательно прочитать пост Назара ;) фары кололи..стоят линзы..
таа хрен его знает на какой машине фары кололи, он же не ответил о марке авто :smoke:
Цитата: gizer от 14 декабря 2016, 16:22:52Подскажите пожалуйста, где в Ростове можно заменить масло на УАЗ ХАНТЕР, желательно ЗЖМ или ЖД районы.
Мадояна 81 в районе пересечения с Профсоюзной, Южная сторона...
Товарисчи-форумчане у меня на машине подходит замена колодок. Ориджинал стоит дюже круто. Кто что подскажет, что можно поставить по адэкватной цене и соответствуюсчему качеству ? Авто Шкода Рапид.Всем отозвавшимся спс !!!
На шкоду кажется АТЕ колодки производит.. Самый простой способ заходишь в екзист он выдает варианты аналогов,насчет рапида не знаю,на октавию брембо ате трв и еще какие то :crazy: Дюже круто это сколько рубля 4?
Ориджинал 4500 :D
Брембо корешок на Октавию ставил постоянно пока не наткнулся на подделку :'(
ТРВ вроде типа подзавод видел за 2500. Ну и если не ошибусь в названии Санк Кью, это корейские вроде говорят не плохие а там хз ???
Ценник у них 1300 заманчиво, мляяя.
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 02:05:11
ТРВ вроде типа подзавод видел за 2500. Ну и если не ошибусь в названии Санк Кью, это корейские вроде говорят не плохие а там хз ???
Ценник у них 1300 заманчиво, мляяя.
Н -Q,п оставил на Рио после оригинала ,нормально, не писчат,т орможение хорошее.
.........................
SANGSIN (редко сокрашение SB) - это ОЕМ для корейских Киа, Хундай, Шевроле(Дэу), Самсунг и Ссанг Йонг.
Градация по линейкам :
- Hi-Q - ресурс 25 тыс. км, (стандартные колодки имеют в начале артикула маркировку SР)
- Hi-Q TAXI - ничего о них не известно
- HAGEN – ресурс 35 тыс. км.,(имеют в начале артикула маркировку GP)
- Hardron - премиальный бренд, (имеют в начале артикула маркировку НP)
Официальный сайт http://www.sangsin.ru/products/
Помимо поставки колодок на автоконвейеры и наличия собственных брэндов Hi-Q и Hardron компания Sangsin Brake является производителем тормозных колодок для компаний MANDO, CARPOS, SPEED MATE (торговая марка нефтяной компании SK Corporation) и BOSCH.
По состоянию на 2015 год доля внутреннего рынка компании (Южная Корея) составляет 47%, а это говорит о многом.
..........
Я поставил самую простую серию sp,других и не видел.
Оригинал ,тот же Сангсин ,ровно 60000 отходил.,так,что думаю,чем лучше серию найдешь тем дольше проходят,ну и стоить будут соответственно дороже.
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 01:27:40
Товарисчи-форумчане у меня на машине подходит замена колодок. Ориджинал стоит дюже круто. Кто что подскажет, что можно поставить по адэкватной цене и соответствуюсчему качеству ? Авто Шкода Рапид.Всем отозвавшимся спс !!!
SKODA Rapid (TDI CR), дата выпуска: 2013 г.
Оригинал VAG 6R0 698 151 A стоит в EMEX 2727 руб.
Из приличных:
ATE 13.0460-7111.2 стоят в EMEX 1472 руб.
Ferodo FDB 1094 1478
TRW GDB 1357 1580
Срок везде 2-3 дня.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13.0460-7111.2
http://www.autodoc.ru/web/price/art/13046071112/manufacturer3/ATE
Hi-Q 2 крайних замены ставил, после оригинала не заметил разницы , по мне так отличные колодки за адекватные деньги.
Цитата: ГАВРИШ от 21 декабря 2016, 09:46:06
Hi-Q 2 крайних замены ставил, после оригинала не заметил разницы , по мне так отличные колодки за адекватные деньги.
у тебя и машина есть???))))
Добрый день, нужен толковый а самое главное не жадный автоэлектрик ,район преимущественно Портовая, Малина, Стачки . Раньше по электрике обращался к одному, но он уже второй день игнорит, в понедельник сказал чтобы я к 10 приехал во вторник, а сам не вышел и трубку не берёт.
Цитата: minigoal82 от 21 декабря 2016, 11:19:12
Добрый день, нужен толковый а самое главное не жадный автоэлектрик ,район преимущественно Портовая, Малина, Стачки . Раньше по электрике обращался к одному, но он уже второй день игнорит, в понедельник сказал чтобы я к 10 приехал во вторник, а сам не вышел и трубку не берёт.
Я знаю, что он очень толковый и адекватный: зовут Евгений, работает в Гигантовских гаражах, те, что как на Колузаево ехать, въехал в гаражный кооператив и сразу вправо, а там увидишь машин 5-6 всегда стоит.
Цитата: andre от 21 декабря 2016, 11:31:16
Я знаю, что он очень толковый и адекватный: зовут Евгений, работает в Гигантовских гаражах, те, что как на Колузаево ехать, въехал в гаражный кооператив и сразу вправо, а там увидишь машин 5-6 всегда стоит.
По подробнее можно, гаражи где находятся? Мост через Донец переезжать?
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 01:27:40
Товарисчи-форумчане у меня на машине подходит замена колодок. Ориджинал стоит дюже круто. Кто что подскажет, что можно поставить по адэкватной цене и соответствуюсчему качеству ? Авто Шкода Рапид.Всем отозвавшимся спс !!!
Remsa неплохие колодки испанского пр-ва делают для VAG. Себе уже второй раз беру.
Зарегистрируйся в инет-магазе ПихтинАвто. И выбирай не из наличия, а под заказ (5-7) дней цена приятно удивит. Последнее время все заказываю у них. Доставка на дом бесплатно.
Не знаю конкретно твою модель машины, но сейчас посмотрел на Рапид: BOSH TRW 1100-1500РУБ.
Рома, второй раз ставлю колодки Брембо. Первый раз на своей машине попробывал, вроде всё гуд. Второй раз на машину жены поставил, пока нареканий нет.
Цитата: Ruslan61 от 21 декабря 2016, 11:59:42
Рома, второй раз ставлю колодки Брембо. Первый раз на своей машине попробывал, вроде всё гуд. Второй раз на машину жены поставил, пока нареканий нет.
Руслан у меня корешок их тоже ставил до того пока не попал на подделку. Ты где их берёшь ? И какой средний получается пробег ?
Это будет первая замена. Заводские прошли 40тыс.
Цитата: minigoal82 от 21 декабря 2016, 11:19:12Добрый день, нужен толковый а самое главное не жадный автоэлектрик ,район преимущественно Портовая, Малина, Стачки
Мадояна 81...Насчёт жадности у каждого свои понятия...
Цитата: ГАВРИШ от 21 декабря 2016, 09:46:06
Hi-Q 2 крайних замены ставил, после оригинала не заметил разницы , по мне так отличные колодки за адекватные деньги.
Серёга сколько первый раз на них оттездил ???
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:05:14И какой средний получается пробег ?
Это зависит от того как ты ездишь.
Цитата: Шкет от 21 декабря 2016, 12:09:30
Это зависит от того как ты ездишь.
Серёг да эт понятно, поэтому и спрашиваю СРЕДНИЙ. А ездим мы ща все одинакого. Выехал в пробку встал, вот и вся езда ??? :crazy:
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:18:44поэтому и спрашиваю СРЕДНИЙ. А
У меня пробег 30тыс, на днях буду менять.
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:18:44А ездим мы ща все одинакого
Ага... только у одних стоп сигнал как загорается напротив заправки перед памятником на змиёвке и так и горит до самой Темернички, а у других на этом же участке только мигнёт пару-тройку раз...
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:07:47
Серёга сколько первый раз на них оттездил ???
Родные сменил на 45 000. Потом поставил Hi-Q , на 75 000 сменил на такие же, и там пробега было 110000 и машина уехала радовать новых хозяев. Опять же,претензий к качеству колодок я не имел.
Цитата: minigoal82 от 21 декабря 2016, 11:35:41
По подробнее можно, гаражи где находятся? Мост через Донец переезжать?
Нет. По Стачки до упора, дорога вправо, потом - влево и через метров 200 проезд под теплотрассу (прям арка такая будет).
Цитата: andre от 21 декабря 2016, 12:56:58
Нет. По Стачки до упора, дорога вправо, потом - влево и через метров 200 проезд под теплотрассу (прям арка такая будет).
Это дорога на Каратаево, но не как не на Колузаево, поэтому и возник вопрос куда ехать и что искать.
Спасибо нашёл на Всесоюзной, уже помогли немного, осталось выбрать нового Гену и поменять.
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:05:14
Руслан у меня корешок их тоже ставил до того пока не попал на подделку. Ты где их берёшь ? И какой средний получается пробег ?
Беру у знакомого в Новочеке, на своем тридцать пять уже проехал ;)
Собственно вопрос к владельцам отечественного автопрома, нужен генератор на приору, по совету мастера лучше 115А(родной приоровский), но у меня с новья стоит Беларусский по-моему 90А. Пришёл п...здец статорной обмотке(замкнуло) отремонтировать можно, но с учётом того что статорная обмотка стоит 2/3 всего генератора примерно, плюс подшипник слегка под ушатался, сказали лучше поставить новый. Вопрос -какой лучше поставить и где купить чтобы не вляпаться на плохой(не качественный)
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 12:18:44
Серёг да эт понятно, поэтому и спрашиваю СРЕДНИЙ. А ездим мы ща все одинакого. Выехал в пробку встал, вот и вся езда ??? :crazy:
автомат и механика разный ресурс у колодок.
Цитата: SaZaN75 от 21 декабря 2016, 15:05:44
автомат и механика разный ресурс у колодок.
У мене аутомат :)
На заводе 40тыс прошёл.
Цитата: ГАВРИШ от 21 декабря 2016, 12:34:37
Родные сменил на 45 000. Потом поставил Hi-Q , на 75 000 сменил на такие же, и там пробега было 110000 и машина уехала радовать новых хозяев. Опять же,претензий к качеству колодок я не имел.
Серый чёт какие то цифры у тебя нереальные ???. Ты видать по трассе тока ездил, тады понятно будет.
Цитата: Ruslan61 от 21 декабря 2016, 14:52:24
Беру у знакомого в Новочеке, на своем тридцать пять уже проехал ;)
Руслан по чём берёшь ?
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 15:38:33
Серый чёт какие то цифры у тебя нереальные ???. Ты видать по трассе тока ездил, тады понятно будет.
А чего нереального??? 45,30 и 35...нормальные пробеги для колодок...
Добрый день. Гена на приоре при смерти ;D (замкнуло статорную обмотку).Вопрос к владельцам ОтечАвтоПрома какой купить в замен(в сервисе посоветовали 115А ВаЗовский т.е. приоровский родной, хотя у меня с новья стоит Белорусский 90А). Ремонт возможен, но не нужен, статорная обмотка -по деньгам примерно 2/3 нового генератора, плюс подшипник(который уже начал приходить в негодность). Если есть контакты контор торгующих в Ростове генераторами(для авто) буду признателен, на рынок ехать не очень хочется, хотелось бы с гарантией и желательно в проверенном месте.
п.с. Влад спасибо!!!
Передние поменял на 96000 задние еще не менял 139800км. тигуан-палка
"Автосвет" тебе в помощь. Там и ценник гуманный и гарантия. 2 магазина у них на Западном: за молкомбинатом по Стачки и Малина/Ерёменко.
Цитата: alexey61 от 21 декабря 2016, 16:17:06
Передние поменял на 96000 задние еще не менял 139800км. тигуан-палка
:o походу тигуан при торможении парашют открывает :crazy: как при посадке истребителя :o :crazy:
Цитата: minigoal82 от 21 декабря 2016, 16:16:18
Добрый день. Гена на приоре при смерти ;D (замкнуло статорную обмотку).Вопрос к владельцам ОтечАвтоПрома какой купить в замен(в сервисе посоветовали 115А ВаЗовский т.е. приоровский родной, хотя у меня с новья стоит Белорусский 90А). Ремонт возможен, но не нужен, статорная обмотка -по деньгам примерно 2/3 нового генератора, плюс подшипник(который уже начал приходить в негодность). Если есть контакты контор торгующих в Ростове генераторами(для авто) буду признателен, на рынок ехать не очень хочется, хотелось бы с гарантией и желательно в проверенном месте.
п.с. Влад спасибо!!!
Бери КЗАТЭ ,Автосвет.
Цитата: Ruslan61 от 21 декабря 2016, 16:42:52
:o походу тигуан при торможении парашют открывает :crazy: как при посадке истребителя :o :crazy:
Да, :) у меня фольц Кадди задние колодки поменял на 60000 км, а передние на 180000 км. ;) Трасса 90%.
Цитата: operator88 от 21 декабря 2016, 16:57:03
Да, :) у меня фольц Кадди задние колодки поменял на 60000 км, а передние на 180000 км. ;) Трасса 90%.
Тады понятно ;)
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 15:38:33
Серый чёт какие то цифры у тебя нереальные ???. Ты видать по трассе тока ездил, тады понятно будет.
Рома,живя на Профсоюзной,работал на Луговой. Поэтому да,в пробках особо не толкался.
Цитата: alexey61 от 21 декабря 2016, 16:17:06
Передние поменял на 96000 задние еще не менял 139800км. тигуан-палка
Ну это реально на палке.
Нормальные пацаны тормозами пользуются редко.
Вот с автоматом беда, без тормозов не хочет останавливаться.
А кто мешает автомат дергать.
Цитата: slog.s от 21 декабря 2016, 18:04:45
А кто мешает автомат дергать.
Общая техническая культура и "Руководство по эксплуатации" автомобиля.
Цитата: Vladimir 59 от 21 декабря 2016, 16:01:04
А чего нереального??? 45,30 и 35...нормальные пробеги для колодок...
Владимир в том то и дело что 35,40, и 45 это нормально. Но чел пишет про 75 и выше ???
Цитата: Ruslan61 от 21 декабря 2016, 16:42:52
:o походу тигуан при торможении парашют открывает :crazy: как при посадке истребителя :o :crazy:
;D ;D ;D, ну или если серьезно, то видать езда по трассе
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 18:37:41
Владимир в том то и дело что 35,40, и 45 это нормально. Но чел пишет про 75 и выше ???
Ты просто немного неправильно понял Серёгу... Первая замена на 45 т, вторая на 75т и на 110 машинку продал... надо же и новому владельцу сразу что то поменять!!! ;D
Цитата: Vladimir 59 от 21 декабря 2016, 18:40:46
Ты просто немного неправильно понял Серёгу... Первая замена на 45 т, вторая на 75т и на 110 машинку продал... надо же и новому владельцу сразу что то поменять!!! ;D
;D Ну опять жешь 75 не многовато ли будет :) ;)
Цитата: K.Romzes161 от 21 декабря 2016, 18:47:52
;D Ну опять жешь 75 не многовато ли будет :) ;)
Ну да ... кто то из нас жжёт!!! От 45 до 75 получается 30... ;D
Цитата: Vladimir 59 от 21 декабря 2016, 18:51:01
Ну да ... кто то из нас жжёт!!! От 45 до 75 получается 30... ;D
Ага ;D. За сслычку кстати спс ;)
Рома,через 75 тыщ было бы так ;D
Всем привет! Сегодня мой пепелац подкинул мне очередную проблему. Уже подъехал к дому, жму на тормоз - срабатывает блок контроля лампочек. Смотрю в зеркало заднего вида - не светится доп. стоп сигнал на заднем стекле. Тестер в руки, проверяю пердахранитель - все пучком. Курю тыр-тырнет, нахожу схему включения стоп сигналов, проверяю. При нажатии педали +12 Вольт появляются на нужном контакте разъема блока реле и предохранителей, а к стоп сигналу не приходят. По схеме существует еще 2 разъема между блоком коммутации (реле/пердахранители) и фонарями стоп сигналов. Провод от разъема Ш4 в блоке комутации отходит одного цвета, по полу под ногами водителя идет плоский шлейф в котором есть провода такого же цвета и сечения, а вот к фонарям идет жгут проводов черного цвета и бОльшего сечения.
Мне бы узнать где жгут в районе передней панели стыкуется с плоским шлейфом и где плоский шлейф стыкуется со жгутом в районе багажника. Разбирать всю машину и поднимать полностью полы чтоб отследить путь проводов методом продергивания не хочется. :( Я конечно могу прокинуть новый провод от начала до конца, но этот варик мне не нравится. Хочу найти где собака порылась и что еще может отказать внезапно. Хорошо хоть есть этот самый блок контроля ламп и что до дома доехал с работающим сигналом.
В яндекс картинках и видео ищу трассировку проводки, но как-то без результатно. :(
По скорому прочитал.. Обычно он срабатывает когда лампа перегорела,может их проверить?
Цитата: Бох от 21 декабря 2016, 22:18:22
По скорому прочитал.. Обычно он срабатывает когда лампа перегорела,может их проверить?
2 лампы и десяток светодиодов сразу? Я ж говорю - мультиметром мерил напряжение на проводе идущем на стопы. От педали уходит, а к лампочкам не доходит. Сукахолодно и темно сейчас разбираться :(. В куртке особо не развернешься между сиденьем и рулем - где сконцентрированны провода. :(
По мне, чем искать соединения, лучше подкинуть провода от задних стопов к доп. стопу. А потеплеет и тогда в поиск...
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:24:33
2 лампы и десяток светодиодов сразу? Я ж говорю - мультиметром мерил напряжение на проводе идущем на стопы. От педали уходит, а к лампочкам не доходит. Сукахолодно и темно сейчас разбираться :(. В куртке особо не развернешься между сиденьем и рулем - где сконцентрированны провода. :(
А на реле + появляется на входе или выходе?
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:24:33
2 лампы и десяток светодиодов сразу? Я ж говорю - мультиметром мерил напряжение на проводе идущем на стопы. От педали уходит, а к лампочкам не доходит. Сукахолодно и темно сейчас разбираться :(. В куртке особо не развернешься между сиденьем и рулем - где сконцентрированны провода. :(
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Саня ну так нельзя продай её нахер!!! жене купил матиза сцуко зверь а не машина не жрёт ,печка бомба , кондёр, гидрач, пятерых вёз подвеску хер пробил , и всё за 150 тыщ!!!.
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:04:41
Всем привет! Сегодня мой пепелац подкинул мне очередную проблему. Уже подъехал к дому, жму на тормоз - срабатывает блок контроля лампочек.
В яндекс картинках и видео ищу трассировку проводки, но как-то без результатно. :(
Сань, Гугел наше Фсё, иСчи https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2110&newwindow=1&safe=off&biw=960&bih=506&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwiWzprcgYbRAhXJFCwKHczkBjEQ_AUIBigB#newwindow=1&safe=off&tbm=isch&q=%D1%8D%D0%BB.+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0++%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2110+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&imgrc=op9JaV8c1IhhYM%3A
Цитата: MAK$ИМ от 21 декабря 2016, 22:31:20
А на реле + появляется на входе или выходе?
По схеме (http://vikont.sytes.net/wp-content/uploads/8209b4403d/07/22/shema_7e4a07.png) +12В, от АКБ, через пердахранитель F17 идет на кнопку связанную с педалью тормоза. С кнопки идет на реле контроля ламп К1, а оттуда на лампочку. Минус на лампочку идет с корпуса машины, где-то рядом с лампочкой. Вот плюс у меня с реле выходит, а на лампочке его нет..... И где-то в машине есть 2 соединения этого провода. Одно в районе панели приборов, а второе в районе за задним сиденьем. Если не знать где именно - можно разобрать пол машины.....
Мишань, схемы я нашел - не найду картинки с уложенными проводами, чтоб понять где разъем сзади....
Раскладка жгутов по кузову (http://www.baltkam.ru/mmgif/vaz/2110_2000/158.gif)
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:47:17
По схеме (http://vikont.sytes.net/wp-content/uploads/8209b4403d/07/22/shema_7e4a07.png) +12В, от АКБ, через пердахранитель F17 идет на кнопку связанную с педалью тормоза. С кнопки идет на реле контроля ламп К1, а оттуда на лампочку. Минус на лампочку идет с корпуса машины, где-то рядом с лампочкой. Вот плюс у меня с реле выходит, а на лампочке его нет..... И где-то в машине есть 2 соединения этого провода. Одно в районе панели приборов, а второе в районе за задним сиденьем. Если не знать где именно - можно разобрать пол машины.....
Мишань, схемы я нашел - не найду картинки с уложенными проводами, чтоб понять где разъем сзади....
просто самые частые поломки это лягушка или реле,вот я и спрашиваю точно уверен,что именно выходит плюс,а не управляющий плюс ?
Разъём слева под обивкой багажника или вверху слева в районе петли крышки багажника.
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:47:17
По схеме (http://vikont.sytes.net/wp-content/uploads/8209b4403d/07/22/shema_7e4a07.png) +12В, от АКБ, через пердахранитель F17 идет на кнопку связанную с педалью тормоза. С кнопки идет на реле контроля ламп К1, а оттуда на лампочку. Минус на лампочку идет с корпуса машины, где-то рядом с лампочкой. Вот плюс у меня с реле выходит, а на лампочке его нет..... И где-то в машине есть 2 соединения этого провода. Одно в районе панели приборов, а второе в районе за задним сиденьем. Если не знать где именно - можно разобрать пол машины.....
Мишань, схемы я нашел - не найду картинки с уложенными проводами, чтоб понять где разъем сзади....
Сань, на сколько я помню, плоский шлейф приходит в левый задний фонарь, там раздваивается и идёт на правый фонарь, проводок на доп. стоп идёт внутри рамки багажника.
А по ссылке Гугла, много фото шлейфов проводов.
А передний разъём под панелью слева ,через проём блока предохранителя можно дотянуться.
Цитата: Vikev от 21 декабря 2016, 22:49:54
Раскладка жгутов по кузову (http://www.baltkam.ru/mmgif/vaz/2110_2000/158.gif)
Цитата: Vikev от 21 декабря 2016, 22:54:09
Разъём слева под обивкой багажника или вверху слева в районе петли крышки багажника.
Вот спасибо - завтра полезу. Лишь бы не под парпризом косяк был - там точно хрен найдешь концы....
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 23:01:36
Вот спасибо - завтра полезу. Лишь бы не под парпризом косяк был - там точно хрен найдешь концы....
Ничего там страшного нет,или подгорел контакт или разъём не до конца вставлен.
Цитата: operator88 от 21 декабря 2016, 16:57:03
Да, :) у меня фольц Кадди задние колодки поменял на 60000 км, а передние на 180000 км. ;) Трасса 90%.
Не Игорь Кио ездить так научил? :smoke:
Обычно задние колодки дольше передних ходят.
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 23:01:36завтра полезу
лучше пользуйтесь контролькой, а не тестером (мультиметр как я понял).
Цитата: JonМитрич от 22 декабря 2016, 00:48:20Обычно задние колодки дольше передних ходят.
У меня не обычно, задние меняю каждые 60 тыс, а перед уже третий комплект, при 380 тыс. пробега.
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 23:01:36Лишь бы не под парпризом косяк был -
Эт да, а то пол машины придётся разобрать.
Цитата: Vikev от 21 декабря 2016, 23:04:56
Ничего там страшного нет,или подгорел контакт или разъём не до конца вставлен.
Ещё на практике встречалось, на плоском шлейфе,на полу,просто выгнивали провода.В основном в районе средней стойки.И на машинах в возрасте.
Но, насколько понятно из первого поста-не горит только дополнительный стоп, а основные работают... Если так, то бяка сидит где то на разъёме в багажнике, или по пути от этого разъёма непосредственно к фонарю... Сомнительно, что бы провод на доп был отдельный от основных...
Цитата: Vladimir 59 от 22 декабря 2016, 12:04:19
Но, насколько понятно из первого поста-не горит только дополнительный стоп, а основные работают... Если так, то бяка сидит где то на разъёме в багажнике, или по пути от этого разъёма непосредственно к фонарю... Сомнительно, что бы провод на доп был отдельный от основных...
Значит я не правильно написал. дополнительный стоп запитан от основных. Не работают соответственно все 3 стопа. Дополнительный просто отражается в заднем стекле и его видно в зеркало заднего вида. Т.е. для определения того, какая именно из цепей лампочек вышла из строя мне даже из машины выходить не понадобилось. Если бы не работал какой-то габарит, я б не расстраивался так сильно.
Вот эти два разъёма сто пудов стыкуют передний и задний жгуты...
Цитата: operator88 от 21 декабря 2016, 22:27:51
По мне, чем искать соединения, лучше подкинуть провода от задних стопов к доп. стопу. А потеплеет и тогда в поиск...
ты просто не знаешь Саню)))))
я уже не камментю- просто молча читаю)))))))
Саша (П2+S30) -Санька, дотерпи до февраля, а в конце февраля- начале марта ставь ее на авито.
Ты ее не запобедишь....
Цитата: Dolomann от 22 декабря 2016, 12:54:05
Саша (П2+S30) -Санька, дотерпи до февраля, а в конце февраля- начале марта ставь ее на авито.
Ты ее не запобедишь....
кто нибудь жене на подарок к 8му купит ;D
Цитата: левша от 22 декабря 2016, 12:58:14
кто нибудь жене на подарок к 8му купит ;D
;D ;D ;D вот вот.
хотела машЫнку- чини ее теперь..
я как вижу Санькины посты- мне сразу чета вот этот ролик вспоминается:
https://www.youtube.com/watch?v=qhoiBAc8GFo
там чел с 0.49 все в цвет говорит.. ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 21 декабря 2016, 22:04:41
Всем привет! Сегодня мой пепелац подкинул мне очередную проблему. Уже подъехал к дому, жмуСмотрю в зеркал на тормоз - срабатывает блок контроля лампочек. о заднего вида - не светится доп. стоп сигнал на заднем стекле.
проверь релюху 2110-37 44 410 если стопов всех сразу нет то в ней часто проблема.
Если на Ш4 15 контакт (красный провод) есть +12 при нажатии тормоза,то реле не причём.
Цитата: Ruslan61 от 21 декабря 2016, 16:42:52
:o походу тигуан при торможении парашют открывает :crazy: как при посадке истребителя :o :crazy:
Не парашюта нема, опыт вождения. Когда видя красный фонарь за 100-300м не палишь топливо, чтобы первым возле него затормозить, а катишься "накатом" и зачастую проезжаешь уже на зеленый без остановки.
Таки победил я эту заразу!!!!
Упер в педаль тормоза и руль раздвижную щетку-сметку и пошел по цепочке от фонарей к коммутационному блоку. Разъем в багажнике (на левой арке колеса, возле стойки) отсутствовал напрочь, соединение цветных проводов жгута с черными проводами идущими к фонарям пропаяны и заизолированы. Дошел до блока, переворачиваю его вверх разъемами, чтоб померить напругу - есть и на 14 и на 15-й ногах Ш4, поворачиваю голову на стоп - горит. Переворачиваю блок вверх реле - тухнет. И да, "контрольщикам" на заметку - на 15-й ноге вижу напряжение почти на три вольта ниже того, что на вольтметре подключенном к замку зажигания. Снял блок, дома разобрал, пропаял контакты, собираю, ставлю назад - тот же йух но только в профиль - существует положение блока в котором стоп тухнет. Разобрал жгуты, продернул провода - пойух. Разобранные жгуты позволили вытащить разъемы блока из под панели и тыкать в них щупами "осознанно". Вот при таком тыканье и увидел я, что "мама" 15, слишком сильно болтается на "папе" 15. А ведь она условно жестко сидит в разъеме. Ну как причину нашел, так последствия устранились в "касание". Теперь, если нажать на педальку тормоза, стопаки горят полюбому!!! И напруга стала 13,9 на лампочках при 14,2 на замке зажигания. 0,3В это возможное и приемлемое падение напряжения.
Цитата: Dolomann от 22 декабря 2016, 12:54:05
ты просто не знаешь Саню)))))
я уже не камментю- просто молча читаю)))))))
Саша (П2+S30) -Санька, дотерпи до февраля, а в конце февраля- начале марта ставь ее на авито.
Ты ее не запобедишь....
Слава, дырок сквозных в ней, слава Богу, нет, а остальное я сделаю - я уже увидел пару бесплатных эстакад на окраинах города, добрые люди предлагают воспользоваться их гаражами, если что. Сейчас я выявляю косяки, а станет тепло, да темнеть будет часиков в 9 - все и починю.
Десятка мне не нравится потому, что седан. Еслибы можно было ей сделать ж**у как у Калины универсала/Форда Фьюжена, и узаконить эти изменения я б переделал эту машину под себя и стала бы она у меня вечной. Но.....
Мне придется поездить на ней 3-5 лет, а потом она уйдет по утилизации/трейдину.
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 19:56:28а потом она уйдет по утилизации/трейдину.
Саша главное чтобы она до этого на чермет не ушла ;D восхищаюсь твоему терпению ;)
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 19:56:28
Мне придется поездить на ней 3-5 лет,
Нормальная машина,езди на здоровье,все косяки легко устраняются.Всё притрётся и заодно устройство и ремонт освоишь.Просто долго была без движения.Как и человек.
Я месяц пролежал не вставая,так потом учился стоять и ходить.Так и техника.
Цитата: Vikev от 22 декабря 2016, 22:16:11
Нормальная машина,езди на здоровье,все косяки легко устраняются.Всё притрётся и заодно устройство и ремонт освоишь.Просто долго была без движения.Как и человек.
Я месяц пролежал не вставая,так потом учился стоять и ходить.Так и техника.
Ну так-то да, если ее состояние сравнить с человеком, то попала она ко мне в коме, после инсульта. К лету, надеюсь,функции машины восстановятся полностью.Если б это был не седан, то я восстановил бы постепенно ее до состояния "с конвейера", а так восстановлю все функции отвечающие за безопасную езду для меня и окружающих, ну и чуть добавлю комфорта. Основные капиталовложения позади.
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 22:49:05
. Основные капиталовложения позади.
Сань это только начало.
Цитата: SaZaN75 от 22 декабря 2016, 22:57:55
Сань это только начало.
да не поймет он пока, что это безвозвратная копилка. :(
я б на<***>ил ее и на авито..
и потом искать чо нить безгеморройное..
Цитата: SaZaN75 от 22 декабря 2016, 22:57:55
Сань это только начало.
Ну вот смотри, железо морды поменяно по кругу.
Двигатель: заменены помпа, ремни, прокладки головки и клапанной крышки, клапана с колпачками, все фильтры и жидкости, сцепление, коробка менялась 3 года назад, после чего машина практически не ездила.
Стистема охлаждения/отопления: заменен термостат, все шланги, вентилятор печки, привод заслонки, датчики температуры.
Тормозная система: заменены по кругу колодки, задние барабаны, суппорты, тросы ручника.
Ходовая:заменены ШРУСы все с резинками и пыльниками, передние амортизаторы, 2 комплекта резины с дисками, сделан сход-развал (кстати суки сделали так, что руль чуть повернут).
Электрика: генератор менялся тоже примерно 3 года назад, фары новые по кругу, проводка моск потрахивает, но постепенно обновляю/чиню, замок зажигания ждет когда у меня найдется пара часов свободного времени днем.
Стекло лобовое новое, дворники, жабо, заднее переклеено, для передних дверей лежат напротив меня, ждут тепла, все замки дверей поменял.
Из крупных кап. вложений только страховку летом надо будет делать. Т.к. стажа и всяких скидок нет, то делаю без ограничений, соответственно дорого. В этот раз обошлась в 15.
Пробег около 2000. Ежедневно пробег в среднем 25км. Утром 30 минут по свободной дороге, вечером час-полтора по пробкам. Ездим в основном вдвоем с супругой.
В общем надеюсь в таком режиме машина много тянуть не будет. Правда я еще бы поменял вакуумный усилитель тормозов, ну так, для уверенности, но что-то мне подсказывает, что это не дорого.
Цитата: Dolomann от 22 декабря 2016, 23:21:34
да не поймет он пока, что это безвозвратная копилка. :(
я б напи**ил ее и на авито..
и потом искать чо нить безгеморройное..
Отъебись от моей первой машины!!! А то я до твоей китаеавтомототехники доебусь ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 23:38:28
Отъебись от моей первой машины!!! А то я до твоей китаеавтомототехники доебусь ;D
;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 23:38:28
сделан сход-развал (кстати суки сделали так, что руль чуть повернут).
Это нормально..руль надо открутить и переставить чуть чуть..
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 23:38:28
Отъебись от моей первой машины!!! А то я до твоей китаеавтомототехники доебусь ;D
;D это пять!
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 декабря 2016, 23:38:28....
Отъебись от моей первой машины!!! А то я до твоей китаеавтомототехники доебусь ;D
да чё уж там, вот самая что ни на есть японская
правда не https://www.youtube.com/watch?v=TdStD2a1KnY
Купите такой и не заморачивайтесь. Он не только ошибку покажет, но и удаляет ее.
Цитата: ded61 от 23 декабря 2016, 09:09:47
Купите такой и не заморачивайтесь. Он не только ошибку покажет, но и удаляет ее.
да удалить можно и без этой шняги. Тока не надолго.. ;D
Цитата: Sher от 23 декабря 2016, 00:54:07
да чё уж там, вот самая что ни на есть японская
судя по отзыву человек ниже чем на бентли ни когда не ездил, а из хотя того что мат через каждое слово, то по ходу ездил он на запоре и продолжает активно его юзать )
потому как не сеть в эту машину с отодвинутым сидением и поднятым рулём .... ??? дебил он ещё тот !
Цитата: Sher от 23 декабря 2016, 00:54:07
да чё уж там, вот самая что ни на есть японская
Досмотрел до 7 минуты)))) Если бы не видео, а чисто на слух: десятка десяткой))))))
Всем привет! Скучно вам? А мне вот нет :-). Сегодня с машиной начала твариться такая вот йухня - При троганьи и разгоне с места, уаткнул я первую педарачу, нажал газульку, отпустил сцепульку, поехал, обороты и скорость ростут, на тахометре 3000, скорость 20+км/ч, ннада фтыкать фтарую, жму сцепульку, отпускаю газульку, включаю вторую..... а обороты то не падают. Машина ревет что дурная. В общем тихо и комфортно когда включена четвертая передача. Думал тросик газа застревает - хрена. Побрызгал, по газовал на нейтралке - ну не зависает газуля..... Звук как буд-то сцепление не отходит и трансмиссия крутит движок. Ну как тормозишь двигателем.
Почему тогда на нейтралке машина не пытается ехать и при выжатом сцеплении? И не воняет сцеплением.
Может чуть "подтянуть" педаль?Может для того чтоб тянуть машину зазор большой, а чтоб крутить движок от колес хватает?
Цитата: Саша (П2+S30) от 25 декабря 2016, 15:43:39
Всем привет! Скучно вам? А мне вот нет :-). Сегодня с машиной начала твариться такая вот йухня - При троганьи и разгоне с места, уаткнул я первую педарачу, нажал газульку, отпустил сцепульку, поехал, обороты и скорость ростут, на тахометре 3000, скорость 20+км/ч, ннада фтыкать фтарую, жму сцепульку, отпускаю газульку, включаю вторую..... а обороты то не падают. Машина ревет что дурная. В общем тихо и комфортно когда включена четвертая передача. Думал тросик газа застревает - хрена. Побрызгал, по газовал на нейтралке - ну не зависает газуля..... Звук как буд-то сцепление не отходит и трансмиссия крутит движок. Ну как тормозишь двигателем.
Почему тогда на нейтралке машина не пытается ехать и при выжатом сцеплении? И не воняет сцеплением.
Может чуть "подтянуть" педаль?Может для того чтоб тянуть машину зазор большой, а чтоб крутить движок от колес хватает?
:o ;D :o ;D и смех и грех :'( Сань, ну не твоя это машина ;) ;)
Цитата: евгений аз от 25 декабря 2016, 15:49:11
:o ;D :o ;D и смех и грех :'( Сань, ну не твоя это машина ;) ;)
Ну так-то да. Мне по душе Фьюжн, но приходится ездить на десятке. Потому вопрос по ней. Я мог бы молча отогнать ее к мастеру, но мне что-то подсказывает, что это просто нужно подрегулировать сцепление замененное 2000 км назад. К тому же я много времени держу машину на выжатом сцеплении - ну недостаток опыта с огрехами обучения. Может я выжимной ушатал? Лучше я научусь ездить, не ломая ее, на машине с дешевым ремонтом, а фьюжика уже не буду так насиловать.
Опять же трабл этот напрягает только когда нужен резкий старт с резким разгоном - выезд на кольцо и т.п., а при плавном троганье, разгоне и езде это ни как не беспокоит.
Тут много всякого, у меня на рэнге. Это датчик холостого, датчик оборотов, бензонасос. А вот если не разгоняется, то по подальке сцепления смотреть. Но не факт.
Ездил я сейчас за супругой на другой конец города. Дороги относительно свободны - позволяют держать дистанцию до впереди идущей машины по больше и больше времени смотреть на приборы. Короче я педалями и так делал, и вот так, и так тоже делал - сцепа не при чем!!!! "Залипает" газулька. Если я переключаю передачи до того, как мотор наберет больше 2000 оборотов, то все пучком, ибо даже залипший на полутора тысячах газ (не сбрасывается) на 3-ей и 4-й передачах не заметен. Если на скорости выжать сцепление, при отпущенном и не залипшем газе, то стрелка тахометра почти сразу падает на 900-1000 об. Если газ "залип", то сколько сцепление ни выжимай, обороты держатся на одной цифре, хорошо хоть не растут. Сбросить газ помогает "вздрачивание" педали газа. Несколько раз нажму ногой быстро, обороты падают, я спокойно переключаю передачу. Сейчас уже темно, завтра пристрою планшет и сниму видео - посмотрю что не становится на место. Тросик не пускает заслонку или тросик выгибает дугой, а заслонка не доходит до упора.
Я бы ее уже спалил :D
Сцепа не причём, у тебя карб или инжектор? :smoke:
Цитата: Саша (П2+S30) от 25 декабря 2016, 18:51:28
Ездил я сейчас за супругой на другой конец города. Дороги относительно свободны - позволяют держать дистанцию до впереди идущей машины по больше и больше времени смотреть на приборы. Короче я педалями и так делал, и вот так, и так тоже делал - сцепа не при чем!!!! "Залипает" газулька. Если я переключаю передачи до того, как мотор наберет больше 2000 оборотов, то все пучком, ибо даже залипший на полутора тысячах газ (не сбрасывается) на 3-ей и 4-й передачах не заметен. Если на скорости выжать сцепление, при отпущенном и не залипшем газе, то стрелка тахометра почти сразу падает на 900-1000 об. Если газ "залип", то сколько сцепление ни выжимай, обороты держатся на одной цифре, хорошо хоть не растут. Сбросить газ помогает "вздрачивание" педали газа. Несколько раз нажму ногой быстро, обороты падают, я спокойно переключаю передачу. Сейчас уже темно, завтра пристрою планшет и сниму видео - посмотрю что не становится на место. Тросик не пускает заслонку или тросик выгибает дугой, а заслонка не доходит до упора.
посмотри пружину на педали под панелью она типа английской V.она может уже сжалась и неотбрасывает педаль газа у меня такая фигня была тоже на десятке
Цитата: Andry98 от 25 декабря 2016, 19:20:24
Сцепа не причём, у тебя карб или инжектор? :smoke:
Инжектор
Цитата: виктор 83 от 25 декабря 2016, 19:34:17
посмотри пружину на педали под панелью она типа английской V.она может уже сжалась и неотбрасывает педаль газа у меня такая фигня была тоже на десятке
Посмотрю, но я пробовал педаль носком ноги вверх поднимать, когда газ "залипал" - не скажу, что ход прям большой , и прям есть. Мне показалось, что дело не в педали. Заливал днем в тросик ВДшку и силиконовую смазку. Ржавчины на нем не видел. Ну и опять же рукой заслонку качаю - не застревает, а попросить давить на газульку было некого.
Цитата: Саша (П2+S30) от 25 декабря 2016, 19:46:07Посмотрю, но я пробовал педаль носком ноги вверх поднимать, когда газ "залипал" - не скажу, что ход прям большой , и прям есть. Мне показалось, что дело не в педали.
Смотри пружину и коврик . Не закусывает педаль на коврике ?
Цитата: багер от 25 декабря 2016, 21:18:14
Смотри пружину и коврик . Не закусывает педаль на коврике ?
Пружину завтра посмотрю, но это стопудово не коврик. Это проявляется особо ярко на оборотах выше 2500. Почитал тыр-тырнет оказывается трабл известный и в 80% случаев следы ведут к мозгам.
Оставшиеся 20% это загрязнение узла дросельной заслонки. Я его обильно залил карбклинером - завтра посмотрю.
Вся фигня в том, что когда на нейтрали, на месте газуешь - все пучком. В тырнете пишут попробовать погазовать, когда машина едет с горки на нейтралке. Если будет "залипать" газ, то мозги. Типа появляется сигнал от датчика скорости и мозги льют бенз не взирая на то, что дросель закрыт.
Дроссельную заслонку нужно помыть. :smoke:
Всем привет! Итак сегодня, в течение дня заменил замок зажигания. В ходе замены выяснилось, что если попутать местами 2 абсолютно одинаковые фишки звукового сигнала, одеваемые на руль, то после того как все собрал, машина заводится и всё работает, если вынуть ключ из замка зажигания, то включается сука звуковой сигнал.... И надо все опять разобрать, чтоб поменять фишки местами. Не, ну если бы я ставил замок вынув из него ключи, то засаду обнаружил бы раньше (стопор руля замыкает между собой рулевой вал и его кожух, на кожухе получается сидит 1 из контактов бибикалки), но не хотелось эти самые ключи потерять..... В общем режим "Ришара", сука, иногда включается сам собой ;) ;D ;D ;D.
Снял и почистил ДПДЗ - был и так чистый. Проехался до мойки - трабл остался, газ подвисает. Покурил тыр-тырнет, разобрал и почистил Р.Х.Х. кстати до меня туда лазили - был в проёбе 1 винт крепления, сам клапан и седло Р.Х.Х. были сильно грязные. Еще раз почистил саму дроссельную заслонку. Ну и ослабил тросик, ибо вычитал, что он должен быть с изрядным провисанием, а я его неделю назад как раз подтянул, чтоб провисания не было. Завтра посмотрю как будет ехать.
P.S. Я её всё равно побеждую! Моё кун-фу круче - я Вихря побеждал!!!;D ;D ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 26 декабря 2016, 21:37:37
Всем привет! Итак сегодня, в течение дня заменил замок зажигания. В ходе замены выяснилось, что если попутать местами 2 абсолютно одинаковые фишки звукового сигнала, одеваемые на руль, то после того как все собрал, машина заводится и всё работает, если вынуть ключ из замка зажигания, то включается с**а звуковой сигнал.... И надо все опять разобрать, чтоб поменять фишки местами. Не, ну если бы я ставил замок вынув из него ключи, то засаду обнаружил бы раньше (стопор руля замыкает между собой рулевой вал и его кожух, на кожухе получается сидит 1 из контактов бибикалки), но не хотелось эти самые ключи потерять..... В общем режим "Ришара", с**а, иногда включается сам собой ;) ;D ;D ;D.
Снял и почистил ДПДЗ - был и так чистый. Проехался до мойки - трабл остался, газ подвисает. Покурил тыр-тырнет, разобрал и почистил Р.Х.Х. кстати до меня туда лазили - был в проёбе 1 винт крепления, сам клапан и седло Р.Х.Х. были сильно грязные. Еще раз почистил саму дроссельную заслонку. Ну и ослабил тросик, ибо вычитал, что он должен быть с изрядным провисанием, а я его неделю назад как раз подтянул, чтоб провисания не было. Завтра посмотрю как будет ехать.
P.S. Я её всё равно побеждую! Моё кун-фу круче - я Вихря побеждал!!!;D ;D ;D
ослабил- зря.будет лишний свободный ход педали.
Впрочем- настроишь, это минутное дело..
Цитата: Dolomann от 26 декабря 2016, 22:45:47
ослабил- зря.будет лишний свободный ход педали.
Впрочем- настроишь, это минутное дело..
Слав, мне б найти причину почему газ не сбрасывается, а свободный ход то фигня. Тапка в пол практически не нужна. Если тапка в пол, а машина не едет, на нижнюю передачу переключился и поехал. Ну чаще буду второй пользоваться.
Цитата: Саша (П2+S30) от 26 декабря 2016, 23:09:57
Слав, мне б найти причину почему газ не сбрасывается, .....
Вот тебе в помощь
Цитата: Махай от 26 декабря 2016, 23:40:01
Вот тебе в помощь
Махай, что за тюбик? Супер пупер и попёр ????
Цитата: Саша (П2+S30) от 26 декабря 2016, 23:09:57
Слав, мне б найти причину почему газ не сбрасывается, а свободный ход то фигня. Тапка в пол практически не нужна. Если тапка в пол, а машина не едет, на нижнюю передачу переключился и поехал. Ну чаще буду второй пользоваться.
Замени тросик, он копейки стоит. У меня подклинивал при нажатии, отсоединяю его ходит без проблем, помазал, поставил на место , а он подклинивает все равно. Поменял и забыл.
У Саши (П2+S30) тросик не клинит, если он правильно это ранее диагностировал. Подобные симптомы случаются:
1. при заправке некачественным бензином.
2. барахлит датчик кислорода.
3. косячит прошивка мозгов.
Лечиться методом "буравчика"
1. заливается в бенз прочистка инжектора. Если не помогло -
2. меняется датчик кислорода. Если не помогло -
3. К диагностам.
Если не помогло - в утиль. (шутка) ;D
Всем привет! Сегодня сгонял на Алмаз, прикупил РХХ , Д.П.Д.З., тросик газа, ну и еще всякой всячины. Под чутким руководством мудрого Vikeva, снял с машины дросельный узел, промыл его весь еще раз, поменял датчики и поменяли с Виктором Евгеньевичем тросик газа. Попутно поменяли "заводские" зеркала, которые ни как не мог отрегулировать на зеркала с тросиковой регулировкой. И установили "чистые пороги" - спецрезинки на низ двери, ибо задолбали меня грязные штанины после сел-вылез из машины.
Машина поехала от слова охрененнейше!!! Ни каких провалов и подвисаний. Даже кажется тише работать стала. Удовольствие 650 р за датчики и тросик. Подключенный сканер показал, что все хорошо в плане контрольных напряжений и процентов открытия заслонки.
Зеркала.... Тут впечатление двоякое: с одной стороны - в кои то веки я выставил зеркала так, что я в них видел поток слева и справа за моей машиной, и меня не слепили фары тех кто за мной. С другой стороны картинка дрожит. Посмотрю что мне окажется важнее. Еще у этих зеркал есть опция подогрева, но чтоб ее активировать надо придумать как это сделать лучше. 900р
Пороги действительно чистые и штанины соответственно! Каких-то 450р и все удовольствие! А я глаза чуть не сломал выискивая какие должны быть уплотнители на дверях десятки в яндекс фото.
В общем осталось поменять стекла в передних дверях и подключить противотуманки в качестве ДХО. Реле и кнопки я давно купил, поставил, в схему собрал - осталось подать на нее +12В и подключить выходной провод к фарам.
В теплом гараже, да с наставником/напарником/собеседником чинить машину одно удовольствие!
Еще раз спасибище преогромнейшее Виктор Евгеньевич!!!!
Цитата: Махай от 27 декабря 2016, 16:51:55
Подобные симптомы случаются:
1. при заправке некачественным бензином.
2. барахлит датчик кислорода.
3. косячит прошивка мозгов.
Лечиться методом "буравчика"
1. заливается в бенз прочистка инжектора. Если не помогло -
2. меняется датчик кислорода. Если не помогло -
3. К диагностам.
Если не помогло - в утиль. (шутка) ;D
1. ТНК 92 пульсар. Заправляюсь либо у моста на СЖМ (Волкова), либо за мостом в начале проспекта 40Лет Победы.
2. Наверное поменяю в дальнейшем на всякий случай.
3. ИМХО дело было в датчике дросельной заслонки - там ползунок бегает по графитовому слою, который вполне мог потерять свои резистивные свойства за 15 лет эксплуатации машины.
Цитата: Саша (П2+S30) от 27 декабря 2016, 18:27:52Пороги действительно чистые и штанины соответственно!
Рекомендую наклеить бронированную пленку на пороги иначе протрет краску, грунт и до металла.
Цитата: Саша (П2+S30) от 27 декабря 2016, 18:27:52Каких-то 450р и все удовольствие!
Лет 15 назад я тоже одевал резинки на низ дверей девятки, чтобы пороги были чистые. Через пару лет, когда снял их, я сильно пожалел, т.к. под ними всё поржавело. Я понял что продавать авто не хочется, но зачем создавать лишние проблемы себе, их и без этого хватает.
Цитата: operator88 от 27 декабря 2016, 19:42:33
Лет 15 назад я тоже одевал резинки на низ дверей девятки, чтобы пороги были чистые. Через пару лет, когда снял их, я сильно пожалел, т.к. под ними всё поржавело. Я понял что продавать авто не хочется, но зачем создавать лишние проблемы себе, их и без этого хватает.
Спасибо за предупреждение - на период с середины весны до начала зимы буду снимать.
Цитата: Саша (П2+S30) от 27 декабря 2016, 18:27:52
.... Еще у этих зеркал есть опция подогрева, но чтоб ее активировать надо придумать как это сделать лучше. ....
Через релюху на кнопку обогрева заднего стекла.
Цитата: рыбак68 от 27 декабря 2016, 18:46:06
Рекомендую наклеить бронированную пленку на пороги иначе протрет краску, грунт и до металла.
Если это сарказм,то зачетно троллите ~)
Цитата: dimir от 28 декабря 2016, 02:43:16
Если это сарказм,то зачетно троллите ~)
Почему сарказм!? Трет по коробам сильно. Пришлось подкрашивать и только потом клеить пленку. Клеил только в месте касания резинки, шириной примерно 30 мм.
Помощь от автоэктрика
« : Сегодня в 00:32:51 »
ОтветЦитировать (выделенное)ИзменитьИзменить
Я не очень давно стал участником этого сайта. Но побродив по многим закоулком тут(впрочем, далеко не по всем) я понял, что мне здесь нравится. Вот мне и захотелось стать полезным местному брату-рыбаку. У меня есть немалый опыт работы с автоэлектрикой, с 2000 года я практически не прерываясь работаю с разными авто. Много знаю по сигналкам. Я мог бы в каких то вопрсах, когда человеку, попавшему в затруднительную ситуацию с машиной не к кому обратиться с его проблемой, что бы хоть немного отделить мух от котлет, и решить что и как дальше дделать. Зима делает таких бедолаг особенно уязвимыми. Кто на рыбалке не завелсяу кого сигналка заглючила, кто на трассе стал колом, да и всех ситуаций не упомнишь сходу... Если у вас полный швах и вы подозреваете проблемы в электрике, то можете позвонить мне в любое время. :help: Одна только просьба, не звонить в три ночи из-за перегоревшей лампочки, или отказавшего омывателя. Я, конечно не маг и чародей и не МММ - вечного счастья обещать не буду. Но вникнув в вашу трудность попытаюсь дать более менее внятный ответ или совет с позиции приличного опыта в этом деле. Зовут меня Сергей, мой номер 8989 720 пять семь три семь. Если, случится вам позвонить, то скажите что вы с донфишера и сошлитесь на этот пост. Так у меня быстрее мозги включатся. ;D вообще, прием донфишера несколько раз в день, делает мои волосы мягкими и шелковистыми! ;D. Всех донфишеров с наступающим новым годом, счастья в ваши семьи, ну и традиционно НХНЧ!
Считаю пост достойный внимания, редко здесь видел подобное!
На период до старого нового года Дедушка Я дарит скидки на чип-тюннинг
пополам, етить его в кочерыжку
Цитата: Саша (П2+S30) от 25 декабря 2016, 15:57:37
просто нужно подрегулировать сцепление замененное 2000 км назад. К тому же я много времени держу машину на выжатом сцеплении - ну недостаток опыта с огрехами обучения. Может я выжимной ушатал? Лучше я научусь ездить, не ломая ее, на машине с дешевым ремонтом, а фьюжика уже не буду так насиловать.
Опять же трабл этот напрягает только когда нужен резкий старт с резким разгоном - выезд на кольцо и т.п., а при плавном троганье, разгоне и езде это ни как не беспокоит.
Вот наткнулся на одну очень интересную статью "трансмиссия под ударом"
Есть советы как по МКПП,таки по АКПП.
Так как у меня МКПП почитал рекомендации (хотя для моего 44года стажа
это норма),только один момент меня что то заставил задуматься... :-[
цитата:
"Часто не опытные водители нехотят совершать лишние телодвижения
а потому "забивают" на"нейтралку" при длительной остановке (на пример в пробке)
И получается,что длительному износу подвергаются подшипники коробки
при работе в холостую" ???
Это как? ???Если я стою в пробке и коробка на "нейтрале",то этим я "убиваю"
подшипники КПП? ;D
Может за 44года за рулём отстал от жизни? ;D ;D ;D ;D
http://quto.ru/journal/help/69833/?utm_campaign=rpromo&utm_medium=cpc&utm_source=source1&utm_content=2599292
Цитата: ptica54 от 29 декабря 2016, 12:28:47Это как? ???Если я стою в пробке и коробка на "нейтрале",то этим я "убиваю"
подшипники КПП?
Скорей , там подразумевается обратное . "Забивают " на нейтраль и стоят на выжатом сцеплении . Вот это не есть полезно . :smoke:
Цитата: багер от 29 декабря 2016, 12:39:09
Скорей , там подразумевается обратное . "Забивают " на нейтраль и стоят на выжатом сцеплении . Вот это не есть полезно . :smoke:
"ТАМ "этого не сказано,вот и думаю... "толи лыжи не едут,толи я еб****тый" :crazy:
Цитата: багер от 29 декабря 2016, 12:39:09
Скорей , там подразумевается обратное . "Забивают " на нейтраль и стоят на выжатом сцеплении . Вот это не есть полезно . :smoke:
Для выжимного подша и корзины. При этом первичный вал не вращается, т.к. включена передача. Наверное в статье чего-то не дописали или е...тый писал.
Цитата: ptica54 от 29 декабря 2016, 12:44:10
"ТАМ "этого не сказано,вот и думаю... "толи лыжи не едут,толи я еб****тый" :crazy:
Автор - оратор ещё тот . ;)
Цитата: Боцман от 29 декабря 2016, 11:18:57
На период до старого нового года Дедушка Я дарит скидки на чип-тюннинг
пополам, етить его в кочерыжку
Дедушка Ты, сделай мне чип тюнинг маей Фе
шоп сука жрала поменьше и лошадей под 200 стало))
Цитата: Dolomann от 29 декабря 2016, 15:28:12
Дедушка Ты, сделай мне чип тюнинг маей Фе
шоп с**а жрала поменьше и лошадей под 200 стало))
Слава, у тебя дюже хитрое эБУ стоит )))
Цитата: Боцман от 29 декабря 2016, 15:36:43
Слава, у тебя дюже хитрое эБУ стоит )))
та я знаю... :o
Любители электрики и сопротивлений подскажите: в моей 14-ке устал работать ДУТ 1 03. В наличии был только ДУТ К 3. Перепаял, но показания остались "чудесными". Они не заменяются из-за разницы сопротивлений или дело ещё в чём-то?
Цитата: Маэстро от 04 января 2017, 14:07:07
Любители электрики и сопротивлений подскажите: в моей 14-ке устал работать ДУТ 1 03. В наличии был только ДУТ К 3. Перепаял, но показания остались "чудесными". Они не заменяются из-за разницы сопротивлений или дело ещё в чём-то?
Именно из-за этого я тихо ненавижу отечественный автопром, потому что на той самой 14 может быть куча вариантов мозгов, датчиков и бензонасосов!!!
По сабжу 1 03 - 330 Ом,
К3 не нашел инфы, но увидел применяемость второго в 4Х4 и некоторых ШНИВАХ, откуда вывод , эта хрень будет корректно работать в крайних положениях поплавка, и некорректно в промежуточных, т.к. разная геометрия баков.
Типы ДУТ.
Кто нить заморачивался открытием категории А при наличии В ?
и ещё, где без геморроя и подешевле сделать мед справку?
Цитата: dimka377 от 05 января 2017, 22:25:33
Кто нить заморачивался открытием категории А при наличии В ?
и ещё, где без геморроя и подешевле сделать мед справку?
есть у нас такой http://forum.donfisher.ru/index.php?action=profile;u=5214 на счет цен по моему везде одинаково.
Цитата: dimka377 от 05 января 2017, 22:25:33
Кто нить заморачивался открытием категории А при наличии В ?
и ещё, где без геморроя и подешевле сделать мед справку?
А я заморачиваюсь открытием С при наличии В... Если есть у кого знакомые, варианты, естественно не бесплатно...в личку все... Или 8918-522-14-13
Добрый вечер! Возникла такая проблема на шниве: заклинила 2 передача и больше никакая не включается.С раздаткой всё окей,всё включается . "местный сервис" откроется только в понедельник,к чему готовиться ?
Цитата: бугор от 14 января 2017, 19:10:40
Добрый вечер! Возникла такая проблема на шниве: заклинила 2 передача и больше никакая не включается.С раздаткой всё окей,всё включается .
ой да ладно.. шнивы жэж не ломаюццо, надежнейшее жэж авто.. правда, Алеша?))
Цитата: бугор от 14 января 2017, 19:10:40
"местный сервис" откроется только в понедельник,к чему готовиться ?
к снятию коробки и ее переборке раз уж сняли..
готовь рублей 5. :(
Не ну всё когда то ломаецо :( ,ну шож, вскрытие покажет ... :o
Цитата: Dolomann от 14 января 2017, 21:36:08
готовь рублей 5. :(
Может и поболя :(, крайний ремонт коробки мне в 13 вышел , запчасти + работа :'(
2года назад каким-то образом выезжая с Ел пробил корпус коробки на своей ниве, вытекло все масло. Заметил когда уже подъезжая к дому на светофоре не смог включить ни одну скорость, переборка вышла в 6 рублей вместе с б.у. картером.
Цитата: бугор от 14 января 2017, 19:10:40
Добрый вечер! Возникла такая проблема на шниве: заклинила 2 передача и больше никакая не включается.С раздаткой всё окей,всё включается . "местный сервис" откроется только в понедельник,к чему готовиться ?
К поездке в Ростов... шнива - шкатулка с сюрпризами...
Цитата: бугор от 14 января 2017, 19:10:40
Добрый вечер! Возникла такая проблема на шниве: заклинила 2 передача и больше никакая не включается.С раздаткой всё окей,всё включается . "местный сервис" откроется только в понедельник,к чему готовиться ?
Из салона подними два пыльника на рычаге переключения передач, там болт может открутиться и не давать рычагу место для движения. Это самое простое что может случиться.
Цитата: рыбак68 от 15 января 2017, 08:17:25
Из салона подними два пыльника на рычаге переключения передач, там болт может открутиться и не давать рычагу место для движения. Это самое простое что может случиться.
И самое вероятное.
Цитироватьой да ладно.. шнивы жэж не ломаюццо, надежнейшее жэж авто.. правда, Алеша?))
;D ;D ;) Ну если ремонт коробки встанет в 5 тыщ, снимаю шляпу.
харэ человека пугать, я больше уверен шо страшного там ничего не произишло.
Цитата: amigos от 15 января 2017, 12:32:45
харэ человека пугать, я больше уверен шо страшного там ничего не произишло.
но человек то испугался))
Цитата: Dolomann от 15 января 2017, 21:05:05
но человек то испугался))
и это прикольно ;D ;D
Цитата: бугор от 14 января 2017, 19:10:40
Добрый вечер! Возникла такая проблема на шниве: заклинила 2 передача и больше никакая не включается.С раздаткой всё окей,всё включается . "местный сервис" откроется только в понедельник,к чему готовиться ?
В общем машину забрал,всего делов то выскочила кулиса.Правда коробку пришлось снимать, сказали иначе никак ??? .Денег 2500 и вся любовь.Всем спасибо за советы и переживания :)
Цитата: бугор от 16 января 2017, 16:19:24
В общем машину забрал,всего делов то выскочила кулиса.Правда коробку пришлось снимать, сказали иначе никак ??? .Денег 2500 и вся любовь.Всем спасибо за советы и переживания :)
яж те говорил ;) причём сам сломал :)
Цитата: amigos от 16 января 2017, 16:31:36
яж те говорил ;) причём сам сломал :)
сам сам,машина не причём.Иногда просто хочется быстро шо та сделать и с меньшими усилиями,а получается так :D
Цитата: бугор от 16 января 2017, 16:19:24
В общем машину забрал,всего делов то выскочила кулиса.Правда коробку пришлось снимать, сказали иначе никак ??? .Денег 2500 и вся любовь.Всем спасибо за советы и переживания :)
Про кулису я и имел ввиду ))) Кстати для того что бы ее вставить некоторые умудряются коробку не снимать. кстати раз коробку сняли сцепление можно было глянуть, типа посмотреть его состояние.
Цитата: рыбак68 от 16 января 2017, 21:42:26
кстати раз коробку сняли сцепление можно было глянуть, типа посмотреть его состояние.
Да сцепление свежее,летом менялось. И ваще сказали нех. лишний раз никуда лазить... ;D
Правильно сказали... ; Не мешай машине работать,вот когла что неббудь
отвалиться,тогдабудем посмотреть.. ;D
Цитата: бугор от 16 января 2017, 21:54:22И ваще сказали нех. лишний раз никуда лазить...
Мне так говорят постоянно, но сцуко, не понятливый я видимо.)))
Всем привет! Собственно вот в чем дело - неудобно , просто пипец как, садиться/вылазить из машины. Я вроде не отличаюсь могучим телосложением, но после того, как на сиденье оделся чехол с утолщением под опой, были подложенны 2 см утеплителя (вспененный полиэтилен), мне стало оооочень неудобно протискиваться между сиденьем и рулем. Чуть опу приподнял над сидухой - упираешься ногами в руль. Руль поднят максимально вверх. Ну и возникла в голове шальная мысль - а не поставить ли рулевое колесо меньшего диаметра? Чем это чревато? Десяточный руль ИМХО перекрывает часть приборов и слишком массивен в середине. Но где-то читал, что другим рулем ломается грудная клетка в случае аварии, а этот типа гнется.
Второй вопрос: установил и подключил вольтметр, завожу машину - показывает 14,4-14,2. Включаю печку, подогрев стекла, жопогрейки, свет - 14,2. Стоит тронуться - чем больше газ, тем ниже просаживается напруга. Минимум видел 13,5. Из потребителей - ближний+габариты+ДХО(светодиодные)+печка на второй скорости. Газульку нажал - цифры побежали вниз. Отпустил - возвращаются на 14....Свиста ремня не слышно :-(/ Как определить проскальзывает он или нет?
Да вроде просадка до 13ти это в пределах нормы при включеных потребителях.
Первый вопрос-будут проблемы с гайцами.
Второй-не парься
Вроде есть рули меньше диаметром типа заводские может даже заводские,у меня стоял раллийный момо хороший руль, но сейчас стоит наверно :smoke: Сиденья можно сменить,зять в 12-ку поставил от опель астра водительское с лифтом,5р пара +1,5 устанавливали вернее переходники варили..
Если на холостых оборотах прибор показывает от 13,6 до 14,2 вольт, и в тот момент, когда вы включаете все электрические приборы, в автомобиле, включая магнитолу, и гарнитуру и прочее, стрелка не падает ниже 13,2 вольта, значит, все в порядке.
Цитата: Vikev от 23 января 2017, 23:51:56
Если на холостых оборотах прибор показывает от 13,6 до 14,2 вольт, и в тот момент, когда вы включаете все электрические приборы, в автомобиле, включая магнитолу, и гарнитуру и прочее, стрелка не падает ниже 13,2 вольта, значит, все в порядке.
Ну с напругой будем дальше смотреть. Оно то не страшно, раз я ее в цифрах вижу, но нипанятна, почему оно просаживается именно когда давлю на газулю? Обороты то поднимаются в 2-3 раза, т.е. генератор должен больше генерить.... По идее должно держаться на любых режимах в районе 14-ти В. Не могу найти инфу про регулятор (шоколадку) генератора - следит ли он за потребляемым током или только по напруге. Не охота сильно ( с осцилографом) лезть в эту машину - что-то охладеваю я к ней.
По поводу сидений - ниже наверное будет не удобно, а выше, и так ногами руль цепляю. Но тут, сцуко, пока не попробуешь сам.... Да и почитал за установку рулей от других машин - девчинка выебки не стоит....
Скорей бы уже весна, чтоб лодкой заняться. А тогда машина будет лишь бы ездила....
В пору новую тему создавать "Когда Шурику делать нех...."
Цитата: Саша (П2+S30) от 24 января 2017, 00:04:41
В пору новую тему создавать ...."
"Когда Шурику делать нех, он LADУ лижет" ;) ;D
Цитата: lesnik_68 от 24 января 2017, 00:40:05
"Когда Шурику делать нех, он LADУ лижет" ;) ;D
....и издевается над
женщиной машиной.... ну,мазохист,что с его
возьмёшь ;D ;D ;D ;D ;D
Китайские комсомольцы сами себе создают трудности, а потом сами их героически преодолевают.(с) :D
Цитата: Саша (П2+S30) от 23 января 2017, 22:54:21Газульку нажал - цифры побежали вниз. Отпустил - возвращаются на 14....Свиста ремня не слышно :-(/ Как определить проскальзывает он или нет?
Проскальзывает сто пудов... Свист необязателен...
Цитата: MAK$ИМ от 23 января 2017, 23:11:37ервый вопрос-будут проблемы с гайцами.
Если будет сертифицирован, то проблем не будет... Но в этом варианте всякую туретчину ф топку... Сертифицированное производство у нас-это завод в Сызрани и у них в принципе есть, что выбрать!!!
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%A0%D1%83%D0%BB%D1%8C%20%D0%A1%D1%8B%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8C
https://www.drive2.ru/l/9804517/
Цитата: Vikev от 24 января 2017, 09:36:17
Китайские комсомольцы сами себе создают трудности, а потом сами их героически преодолевают.(с) :D
Попрошу не забывать, что машина досталась мне в состоянии тотального здипеца. Узнать/посмотреть как оно должно быть мне тупо негде. Починил корректор фар, световое пятно, при ближнем свете, у меня может регулироваться от 5-ти метров перед машиной, до 25-ти. Спросил на стоянке у нескольких владельцев десяток как правильно - говорят примерно одно: " А х...его знает , я этим не пользуюсь, ездит и в рот ей ноги". И так почти во всем.
Судя по всему мне на этой машине ездить еще несколько лет, так почему бы не сделать ее удобной для себя? Да и не хочу чтоб она мне Вихря напоминала, который легко чинится, но, сука, всегда внезапно ломается....
Цитата: Vladimir 59 от 24 января 2017, 10:05:23
Проскальзывает сто пудов... Свист необязателен...
Ну значит в обед схожу, попытаюсь подтянуть чутка.
И снова шалом электрикам)))
Машинка начала чудесно исполнять: то глохнет, то проваливается в движении. И повторяться это может ежедневно, а может неделю о себе не напоминать. Обращался к электрикам: машина в идеале на момент проверки. Говорят: будет исполнять звони.
А тут, пропали разом и омывайка и печка. Предохрон целый, реле зажигания исправно. Остался прогар дорожки блока предохранителей. Вчера заменил. Вскрыл старую а там... :o :o :o Весь лак по вздувался, вода просто реками течёт, всё в окисле. Короче жопа....
Вопрос: могло ли это быть причиной того, что машина периодически глохла?
Цитата: Маэстро от 25 января 2017, 18:38:58
И снова шалом электрикам)))
Машинка начала чудесно исполнять: то глохнет, то проваливается в движении. И повторяться это может ежедневно, а может неделю о себе не напоминать. Обращался к электрикам: машина в идеале на момент проверки. Говорят: будет исполнять звони.
А тут, пропали разом и омывайка и печка. Предохрон целый, реле зажигания исправно. Остался прогар дорожки блока предохранителей. Вчера заменил. Вскрыл старую а там... :o :o :o Весь лак по вздувался, вода просто реками течёт, всё в окисле. Короче ж**а....
Вопрос: могло ли это быть причиной того, что машина периодически глохла?
Однозначно, у меня такое было на девятке, пока не поменял полностью блок предохранителей, был цЫрк полный вплоть до того что глохла на ходу с полным выключением всей светотехники, а ночью на трассе, на ходу это ещё то шоу. :o
Цитата: lesnik_68 от 25 января 2017, 18:55:30
Однозначно, у меня такое было на девятке, пока не поменял полностью блок предохранителей, был цЫрк полный вплоть до того что глохла на ходу с полным выключением всей светотехники, а ночью на трассе, на ходу это ещё то шоу. :o
Ну, да. У меня сейчас 14 -та же 9 с новыми фарами)))) Будь проклят тот день, когда я на неё с Круза пересел))))))
Цитата: Маэстро от 25 января 2017, 19:54:59Будь проклят тот день, когда я на неё с Круза пересел))))))
Судьбааа! Помниться в прошлых постах советовали тебе посвятить свою ласточку, попробуй, а вдруг.
Ну сколько можно спать в мыслях о машине, а не о жене.
Цитата: Альбертыч от 25 января 2017, 20:00:49
Судьбааа! Помниться в прошлых постах советовали тебе посвятить свою ласточку, попробуй, а вдруг.
Ну сколько можно спать в мыслях о машине, а не о жене.
Я её лучше сожгу, чем богохульствовать буду)))) Железяка и есть железяка. Не взлюбил её с первого дня. Видимо, отвечает взаимностью))))
Цитата: Маэстро от 25 января 2017, 20:05:39
Я её лучше сожгу, чем богохульствовать буду)))) Железяка и есть железяка. Не взлюбил её с первого дня. Видимо, отвечает взаимностью))))
Вот как ты к ней ,так и она отвечает. Вот говорят,что машина не живое железо....
Аднака на собственном опыте проверено: Машинка работает как часики,но стоит
только дать кому (просят съездть по делам),всё..пипец ...неделю в чувста
привожу.. :o а ты говоришь "железо" :crazy:
У меня 14-ка уже 6-й год. Конденсат может быть от того, что у неё сливы под воду прикрыты резинками, их нужно выкинуть нах. Когда у отца была пятнашка так вот там был такой момент, что сливы эти забились грязью и листвой и вода стояла. У меня тоже был поломка, что отказали дворники, вентилятор и свет какой - то не помню точно. Перечитал весь интернет и нашел, оказалось реле вышло из строя справа под понелью с водительской стороны. Цена вопроса была 50р. кажется. А так нормальная рабочая лошадка, требует конечно внимания как всё НАШЕ.
Цитата: Маэстро от 25 января 2017, 20:05:39
Я её лучше сожгу, чем богохульствовать буду)))) Железяка и есть железяка. Не взлюбил её с первого дня. Видимо, отвечает взаимностью))))
Там кстати дядя Сережа гараж сжигать собрался в "лист гнева" думаю вам надо скооперироваться. ;) ;D шутка. :D ;D ;D
Цитата: ptica54 от 25 января 2017, 20:11:13
Вот как ты к ней ,так и она отвечает. Вот говорят,что машина не живое железо....
Аднака на собственном опыте проверено: Машинка работает как часики,но стоит
только дать кому (просят съездть по делам),всё..пипец ...неделю в чувста
привожу.. :o а ты говоришь "железо" :crazy:
Кроме отца (раза 2-3 в год) никому не даю. Меняю, как и на любой машине всё по пробегу.
Цитата: Androidk83 от 25 января 2017, 20:12:45
У меня 14-ка уже 6-й год. Конденсат может быть от того, что у неё сливы под воду прикрыты резинками, их нужно выкинуть нах. Когда у отца была пятнашка так вот там был такой момент, что сливы эти забились грязью и листвой и вода стояла. У меня тоже был поломка, что отказали дворники, вентилятор и свет какой - то не помню точно. Перечитал весь интернет и нашел, оказалось реле вышло из строя справа под понелью с водительской стороны. Цена вопроса была 50р. кажется. А так нормальная рабочая лошадка, требует конечно внимания как всё НАШЕ.
Реле зажигания. Менял. Оказалось всё трагичнее.
Да и слава Богу, что так. Там, видимо, давно проблема обозначилась с замыкание и перегревами. 2 предохранителя просто оплавились до металла и вкипели. Кстати: а почему они не перегорели? Ладно, один 20 амперник, но другой 7,5 всего. Сам предохрон цел, а корпус стёк и в плату намертво впаялся.
Ну, теперь-то всё новое. Надеюсь, забыть про электрику.
Цитата: Маэстро от 25 января 2017, 20:24:09просто оплавились до металла и вкипели. Кстати: а почему они не перегорели
грелись из-за плохого контакта
При выключенном зажигании идёт разряд аккумулятора 0.3 при норме 0,02. Отсоединяю клемму от генератора, тогда норма. Диодный мост и регулятор новые 100% рабочие. Вопрос: генератору песда, или попробовать исчо чё-нибудь поменять?
Цитата: Tuvaev от 02 февраля 2017, 17:09:31
При выключенном зажигании идёт разряд аккумулятора 0.3 при норме 0,02. Отсоединяю клемму от генератора, тогда норма. Диодный мост и регулятор новые 100% рабочие. Вопрос: генератору песда, или попробовать исчо чё-нибудь поменять?
Кирилл. У меня такая же проблема , идёт разряд, не могу найти что сосёт напругу, думал аком сдох, на новом такая же байда, электрики разводят руками, диагностика ничего не показует :'(. после зарядки акома до 13,8 вольта, через двое суток, утром показует 12,2-12,4вт. и ХЗ где искать утечку :smoke:
У меня тоже тянет из АКБ напругу, то ли сигналка, то ли магнитофон. ИЧСХ, за 9 часов рабочего дня / 12 часов стояния под подъездом напряжение падает до 12,3В и таким остается. Несколько дней простоя машины цифры на вольтметре не меняют. Жду тепла, чтоб спокойно , методом исключения, найти потребителя.
12 с копейками разве не нормальные цифры? У вас магнитофоны случаем не пионеры?
З.ы.д.Коля нашел я телефон,если тебе нужен маякни
Цитата: Бох от 02 февраля 2017, 20:17:35
12 с копейками разве не нормальные цифры? У вас магнитофоны случаем не пионеры?
....
У меня кенвуд КМ264, подключен "как правильно" - на память постоянно подается 12 В, а на "музыку" через нажать спец кнопку.
Но у меня подозрение на магнитофон, ибо в лодке иногда забывал массу выключить и за неделю получал подсаженный АКБ. Сигналки в лодке нет, 12В больше ни куда не шло..
Ждемс потепления, чтоб можно было спокойно ковыряться в машине на улице. Я себе вольтметр установил уже поздней осенью/ранней зимой, после того как АКБ со стартером сдохли. Теперь вижу и все просадки напряжения как потребителей включаешь, и работу генератора. И логика работы регулятора гены для меня все более загадочной становится.
Неделя это много,у меня пионер был высаживал за сутки..не помню как точно называется"линейники" что-ли..короче что-то там перегорает так и не поймешь аккумулятор высаживает,распространенная болезнь у пионеров..кстати вычислил я его сняв панельку,панельку снимаешь все хорошо..с панелькой оставляешь за сутки аккумуль умирает :crazy:
Цитата: Tuvaev от 02 февраля 2017, 17:09:31регулятор новые 100% рабочие.
было такое на пежо, при этом реле меняли в оф сервисе и зарядка была. заменив это реле повторно на новое все стало в норму.
по сигналке: она в дежурном режиме хавает понты, можете глянуть по своей модели в книге или нете.
для выявления "ко жрет" вытаскивайте поочередно предохранители и смотрите в какой цепи, далее поочередное отключение потребителей.
Цитата: веталь 82 от 02 февраля 2017, 23:41:19
было такое на пежо, при этом реле меняли в оф сервисе и зарядка была. заменив это реле повторно на новое все стало в норму.
по сигналке: она в дежурном режиме хавает понты, можете глянуть по своей модели в книге или нете.
для выявления "ко жрет" вытаскивайте поочередно предохранители и смотрите в какой цепи, далее поочередное отключение потребителей.
Диодный мост и регулятор электрик прозванивал, там норма, а дело стопудово в генераторе!
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 12:46:32
Диодный мост и регулятор электрик прозванивал, там норма, а дело стопудово в генераторе!
А при выключенном зажигании разве напруга должна идти к гене? ???
Цитата: MAK$ИМ от 03 февраля 2017, 12:51:34
А при выключенном зажигании разве напруга должна идти к гене? ???
Так вот не должна, а идёт!
Цитата: MAK$ИМ от 03 февраля 2017, 12:51:34
А при выключенном зажигании разве напруга должна идти к гене? ???
На возбуждение обмотки ротора нет, а на выходном постоянно...
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 12:53:52
Так вот не должна, а идёт!
Куда идёт-на регулятор или на клемму с гайкой???
Цитата: Vladimir 59 от 03 февраля 2017, 12:55:28
Куда идёт-на регулятор или на клемму с гайкой???
На клемму с гайкой.
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 12:56:29
На клемму с гайкой.
Там всегда есть напруга прямо с аккума... Если после отсоединения этого провода разряд пропадает, то бяку следует искать всё же в диодном мосту...несмотря на то, что его звонили или меняли... Возможно и в статоре, обмотку которого, кстати, желательно звонить напругой 220в...
Цитата: Vladimir 59 от 03 февраля 2017, 13:01:30
Там всегда есть напруга прямо с аккума... Если после отсоединения этого провода разряд пропадает, то бяку следует искать всё же в диодном мосту...несмотря на то, что его звонили или меняли... Возможно и в статоре, обмотку которого, кстати, желательно звонить напругой 220в...
После отсоединения напруга пропадает.
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 13:05:41
После отсоединения напруга пропадает.
Утечка там возможна только через диодный мост... может ещё что то с изолятором, через который выходит наружу болт клеммы, но маловероятно...
Цитата: Vladimir 59 от 03 февраля 2017, 13:14:09
Утечка там возможна только через диодный мост... может ещё что то с изолятором, через который выходит наружу болт клеммы, но маловероятно...
обмотка может быть пробита на массу
Цитата: MAK$ИМ от 03 февраля 2017, 13:24:55
обмотка может быть пробита на массу
Я об этом уже писал выше, но... если диоды в норме, то по идее обмотка статора отсекается...
Полупроводники (диоды в вашем случае) интересная штука, прибором меряешь, он целый, а при подключении к нему напряжения, он дает утечку ;) :)
Цитата: Vladimir 59 от 03 февраля 2017, 13:27:35
Я об этом уже писал выше, но... если диоды в норме, то по идее обмотка статора отсекается...
А вот мне говорят, что если диоды в норме то скорей всего хана обмотке :smoke:. Собственно говоря почему и спрашиваю, сам в этом нихрена не понимаю. С гены на акб. Заряд со включенным бл светом идёт 14.4. Вот я и думаю купить новый ген. Цена 5200р. или поибать себе и людям моск, т.к ввалил в него уже пару тысяч рупей. Но будет жаль ещё встрять на 2000 с обмоткой и в итоге купить новый ген. :'(
Цитата: gashish от 03 февраля 2017, 13:30:52
Полупроводники (диоды в вашем случае) интересная штука, прибором меряешь, он целый, а при подключении к нему напряжения, он дает утечку ;) :)
Так чЁ попробовать снять с соседского шевика диодник и проверить? А если проблема останется, тогда что?
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 13:38:46
А вот мне говорят, что если диоды в норме то скорей всего хана обмотке :smoke:. Собственно говоря почему и спрашиваю, сам в этом нихрена не понимаю. С гены на акб. Заряд со включенным бл светом идёт 14.4. Вот я и думаю купить новый ген. Цена 5200р. или поибать себе и людям моск, т.к ввалил в него уже пару тысяч рупей. Но будет жаль ещё встрять на 2000 с обмоткой и в итоге купить новый ген. :'(
Ну зачем сразу новый, просто отдать хорошему автоэлектрику.он все проверит.Обмотку перемотать тоже не проблема. У меня у брательника в автосервисе электрик работает,так он из остатков старых ген собирает рабочие. Причем даже лучше чем с завода :o
Цитата: Tuvaev от 03 февраля 2017, 13:42:00
Так чЁ попробовать снять с соседского шевика диодник и проверить? А если проблема останется, тогда что?
По пробуй, уже точно убедишься, диоды это или нет.
Цитата: Vladimir 59 от 03 февраля 2017, 13:27:35
но... если диоды в норме, то по идее обмотка статора отсекается...
Недавно менял генератор, причина именно в статорной обмотке которая коротила на корпус генки, диодный мост и шоколадки были исправные. В гену полез после того как пару раз не смог завести машину после двух- трёх дней стоянки. Сначала проверял гену сам, под полной напругой снимал клему, машина работала, думал что аккум сдох,зарядил его, недельку покатался, а когда в очередной раз с утра не завелась, поставил запасной аккум, завёл и хотел поставить назад свой, но сняв клему машина заглохла. Вот тогда то я и поехал к знатокам генераторов. Да и ранее были проверены диодный мост и шоколадки. После замены гены, старый возил к знатокам, сказали перебрать 500р + статорная обмотка где-то 2/3 нового гены, пока лежит дома,ждёт. Нужно проверить именно статорную обмотку на предмет коротыша.
Цитата: minigoal82 от 03 февраля 2017, 13:52:30
Недавно менял генератор, причина именно в статорной обмотке которая коротила на корпус генки, диодный мост и шоколадки были исправные. В гену полез после того как пару раз не смог завести машину после двух- трёх дней стоянки. Сначала проверял гену сам, под полной напругой снимал клему, машина работала, думал что аккум сдох,зарядил его, недельку покатался, а когда в очередной раз с утра не завелась, поставил запасной аккум, завёл и хотел поставить назад свой, но сняв клему машина заглохла. Вот тогда то я и поехал к знатокам генераторов. Да и ранее были проверены диодный мост и шоколадки. После замены гены, старый возил к знатокам, сказали перебрать 500р + статорная обмотка где-то 2/3 нового гены, пока лежит дома,ждёт. Нужно проверить именно статорную обмотку на предмет коротыша.
Клемму снимаю, машина не глохнет.
Так и у меня сначала не глохла, работала со всеми включенными потребителями. Я из за этого и грешил на аккумулятор, но как оказалось зря. Прошло где то с месяц- полтора до полного алеса, хотя когда меняли он ещё давал зарядку около 12 , но этого мало, плюс коротыш высаживал аккум когда машина не заведена, мне так сказали.
Цитата: MAK$ИМ от 03 февраля 2017, 13:43:31Обмотку перемотать тоже не проблема.
Ой...сомневаюсь...
Прозвони обмотку мегометром на 500в,сразу покажет утечку.
Ребят, кто менял базовую печку (моторчик) на мотор от 2108?, интиресует переходник под этот моторчик, вроде как есть в продаже. Где в РО можно купить этот переходник, а может кто поможет с приобритением?
Цитата: Виталий М от 09 февраля 2017, 20:25:18
Ребят, кто менял базовую печку (моторчик) на мотор от 2108?, интиресует переходник под этот моторчик, вроде как есть в продаже. Где в РО можно купить этот переходник, а может кто поможет с приобритением?
машину озвучь для начала ;)
Цитата: евгений аз от 09 февраля 2017, 20:35:50
машину озвучь для начала ;)
Тебе же сказано: "базовая печка"... ;D
Капец, забыл написать- нива 2131
Цитата: ptica54 от 09 февраля 2017, 20:47:28
Тебе же сказано: "базовая печка"... ;D
;D (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faquagroup.ru%2Fsites%2Fmain%2Fpublic%2Fdata%2Fimgs%2Farticles%2F11.png&hash=4131992eacb9cde0da10d28a5c842ab777607048)
Цитата: Виталий М от 09 февраля 2017, 20:51:27
Капец, забыл написать- нива 2131
Дуть кардинально сильней не будет.
В Ниве и так не плохо дует, если заслонка, конечно, полностью открывается и мусор с печки иногда удалять.
Цитата: Искандер от 09 февраля 2017, 21:04:03
Дуть кардинально сильней не будет.
В Ниве и так не плохо дует, если заслонка, конечно, полностью открывается и мусор с печки иногда удалять.
+++ ;D даже добавить нечего
Цитата: Искандер от 09 февраля 2017, 21:04:03В Ниве и так не плохо дует
+++ Когда впервые пересел с классики на 08, то долго ещё ностальгировал по классической печке...
Цитата: Виталий М от 09 февраля 2017, 20:51:27
Капец, забыл написать- нива 2131
Совет очень простой - поменяй уплотнители на всех дверях во первых, а во вторых поставь воздухозаборник на капот - меньше мусора и снега в "мельницу" попадать будет, а если он есть, ориентируй забралом к лобовому стеклу (больше будет воздуха тянуть. Такая вот аэродинамика у НИВЫ). Замена мотора практически ничего не изменит, замена радиатора печки на больший или рециркуляционный насос тосола возможно увеличат КПД. Проблема НИВЫ не в плохой печке а повышенной теплопотере. У меня что в коротких, что в "крокодиле" проблем с печкой не было. На трассе вообще вентилятор выключал - жарко "на протоке" было всегда.
Цитата: Ростислав от 10 февраля 2017, 12:47:24
Совет очень простой - поменяй уплотнители на всех дверях во первых, а во вторых поставь воздухозаборник на капот - меньше мусора и снега в "мельницу" попадать будет, а если он есть, ориентируй забралом к лобовому стеклу (больше будет воздуха тянуть. Такая вот аэродинамика у НИВЫ). Замена мотора практически ничего не изменит, замена радиатора печки на больший или рециркуляционный насос тосола возможно увеличат КПД. Проблема НИВЫ не в плохой печке а повышенной теплопотере. У меня что в коротких, что в "крокодиле" проблем с печкой не было. На трассе вообще вентилятор выключал - жарко "на протоке" было всегда.
всё верно. Иногда правильные мысли у вас бывают док))
Перечитал форумы нивоводов, статейки и видюшек много поглядел, буду ставить от 08 моторчик. Все в восторге, дует изумительно, на третьей скорости сдувает задних пасажиров в багажник ;D Все как один- запотевание стекол можно забыть, а зимой быстро все отогревается. Сказать что у меня там все забито и надо чет где чистить и менять, я бы не сказал. Машина 10 года, на сапоге под капотом стоит сетка, на капоте воздухозаборник, перед зимнем сезоном лазил внутрь, проверял на чистоту. Просто печка так сконструирована, да и слабый вентилятор от классики.
Ps Как поставлю, выложу фотки с установкой, может кто захочет.
Хз откуда проблемы с запотевание у тебя.
У меня ноздря стоит и уши правильные.
У печки два режима- выключена и ппц как жарко. Езжу с 4 собаками гулять каждый день, даже от их дыхания и мокрой шерсти печка конденсат здувает.
Цитата: Виталий М от 18 февраля 2017, 20:32:08
буду ставить от 08 моторчик.
В свое время именно так и делал. Печку просто не узнать. Дует "жарко" и практически бесшумно. Единственный минус - нет естественного протока воздуха, даже на ходу приходится включать вентилятор.
Цитата: Максим84 от 18 февраля 2017, 20:58:47
Хз откуда проблемы с запотевание у тебя.
У меня ноздря стоит и уши правильные.
Ничего этого нет. Однако дует хорошо. Год выпуска - 2009.
Из тюнинга ;D- стоит распорка из веточки, полностью и бесповоротно открывающая заслонку над печкой.
народ подскажите инжекторщика в новочеке по ваз.давно не обращался старые явки не работают.
Подскажите пожалуста кто что скажет про такие лампы ближнего и дальнего света стоит покупать или просто купить галогенки
Цитата: Юрок2016 от 19 февраля 2017, 21:13:32то что скажет про такие лампы ближнего и дальнего света
У пользователей светодиодных ламп разное мнение. В основном негативно относятся (плохо освещает обочину, слишком яркое пятно на асфальте - глаза устают, в основном нет стг и слепит встречных). У других противоположное мнение.
Цитата: Юрок2016 от 19 февраля 2017, 21:13:32
Подскажите пожалуста кто что скажет про такие лампы ближнего и дальнего света стоит покупать или просто купить галогенки
Можно просто купить хорошие галогеновые лампы.
Я хорошего мнения о KOITO Whitebeam. И светят вдвое лучше, и служат вдвое дольше.
http://www.koitolamp.ru/article/high-power-halogen
Цитата: Искандер от 19 февраля 2017, 22:26:53
Можно просто купить хорошие галогеновые лампы.
Я хорошего мнения о KOITO Whitebeam. И светят вдвое лучше, и служат вдвое дольше.
http://www.koitolamp.ru/article/high-power-halogen
Подтверждаю! Так в, в свое время и поступил. В отличие от других ламп, свет реально стал намного лучше и цена соответствует качеству. Уже несколько лет на второй машине стоят.
Всем спасибо тоже больше скланялся к гологенкам хотел услышать еще мнения
Цитата: JonМитрич от 19 февраля 2017, 23:14:02
Подтверждаю! Так в, в свое время и поступил. В отличие от других ламп, свет реально стал намного лучше и цена соответствует качеству. Уже несколько лет на второй машине стоят.
Подскажите по мощности аналог штатным есть? Или больше намного?
Цитата: Ростислав от 20 февраля 2017, 08:53:26
Подскажите по мощности аналог штатным есть? Или больше намного?
Там по ссылке выше, таблица есть.
Смущает слово ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ... знакомый поставил вроде обещали +50% получил в "подарок" новую проводку... а на митцубиси это не дешево ему обошлось...
Просто у отца сгорел дальний Н4 нужно менять, терзаюсь выбором. "Под ксенон" типа больше 5000к не хочу т к на мокром асфальте не будет видно (все модные сине-голубые ксенонщики у кого больше 4500к, как дождик боязливо позут по краюшку дороги)...
Такие не видел, в руках не держал, вот и думаю рискнуть или нет?
Цитата: Ростислав от 20 февраля 2017, 09:15:35Просто у отца сгорел дальний Н4 нужно менять, терзаюсь выбором
Osram Night Вreaker Plus Н4 60/55w-неплохие лампы...
Цитата: Vladimir 59 от 20 февраля 2017, 09:56:55
Osram Night Вreaker Plus Н4 60/55w-неплохие лампы...
Долго не живут, испытано на себе 2 комплекта :(
Цитата: straznik2010 от 20 февраля 2017, 10:24:29
Долго не живут, испытано на себе 2 комплекта :(
Гена, это болезнь всех тюнинговых ламп, они менее живучи, чем стоковые...
Цитата: straznik2010 от 20 февраля 2017, 10:24:29Долго не живут, испытано на себе 2 комплекта
У меня тоже самое, долго не прожили, хотя светят неплохо
Цитата: Vladimir 59 от 20 февраля 2017, 09:56:55
Osram Night Вreaker Plus Н4 60/55w-неплохие лампы...
Не надо!!! Светят хорошо, но сцука недолго, у меня два месяца светили и усё!!!
Сегодня приобрёл такие...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs28.postimg.org%2Fcx0nyan7x%2FIMG_20170220_WA0000.jpg&hash=b67d76beed5104289fca984c45718d391b03448f)
как будут работать и на сколько хватит отпишусь потом ;D .
Цитата: Юрок2016 от 19 февраля 2017, 21:13:32
Подскажите пожалуста кто что скажет про такие лампы ближнего и дальнего света стоит покупать или просто купить галогенки
для диодных ламп нужны специальные линзы/фары.. А так я ставил ради интереса,свет ни о чем
Цитата: Бох от 20 февраля 2017, 15:30:30
для диодных ламп нужны специальные линзы/фары.. А так я ставил ради интереса,свет ни о чем
Не совсем так. Диодных ламп для фар не бывает. Бывают светодиодные источники света.
Которые состоят из целой горы всяких припердолок.
Если в двух словах - то это драйвер (железяка, которая дает ток и напругу нужную этом диоду), плата (которая позиционирует диод) , линза ))), и радиатор. и вот когда все это запиховывают в фару - тополучается очень модная светодиодная фара, которая стоит в аккурат, как половина шнивы
Цитата: Боцман от 20 февраля 2017, 16:40:21
Не совсем так. Диодных ламп для фар не бывает. Бывают светодиодные источники света.
Которые состоят из целой горы всяких припердолок.
Если в двух словах - то это драйвер (железяка, которая дает ток и напругу нужную этом диоду), плата (которая позиционирует диод) , линза ))), и радиатор. и вот когда все это запиховывают в фару - тополучается очень модная светодиодная фара, которая стоит в аккурат, как половина шнивы
чота ты пи3дишь.. ;)
посмотри сам, на алиэкспрессе как говна за баней этого... говна ;D
заметь, за немного денег.. :crazy:
които три года.свет лучше ,чем у остальных.
Цитата: AlCh от 20 февраля 2017, 16:46:20които три года.свет лучше ,чем у остальных.
Надо подробнее. Не в годах дело, можно и 10 лет иметь, а ездить 1 раз в неделю... ;)
На основе личного опыта:
пользуюсь более 3-х лет лампами
Osram Night Вreaker Unlimited Н4 60/55w +110% (первый комплект выгорел с разницей в неделю через 1,5 года, второй комплект продолжает служить уже больше 1,5 лет). Выбирал опытным путем долго и тщательно, между КОИТО вайтбим, и Филипс - экстрим вижн.
из трех моделей ламп остановился на Осраме. Ближний свет гораздо ярче, в пасмурную погоду видимость значительно лучше, граница светового пятна выделена чётче. По поводу температуры: за 3 года ни чо в отражателе не поплавилось, не почернело, не облупилось.
п.с.
Автомобиль Киа рио-2. Штатные фары - гауно, на правильный ксенон с линзами морочиться не хочется и дорого.
Колхозить ксеноновые лампы в штатный отражатель, и слепить "встречку" на ближнем - мне не позволяет водительская этика.
Цитата: Dolomann от 20 февраля 2017, 16:43:36
чота ты пи3дишь.. ;)
Слава, я, если ты помнишь с ума сходил по балке диодной с алибабы ))))
хорошо что получилось потестить чужую!!! Светит ахренеь как, но не видно нихерашечки!!! засветки от веток и камышей и толком поляну не срисовываешь.
а вот балка с той же алибабы чутка дороже - светит как надо!!!
Я говорил о фарах головного света с лед светом, которые для этого изначально изготовлены!
Цитата: Бох от 20 февраля 2017, 15:30:30
для диодных ламп нужны специальные линзы/фары.. А так я ставил ради интереса,свет ни о чем
на шеви фары старого образца светят на обычных маяковких лампах просто аааххуительно. лучшего света я не встречал ни не одной машине. а вот линзы на новых фарах гамно гамном а не свет. собственно русиш авто как обычно вместо улучшения херового, херят писдатое ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Вот есть кое какие отзывы и обзор...
http://freee.ru/product/56556
https://www.drive2.ru/l/463571145774334637/
Цитата: Юрок2016 от 19 февраля 2017, 21:13:32
Подскажите пожалуста кто что скажет про такие лампы ближнего и дальнего света стоит покупать или просто купить галогенки
Проблема данных ламп не совместимость с некоторыми фарами. Я имею ввиду что не всеми достигается ожидаемый эффект. Я себе поставил (аво Сузуки Гранд Витара)противотуманки и на дальний. Получил на 100% что хотел. Как по цвету (в ближнем ксенон5000К) так и эффективности. Воодушевленный нахвалил напарнику и брату. У напарника в Инфинити QX50 все прошло на ура. Сделал такой же вариант как и я. А вот у брата на Шкоде октавии и Хенде Акцент все печально. Вплоть до того что вернуть пришлось. Благо мне пошли на встречу и ему вернули деньги. Так что их стоит брать, если есть возможность примереть. Так как дела не дешевые. Я не знаю вашу фирму, но так понял, что лампы данного типа не могут быть дешевыми по определению. Я свои брал по 4 500 рублей за пару.
Цитата: operator88 от 20 февраля 2017, 16:50:40
Надо подробнее. Не в годах дело, можно и 10 лет иметь, а ездить 1 раз в неделю... ;)
а чего подробнее, които- охренительные и не копеечные лампочки, были у меня кадато на кадете- свет офигенный давали
как ща они- я хз, я брал када они тока тока появились..
Цитата: Боцман от 20 февраля 2017, 17:08:09
Слава, я, если ты помнишь с ума сходил по балке диодной с алибабы ))))
хорошо что получилось потестить чужую!!! Светит ахренеь как, но не видно нихерашечки!!! засветки от веток и камышей и толком поляну не срисовываешь.
а вот балка с той же алибабы чутка дороже - светит как надо!!!
Я говорил о фарах головного света с лед светом, которые для этого изначально изготовлены!
ну, я поёрничал немношко))))
помню про балку))))
Цитата: amigos от 20 февраля 2017, 18:41:46
собственно русиш авто как обычно вместо улучшения херового, херят писдатое ;D ;D ;D ;D ;D ;D
и не говори.. взяли бы да прикрутили от шахи сдвоенные фары-вот где свет убойный..
а они.. линзы...
про шаху- не шучу.
Цитата: Dolomann от 20 февраля 2017, 19:43:09
. взяли бы да прикрутили от шахи сдвоенные фары-вот где свет убойный..
а они.. линзы...
про шаху- не шучу.
на шеви таж система,фара сдвоена,и када включаеш дальний ближний не тухнет, но суко линзы это гамнище несусветное.
кстати ксенон тоже гамно . просто бля яркое слепяшее гамнище . качество ламп и фар нада проверять на мокром асфальте када идёт дождь.
Цитата: amigos от 20 февраля 2017, 19:49:31
на шеви таж система,фара сдвоена,и када включаеш дальний ближний не тухнет, но суко линзы это гамнище несусветное.
да там весь замес какраз в стеклянных рефлекторах а не в 2 лампах на ближний дальний..
Цитата: amigos от 20 февраля 2017, 19:52:13
кстати ксенон тоже гамно . просто бля яркое слепяшее гамнище . качество ламп и фар нада проверять на мокром асфальте када идёт дождь.
не соглашусь.
точнее так -да, мой колхозный ксенон - не очень в дождь, хоть и галка четкая и встречку не выжигает, но вот у 919 на мице ксенон- просто бомба, и в дощщь и в сухую.. но там- заводской... с правильной галкой..
Цитата: SergV от 20 февраля 2017, 19:28:06
Проблема данных ламп не совместимость с некоторыми фарами. Я имею ввиду что не всеми достигается ожидаемый эффект. Я себе поставил (аво Сузуки Гранд Витара)противотуманки и на дальний. Получил на 100% что хотел. Как по цвету (в ближнем ксенон5000К) так и эффективности. Воодушевленный нахвалил напарнику и брату. У напарника в Инфинити QX50 все прошло на ура. Сделал такой же вариант как и я. А вот у брата на Шкоде октавии и Хенде Акцент все печально. Вплоть до того что вернуть пришлось. Благо мне пошли на встречу и ему вернули деньги. Так что их стоит брать, если есть возможность примереть. Так как дела не дешевые. Я не знаю вашу фирму, но так понял, что лампы данного типа не могут быть дешевыми по определению. Я свои брал по 4 500 рублей за пару.
Спасибо вам и всем кто подсказал буду делать выводы хотел услышать мнения и принять решение
Цитата: Ростислав от 20 февраля 2017, 08:53:26
Подскажите по мощности аналог штатным есть? Или больше намного?
Ставил на Пассат Б5. Брал у нас в Таганроге на рынке. Продавец, толковый парень, рассказал все прелести других производителей, когда суперлампа через месяц светит как свечка... По мощности взял точно такие лампы, которые стояли родные. Ввиду того, что Пассат всегда отличался слабым светом, изменения были очень заметны.
Не гонись за высокотемпературной "синькой" - жёлтенький свет, он намного лучше.
Цитата: straznik2010 от 20 февраля 2017, 10:24:29
Долго не живут, испытано на себе 2 комплекта :(
Вот и доказательство того, что мне на рынке говорили...
Цитата: Бульдозер от 20 февраля 2017, 17:06:54
По поводу температуры: за 3 года ни чо в отражателе не поплавилось, не почернело, не облупилось.
Цветовая температура, это не та Шо лампочка греет....
Выгорает проводка, а сначала клеммная колодка лампочки, если ставить лампы, заведомо мощнее, чем штатные.
Ну и напоминаю любителям, с которыми каждый вечер приходится встречаться в Таганроге. Надеюсь на то, что те, кто это должен контролировать, начнут действительно работать, а не стричь....
У ксенона мощность лампы слабее, но люмии сильнее, тоесть она греет саму фару сильнее чем галоген, следовательно ксенон теоретически не может плавить штатную проводку под галоген
Цитата: santos от 21 февраля 2017, 00:24:08
У ксенона мощность лампы слабее, но люмии сильнее, тоесть она греет саму фару сильнее чем галоген, следовательно ксенон теоретически не может плавить штатную проводку под галоген
поначитаются этих ваших интернетов.....
Фара с ксеном-холоднее. В мороз это проблема, наледь на фаре не размораживается....
Цитата: Dolomann от 21 февраля 2017, 06:33:43
поначитаются этих ваших интернетов.....
Фара с ксеном-холоднее. В мороз это проблема, наледь на фаре не размораживается....
Греет так, что пар идёт, и фара чистая всегда от льда и снега. Это так, из личного опыта ;)
Цитата: santos от 21 февраля 2017, 11:16:49
Греет так, что пар идёт, и фара чистая всегда от льда и снега. Это так, из личного опыта ;)
Галоген греется намного сильнее, изза этого ,при использовании галогена в линзованых фарах быстрее начинает появляться пятно на пластике фары.
Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт энергии автомобиля, но на тепло отводится всего 7%, следовательно все остальное занимает яркость светового потока. Галогеновые же лампы потребляют 55 Вт энергии автомобиля и при этом на тепло уходит как минимум 40%, следовательно на свет остается гораздо меньше, чем в ксеноновых лампах.
Цитата: MAK$ИМ от 21 февраля 2017, 13:02:06
Галоген греется намного сильнее, изза этого ,при использовании галогена в линзованых фарах быстрее начинает появляться пятно на пластике фары.
Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт энергии автомобиля, но на тепло отводится всего 7%, следовательно все остальное занимает яркость светового потока. Галогеновые же лампы потребляют 55 Вт энергии автомобиля и при этом на тепло уходит как минимум 40%, следовательно на свет остается гораздо меньше, чем в ксеноновых лампах.
У меня в туманках ксенон оттапливал даже немного бампера вокруг себя, галоген правда там не стоял никогда. А вот была у меня ваз 2107, помница частенько ездил с оледенением, а там стекло, вроде как должно тепло передавать хорошо
Цитата: santos от 21 февраля 2017, 13:34:37
У меня в туманках ксенон оттапливал даже немного бампера вокруг себя, галоген правда там не стоял никогда. А вот была у меня ваз 2107, помница частенько ездил с оледенением, а там стекло, вроде как должно тепло передавать хорошо
Никто и не говорит, что ксенон не греет,просто намного слабее. А чтоб семерочное стекло прогреть нужно костер развести ;D
P.S. а ксенон в туманках это нехорошо :acute:
Цитата: MAK$ИМ от 21 февраля 2017, 13:37:59
Никто и не говорит, что ксенон не греет,просто намного слабее. А чтоб семерочное стекло прогреть нужно костер развести ;D
P.S. а ксенон в туманках это нехорошо :acute:
не придумывай ;D
есть кто нибудь кто ставил новый жгут проводов системы зажигания на калине? (это те провода которые идут из салона(от эбу) под капот(к разным потребителям))
Цитата: odinokyi от 02 февраля 2017, 19:44:01
Кирилл. У меня такая же проблема , идёт разряд, не могу найти что сосёт напругу, думал аком сдох, на новом такая же байда, электрики разводят руками, диагностика ничего не показует :'(. после зарядки акома до 13,8 вольта, через двое суток, утром показует 12,2-12,4вт. и ХЗ где искать утечку :smoke:
Дядь Коль, три дня назад поставил другой генератор проблема ушла! ;) :) :) :)
Цитата: Tuvaev от 02 марта 2017, 16:02:33
Дядь Коль, три дня назад поставил другой генератор проблема ушла! ;) :) :) :)
Не соглашусь! Надо откинуть минусовую клемму от акума и проверить ток утечки. Сам мучился. Померил и удивился. На полностью выключеном авто ток утечки был 0,63А Паразита нашел путем вытаскивания, по очереди, всех предохранителей. Оказался "кровососом" предохранитель магнитолы. Решил радикально, поставив тумблер. Разрядка аккумулятора пропала. ИМХО.
Цитата: batmung от 02 марта 2017, 16:16:40Не соглашусь!
Человек в своём первом сообщении написал, что у него кровососит именно генератор...хоть соглашайся, хоть нет!!! А вообще такого рода примеры очень напоминают старую грузинскую короткометражку, где мужика с дерева верёвкой сдёргивали по той причине, что раньше так кого то из колодца доставали!!! ;D
Недоглядел....
Цитата: Tuvaev от 02 марта 2017, 16:02:33
Дядь Коль, три дня назад поставил другой генератор проблема ушла! ;) :) :) :)
Ясно. Кирилл, а какую гену поставил? родной или мощнее?
Цитата: odinokyi от 03 марта 2017, 08:30:05
Ясно. Кирилл, а какую гену поставил? родной или мощнее?
родного мало.. Вроде есть на 120,но я не нашел 1год назад поставил 220вольт кажется так называется пока без нареканий..
Цитата: odinokyi от 03 марта 2017, 08:30:05
Ясно. Кирилл, а какую гену поставил? родной или мощнее?
Зятёк на холяву подогнал КЗАТЭ-90 ампер. Пока всё нормуль . С включенным бл светом и подогревом зеркал и заднего стекла, зарядку даёт 14а. В заглушенном, разрядка 0,01а . Ну а дальше время покажет.
У меня VW Caddy 2007 г. Появились мысли сделать дальний свет в полнакала (условно). Товарищ говорит ставь РХО-22, а другие говорят не вздумай, появятся проблемы с электроникой. Авто электрики есть у нас толковые? Или может кто ставил на Гольф-5, Джетту?
Цитата: operator88 от 03 марта 2017, 20:01:18
У меня VW Caddy 2007 г. Появились мысли сделать дальний свет в полнакала (условно). Товарищ говорит ставь РХО-22, а другие говорят не вздумай, появятся проблемы с электроникой. Авто электрики есть у нас толковые? Или может кто ставил на Гольф-5, Джетту?
не знаю как насчет кадди .. На шнива у меня релюха стоит дальний в 30% как ходовые огни 2 месяца катаюсь нормально все ..
Цитата: Бох от 03 марта 2017, 23:14:46шнива у меня релюха стоит дальний в 30%
В том то и дело, что у меня не шнива. А так бы не спрашивал. ;) У меня товарищ на опеле 2 года с РХО-22 ездит и нормально. А меня на форумах Туран, Кадди пугают, что много проблем будет если я влезу в бортовую сеть, с этой штукой.
Всем привет. Вопрос такой авто ВАЗ 2114 (2008г.), горит чек. С чего всё началось - отрегулировал клапана, затем заменил ГРМ, через пару недель выскочила ошибка, но она была не постоянна, сама могла потухнуть, то я её сбрасывал снятием клеммы, либо с панели. Когда меняли ГРМ сказали что ремень был "перескочен" на два зуба, но ошибки не было до этого момента. Поставили правильно ГРМ.
Заезжаю на диагностику парень говорит что датчик распредвала, меняю датчик всё равно ошибка датчика распредвала выскакивает, заезжаю опять ремень ГРМ на два зуба ставят "неправильно", ошибка датчика распредвала пропадает. Выскакивает ошибка ДМРВ показывает 1,04 В, меняю датчик ДМРВ на новый теперь датчик показывает 1В , не в нём причина. Парень на диагностике говорит что теперь смесь богатую показывает. Парень на диагностике мастер хороший компетентен в этих вопросах, но предлагает к другому съездить говорит что это электрика или "лямбда". Машина перепрошита уже давно когда удалял катализатор. Интернет поюзал может дело в форсунках, мыл их 50 т.км назад. Просто к другому мастеру ехать уже "бабки" другие надо платить, а их пока на ремонт нет. Вот и думаю может кто что подскажет.
Цитата: Androidk83 от 07 марта 2017, 11:51:19
Всем привет.
Привет. Этого прекрасного мастера убить. Сперва можно лопатой совковой перетянуть по тыкве. потом яйца тупой пилой отрезать.
Ошибки по распредвалу - (высокое или низкое напряжение - 99,99%) пролюблен ГРМ.
Зачем мерить напругу на дмрв??? и чем???
не ну в сложных случаях мотортестером за полтора ляма смотрят осциллограмму по восьмиканальнику но сравнивают с оборотами, нагрузкой и т.д.
какая ошибка по ля?
Откуда он узнал, что богатит???
Какая топливная коррекция?
не реклама 928 187 2 три четверки Шульц, в миру Саша, привет ему от меня.
Просто я специализируюсь на корейцах, и мопэды, соковарки, самовары не починяю ))) ;D
Дистанционно никто ничего не подскажет. Ну разве что Чумак с Кашпировским, но те только по фоторгафии. Необходима нормальная диагностика. Не выпей пару литров хорошего пива, подскочи к Саше и будет тебе щастье!!!
К слову зачем мыть форсунки на ВАЗах??? они новые недорогие!!!
Да и еще !!! Перво-наперво разобраться с метками!!! Не бывает "по меткам " и на "2 зуба". И самое главное, чем прошивали? надеюсь не за 500 рэ в шиномонтажке халявной прошивкой с говнопомойки?
Спасибо за номер мастера. Прибор у мастера не знаю название, но говорит что Таганрог его выпустил, а с ГРМ говорит что беда такая бывает из-за шестерёнок, кол-во зубьев не такое. Вообщем после 8 марта займусь и отпишусь что было. А машинка ехала и едет нормально. Просто мне не надо было машине мешать работать, послушал "специалистов" отрегулируй клапана, давно же не регулировал :). Да и на панеле приборов смотрю ошибка "8" - повышенное напряжение, а напряжение чего?
Цитата: Androidk83 от 07 марта 2017, 12:37:04
Спасибо за номер мастера. Прибор у мастера не знаю название, но говорит что Таганрог его выпустил, а с ГРМ говорит что беда такая бывает из-за шестерёнок, кол-во зубьев не такое. Вообщем после 8 марта займусь и отпишусь что было. А машинка ехала и едет нормально. Просто мне не надо было машине мешать работать, послушал "специалистов" отрегулируй клапана, давно же не регулировал :). Да и на панеле приборов смотрю ошибка "8" - повышенное напряжение, а напряжение чего?
Борт сети, прибором по мерь напряжение на аккумуляторе при заведенной машине
На аккумуляторе мультиком меряю 13,7 В, с панели показывает 14 В. Я считаю это нормально и эту неделю ездил мало, АКБ зарядку берёт наверно.
Цитата: Androidk83 от 07 марта 2017, 12:37:04
Спасибо за номер мастера. Прибор у мастера не знаю название, но говорит что Таганрог его выпустил, а с ГРМ говорит что беда такая бывает из-за шестерёнок, кол-во зубьев не такое. Вообщем после 8 марта займусь и отпишусь что было. А машинка ехала и едет нормально. Просто мне не надо было машине мешать работать, послушал "специалистов" отрегулируй клапана, давно же не регулировал :). Да и на панеле приборов смотрю ошибка "8" - повышенное напряжение, а напряжение чего?
У меня четырка и на панели и на бортовике пониженное напряжение выдаёт при запуске. Забей.
Кстати, панель VDO ошибки складывает. То есть 8 это может быть сумма двух ошибок.
К слову зачем мыть форсунки на ВАЗах??? они новые недорогие!!!
Это точно, и не верьте рассказам, новые плохие,пока пришлепаются.Ездили как то давно мне так по ушам.
Есть возможность, просто поменяйте
А как определить , что форсунки пора менять? Какие признаки? Мне просто цифра 260000 на одометре, и отсутствие информации о том, что в машине менялось-чинилось напрягает. Свербит в мозгу. Так -то заводится, ездит, масло не жрет, тосол не уходит, расход только 12-14 л/100 км. Но отношение как к лодочному мотору Вихрь - опасаюсь, что в любой момент наипнется.
Цитата: Саша (П2+S30) от 07 марта 2017, 15:56:35
А как определить , что форсунки пора менять? Какие признаки? Мне просто цифра 260000 на одометре, и отсутствие информации о том, что в машине менялось-чинилось напрягает. Свербит в мозгу. Так -то заводится, ездит, масло не жрет, тосол не уходит, расход только 12-14 л/100 км. Но отношение как к лодочному мотору Вихрь - опасаюсь, что в любой момент наипнется.
ну как бы рубль штучка они стоят..у тебя форсунки точно не при чем ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 07 марта 2017, 15:56:35
А как определить , что форсунки пора менять? Какие признаки? Мне просто цифра 260000 на одометре, и отсутствие информации о том, что в машине менялось-чинилось напрягает. Свербит в мозгу. Так -то заводится, ездит, масло не жрет, тосол не уходит, расход только 12-14 л/100 км. Но отношение как к лодочному мотору Вихрь - опасаюсь, что в любой момент наипнется.
Поедь к хорошему диагносту, он тебе проверит на стенде форсунки ,мозги ,датчики, железо.Прошьет если надо.
Цитата: MAK$ИМ от 07 марта 2017, 16:11:58
Поедь к хорошему диагносту
ключевое слово к
хорошему.
Как это не смешно, но ВАЗы сложнее всех ино вместе взятых, т.к. авто один , а гора вариантов мозгов, датчиков и софта.
И реально надо вдуплять что с чем коррелируется!
Цитата: Боцман от 07 марта 2017, 16:27:24
ключевое слово к хорошему.
Как это не смешно, но ВАЗы сложнее всех ино вместе взятых, т.к. авто один , а гора вариантов мозгов, датчиков и софта.
И реально надо вдуплять что с чем коррелируется!
диагност,это как стоматолог,ехать нужно только к проверенному
Цитата: Androidk83 от 07 марта 2017, 12:37:04что беда такая бывает из-за шестерёнок, кол-во зубьев не такое.
Не бывает такого, если я что-то понимаю в кинематике, геометрии и зубофрезеровке.
Цитата: Androidk83 от 07 марта 2017, 12:37:04
Спасибо за номер мастера. Прибор у мастера не знаю название, но говорит что Таганрог его выпустил, а с ГРМ говорит что беда такая бывает из-за шестерёнок, кол-во зубьев не такое. Вообщем после 8 марта займусь и отпишусь что было. А машинка ехала и едет нормально. Просто мне не надо было машине мешать работать, послушал "специалистов" отрегулируй клапана, давно же не регулировал :). Да и на панеле приборов смотрю ошибка "8" - повышенное напряжение, а напряжение чего?
а метки посмотреть?на крайняк перекинуть вперед или назад но она работать ровно не будет полюбому :crazy:
Цитата: Бох от 07 марта 2017, 21:30:29
а метки посмотреть?на крайняк перекинуть вперед или назад но она работать ровно не будет полюбому :crazy:
"Если речь идет о 8 клапанном двигателе то используется ремень ISO-58111x19. В первых двух цифрах (58) зашифрована серия зубьев, то есть их профиль и шаг - в данном случае полукруглый, без желобка, высотой 3,6 мм с шагом 3/8" или 9,525 мм . Следующие три цифры (111) - число зубьев. После знака умножения - ширина ремня (19 мм)."
Сдается мне шо наш рыбачек к крупным специалистам машину сгонял на замену.
Сегодня отремонтировали мне четырку большое спасибо Боцману за номерок Саши. Датчик распредвала давал ошибку, подкинули ребята свой датчик всё равно ошибка выскакивает, ставят ГРМ по меткам опять ошибка выскакивает, когда обороты до 4 тысяч подымаются. Затем перепрошивка (на их сленге не понял что залили и вопросов лишних не задавал) и всё в норме. Ехать стала бодрее, хотя сразу не заметил, а на трассе почувствовал что отзывается на газ лучше.
други помогите с сигналкой, был старый ушатанный брелок томагавк TW-9010, купил на алиэкспрессе новый, а теперь не могу его привязать к сигнализации.
Нашёл кнопку оверрайд, зажал до 4 чирпов, старый привязывается нажатием кнопок багажника и без звука, а новый вообще никак не реагирует. Пробовал и багажник+без звука, пробовал открыть и закрыть зажать одновременно, реакции ноль. При этом на новом брелке горят T R что значит сигнал есть, когда кнопки нажимаешь загорается антенна, часы и батарейка горят само собой, вроде как не брак.
Цитата: protraxion от 12 марта 2017, 12:16:47Пробовал и багажник+без звука, пробовал открыть и закрыть зажать одновременно, реакции ноль.
Вот пробовать там не надо...надо строго следовать описанному в инструкции алгоритму, и если нет результата-обрашаться к спецам... Я сколько раз привязывал новые пульты, всегда всё получалось...но только при наличии инструкции с описанием данного процесса...
Цитата: Vladimir 59 от 12 марта 2017, 12:39:51
Вот пробовать там не надо...надо строго следовать описанному в инструкции алгоритму, и если нет результата-обрашаться к спецам... Я сколько раз привязывал новые пульты, всегда всё получалось...но только при наличии инструкции с описанием данного процесса...
и добавить нечего..
Цитата: Бох от 03 марта 2017, 23:14:46
не знаю как насчет кадди .. На шнива у меня релюха стоит дальний в 30% как ходовые огни 2 месяца катаюсь нормально все ..
Тоже такую поставил вчера, удобная штука. Информативная - при включении ДХО на панели горит индикация дальнего света.
Цитата: protraxion от 12 марта 2017, 12:16:47
други помогите с сигналкой, был старый ушатанный брелок томагавк TW-9010, купил на алиэкспрессе новый, а теперь не могу его привязать к сигнализации.
Нашёл кнопку оверрайд, зажал до 4 чирпов, старый привязывается нажатием кнопок багажника и без звука, а новый вообще никак не реагирует. Пробовал и багажник+без звука, пробовал открыть и закрыть зажать одновременно, реакции ноль. При этом на новом брелке горят T R что значит сигнал есть, когда кнопки нажимаешь загорается антенна, часы и батарейка горят само собой, вроде как не брак.
А почему в брелке аккум стоит?
Это нормально?
просто дело в том, что у меня по достижении напряжения 1.2 вольта на батарейке, индикатор замены загорается на брелке...
Подскажите, кто в курсе, нужно заменить подкатопотный жгут проводов на ваз 2111,(подсказали на алмазе можно купить), а они бывают разные.У меня машина 2005г., ЭБУ Бош 7.9.7 евро-2. В каталогах Ваза разобраться не смог.
Цитата: доцент от 21 марта 2017, 20:44:52
Подскажите, кто в курсе, нужно заменить подкатопотный жгут проводов на ваз 2111,(подсказали на алмазе можно купить), а они бывают разные.У меня машина 2005г., ЭБУ Бош 7.9.7 евро-2. В каталогах Ваза разобраться не смог.
VIN код продавцу называйте и он вам всё найдёт.
Цитата: lesnik_68 от 21 марта 2017, 21:00:53
VIN код продавцу называйте и он вам всё найдёт.
Или с умным видом скажет, что вот как раз по вашему VINу у него жгутик и завалялся... ;D
Цитата: доцент от 21 марта 2017, 20:44:52
Подскажите, кто в курсе, нужно заменить подкатопотный жгут проводов на ваз 2111,(подсказали на алмазе можно купить), а они бывают разные.У меня машина 2005г., ЭБУ Бош 7.9.7 евро-2. В каталогах Ваза разобраться не смог.
Там два жгута-инжекторный и бортовой.
Цитата: Vikev от 21 марта 2017, 22:06:17
Там два жгута-инжекторный и бортовой.
Менять нужно инжекторный
Цитата: Vladimir 59 от 21 марта 2017, 22:05:08
Или с умным видом скажет, что вот как раз по вашему VINу у него жгутик и завалялся... ;D
Если не побоится по хл<***>у получить не подошедшим жгутом. :crazy:
Цитата: lesnik_68 от 21 марта 2017, 22:09:24
Если не побоится по хл<***>у получить не подошедшим жгутом. :crazy:
А серьёзно, так бОльшей путаницы с запчастями, чем на ВАЗах нет нигде и по ВИНу не всё индефицируется.. то старого образца, то нового, то какого то среднего... :o
Цитата: Vladimir 59 от 21 марта 2017, 22:17:34
А серьёзно, так бОльшей путаницы с запчастями, чем на ВАЗах нет нигде и по ВИНу не всё индефицируется.. то старого образца, то нового, то какого то среднего... :o
Что да,то ДА...Иди с образцом,чтоб несколько раз не ходить.
А в чём причина замены?
Цитата: Vikev от 21 марта 2017, 23:44:12
Что да,то ДА...Иди с образцом,чтоб несколько раз не ходить.
А в чём причина замены?
В том то и дело, что из Новочека не наездишься менять.А замена-провода "устали" это же не советское авто с проводами "в палец толщиной", изоляция начала сыпаться, клизмация только как временная мера.
Коллеги, доброго времени суток всем!
Подскажите\посоветуйте к покупке манометр. Основные требования-это точность измерений и функция сдувания.
А то в инете по отзывам все точные и удобные! ;D
Цитата: SergV от 22 марта 2017, 16:08:48
....
А то в инете по отзывам все точные и удобные! ;D
Для средств измерения, имеющих шкалу, есть такое понятие - цена деления. Т.е. какая часть/сколько измеряемой величины "помещается" между двумя соседними делениями шкалы. Соответственно чем больше делений на шкале, тем меньше та самая цена деления, а значит точнее "показометр" (прибор) ;D . Теперь надо подумать - солько делений поместится на шкале манометра, диаметр которого 4см, если вся шкала 10кг/см2. И сколько на манометре с бОльшим диаметрм? Ну и про цифровые манометры можно сказать, что точнее будет тот, у которого больше знаков после запятой. Для всех типов манометров справедливо, что точнее тот, у которого диапазон измерения ( от первой цифры на шкале до последней) ближе к максимальному значению измеряемой величины.
Т.е. давление в шинах вряд ли будет больше 5-ти кгс/см2, так зачем покупать манометр на 16 Кгс/см2???? У манометра с диапазоном измерения 0-6кг/см2 будет меньше цена деления и выше точность.
Теперь механизм - в манометре трубка, согнутая в полукольцо, разгибается пропорционально поданному давлению, дальше она тянет/толкает зубчатый сектор, а тот крутит шестеренку на валу стрелки. Если это китайский пластмассовый механизи, то какая нах точность?
Вариант один - взять несколько манометров для пробы и самый точный оставить себе.
Цитата: Саша (П2+S30) от 22 марта 2017, 16:56:43
Для средств измерения, имеющих шкалу, есть такое понятие - цена деления. Т.е. какая часть/сколько измеряемой величины "помещается" между двумя соседними делениями шкалы. Соответственно чем больше делений на шкале, тем меньше та самая цена деления, а значит точнее "показометр" (прибор) ;D . Теперь надо подумать - солько делений поместится на шкале манометра, диаметр которого 4см, если вся шкала 10кг/см2. И сколько на манометре с бОльшим диаметрм? Ну и про цифровые манометры можно сказать, что точнее будет тот, у которого больше знаков после запятой. Для всех типов манометров справедливо, что точнее тот, у которого диапазон измерения ( от первой цифры на шкале до последней) ближе к максимальному значению измеряемой величины.
Т.е. давление в шинах вряд ли будет больше 5-ти кгс/см2, так зачем покупать манометр на 16 Кгс/см2???? У манометра с диапазоном измерения 0-6кг/см2 будет меньше цена деления и выше точность.
Теперь механизм - в манометре трубка, согнутая в полукольцо, разгибается пропорционально поданному давлению, дальше она тянет/толкает зубчатый сектор, а тот крутит шестеренку на валу стрелки. Если это китайский пластмассовый механизи, то какая нах точность?
Вариант один - взять несколько манометров для пробы и самый точный оставить себе.
Александр, спасибо конечно за ваши рассуждения. Терминологию мы оспаривать не будем, как говаривал один из телевизионных персонажей.
Тогда уточнение. Посоветуйте тот, которым пользовались и довольны его работой, с учетом функции важной мне.
Спасибо.
Цитата: SergV от 22 марта 2017, 17:26:57
......Посоветуйте тот, которым пользовались и довольны его работой, с учетом функции важной мне.
Спасибо.
Я просто по работе частенько измеряю давление в миллиметрах водяного столба (10м(етров).в.ст. = 1 кгс/см2), поэтому точность для меня, в отношении давления в шинах, понятие ну совсем относительное. Я использую манометр встроенный в компрессор. Качаю 2,2 и +/- 0,2кг/см2 (та самая цена деления на моем манометре). Не думаю, что качать колеса до 2,15кгс/см2 столь принципиально. Если бы задался целью покупки спец. манометра, то купил бы или цифровой, или тот, который больше диаметром, чтоб было видно, что стрелка насажена на металлическую ось, шкала до 4-х кгс/см2(атм), с ценой деления 0,1 например такой (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fi5.otzovik.com%2F2017%2F01%2F20%2F4376376%2Fimg%2F76830047.jpeg&p=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80&noreask=1&pos=53&rpt=simage&lr=39), надеясь, что внутри он устроен так (https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fglobal.ulmart.ru%2Fmedias%2F%3Fcontext%3DbWFzdGVyfGltYWdlc3wyMDg2Njl8aW1hZ2UvanBlZ3xpbWFnZXMvaGEzL2hlZi84ODIzOTg5ODI5NjYyLmpwZ3xlMDQ4Y2FjNDdiNjdmZmIxNmI4ZTQzNmYzODY4N2ZjMmRhNmM3ODAwMjkyYzNkMmNlMmM2MzJjNjBkY2E2MTVh%26resize%3D1000x1000&p=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80&noreask=1&pos=63&rpt=simage&lr=39), но уж точно не такой (https://avtostandart.by/product/manometr-avtomobilnyiy-hella_195809/?close_alert).
А я до сих пор таким лет 30 пользуюсь... :D МД-219
Такой же и у меня.... и не ибу мозги.... + - 0,5 ат не принципиально :P
у меня дед, царство уме небесное, говорил так, внучек 200 качков насосом (ручным)= 2 атм и ни когда не проверял манометром
Цитата: nester от 23 марта 2017, 14:09:51
у меня дед, царство уме небесное, говорил так, внучек 200 качков насосом (ручным)= 2 атм и ни когда не проверял манометром
Правильно дед унучика учил. Только дед не знал, что, когда унучик знания на практике применять будет, дутики на колёсьях уже не одного размера будут.
На Жыпа-Камаза тоже 200"пшиков"? :smoke:
Новочеркасске подъехал к гостинице пока на рицепшене оформлялся попросил админ перегнать машину на территорию
Заводитьне заводится с трубы на горячую шёл обильный белый дым,почитав форум пришёл к предположению что это скорее всего ТНВД с утра пришёл попробоватькрутит стартер,но признаков жизни не подаёт в масле эмульсии нет,посмотрели реле 109 и 103 вроде бы работается вероятностью 90%,предохранители целые,лампа накала свечей тухнет быстрее обычного,обычно тухла через 2-3 секунды сейчас сразу после поворота ключа когда ещё все значки на табло не потухли,и не слышу второго щелчка релюхах которая отвечает за нагрев свечей.
Машина фольксваген т4
Славе доломану звони, по меньшей мере он мастеров знает.
Цитата: Sher от 02 апреля 2017, 11:19:33
Славе доломану звони, по меньшей мере он мастеров знает.
седня воскресенье если чо((
тот который мне делает- занят сверх всякого, не может а остальные отдыхают((
Сань, я те кинул номер, звони ему, он рядом с тобой.
Еще есть рукастый армян, Грачик, но он на др конце города, к нему машину на веревке тащить надо будет, он не поедет смотреть сам.
Всем добрый вечер. Где починить фиат добло. Причина -из коробки поподает масло на сцепу и буксует. Машина рабочая. Срочно. Цена обсуждается. Пихтин не чинит. Посоветуйте кто.что знает. Всем благодарен.
Цитата: Demon-chik от 06 апреля 2017, 20:40:57
Всем добрый вечер. Где починить фиат добло. Причина -из коробки поподает масло на сцепу и буксует. Машина рабочая. Срочно. Цена обсуждается. Пихтин не чинит. Посоветуйте кто.что знает. Всем благодарен.
в каком городе
Цитата: Demon-chik от 06 апреля 2017, 20:40:57Причина -из коробки поподает масло на сцепу и буксует.
А почему именно из коробки???
Цитата: Vladimir 59 от 07 апреля 2017, 09:33:48
А почему именно из коробки???
В любом случае надо вскрывать, а там покажет: может и сальник коленвала.
Сальник на первичном валу.и подшипник. Сейчас обзваниваю мастеров. Результата пока нет.
Цитата: Demon-chik от 07 апреля 2017, 11:46:39
Сальник на первичном валу.и подшипник. Сейчас обзваниваю мастеров. Результата пока нет.
в Батайск звонил?что сказали?
Цитата: Бох от 07 апреля 2017, 12:37:13
в Батайск звонил?что сказали?
Да. Спасибо за помощ. Запись на понедельник. Буду сейчас записываться. Ремонт при клиенте. Это уже хорошо. Всем Огромное спасибо.
Здравствуйте, машина ВАЗ 2110 8кл инжектор, внезапно заглохла, прикурил - завелась нормально, через час опять заглохла, прикурили - нефига, поставили новый акк - завелась, 20 мин поездил и...заглохла. В итоге завелась с толкача почти сразу, сегодня утром то же норм завелась, в чем может быть проблема и как это проверить ?
А стартёр крутит???
Цитата: diez_ от 12 апреля 2017, 08:00:41
Здравствуйте, машина ВАЗ 2110 8кл инжектор, внезапно заглохла, прикурил - завелась нормально, через час опять заглохла, прикурили - нефига, поставили новый акк - завелась, 20 мин поездил и...заглохла. В итоге завелась с толкача почти сразу, сегодня утром то же норм завелась, в чем может быть проблема и как это проверить ?
Проблема в датчиках. Однозначно.
Цитата: Vikev от 12 апреля 2017, 08:21:20
А стартёр крутит???
Через раз пытается, так же при детальном осмотре заметил что тонкий провод на генераторе показанный на картинке (насколько я понимаю это провод возбуждения генератора) обрезан. В данных вопросах не селен, за что он отвечает и зачем предыдущий хозяин авто его обрезал, в чем смысл?
Цитата: diez_ от 12 апреля 2017, 09:23:26
Через раз пытается, так же при детальном осмотре заметил что тонкий провод на генераторе показанный на картинке (насколько я понимаю это провод возбуждения генератора) обрезан. В данных вопросах не селен, за что он отвечает и зачем предыдущий хозяин авто его обрезал, в чем смысл?
Обрезан чтобы лампа контроля зарядки АКБ не горела при продаже.Только зачем обрезать,достаточно снять штекер.Смотри что с зярядкой.
Цитата: Vikev от 12 апреля 2017, 09:36:53
Обрезан чтобы лампа контроля зарядки АКБ не горела при продаже.Только зачем обрезать,достаточно снять штекер.Смотри что с зярядкой.
была похожая ситуация,в панели диоды стоят?
Цитата: diez_ от 12 апреля 2017, 09:23:26
Через раз пытается, так же при детальном осмотре заметил что тонкий провод на генераторе показанный на картинке (насколько я понимаю это провод возбуждения генератора) обрезан. В данных вопросах не селен, за что он отвечает и зачем предыдущий хозяин авто его обрезал, в чем смысл?
Могу дать во временное пользование Б.К. Гамма 112. Втыкается вместо часов. Увидишь что с бортовым напряжением и т.п.
Прошусовета.ВАЗ2106.После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет :o).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет.Поменял РР (100%рабочее),не какого изменения.
Тестером на АКБ показывает 14,3в.На старом РР показывало 15,7в.при
1500-1700об/мин.
Может ли на гене полететь диодный мост?
Есть в Запасе рабочий ген. с новым диодником.
Цитата: ptica54 от 29 апреля 2017, 20:47:13
Прошусовета.ВАЗ2106.После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет :o).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет.
:smoke:
http://vodi.su/gorit-lampochka-zaryadki-akb/
Цитата: ptica54 от 29 апреля 2017, 20:47:13
Прошусовета.ВАЗ2106.После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет :o).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет.Поменял РР (100%рабочее),не какого изменения.
Тестером на АКБ показывает 14,3в.На старом РР показывало 15,7в.при
1500-1700об/мин.
Может ли на гене полететь диодный мост?
Есть в Запасе рабочий ген. с новым диодником.
А реле контроля зарядки РС 702 менять не пробовал?14,3 В нормально,если тестер не врёт.При 15,7В должны часто лампочки перегорать и кипеть аккумулятор.
Цитата: ptica54 от 29 апреля 2017, 20:47:13
Прошусовета.ВАЗ2106.После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет :o).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет.Поменял РР (100%рабочее),не какого изменения.
Тестером на АКБ показывает 14,3в.На старом РР показывало 15,7в.при
1500-1700об/мин.
Может ли на гене полететь диодный мост?
Есть в Запасе рабочий ген. с новым диодником.
А клиновой ремень новый есть?...
Цитата: ptica54 от 29 апреля 2017, 20:47:13
Прошусовета.ВАЗ2106.После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет :o).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет.Поменял РР (100%рабочее),не какого изменения.
Тестером на АКБ показывает 14,3в.На старом РР показывало 15,7в.при
1500-1700об/мин.
Может ли на гене полететь диодный мост?
Есть в Запасе рабочий ген. с новым диодником.
Хотел написать : Ща Саша Птица придёт и расскажет. А потом глянул на аватару..... :( ;D
Цитата: Vikev от 29 апреля 2017, 22:39:05
А реле контроля зарядки РС 702 менять не пробовал?14,3 В нормально,если тестер не врёт.При 15,7В должны часто лампочки перегорать и кипеть аккумулятор.
Ещё не пробовал.Сегодня посмотрю.
Цитата: ptica54 от 29 апреля 2017, 20:47:13После запуска движителя ещё некоторое время горит
лампочка зарядки АКБ (типа зарядки нет ).После хороооошей перегазовки
лампочка тухнет
так бывает когда ремень ослаблен, как газнешь генератор прокрутится и зарядка появляется
Цитата: Vic58 от 30 апреля 2017, 10:11:52
так бывает когда ремень ослаблен, как газнешь генератор прокрутится и зарядка появляется
Ремень натянут(проверял в первую очнредь)
Цитата: ptica54 от 30 апреля 2017, 10:16:14Ремень натянут(проверял в первую очнредь)
ну если ремень и реле в порядке надо смотреть щетки генератора, тоже похожая симптоматика
Цитата: Vic58 от 30 апреля 2017, 10:22:49
ну если ремень и реле в порядке надо смотреть щетки генератора, тоже похожая симптоматика
Сначало поменяю рс 702,если не прокатит,значит гену под замену.
благо в запасе имеется.конечно не хотелось заморачиваться.
чтобы поменять гену надо ещё защиту снять :o
Цитата: ptica54 от 30 апреля 2017, 10:31:16чтобы поменять гену надо ещё защиту снять
Прошу ко мне в гости, я защиту сниму. ;)
Цитата: operator88 от 30 апреля 2017, 10:59:51
Прошу ко мне в гости, я защиту сниму. ;)
С наших автомобилей порчу снимать нужно...
Цитата: Маэстро от 30 апреля 2017, 11:01:10
С наших автомобилей порчу снимать нужно...
Щас пойду порчу снимать ;D ;D ;D
Цитата: operator88 от 30 апреля 2017, 10:59:51
Прошу ко мне в гости, я защиту сниму. ;)
Спасибо,добрый человек! ;D Лучше вы к нам ;D
Цитата: Маэстро от 30 апреля 2017, 11:01:10
С наших автомобилей порчу снимать нужно...
Каниста бензина и спички ;) Хорошо помогают от сглаза :crazy:
Цитата: Vic58 от 30 апреля 2017, 10:11:52
так бывает когда ремень ослаблен, как газнешь генератор прокрутится и зарядка появляется
Человеку 62 года и всю жизнь за рулём ,конечно он первым делом натяжение ремня проверил,я в этом даже и не сомневаюсь.
Цитата: Vikev от 30 апреля 2017, 11:51:15
Человеку 62 года и всю жизнь за рулём ,конечно он первым делом натяжение ремня проверил,я в этом даже и не сомневаюсь.
Значит должен был еще и клемму акк сбросить, а не мерять на высоких оборотах. Движек должен без акк работать на холостых 700/1000 оборотов
Цитата: евгений аз от 30 апреля 2017, 13:56:45
Значит должен был еще и клемму акк сбросить, а не мерять на высоких оборотах. Движек должен без акк работать на холостых 700/1000 оборотов
При этом не забыть включить свет фар, иначе диодный мост прейдётся менять.
Саша меняй мост и не ипи ни кому мозги...
Цитата: Таран от 30 апреля 2017, 19:47:32
Саша меняй мост и не ипи ни кому мозги...
:P :P :P :P :P
ДокладАю!!!! Мафынку сделали ..... с соседом!
Сегодня вспомнил поговорку: "Дело было не в бобине.....
Хуе**лёт сидел в кабине"
Вобщем ,к обеду ближе,всё таки появилось рабочее настроение ;D
Загнали на яму,сосед снизу,я сверху начали курочить генератор.
В два лица-хари довольно быстро всё поменяли и с довольными
мордами делаем "пуск"....бля -не какого изменения.... :o
лампочка гаснет только при перегазовки и зарядка 15В. >:(
Еду в гамазин,покупаю РР и РС (обошлось 300рэ).
Приехал обратно в гараж ,ставим новые релюшки...... :o ...хопа...
не в коня корм ;D все болячки и не думают уходить :'(
Не,ну если бы я был чайником,то простительно,а тут такой подъёб :crazy:
Начала приходить мысль о "канистре с бензином" ;D
Открыли электросхему,смотрим...Вобщем эти релюшки "сидят" на 9и10 м
пердохранителях.Полез к этим....пердохрателям,а они прям горячие.
Сняли полностью блок,зачистили все клеммы,поджали пассатижиками,
что бы плотно садились,заменили на новые предохранители....
"ПУСК" :-[ и.. о чудо... всё работает,лампочка гаснет,зарядка 14,2В
при включёном бл.свете,а также и без света ...всё в пределах нормы :crazy:
Вот так ,а то всё "пасть ,пасть"
Век живи,век учись,дураком подохнешь.
Всем спасибо за участие :D :D :D
На классике предохранительные колодки отстой полный. Я помница покупал другую колодку под плоские предохранители и менял её. :smoke:
Саша -поставь такой блок предохранителей и забудь о таких косяках.
Это с какого авто? :smoke:
Была такая, стала другая.. :crazy:
Цитата: ptica54 от 30 апреля 2017, 22:08:09
Это с какого авто? :smoke:
Волга,Газель-ставится влёгкую.В своё время много их перекинул.Ничего убирать и дотачивать не надо.Вместо двух блоков будет один.Удачи!
Иногда попадаются в продаже даже с крышкой,но давно не видел.
Цитата: Vikev от 30 апреля 2017, 22:11:55
Волга,Газель-ставится влёгкую.В своё время много их перекинул.Ничего убирать и дотачивать не надо.Вместо двух блоков будет один.Удачи!
Спасибо! Посмотрю в магазе.
Цитата: Andry98 от 30 апреля 2017, 22:10:18
Была такая, стала другая.. :crazy:
Ты бы ещё доллары туда вставил вместо рублей... ;D ;D ;D ;D (шутка) ;D
Цитата: ptica54 от 30 апреля 2017, 22:15:05
Ты бы ещё доллары туда вставил вместо рублей... ;D ;D ;D ;D (шутка) ;D
И как хорошо тогда проводка гориттттт.. :D
Цитата: ptica54 от 30 апреля 2017, 22:15:05
Ты бы ещё доллары туда вставил вместо рублей... ;D ;D ;D ;D (шутка) ;D
Раньше вставляли так называемые "трёшки", они вроде как вылетали при КЗ... Но, судя по количеству сгоревших РАФиков в таксопарке, не всегда вылетали!!! ;D
Всем ДВС!Не знаю куда писать,наверное сюда?!Мужики такой вопрос:отдал брат малому моему электромобиль,на нем убит АКБ(6в 7Ah).Можно ли туда воткнуть вместо родного АКБ аккумулятор гелевый от мопеда?
Цитата: Кудров Игорь от 07 мая 2017, 14:33:59
Всем ДВС!Не знаю куда писать,наверное сюда?!Мужики такой вопрос:отдал брат малому моему электромобиль,на нем убит АКБ(6в 7Ah).Можно ли туда воткнуть вместо родного АКБ аккумулятор гелевый от мопеда?
Бери старый и на "Алмаз" там точно найдёшь 6V это мотоциклетный акуум.
Я живу в Краснодарском края,до алмаза далеко.
Цитата: Кудров Игорь от 07 мая 2017, 14:51:54
Я живу в Краснодарском края,до алмаза далеко.
Ну у вас же есть магазины вело-мото?
Есть магазин,заказал сегодня,привезут 10 либо 11 числа,а малому сеголня хоцца покататься,щас с работы приеду будет доставать.Вот и думаю поставить ему пока с мопеда аккум,ну хер знает поедет он на нем али нет,поэтому и спрашиваю совета.
Цитата: Кудров Игорь от 07 мая 2017, 14:33:59
Всем ДВС!Не знаю куда писать,наверное сюда?!Мужики такой вопрос:отдал брат малому моему электромобиль,на нем убит АКБ(6в 7Ah).Можно ли туда воткнуть вместо родного АКБ аккумулятор гелевый от мопеда?
12 вольт АКБ нельзя - сгорит моторчик в машинке.
Я встречал такие игрушки с двумя 6 вольтовыми акб . И вот тудапокуппл в комьютерных магазинах с бесперебойгиков ставил один большой на 12 водьт акб .
АКБ с мопеда 6 В.Вчера так и не поставил,дождь хреначил весь вечер.
Может есть на форуме спецы?Нужно сделать диагностику МАЗ евро 3, ЯМЗ-6582.
Всем привет, подскажите номер "деда мороза". Или может кто посоветует другого кондерного мастера в Новочеркасске.
Цитата: kros.vo от 14 мая 2017, 23:29:06
Всем привет, подскажите номер "деда мороза". Или может кто посоветует другого кондерного мастера в Новочеркасске.
дед мороз ростовский?
Цитата: Бох от 15 мая 2017, 00:18:44
дед мороз ростовский?
Мне тож нужно ;)
Цитата: Бох от 15 мая 2017, 00:18:44
дед мороз ростовский?
Вроде как-то речь шла о новочеркасском.
господа и товарищи подскажите где в Ростове отремонтировать заднюю фару? оставил машину на базаре вернулся а стекло расколото походу что то несли или тележку катили и зацепили
отколотых и потерявшихся кусочков не было просто трещины
Леша а авто какой?
Если я правильно понял куски все на месте,склей клеем,и лаком красным закатай..для фар специальный стоит рублей 200 на опте
Цитата: Бох от 20 мая 2017, 22:36:55
Если я правильно понял куски все на месте,склей клеем,и лаком красным закатай..для фар специальный стоит рублей 200 на опте
у меня руки кривые ;)
да и времени особо нету по оптам лазить
если умеешь давай я тебе фару привезу а ты мне скажешь что я тебе за ремонт должен а то по телефонам из реклам сто или "по записи" и ждать пару недель или цену ломят 80% от цены оригинальной фары а она чуть за пятак стоит
можно было бы конечно вспомнить молодость и пройтись ночью с длинной тонкой отверткой по дворам многоэтажек но не хочу ;)
Цитата: Назар от 20 мая 2017, 22:46:03
у меня руки кривые ;)
да и времени особо нету по оптам лазить
если умеешь давай я тебе фару привезу а ты мне скажешь что я тебе за ремонт должен а то по телефонам из реклам сто или "по записи" и ждать пару недель или цену ломят 80% от цены оригинальной фары а она чуть за пятак стоит
можно было бы конечно вспомнить молодость и пройтись ночью с длинной тонкой отверткой по дворам многоэтажек но не хочу ;)
Лешь да такая же фигня)) просто предложил вариант как починить..я делал как-то..ничего сложного просто надо собраться духом ;D
Цитата: Бох от 20 мая 2017, 23:25:42
Лешь да такая же фигня)) просто предложил вариант как починить..я делал как-то..ничего сложного просто надо собраться духом ;D
Дима спасибо ;)
но боюсь испортить...буду искать человека с прямыми руками :smoke:
Цитата: Назар от 20 мая 2017, 23:28:27
Дима спасибо ;)
но боюсь испортить...буду искать человека с прямыми руками :smoke:
ну тут как бы варианты...я в тот момент решил что можно пробывать если все равно новое покупать..так хоть если вдруг что сам испортил ;D
Еще как вариант поставить не оригинал depo например как один оригинальный фонарь стоит два ;)
Цитата: Бох от 20 мая 2017, 23:37:54
Еще как вариант поставить не оригинал depo например как один оригинальный фонарь стоит два ;)
у депошных фонарей есть один существенный минус-зазоры ибучие получаются-мне подарили два фонаря они сейчас и стоят на машине в щели меж ними кузовом палец пролазит :o
а родненькие становятся впритирку
Леха, в Батайск на разбор позвони..
День добрый, отвалилась ножка от журнального стола, стол стекло,ножка какой то металл, чем приклеить чтобы держалось? Жидкие гвозди не помогли.
Цитата: minigoal82 от 21 мая 2017, 12:28:29
День добрый, отвалилась ножка от журнального стола, стол стекло,ножка какой то металл, чем приклеить чтобы держалось? Жидкие гвозди не помогли.
Авто магазин, клей для стёкла, тот что зеркала клеят.
Цитата: lesnik_68 от 21 мая 2017, 12:31:55
Авто магазин, клей для стёкла, тот что зеркала клеят.
А он выдержит, стекло(стол) не лёгкий, а ножки между собой не скреплены, сейчас фотку добавлю.
Цитировать.Всем привет, подскажите номер "деда мороза"
Вот номера ростовского
Цитата: 1AST1 от 21 мая 2017, 13:08:12
Вот номера ростовского
в Новочеркасске оказывается тоже есть ;D
Цитата: minigoal82 от 21 мая 2017, 13:03:03
А он выдержит, стекло(стол) не лёгкий, а ножки между собой не скреплены, сейчас фотку добавлю.
тот клей за который Петрович говорит куй чем оторвешь ;D
Цитата: Бох от 21 мая 2017, 13:13:17
тот клей за который Петрович говорит куй чем оторвешь ;D
Только клей надо брать чтобы был обязательно с праймером.
Старый клей легко удаляется нагревом.
Цитата: Бох от 21 мая 2017, 13:12:10в Новочеркасске оказывается тоже есть
За новочеркасского не знаю, а вот ростовский мне приговоренный тремя "спецами" компрессор отремонтировал
Цитата: 1AST1 от 21 мая 2017, 13:48:15
За новочеркасского не знаю, а вот ростовский мне приговоренный тремя "спецами" компрессор отремонтировал
такая же фигня..только спецов больше было и двое новочеркасских ;D минимально объявленная сумма была 30 :crazy: :o оказалось надо было всего лишь какой-то клапан заменить замена клапан и полная заправка вышло 5 :crazy:
Цитата: Назар от 20 мая 2017, 20:57:48
господа и товарищи подскажите где в Ростове отремонтировать заднюю фару? оставил машину на базаре вернулся а стекло расколото походу что то несли или тележку катили и зацепили
отколотых и потерявшихся кусочков не было просто трещины
Заклей оба фонаря дымчатой бронеплёнкой.
Цитата: minigoal82 от 21 мая 2017, 12:28:29
День добрый, отвалилась ножка от журнального стола, стол стекло,ножка какой то металл, чем приклеить чтобы держалось? Жидкие гвозди не помогли.
силиконовый герметик держать будет.но в ростове проще обратиться в контору которая стеклянную мебель делает.в оригинале используется полимер который полимеризуется под ультрафиолетом как в триплексе.имхо дешевле и надежней чем "колхозить"
Цитата: 1AST1 от 21 мая 2017, 13:08:12Вот номера ростовского
Спасибо, а в каком районе он находится?
Цитата: kros.vo от 21 мая 2017, 15:51:05
Спасибо, а в каком районе он находится?
западный,1-я краснодарская
Всем привет. Может конечно и не в эту тему надо было, но поделюсь.
Начал мне сношать мозг датчик уровня масла в картере двигателя. Сначала слегка -
если машина стояла не ровно, потом жестко - палюбому. При этом уровень масла был все время в районе отметки макс. Методом научного тыка тестером-мультиметром выяснил, что трабл именно в датчике. Т.к. по "гуглу" датчик меняется со снятием защиты двигателя на эстакаде/подъемнике, то решение проблемы решил совместить с заменой масла. На одометре как раз набежало +10 000 с момента предыдущей замены масла, так что прикупил все, необходимое, новый датчик уровня и ... Он отлично поменялся без снятия защиты, без подъема машины, когда выкрутили масляный фильтр.
В общем дело оказалось в масле. Поплавок старого датчика тупо не всплывает в старом масле. Я гуглил про ошибку уровня масла в картере, при максимальном уровне по щупу - ни кто не связывал эту ошибку с качеством масла....
Масло использовал полусинтетику, люксойл. Залил мобил - будем делать посмотреть...
Саша, отключи этот датчик и все дела, проверяй уровень по щупу.. одним головняком меньше будет)))
а масло- лей лукойл
попросишь, я тебе персонально организую луку 5ц40 по смешной цене.. ;)
Цитата: Vikev от 21 мая 2017, 14:19:41
Заклей оба фонаря дымчатой бронеплёнкой.
как вариант ;)
где б еще "заклейщика" найти чтоб хорошо сделал по быстрому?
Цитата: Dolomann от 22 мая 2017, 18:25:36
Саша, отключи этот датчик и все дела, проверяй уровень по щупу...
Мы не ищем легких путей!!!! К тому же он реально работает. У меня 1 раз появилась течь, через один из датчиков, так он вовремя запищал. Ну и раз по нему можно косвенно судить о качестве масла в движке, то пусть работает. Старое масло после восьми тысяч быстро потемнело и при замене было ощутимо жиже нового.
Цитата: Dolomann от 22 мая 2017, 18:25:36
Саша, отключи этот датчик и все дела, проверяй уровень по щупу.. одним головняком меньше будет)))
а масло- лей лукойл
попросишь, я тебе персонально организую луку 5ц40 по смешной цене.. ;)
Заливал я себе лукоил 10в40 какой-то в золотой банке, за малым движок не убил.... ??? :o
Гидрики стучали как сумасшедшие, лампа давления в пробках сума сходила. Слил его, а оно как вода. Проехал на нем 800км. :smoke: Сейчас залил ликвимоли с молибденом, тишина и на ощупь густое.
Цитата: kros.vo от 22 мая 2017, 18:39:40
Заливал я себе лукоил 10в40 какой-то в золотой банке, за малым движок не убил.... ??? :o
Гидрики стучали как сумасшедшие, лампа давления в пробках сума сходила. Слил его, а оно как вода. Проехал на нем 800км. :smoke: Сейчас залил ликвимоли с молибденом, тишина и на ощупь густое.
Вот потом и рождаются слухи, "масло какое то было, а с новым тишина на ощупь густое..."
Цитата: santos от 22 мая 2017, 21:28:12
Вот потом и рождаются слухи, "масло какое то было, а с новым тишина на ощупь густое..."
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40 было,( не дописал )на новом уже столько же проехал и оно как новое!
Цитата: santos от 22 мая 2017, 21:28:12
Вот потом и рождаются слухи, "масло какое то было, а с новым тишина на ощупь густое..."
Ну если реально за 10 000 пробега масло сильно почернело и стало ощутимо жидким как быть? Не верить глазам и датчикам? Говорить - <***>ня, нормальные пацаны масло раз в 20000 меняют....? При следующей замене масло обязательно запечатлею старое и новое. Многие отгоняют машину в сервис, отдал ключи, пришел через час-другой, забрал ключи, машину сел и уехал. Что слили, что залили х. егоз., товарищ майор.... У меня была возможность участвовать во всей процедуре замены масла. Я описал то, что видел собственными глазоньками, да щупал собственными рученьками.
Так масло и должно чернеть ;) как мне кто-то когда-то говорил что если масло не чернеет значит не работает..еще говорили что как мало отработало тухлыми яйцами пахнуть начинает ;D я правда не нюхал никогда ;D меняю по пробегу ;D
З.ы.ликви моли которое с молибденом кажется зеленое :crazy: У меня кстати оно быстро почернело ;) еще какое-то лил дорогущее с графитом оно сразу черное ;D
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 01:05:55
Так масло и должно чернеть ;) как мне кто-то когда-то говорил что если масло не чернеет значит не работает..еще говорили что как мало отработало тухлыми яйцами пахнуть начинает ;D я правда не нюхал никогда ;D меняю по пробегу ;D
З.ы.ликви моли которое с молибденом кажется зеленое :crazy: У меня кстати оно быстро почернело ;) еще какое-то лил дорогущее с графитом оно сразу черное ;D
А на дизеле оно чернеет после километра ;D
Цитата: Адмирал от 23 мая 2017, 07:39:36
А на дизеле оно чернеет после километра ;D
то не надо "веритенку" заливать :crazy:
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 01:05:55
Так масло и должно чернеть ;)
тоже думал что масло должно быть светлым )
оказывается если чернеет значит работает :)
p/s
масло " в идеале" меняется не по пробегу, а по моточасам.
потому как в броках движок тоже работает, но на пробеге это не сказывается, а масло всё равно вырабатывается
Цитата: Plaha от 23 мая 2017, 09:54:02
тоже думал что масло должно быть светлым )
оказывается если чернеет значит работает :)
p/s
масло " в идеале" меняется не по пробегу, а по моточасам.
потому как в броках движок тоже работает, но на пробеге это не сказывается, а масло всё равно вырабатывается
у меня нет счетчика моточасов я меняю по пробегу..возьми руководство по эксплуатации почитай через сколько моточасов масло надо менять ;D
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 11:02:40
у меня нет счетчика моточасов я меняю по пробегу..возьми руководство по эксплуатации почитай через сколько моточасов масло надо менять ;D
да и я так же по пробегу меняю ) есть люди заморачиваются и меняют по моточасам ;)
но стараюсь 10.000 не накатывать.
На нормальном масле 10000 км +- 200 это нормально, а вообще, когда уже по километражу близиться время замены, а предстоит дальний выезд, лучше заранее поменять, что бы потом в пути не пришлось лить что попало.
Цитата: bigvil от 23 мая 2017, 11:18:07
На нормальном масле 10000 км +- 200 это нормально, а вообще, когда уже по километражу близиться время замены, а предстоит дальний выезд, лучше заранее поменять, что бы потом в пути не пришлось лить что попало.
Вот, вот. Сейчас очень много подделок масла, и экзист стороной не обошло !
Либо у официалов, либо масло с хорошей степень защиты от подделки
ну или в магазине - повезёт / не повезёт )
Я раньше у товарища брал фирменное немецкое масло "Hessol" со львом на банке, так я спокойно 15000 накатывал, а потом как и всё скурвилось. :'( :'( :'(
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 01:05:55
Так масло и должно чернеть ;) как мне кто-то когда-то говорил что если масло не чернеет значит не работает.. ;D
Масло чернеет от постепенного попадания в него топлива и как следствие теряет свои свойства. Когда ездил на газе, масло всегда было светлым.
Цитата: kok от 23 мая 2017, 13:09:21
Масло чернеет от постепенного попадания в него топлива и как следствие теряет свои свойства. Когда ездил на газе, масло всегда было светлым.
не топлива а продуктов сгорания если масло не темнеет то оно не очищает двигатель ;)
Цитата: profish от 23 мая 2017, 12:02:43так я спокойно 15000 накатывал
А разве это от масла зависит??? ;D Я вот неспокойно чуствую себя, когда пробег приближается к десятке на любом масле...
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 13:14:53
не топлива а продуктов сгорания если масло не темнеет то оно не очищает двигатель ;)
Машина одна и та же, масло лил одно и то же. Когда ездил на бензине, масло темнеет, а на газе нет. Продукты сгорания и там и там есть, но на газе масло не темнеет.
Когда в 1974 г. купил свои первые "Жигули" ВАЗ 2101 до 110000км масло вообще не брала.Ездили на минеральном масле М-10ГИ всесезонное.К замене чуть темнело,но было прозрачным,нето что сейчас-любое масло сливаешь- как мазут :o
Цитата: kok от 23 мая 2017, 13:37:03
Машина одна и та же, масло лил одно и то же. Когда ездил на бензине, масло темнеет, а на газе нет. Продукты сгорания и там и там есть, но на газе масло не темнеет.
Ок,не буду спорить..намешайте масла в бензин посмотрите реакцию ;)
Какие в газе продукты сгорания? Поготовьте пару дней на газу и пару дней на бензине :crazy:
Цитата: Vikev от 23 мая 2017, 13:49:44
Когда в 1974 г. купил свои первые "Жигули" ВАЗ 2101 до 110000км масло вообще не брала.Ездили на минеральном масле М-10ГИ всесезонное.К замене чуть темнело,но было прозрачным,нето что сейчас-любое масло сливаешь- как мазут :o
так раньше присадок не было в масле это ведь не значит что хорошее если чистое..вон человек говорит на газу чистое остается получается на газу ездить хорошее масло а на бензине нет :crazy: Я ж говорю покупал масло с графитом оно сразу черное ;D
Мне кажется что чернеет масло от того что оно нагревается и подвергается "взбиванию". А не от топлива и продуктов сгорания.
Цитата: Бох от 23 мая 2017, 13:56:51
так раньше присадок не было в масле
М-10ГИ
Буква И означала что в масле использованы импортные присадки.
Цитата: kros.vo от 23 мая 2017, 20:46:35
Мне кажется что чернеет масло от того что оно нагревается и подвергается "взбиванию". А не от топлива и продуктов сгорания.
Парадокс!... Тогда почему яйца до сих пор не почернели?... И нагреваются, и бьются... ;D
Гадальщики на клавиатуре! Ну наберите в интернете хоть одну статью толковую с разъяснением как работает масло и какое оно бывает. При чистом двигателе (не загаженном продуктами окисления, лаком) масло относительно чистое в течение всего срока до замены. На зачуханном двигателе, даже супер-пупер масло сразу станет черным (пАтАмуштА работают моющие присадки).
Цитата: JonМитрич от 24 мая 2017, 03:35:31Тогда почему яйца до сих пор не почернели?
Надо их опустить в заливную горловину для масла и подержать денёк на работающем моторе...тогда и смотреть-почернеют или нет!!! ;D
Цитата: JonМитрич от 24 мая 2017, 03:35:31
Парадокс!... Тогда почему яйца до сих пор не почернели?... И нагреваются, и бьются... ;D
Гадальщики на клавиатуре! Ну наберите в интернете хоть одну статью толковую с разъяснением как работает масло и какое оно бывает. При чистом двигателе (не загаженном продуктами окисления, лаком) масло относительно чистое в течение всего срока до замены. На зачуханном двигателе, даже супер-пупер масло сразу станет черным (пАтАмуштА работают моющие присадки).
А как происходит загаживание двигателя? :D
Исходя из это масло должна быть чистом всегда!
Моющие присадки смывают лаковый налет, а почему он образуется? Да под действием температуры и разложения масла на составляющие.
И гадание на клавиатуре о почернении вареных яиц, не обьясняет механику получения нефтепродуктов!
Цитата: kros.vo от 24 мая 2017, 10:42:34
А как происходит загаживание двигателя? :D
Очевидно яйцами...
Где сделать сход развал на шниве? Говорят там какие-то нюансы есть :crazy:
Цитата: Бох от 25 мая 2017, 13:23:41
Где сделать сход развал на шниве? Говорят там какие-то нюансы есть :crazy:
В Донецке(РО),у Амигоса.. ;) :)
В интернете ответа не нашел, может кто подскажет. Знакомая вышла замуж, поменяла фамилию. Спустя дней 25 обратилась в МРЭО внести изменения в регистрационные документы автомобиля (прав нет). Инспектор предложил или сделать изменения сразу, но штраф 1500 руб. или прийти на 72 день и сделать изменения без штрафа. А в чем прикол, кто в теме?
Цитата: Константин68 от 25 мая 2017, 23:42:32
В интернете ответа не нашел, может кто подскажет. Знакомая вышла замуж, поменяла фамилию. Спустя дней 25 обратилась в МРЭО внести изменения в регистрационные документы автомобиля (прав нет). Инспектор предложил или сделать изменения сразу, но штраф 1500 руб. или прийти на 72 день и сделать изменения без штрафа. А в чем прикол, кто в теме?
Про 72 дня это, намекает на статью КоАП 4.5.
Цитата: Бох от 25 мая 2017, 13:23:41
Где сделать сход развал на шниве? Говорят там какие-то нюансы есть :crazy:
В Аксае на объездной в "Лада-центре" (может щас по другому называется) там специалист по советским авто и шнивам в частности.
И еще хорошо делали Армянская 14. (угол Боряна)
Всем здравствуйте!
Появилось у меня 2 "головняка", в связи с работой моей шайтан-арбы. Собственно спрошу по степени головняковости.
1. Внезапно образовалась трещина на трубе глушителя, на повороте, между резонатором и основным глушителем. Длина трещины сантиметров 7-10, большая часть вдоль трубы, и заворот поперек. В тыр-тырнете посмотрел как это все разобрать, сварочник у меня есть, но есть еще и такая проблемка - руки заточены под йух и сварку металов 2-4мм толщиной, а труба глушителя явно тоньше. Соответственно опасаюсь получить в итоге вместо одной трещины туеву хучу дырдачек....
И что-то подумал я, может лучше:
а) заменить резонатор куском
б) заменить всю выхлопную целиком, на нержу, и таки поставить насадку "мегасамэц", валяющуюся на балконе
в) найти мастера-ломастера способного заварить эту трещину?
Соответственно вопрос - можно ли заварить трещину не снимая глушитель?
Саня, любой более менее рукастый автослесарь, заварит её без особых проблем, только если там не вся труба фольга. СОшкой(полуавтомат углекислотный) варится на раз. Если труха меняй кусок от хомута до хомута, тратиться на нержу я бы не советовал.
Вторая серия марлезонского балета - заметил я, что при выключенном зажигании радио работает четко, без шипений и помех. Стоит завестись и поехать - приходится включать флешку, репертуар которой, хоть и подобран мной лично, но уже немногопод***ал.
Почитал тыр-тырнет. Пишут чуть меньше чем Лев Толстой и Н.В.Гоголь, но все пальцем в небо - нет конкретного решения. Я грешил на К-линию, которую прокинул к Б.К. обычным проводком. Отключил - не помогло. Поменял РХХ на заведомо исправный (совет из тыр-тырнета, да и после того как на нем по вылетали клепки, РХХ рассыпался, я его собрал в кучу и он заработал, появился звук тихого стрекота перед тем как машина заведется. И это не бензонасос - он замолкает, а стрекот остается.) В общем все мои движения беспонтовы оказались.... Причем помеха влияет не только на радио, но и на парктроник - один из датчиков периодически видит припятствие в полутора метрах от себя.
Может кто сталкивался?
P.S. Осенью и зимой такой проблемы не замечал. Магнитофон и монитор парктроника запитаны от АКБ, через реле и отдельную кнопку, камера и датчики парктроника от фонаря заднего хода.
Цитата: lesnik_68 от 31 мая 2017, 08:42:21
...... рукастый автослесарь,..... СОшкой(полуавтомат углекислотный) варится на раз. ....
Вот тут то собака и порылась - автослесаря с СО-шкой знаю только того, который мне машину собирал - арагамлет.... Зол я на него до сих пор... В "цивильных" автосервисах с боксами и подъемниками, где меняют всяко-разно по ходовью, не видел, чтоб сварочными работами занимались. Искать тех кто кузовщиной занимается? В гаражах?
На оптовом глушак стоит совсем недорого. А варить старый :D он же гнилой наверняка...
Саша, по смотри брони провода и колпачки на сечи, если они сифонят, то будет помеха в радио.
Цитата: Максим84 от 31 мая 2017, 08:55:46
На оптовом глушак стоит совсем недорого. А варить старый :D он же гнилой наверняка...
+++ единственное что те которые не дорогие хватает на год два типа вазл
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 08:33:49И что-то подумал я, может лучше:
а) заменить резонатор куском
б) заменить всю выхлопную целиком, на нержу, и таки поставить насадку "мегасамэц", валяющуюся на балконе
в) найти мастера-ломастера способного заварить эту трещину?
г) Заменить резонатор целиком и забыть...
Цитата: gashish от 31 мая 2017, 09:03:45
Саша, по смотри брони провода и колпачки на сечи, если они сифонят, то будет помеха в радио.
Если бы глюки были только при заведенном движке, то провода свечей были бы первым, на что я бы грешил, но глюк начинается с момента включения зажигания. Что-то мне подсказывает, что искры в это время нет. Или я ошибаюсь?
4 года назад погнул весь глушитель до штанов. Купил у нас новый за все отдал 3750 не такая уж и большая сумма. Заварить можно, снимай и на такси к аргрнщику, там дороже но качественней, в автосервисах гаражного типа с подъемниками в 90% есть полуавтомат и тот кто умеет им работать. Цена будет от 200 рублей если варить на снятом и от 600 если по месту.
Цитата: gashish от 31 мая 2017, 09:03:45
Саша, по смотри брони провода и колпачки на сечи, если они сифонят, то будет помеха в радио.
То же надо проверить , на старой рабочей семаке - то же радио не возможно слушать при работающем двигателе , помнишь как в старых Лиазах когда водила объявлял остановку - вот такой звук :o ;D ;)
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 09:20:24
Если бы глюки были только при заведенном движке, то провода свечей были бы первым, на что я бы грешил, но глюк начинается с момента включения зажигания. Что-то мне подсказывает, что искры в это время нет. Или я ошибаюсь?
там очень много вариантов ;) у меня например наводки давал провод от гены га аккумулятор нашел только когда загорелся ;D
Цитата: евгений аз от 31 мая 2017, 09:25:21
4 года назад погнул весь глушитель до штанов. Купил у нас новый за все отдал 3750 не такая уж и большая сумма. Заварить можно, снимай и на такси к аргрнщику, там дороже но качественней, в автосервисах гаражного типа с подъемниками в 90% есть полуавтомат и тот кто умеет им работать. Цена будет от 200 рублей если варить на снятом и от 600 если по месту.
на опте банка 600-1000 резонатор 800-1500 хомуты 50-100..катализатор вот это дорого ;D
Цитата: Бох от 31 мая 2017, 09:03:58
+++ единственное что те которые не дорогие хватает на год два типа вазл
Душа требует купить из нержи, да еще и гофру въебенить, но разум орет, что если я так сделаю, то это еще на несколько лет отодвинет возможность замены автомобиля.
Давеча глянул на нее из ямы и ужаснулся от состояния кузова под дверями.... Переварить бы , но это значит потом красить и опять "увечнять" машину, а я хотел бы через пару лет ездить на другой.
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 09:37:52
Душа требует купить из нержи, да еще и гофру въебенить, но разум орет, что если я так сделаю, то это еще на несколько лет отодвинет возможность замены автомобиля.
Давеча глянул на нее из ямы и ужаснулся от состояния кузова под дверями.... Переварить бы , но это значит потом красить и опять "увечнять" машину, а я хотел бы через пару лет ездить на другой.
нержа получится под 10.. Смысла нет никакого чистая эстетика :crazy: Если конечно не собираешься заряжать ;D
З.ы. Я шнива когда купил у меня глушак отвалился :crazy: Оригинал 4500 почитал отзывы кто что ставит оригинал ходит 6-8лет всякие кооперативы 1-3..поехал на рынок оригинальный под заказ только.. купил за 600 даже не на опте :crazy: Пока нормально работает уже год прошел ;D
весь глушитель из нержавейки: паук-резонатор-банка - 9000р вышел, 3 год полет нормальный, а так каждый год резонатору наступало кранты, когда снял банку оказалось, что еще чуток и она бы тоже попросилась на замену, ну и катализатор уже просился, в принципе не жалею, очень доволен, все на 51 трубе
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 09:37:52
Душа требует купить из нержи, да еще и гофру въебенить, но разум орет, что если я так сделаю, то это еще на несколько лет отодвинет возможность замены автомобиля.
Давеча глянул на нее из ямы и ужаснулся от состояния кузова под дверями.... Переварить бы , но это значит потом красить и опять "увечнять" машину, а я хотел бы через пару лет ездить на другой.
Какая нержавейка, какая гофра ;D канистра бензина и коробка спичек, избавьте себя от мучений
Цитата: jack26 от 31 мая 2017, 13:11:02
Какая нержавейка, какая гофра ;D канистра бензина и коробка спичек, избавьте себя от мучений
превосходный совет..
Саша! УГОЛ ОГАНОВО И ТАГАНКИ "мастерглушак" контора звякни если что
Цитата: Таран от 31 мая 2017, 14:18:26
Саша! УГОЛ ОГАНОВО И ТАГАНКИ "мастерглушак" контора звякни если что
Леша у них цены.. не на 10-ке глушаки заваривать ;) ;D
Цитата: jack26 от 31 мая 2017, 13:11:02
Какая нержавейка, какая гофра ;D канистра бензина и коробка спичек, избавьте себя от мучений
Цитата: Бох от 31 мая 2017, 14:09:28
превосходный совет..
Ииии? Что дальше? На чем учиться ездить? Я умудрился уложить стойки за зиму, замена стоек с резинками всякими и сход развалом вышла мне в чирик. А сколько это стоило бы на иномарке?
Ну ебет она мне мозг изредка, так все что нас не убивает - делает только сильнее!!!!! ;-) И на поверку проблемы оказываются легко решаемыми. Дохуя конечно, но сука мелкие. Как те раки по трешке.....
В общем городском потоке моя машина агонь!!!! Да и на стоянке возле работы не самый худший вариант. Опять же вчера пришлось руль на парковке туда-сюда крутить - чувствую сегодня мышца поперла!!! Скоро банки как у Шварцнахера будут )))).
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 16:14:41Я умудрился уложить стойки за зиму, замена стоек с резинками всякими и сход развалом вышла мне в чирик. А сколько это стоило бы на иномарке?
Саша, кто сказал, что стойки можно уложить??? Тем более начинающему, который априоре ездит аккуратно!!! Просто стойки были из говна и палок сделаны, вот и легли...ну, или время им подошло...
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 16:14:41
Ииии? Что дальше? На чем учиться ездить? Я умудрился уложить стойки за зиму, замена стоек с резинками всякими и сход развалом вышла мне в чирик. А сколько это стоило бы на иномарке?
Ну ебет она мне мозг изредка, так все что нас не убивает - делает только сильнее!!!!! ;-) И на поверку проблемы оказываются легко решаемыми. Дохуя конечно, но с**а мелкие. Как те раки по трешке.....
В общем городском потоке моя машина агонь!!!! Да и на стоянке возле работы не самый худший вариант. Опять же вчера пришлось руль на парковке туда-сюда крутить - чувствую сегодня мышца поперла!!! Скоро банки как у Шварцнахера будут )))).
это был сарказм..никак не призыв ;) я придерживаюсь такого же мнения..лучше плохо ехать чем хорошо идти
З.ы. На иноморке это были бы теже деньги..ну смотря что считать иномаркой ;D
Цитата: Бох от 31 мая 2017, 16:25:02
это был сарказм..никак не призыв ;) ......
:-). А про стойки - они конечно были изначально не заводские, и узнал я об этом только на сход-развале, но и я не все ямки объезжаю и замечаю.....
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 16:14:41Я умудрился уложить стойки за зиму, замена стоек с резинками всякими и сход развалом вышла мне в чирик. А сколько это стоило бы на иномарке?
Цены как на крутой иномарке.
Я себе на фольца купил 2 передние стойки Boge Avtomatik по 3.500 р, задние Каяба - 2 по 3000. Сход- развал 800 р. Саша, надо место жительство менять или машину. ;)
Цитата: operator88 от 31 мая 2017, 19:52:22
Цены как на крутой иномарке.
Я себе на фольца купил 2 передние стойки Boge Avtomatik по 3.500 р, задние Каяба - 2 по 3000. Сход- развал 800 р. Саша, надо место жительство менять или машину. ;)
на крутой иномарке поболя стоят стойки :) какая разница между каябой на 10 и на фольце?
Цитата: Бох от 31 мая 2017, 20:13:29какая разница между каябой на 10 и на фольце?
Причем здесь Каяба, цифры посчитай у меня и Саши.
Цитата: operator88 от 31 мая 2017, 20:27:55
Причем здесь Каяба, цифры посчитай у меня и Саши.
при чем тут цифры? Можно и за 25000 стойки купить ;) у меня комплект Каябы перед-зад на опель вышло 8700 чтоли.. Когда у меня была 12-я теже каяба стоили перед по 2000 зад 1500..это до подорожания было в 2011 году машина была продана..
Цитата: Саша (П2+S30) от 31 мая 2017, 16:14:41
Я умудрился уложить стойки за зиму, замена стоек с резинками всякими и сход развалом вышла мне в чирик. А сколько это стоило бы на иномарке?
В воскресенье, на своей Октавии поменял на передке по ходовой все что меняется, включая и колодки денег 15 тыр, но это за почти девять лет езды и 140 000 пробега, а вот через сколько это все пришлось бы менять на ВАЗе х.з.
Цитата: cerkar от 31 мая 2017, 21:12:45
В воскресенье, на своей Октавии поменял на передке по ходовой все что меняется, включая и колодки денег 15 тыр, но это за почти девять лет езды и 140 000 пробега, а вот через сколько это все пришлось бы менять на ВАЗе х.з.
можно и через 300000 ;D
Цитата: Бох от 31 мая 2017, 21:20:14
можно и через 300000 ;D
В теории да, а на практике... был у меня ВАЗ и я знаю что это за геморой
Цитата: cerkar от 31 мая 2017, 21:22:21
В теории да, а на практике... был у меня ВАЗ и я знаю что это за геморой
я на опеле два раза перетрухивал за 5 лет и 120000 пробега и рейку один раз покупал и один раз делал..жена мозг епет что ее опель акуенная машина а в шниву только вваливаю..поднял документы заепался считать ;D а в теории мог ездить не менять ничего.. Могу 14 показать 400тыс пробега большая часть заводских зч..делали только в том случае когда разваливалось ;D
Цитата: cerkar от 31 мая 2017, 21:12:45
В воскресенье, на своей Октавии поменял на передке по ходовой все что меняется, включая и колодки денег 15 тыр, но это за почти девять лет езды и 140 000 пробега, а вот через сколько это все пришлось бы менять на ВАЗе х.з.
Маленькое уточнение, все поставили оригинал?? У меня на Десятке 107 тыщ пробега, ходовка родная, пока едет!! :)
Цитата: Андрик93 от 31 мая 2017, 21:30:34
Маленькое уточнение, все поставили оригинал?? У меня на Десятке 107 тыщ пробега, ходовка родная, пока едет!! :)
200 тыщ на мицухе родное, и тоже пока едет, но то пока))
Нива 212140, 2008 г.в., по ходовке ничего не менял ??? :smoke:
У меня на киа каренс , подвеску начинаю с субботы трусить (запчасти купил) без стоек 7000 тыр(стойки в норме).
А движок капиталка обошлась киа каренс 120 тыр (пробег 15000 полет нормальный),а ваз -2112 22 тыр (пробег 330 км полет нормальный).Пробег был на киа каренс 185 000 км,а на ваз-2112 315 000 км ;D ;D ;D
Всем доброго вечера. Стойки + резинки (отбойники, пыльники) + еще что-то по мелочи обошлись в 5040р, 1000 сход-развал (гады на СТО на Шолохова, возле горгаза, руль не ровно и машину немного тянет вправо - съезжают на резину.) , по 800р сама работа по замене стоек, еще что-то там по 500 р за сторону и еще что-то. Не помню уже что. А коллега за замену ступичных передних на акценте отдал 16 +12.... Что-то там не выпрессовывалось и пришлось менять узлами.
Я реально много ямок ловлю, да и несколько раз не вписывался в поворот и бился колесом в бордюр, аж на диске вмятинка получалась - в том, что за 10 000 км в хлам разбил отбойники и потекли стойки я виноват!!! Ну соответственно за науку приходится платить...
Цитата: владилен от 31 мая 2017, 21:43:54
У меня на киа каренс , подвеску начинаю с субботы трусить (запчасти купил) без стоек 7000 тыр(стойки в норме).
А движок капиталка обошлась киа каренс 120 тыр (пробег 15000 полет нормальный),а ваз -2112 22 тыр (пробег 330 км полет нормальный).
Не совсем корректно сравнение минивэна с б-классом :)
(Хотя цифры впечатляют :))
Прошу совета Знатоков. Авто КИА ШУМА, после остановки двигателя начинает бурлить в радиаторе. Температура на средней отметке, вентилятор работает, жидкость не выбивает, а, именно, бурлит. Не приятно.
Цитата: vixen750 от 01 июня 2017, 05:01:07
Прошу совета Знатоков. Авто КИА ШУМА, после остановки двигателя начинает бурлить в радиаторе. Температура на средней отметке, вентилятор работает, жидкость не выбивает, а, именно, бурлит. Не приятно.
На форде у меня бурлила , вылечил заменой расширительного бачка и пробки (бачок был треснут).
Цитата: AlCh от 01 июня 2017, 00:57:17
Не совсем корректно сравнение минивэна с б-классом :)
(Хотя цифры впечатляют :))
Железо оно и есть железо :o ;D
Цитата: vixen750 от 01 июня 2017, 05:01:07
Прошу совета Знатоков. Авто КИА ШУМА, после остановки двигателя начинает бурлить в радиаторе. Температура на средней отметке, вентилятор работает, жидкость не выбивает, а, именно, бурлит. Не приятно.
у жены на матизе поменял пробку на расширителе, всё прошло.
Так там трубочка на газоотводной пробки там нету клапанов нет закрытой циркуляцией выход свободный в атмосферы
Цитата: vixen750 от 01 июня 2017, 08:04:31
Так там трубочка на газоотводной пробки там нету клапанов нет закрытой циркуляцией выход свободный в атмосферы
тогда прокладка.. Завести без крышки посмотреть идут пузыри или нет..
Цитата: rogovtsev-87 от 01 июня 2017, 09:51:25
Браконьер признался как увеличить улов в разы, вот новость - fishersnews.blogspot.com Я уже испытал в действии эту приманку и скажу так: рыба просто шальная становиться!
Врёшь!! :P
Цитата: vixen750 от 01 июня 2017, 08:04:31
Так там трубочка на газоотводной пробки там нету клапанов нет закрытой циркуляцией выход свободный в атмосферы
Плотность тосола надо проверить или поменять нафиг.
Цитата: vixen750 от 01 июня 2017, 05:01:07
Прошу совета Знатоков. Авто КИА ШУМА, после остановки двигателя начинает бурлить в радиаторе. Температура на средней отметке, вентилятор работает, жидкость не выбивает, а, именно, бурлит. Не приятно.
в этом нет ничего страшного у меня такое было! тросто термодатчик стоит наверно в верхней точке! а горячая жидкость после остановки помпы стремится вверх законы физики! возможно клапан в пробке забился
Где можно найти очень хорошего мастера по кпп VAG? У меня есть один на примете, но это надо ехать в Москву.
У меня подшипник первичного вала звуки издаёт, просится на замену.
Цитата: operator88 от 01 июня 2017, 21:23:38
Где можно найти очень хорошего мастера по кпп VAG? У меня есть один на примете, но это надо ехать в Москву.
У меня подшипник первичного вала звуки издаёт, просится на замену.
сними коробу дома и отправь автобусом в москву.
Цитата: amigos от 01 июня 2017, 22:06:27
сними коробу дома и отправь автобусом в москву.
Хорошо, буду иметь этот вариант в запасе.
Цитата: operator88 от 01 июня 2017, 21:23:38Где можно найти очень хорошего мастера по кпп VAG?
Илья +79381522285.
Всем доброго дня! Нашел я причину помех в радио, благодаря подсказке форумчанина. Засада оказалась в блоке питания регистратора. Стоит выдернуть его из "прикуривателя" и все начинает работать без шума и пыли.... Теперь вот надо найти ему место по дальше от радио, или добыть такой не фонящий. Главное что причина найдена!!!
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 08:16:18
Всем доброго дня! Нашел я причину помех в радио, благодаря подсказке форумчанина. Засада оказалась в блоке питания регистратора. Стоит выдернуть его из "прикуривателя" и все начинает работать без шума и пыли.... Теперь вот надо найти ему место по дальше от радио, или добыть такой не фонящий. Главное что причина найдена!!!
Ахренеть в жизнь бы не подумал. Обычно по высокому помехи идут. :'(
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 08:16:18
Всем доброго дня! Нашел я причину помех в радио, благодаря подсказке форумчанина. Засада оказалась в блоке питания регистратора. Стоит выдернуть его из "прикуривателя" и все начинает работать без шума и пыли.... Теперь вот надо найти ему место по дальше от радио, или добыть такой не фонящий. Главное что причина найдена!!!
у меня тоже гумел зарядник, купил обыкновенный под юсб и все закончилось. ТОлько почитай на регике 0,5А или 1А
Цитата: slog.s от 01 июня 2017, 22:58:01
Илья +79381522285.
Спасибо, только он занимается автоматами, а мне надо по механике.
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 08:16:18Засада оказалась в блоке питания регистратора. Стоит выдернуть его из "прикуривателя" и все начинает работать без шума и пыли.... Теперь вот надо найти ему место по дальше от радио, или добыть такой не фонящий.
Можно попробовать ферритовый бочонок одеть на шнур. Помехи также может давать навигатор.
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 08:16:18Всем доброго дня! Нашел я причину помех в радио, благодаря подсказке форумчанина. Засада оказалась в блоке питания регистратора. Стоит выдернуть его из "прикуривателя" и все начинает работать без шума и пыли.... Теперь вот надо найти ему место по дальше от радио, или добыть такой не фонящий. Главное что причина найдена!!!
Подключите блок питания отдельно к ACC+12V, только не отрезайте его.
Цитата: 077 от 02 июня 2017, 11:52:43
Подключите блок питания отдельно к ACC+12V, только не отрезайте его.
Ну у меня и так отдельный провод с гнездом прикуривателя, был спрятан в районе бардачка. Мимо проходил провод антенны радио. Теперь прикуриватель и блок питания регистратора спрятаны в районе блока пердахранителей. Радио работает без глюков, а вот парктроник видимо постепенно умирает - его глючит по любому :(.
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 12:50:34Радио работает без глюков, а вот парктроник видимо постепенно умирает - его глючит по любому :(.
Да Саш я поражаюсь твоему терпению, сколько уже сделал и сколько ещё предстоит переделок.
Цитата: Шкет от 02 июня 2017, 13:03:13
Да Саш я поражаюсь твоему терпению, сколько уже сделал и сколько ещё предстоит переделок.
Да шо там делать в той десятке? Простая как пылесос. Всё правильно сделал, поднатаскается, по ростову ездить обвыкнется, ну а дальше насколько кармана хватит.
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 12:50:34Ну у меня и так отдельный провод с гнездом прикуривателя, был спрятан в районе бардачка. Мимо проходил провод антенны радио. Теперь прикуриватель и блок питания регистратора спрятаны в районе блока пердахранителей. Радио работает без глюков, а вот парктроник видимо постепенно умирает - его глючит по любому .
Да, был и у меня сучий с парктроником который ставил на ФОКУС, живет своей жизнью. И блоки менял и датчики, все бес толку
Цитата: Шкет от 02 июня 2017, 13:03:13......сколько ещё предстоит переделок.
Самое обидное- нельзя поменять ей ж**у на от 11-й, но чтоб в габарите 12-шки получилась. В смысле универсал длинной 4170. Тогда б я точно ее в вечные переделал.... ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 15:03:11
Самое обидное- нельзя поменять ей ж**у на от 11-й, но чтоб в габарите 12-шки получилась. В смысле универсал длинной 4170. Тогда б я точно ее в вечные переделал.... ;D
Да, Александр...новую машину тебе нельзя, даже ВАЗ...Умрёшь от скуки!!! ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 15:03:11
Самое обидное- нельзя поменять ей ж**у на от 11-й, но чтоб в габарите 12-шки получилась. В смысле универсал длинной 4170. Тогда б я точно ее в вечные переделал.... ;D
Сань, ничего не невозможного! ;) Я когда на Ростов-Ладе работал из ВАЗ-2108 делал ВАЗ-2189, т.е с водительской стороны восьмёрка(одна калитка), а с пассажирской.для удобства посадки-высадки "девятка"(две двери) ;D :o Как её потом в ГАИ регистрировали ХЗ, но там подъвязки были конкретные.
Так что у тебя, всё впереди. ;)
Цитата: Саша (П2+S30) от 02 июня 2017, 15:03:11
Самое обидное- нельзя поменять ей ж**у на от 11-й, но чтоб в габарите 12-шки получилась. В смысле универсал длинной 4170. Тогда б я точно ее в вечные переделал.... ;D
а зачем универсал в таком габарите? это же не универсал выйдет а кастрат.(у самого 2111 и как мне в ней см10-15 нехватает :o спать неудобно....)
З,Ы. Саша (П2+S30) как такого мозгоклюя, твоя жена выдерживает.... ;D ;D ;D
несколько месяцев читаю! Вот мне кажется-это от сюда
Цитата: operator88 от 01 июня 2017, 21:23:38
Где можно найти очень хорошего мастера по кпп VAG? У меня есть один на примете, но это надо ехать в Москву.
У меня подшипник первичного вала звуки издаёт, просится на замену.
Евромоторс специализируются на VAG :smoke:
Цитата: alexey61 от 02 июня 2017, 19:31:42
несколько месяцев читаю! Вот мне кажется-это от сюда
Думаешь один хозяин?
краем глаза наткнулся на форуме на тему о раскоксовке колец. Наверняка у нас на форуме есть толковые мотористы.
Подскажите - жидкость которая добавляется в масло доя раскоксовки это пустая трата денег ?
Именно если лить её для профилактики .
Цитата: Plaha от 06 июня 2017, 15:59:51это пустая трата денег ?
нет, не пустая, был свидетелем и даже настаивал на вскрытии двигла, но все обошлось заливкой жидкости для раскоксовки. Потом поменяли масло и движочек вполне прилично заработал. Насчет профилактики .... лучшая профилактика закоксовывания это хорошее масло и бензин, ИМХО.
народ! посоветуйте, где купить хорошие чехлы на сиденья ваз2111(в новочеке или ростове), нужны прочные т.к. машинка рыболовно-рабочая сидушки часто раскладываю и крепились к сидушкам надежно.
з.ы. можно в личку чтоб за рекламу модеры не приняли....
Цитата: Vic58 от 12 июня 2017, 23:54:53
нет, не пустая, был свидетелем и даже настаивал на вскрытии двигла, но все обошлось заливкой жидкости для раскоксовки. Потом поменяли масло и движочек вполне прилично заработал. Насчет профилактики .... лучшая профилактика закоксовывания это хорошее масло и бензин, ИМХО.
И что если не секрет заливали ?
Цитата: Адмирал от 13 июня 2017, 11:39:18И что если не секрет заливали ?
это уж лет пять тому как было, какую-то покупную лили, для раскоксовки, так и называлась, даже если бы и помнил как ее звали, не факт что сейчас такая будет в продаже. Дело было на Матизе, он несколько лет простоял, потом на нем стала ездить девушка, ну и вылезло: масло жрал, дымил, тяги никакой, я, честно говоря, был уверен, что движок ушатали, а потом рассказали, что якобы машинка стояла несколько лет, но оказалось был не прав.
Цитата: Адмирал от 13 июня 2017, 11:39:18
И что если не секрет заливали ?
на фортуне помнишь все время тачка без поддона стояла ;D
Плаха если двигатель уложен не поможет никакая раскоксовка..лей хорошее масло и ничего не закоксуется))
Сейчас кстати вспомнил году в 98 машину с другом продавали масло жрет дымит не тянет..какую-то присадочку ливанули..неделю как новый работает :crazy:к следующему рынку еще пузырек ;D
Это чудо средство называется СУПРОТЕК, поговаривают что от него даже новые кольца вырастают!! :)
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 13:18:19
Это чудо средство называется СУПРОТЕК, поговаривают что от него даже новые кольца вырастают!! :)
ага и дырки в блоке затягиваются ;D
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 13:18:19
Это чудо средство называется СУПРОТЕК, поговаривают что от него даже новые кольца вырастают!! :)
Пробовали на разных машинах, ничего плохого не увидел, как и хорошего ))))
со своей задачей справляется на отлично, и это факт, такая профилактика двс никогда не повредит :smoke:
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 13:28:32
со своей задачей справляется на отлично, и это факт, такая профилактика двс никогда не повредит :smoke:
Раскоксовка "чудо-юдой" - это профилактика ДВС? Да ну на... такую профилактику.
Профилактика ДВС - это снижение интервалов замены масла. И не надо лить масло более высокой чем положено РЭ зольности, что отражает соответствующий допуск.
Супротек активно рекламируют, вот и появляются вопросы. А по поводу раскоксовки у кого нибудь были закоксованы кольца??
Цитата: Искандер от 13 июня 2017, 13:44:11
Раскоксовка "чудо-юдой" - это профилактика ДВС? Да ну на... такую профилактику.
Профилактика ДВС - это снижение интервалов замены масла. И не надо лить масло более высокой чем положено РЭ зольности, что отражает соответствующий допуск.
авто бывают разные, и далеко не новые, купленные с рук, если часто менять масло то от этого нагар сам по себе не пропадет
Цитата: Andry98 от 13 июня 2017, 13:51:36
Супротек активно рекламируют, вот и появляются вопросы. А по поводу раскоксовки у кого нибудь были закоксованы кольца??
у брата ауди ТТ, пробегом 150тыс +, залил до замены, и после как указанно, двиг работать стал тише и ровнее, и расход немного упал, информацию не из облака беру, а из первых уст
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 14:11:01
у брата ауди ТТ, пробегом 150тыс +, залил до замены, и после как указанно, двиг работать стал тише и ровнее, и расход немного упал, информацию не из облака беру, а из первых уст
Хм. Залить что ли?? :smoke:
Цитата: Andry98 от 13 июня 2017, 14:25:12
Хм. Залить что ли?? :smoke:
читал я как то на тойотовском форуме один умный комментарий по поводу присадки - и говорилосьо том, что : ни одна фирма с мировым именем и десятками лабораторий существующая на рынке десятки лет не добилась таких чудо эффектов.
а тут бац - супротек, да по всем каналам )))))
Во времена оптовых базаров на Алмазе и Фортуне вывозили восьмерку на подъемнике и заводили без картера - мол чудо-чудное, обработано супратеком и не надо масла вообще - если не дай бог вытечет, точно доедите до магазина или ремзоны ;D ;D ;D
Мой друг юморист и автомеханик с огромным стажем и высшим техническим образованием (автодоктор вернее или профессор среди автомастеров) всегда не мог пройти без шутки мимо... подходит к толпе изумленных зевак и жителей периферии и говорит продаванам - мол так и так готов купить всю партию зелья если эта восьмерка вокруг авторынка проедет... у продаванов тихая паника... как то по незнанию даже денег дали чтоб ушел )))
Любой правильно собранный и смазанный мотор будет работать без масла - но без нагрузки! А Супратек - тот же гербалайф...
Цитата: Ростислав от 13 июня 2017, 15:47:45
Во времена оптовых базаров на Алмазе и Фортуне вывозили восьмерку на подъемнике и заводили без картера - мол чудо-чудное, обработано супратеком и не надо масла вообще - если не дай бог вытечет, точно доедите до магазина или ремзоны ;D ;D ;D
Мой друг юморист и автомеханик с огромным стажем и высшим техническим образованием (автодоктор вернее или профессор среди автомастеров) всегда не мог пройти без шутки мимо... подходит к толпе изумленных зевак и жителей периферии и говорит продаванам - мол так и так готов купить всю партию зелья если эта восьмерка вокруг авторынка проедет... у продаванов тихая паника... как то по незнанию даже денег дали чтоб ушел )))
Любой правильно собранный и смазанный мотор будет работать без масла - но без нагрузки! А Супратек - тот же гербалайф...
ну это уже шоу))))) понятное дело что детали не восстанавливаются и не вырастают) но двиг чистит, и хуже от этого не будет точно, тут вопрос другой, если владелец заливал весь период пользования авто бенз отменный евро95 и менял масло качественное каждые 7тыс, +все фильтра, то наверняка о таких присадках можно и не задумываться, а вот когда машина б/у и в масле не уверен и бензине, то тут уже можно и почистить, хуже то не будет точно. Каждый сам решает.
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 15:56:25
ну это уже шоу))))) понятное дело что детали не восстанавливаются и не вырастают) но двиг чистит, и хуже от этого не будет точно, тут вопрос другой, если владелец заливал весь период пользования авто бенз отменный евро95 и менял масло качественное каждые 7тыс, +все фильтра, то наверняка о таких присадках можно и не задумываться, а вот когда машина б/у и в масле не уверен и бензине, то тут уже можно и почистить, хуже то не будет точно. Каждый сам решает.
почему не будет вполне может быть смоет весь нагар с масляной пленкой..
Цитата: Бох от 13 июня 2017, 17:08:45
почему не будет вполне может быть смоет весь нагар с масляной пленкой..
тогда бы такие смеси не делали, логично же)
Цитата: Ростислав от 13 июня 2017, 15:47:45А Супратек - тот же гербалайф
А спортсмены льют Супротек, то же великий моторист, наоборот всем тулит, кричит реаль, а уж скока он этих моторов для офроада уазовцев переделал, и по коробке то же хвалит, тут уж не попрешь против ветра, личный его опыт по обслуживанию расходной техники.
Цитата: Ростислав от 13 июня 2017, 15:47:45
Во времена оптовых базаров на Алмазе и Фортуне вывозили восьмерку на подъемнике и заводили без картера - мол чудо-чудное, обработано супратеком и не надо масла вообще - если не дай бог вытечет, точно доедите до магазина или ремзоны ;D ;D ;D
Мой друг юморист и автомеханик с огромным стажем и высшим техническим образованием (автодоктор вернее или профессор среди автомастеров) всегда не мог пройти без шутки мимо... подходит к толпе изумленных зевак и жителей периферии и говорит продаванам - мол так и так готов купить всю партию зелья если эта восьмерка вокруг авторынка проедет... у продаванов тихая паника... как то по незнанию даже денег дали чтоб ушел )))
Любой правильно собранный и смазанный мотор будет работать без масла - но без нагрузки! А Супратек - тот же гербалайф...
Мой друг юморист и автомеханик с огромным стажем и высшим техническим образованием (автодоктор вернее или профессор среди автомастеров) он же императорский царь планеты земля... подходит к толпе изумленных зевак и этих недалеких умом убогих - жителей периферии. Я тысячекратно извиняюсь но как-то так это прочиталось. :'(
А по теме проехала бы эта восьмерка вокруг рынка ни хрена бы с ней небыло, как вы себе представляете на фортуне в час пик спустить авто с эстакады и проехать сквозь толпу, парни тупо не реагировали на таких далбанавтов что бы не терять бабло ;D
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 15:56:25и менял масло качественное каждые 7тыс
а если каждые, скажем, пять или нет лучше три(3) тыщи!!!
Я как то предлагал в одной такой дискуссии на автофоруме вообще ставить емкость с маслом и чисто свежее масло по системе смазки прогонять, чтоб значит мгновенная замена. Вопрос - станет ли двиг от этого вечным? На этом вопросе все почему то диспут прекращали.
А ответ простой у масла есть ресурс, как и у фильтра, ранняя замена это просто выброс денег. Кому охота можете выбрасывать. Как это еще никому в голову не пришло сливать постоявший в баке бензин и ездить только на свежезалитом :)
Для информации, из мануала на Ситроен С4, период замены масла в Европе - 30 тыщ!!! В России - 20 тыщ.
Цитата: Vic58 от 13 июня 2017, 21:29:26
а если каждые, скажем, пять или нет лучше три(3) тыщи!!!
Для информации, из мануала на Ситроен С4, период замены масла в Европе - 30 тыщ!!! В России - 20 тыщ.
По бензинкам вряд ли нужно через 5000 км менять - 10000 самое оно, а вот по дизелям - к 7500 км нужно стремиться подбором масла, а так через 5000 км будьте любезны.
Цитата: slog.s от 13 июня 2017, 17:36:53
А спортсмены льют Супротек,
Футболисты только...Остальные только за большие рекламные деньги.
Цитата: GeneralZizga от 13 июня 2017, 14:08:45
если часто менять масло то от этого нагар сам по себе не пропадет
От "чуда-юда" Хадо-мазо нагар точно не пропадет. А вот топливная пропадет легко.
Цитата: Ростислав от 13 июня 2017, 15:47:45
Мой друг юморист и автомеханик с огромным стажем и высшим техническим образованием (автодоктор вернее или профессор среди автомастеров) ...
Любой правильно собранный и смазанный мотор будет работать без масла - но без нагрузки! А Супратек - тот же гербалайф...
Кстати, работать будет недолго, очень недолго. Почему фашисты в масло танковых ДВС добавляли дисульфид молибдена -MoS2 ?
Потому что после разрыва трубок маслоподачи, танк мог 1-2 мин доковылять до ближайшего укрытия без клина ДВС.
То же самое делали американцы во Вьетнаме - вертолет мог дотянуть до земли после пробоя трубок с маслом.
И , о чудо, появилась фирма LIQUI MOLY. Правда у нее всего 2-3 продукта с молибденом. И они на хрен не нужны в автомобилях, ибо дисульфид молибдена впрямую приводит к коксованию колец. Очевидная вещь.
Всем привет. Загудели задние ступичные подшипники. Точно не помню, но кажется менял в прошлом году, когда перетряхивали ходовую. Точно знаю, что если менял, то покупал не кетайские и средней ценовой категории. Проехался по магазинам, погуглил в тыр-тырнете, разброс цен просто пипдец. Один и тот же Вологодский от 350 до 650-ти руб. Китай в среднем 450, SKF 900-1500.
Честно SKF, (KOYO и т.п. бренды) ставить жаба душит, ибо наебнется не подшипник, так сама ступица - машина такая :-(. Китай однозначно нет, ибо когда работал электромехаником на Ю.Р. довелось в менять подшипники десятками в неделю и лично видел как после легкого удара по кетайскому подшипнику он становится овальным. В общем остается Вологодкские брать.
Вычитал в тыр-тырнете, что в заднюю ступицу десятки можно ставить роликовые подшипники, но у них частота вращения рабочая меньше. Вот и подумалось - может их поискать - роликовый и повредить сложнее при установке, и ходят они дольше шариковых, и катаюсь я в основном в городе, а если и попадаю на трассу, то больше 100 стараюсь не разгоняться.
Есть реальные пользователи? Что скажут гуру?
Роликовые лучше.
Саша если есть возможность езжай на Алмаз там в середине рынка есть маленький ларек "подшипники" спросишь у торгашей-подскажут как найти
там есть все и по интересным ценам ;)
и продавец там прекрасно знает что лучше ставить и куда :)
Цитата: Назар от 24 июня 2017, 23:18:25
Саша если есть возможность езжай на Алмаз....
Цитата: lesnik_68 от 24 июня 2017, 23:15:16
Роликовые лучше.
Завтра вот и собираюсь так сделать. Еще бы сервис найти, где их не забивают кувалдой, а запрессовывают....
Эх, хорошо на Юге Руси съемники были какие только ннада, и индукционный нагреватель - там бы я сам смог поменять.....
Цитата: Саша (П2+S30) от 24 июня 2017, 23:30:45
Завтра вот и собираюсь так сделать. Еще бы сервис найти, где их не забивают кувалдой, а запрессовывают....
Эх, хорошо на Юге Руси съемники были какие только ннада, и индукционный нагреватель - там бы я сам смог поменять.....
Тиски и два брусочка твёрдых пород.
Цитата: lesnik_68 от 24 июня 2017, 23:39:52
Тиски и два брусочка твёрдых пород.
Уже давно съемник придумали,думаю не проблема купить на том же Алмазе.
Цитата: Саша (П2+S30) от 24 июня 2017, 23:30:45Завтра вот и собираюсь так сделать. Еще бы сервис найти, где их не забивают кувалдой, а запрессовывают....
Покой нам только снится ... :) Пару дней назад менял заднюю ступицу - на шиномонтаже сорвали резьбу при переобувании . Ступица в сборе обошлась в 890 р . , работа в 1000 р. . Полчаса возни ( старая ступица снялась с внешней обоймой и шарами , внутренняя обойма осталась на оси - пришлось подрезать её болгаркой и раскалывать ) и уехал с новой ступицей .
Саша! Не знаю, что скажут гурЫ, реальные пользователи советуют SKF.
Ты сам сказал про овальные обоймы и квадратные шарики - кругом один сырец... Не та железяка, подшипник, чтобы на нем шкурку натягивать...
Цитата: Саша (П2+S30) от 24 июня 2017, 23:30:45
Завтра вот и собираюсь так сделать. Еще бы сервис найти, где их не забивают кувалдой, а запрессовывают....
Эх, хорошо на Юге Руси съемники были какие только ннада, и индукционный нагреватель - там бы я сам смог поменять.....
с утра позвони мне я тебе телефон дам кто поменяет ;)
[q
Вычитал в тыр-тырнете, что в заднюю ступицу десятки можно ставить роликовые подшипники, но у них частота вращения рабочая меньше. Вот и подумалось - может их поискать - роликовый и повредить сложнее при установке, и ходят они дольше шариковых, и катаюсь я в основном в городе, а если и попадаю на трассу, то больше 100 стараюсь не разгоняться.
Есть реальные пользователи? Что скажут гуру?
[/quote]
я не гуру но в моей 2111 роликовые подшипники поставил 2009г. с тех пор пробег 200+ проблем нет хоть и давлю иногда под 160... производителя не помню, цена тогда была 500р/шт.
Цитата: Назар от 25 июня 2017, 00:27:49
с утра позвони мне я тебе телефон дам кто поменяет ;)
Подшипники купил роликовые. Позвонить немогу - номер в симкетуоторая лежит где-то дома. :(
Цитата: Назар от 24 июня 2017, 23:18:25
Саша если есть возможность езжай на Алмаз там в середине рынка есть маленький ларек "подшипники" спросишь у торгашей-подскажут как найти
там есть все и по интересным ценам ;)
и продавец там прекрасно знает что лучше ставить и куда :)
4 ряд 3 павильон,типа зовут Олег 89185053868,ооочченннннь меееедленнннный товарищ с очень сиплым голосом.Ассортимент фантастический,но и бардак в лавке полный,может часами сальник или подшипник искать.Цены-ну я прошлой осенью SKF 6308 за 910 р в магазине на ГПЗ брал,он 1350 просил .Сань,жаль раньше пост твой не видел.Я б не экономил,ставил SKF-ступица-она просто железка,развалиться,если уже ходила может только либо от перетяга гаек,либо отпуститься от перегрева при кончине подшипника.Ну еще бесконечная перепрессовка натяг убьет.
Хороший подшипник поставил и забыл навсегда
спасайте!!!!!! разгоняюсь больше 80, и если резко тормозить машина глохнет,шланг на вакуумник и сам вакуумник новые, карб вчера чистил , что делать уже не знаю, машина карбюраторная восьмерка
Цитата: Сергей Александрович от 25 июня 2017, 17:53:40
спасайте!!!!!! разгоняюсь больше 80, и если резко тормозить машина глохнет,шланг на вакуумник и сам вакуумник новые, карб вчера чистил , что делать уже не знаю, машина карбюраторная восьмерка
Попробуй отсоединить вакуумную трубку от трамблёра и проехать.
Цитата: Костоправски от 25 июня 2017, 17:24:41
4 ряд 3 павильон,типа зовут Олег 89185053868,ооочченннннь меееедленнннный товарищ с очень сиплым голосом.Ассортимент фантастический.........
У него и купил :-). Дядька фантастический и не просто продаван, а еще и понимает "физику процесса".
Когда я работал на Юге Руси, мне довелось тесно сотрудничать с дилерами SKF. И разок пообщался с инженером-технарем с производства. Приезжал показать супер-пупер диагностический прибор, ну и заодно я до...лся до него за размеры подшипников - лично микрометром перемерял пол сотни - разброс наружного диаметра до трех соток. В общем была в моей жизни лекция от грамотного специалиста-практика.....
К сожалению контакты с дилерами ушли в прошлое :-(, а брать на рынке подшипник только из-за букв SKF "чёта очкую"....
Я предпочел взять Волжский роликовый - меньше шансов попасть на контрафакт.
По пути на лодочную увидел открытый автосервис с подъемником, прессом, и скучающим автослесарем. За 800 Российских рублей он поменял мне оба подшипника, без использования кувалдометра, а я вытрахал ему моск вдоль, потом поперек и два разА по диагонали :-). Заодно проверили тормозные колодки, поменяли топливный фильтр и пошатали/послушали передние колеса. Вывод - резина кама-евро гавно!!! :-).
ниче,зато зимняя у тебя правильная ;).Я нокиан купил и третий месяц до шиномонтажа не доеду,чтоб с белшины слезть ;D ;D ;D.SKF у Олега оригинал,просто если есть время можно и пониже ценник найти.По ГПЗ-15 как ни огорчительно-завод дособирает из полуфабрикатов и пакует китай,это не Вологда-VBF
Цитата: Саша (П2+S30) от 25 июня 2017, 23:08:58
Я предпочел взять Волжский роликовый - меньше шансов попасть на контрафакт.
Невнимательный ты, Саша!
"Сырец" - в былые годы именно эти и оттуда подшипники двоюродный братец брал коробками из под цветных телевизоров (меньше не отсыпали...). Это вся некондиция и всё, что ...издилось с конвейерной линии, незакал, кривые ролики и прочее. Потом это всё дома, или в гараже складывалось в "подшипник", в смазку и вперед, на авторынки... Ликбез, с приведением ссылок на литературу, проводить не буду, не вижу смысла.
Цитата: JonМитрич от 26 июня 2017, 02:24:49
Невнимательный ты, Саша!......
Не буду спорить - время покажет. Если развалятся как предыдущие за 10 000км, обязательно сообщу. И следующие -возьму skf в теккоме. Вот с теми что сняли непонятка.
Я вскрыл наиболее шуршащий, с одной стороны смазка даже цвет не поменяла, а с другой почернела наглухо. И проблема именно в этом ряду шариков. Т.е. пол подшипника умерло, а половина нормальная......
Цитата: Vikev от 25 июня 2017, 21:25:36
Попробуй отсоединить вакуумную трубку от трамблёра и проехать.
Стесняюсь спросить-зачем???
Цитата: Саша (П2+S30) от 26 июня 2017, 06:12:13
Я вскрыл наиболее шуршащий, с одной стороны смазка даже цвет не поменяла, а с другой почернела наглухо. И проблема именно в этом ряду шариков. Т.е. пол подшипника умерло, а половина нормальная......
Ну, уже ближе к телу...
Ты как паталогоанатом, раз уж взялся "вскрывать", кромсай до конца, чтобы причину найти...
Скажу тебе, не глядя на подшипник, при установке неправильно придавили обойму. Результат, деформация шарика и беговой дорожки в обойме - выработка идет и шуметь начинает, чем дальше, тем интенсивнее. К бабушке ходить не надо.
Проверка - вымыть подшипник и, под большим мелкоскопом изучить состояние беговых дорожек. Методику присылать?... :D
Цитата: Vikev от 25 июня 2017, 21:25:36Попробуй отсоединить вакуумную трубку от трамблёра и проехать.
датчик холла живой, проверен
Добрый день, мужики нужна помощь!!! Требуется снять подшипник с моторчика, чтобы посмотреть состояние щёток и почистить внутри. нужен съёмник или хороший совет как это сделать, всем откликнувшимся заранее благодарен.
(https://s11.postimg.org/tkmkp0sab/IMG_20170628_120046.jpg)
(https://s11.postimg.org/fs85te1ir/IMG_20170628_120113.jpg)
(https://s11.postimg.org/7wxmekrw3/IMG_20170628_120121.jpg)
Что за агрегат,ЭУР?Маленький какой.Или актюатор чего?.Есть пара двухлапых съемников небольших,но не факт,что между лопастями крыльчатки или ребрами этими зацепы влезут,масштаб непонятен.При нечетном количестве лопастей трехлапый может понадобиться,такого нет.Компрессор потроха продуть найдется,дома после 19 часов сегодня буду,территориально Чкаловский,телефон в подписи.
И да,новый подшипник есть?если этот с хорошим натягом сидит после снятия любым способом только в утиль его.
На генераторе съемник с подшипником не справлялся.Надрезал наружную обойму болгаркой и давил в тисках(осторожно,стреляет осколками и шариками!),внутреннюю срезал болгаркой-тоже вариант
Цитата: minigoal82 от 28 июня 2017, 12:19:27
Добрый день, мужики нужна помощь!!! Требуется снять подшипник с моторчика, чтобы посмотреть состояние щёток и почистить внутри. нужен съёмник или хороший совет как это сделать, всем откликнувшимся заранее благодарен.
Да съемник такого плана,только они сейчас 1.500-2.000 р. стоят,если нужен на один раз-проще заскочить в любой автосервис-за 100 р. снимут...
Это ценник на подшипники размером со ступичный,здесь поменьше.
Мишань, есть вот такой съёмник, если нужно заскочи ко мне на работу.
Агрегат- Актуатор с коробки а/м Ярис , а это моторчик с него
подшипник размером 8x28x9
моторчик почистил, на 12 вольт кинул, работает, не посмотрел только на щётки, но пока не полезу, попробую поставить на место и проверить. Если не получится буду капать глубже... тогда и съёмник понадобится, а пока спасибо всем!!!
Цитата: Шкет от 28 июня 2017, 13:39:28
Мишань, есть вот такой съёмник, если нужно заскочи ко мне на работу.
Серёга а размер съёмника какой? Мне нужен не большой, размером примерно с циркуль, может чуть больше.
Вот смотри.(https://s7.postimg.org/9o52xt07v/20170628_172953.jpg) (https://postimg.org/image/xrvum3ion/)
По идее, доступ к щёткам не должен быть таким сложным. ??? Может я не прав?
В нормальном мире никто это не ремонтирует.Доступ к щеткам экономикой производства определяется,а не удобством разборки .Только русские возрождают неразборное и одноразовое.У меня когда-то аудюха на К-джетронике была,новый бензонасоснасос 400 баксов стоил,переборка в районе тыщщи деревянных.Если штуковина с разборки,а коробка-робот на щетки минимум взглянуть надо,это ж не переднего моста или раздатки актюатор,фигня непрерывно работает
Запчасть с машины супруги, до щёток просто так не добраться, моторчик почистил, проверил,подшипник без люфтов, даёшь ток работает, как сам, так и в сборе с актуатором. Зачем лезть снимать рабочий подшипник, чтобы потом искать новый, вот поставлю на место всё, проверю, будет работать хорошо, а не будет, значить бум копать дальше. Деталь ремонтопригодная, но нужно время и инструмент, а так да, можно и купить новую, но цена около 40 тр.
Цитата: lesnik_68 от 28 июня 2017, 17:20:25
По идее, доступ к щёткам не должен быть таким сложным. ??? Может я не прав?
Там не всё так просто, щетки паяные, можно добраться сняв подшипник, замене по идее не подлежат, да и не продают их, но ребята научились делать из вазовских, с помощью какой-то матери и напильника
Цитата: minigoal82 от 28 июня 2017, 22:40:16
Там не всё так просто, щетки паяные, можно добраться сняв подшипник, замене по идее не подлежат, да и не продают их, но ребята научились делать из вазовских, с помощью какой-то матери и напильника
Это от узости кругозора.В этом мире все стандартизировано,если порыть не только в автомагазинах и на авторынках,а например там,где запчасти к электроинструменту продают-то все найдется,достаточно длину-высоту-ширину в поисковик загнать.
Вообще актюатор без конца работает туда-сюда,я б скорей не на щетки грешил,если глючит,а на поизносившиеся контакты
Цитата: Костоправски от 28 июня 2017, 23:03:23
Это от узости кругозора.В этом мире все стандартизировано,если порыть не только в автомагазинах и на авторынках,а например там,где запчасти к электроинструменту продают-то все найдется,достаточно длину-высоту-ширину в поисковик загнать.
Вообще актюатор без конца работает туда-сюда,я б скорей не на щетки грешил,если глючит,а на поизносившиеся контакты
Начал с того с чего рано или поздно все владельцы Ярисов начинают, проблемму и как с ней бороться изучил, перечитал не один ярисфорум. Если бы как на королу или аурис продавались запасные моторчики,не было бы проблем, но моторов нет, ни оригинальных, ни кооперативных, поэтому владельцы "Ярости" колхозят как могут из подручных запчастей. Официалы вообще не за что не берутся кроме замены всего на новое. Актуатор+корзина+диск+выжимной+ адаптация=80-90 тыс.
Цитата: minigoal82 от 29 июня 2017, 07:06:23
Начал с того с чего рано или поздно все владельцы Ярисов начинают, проблемму и как с ней бороться изучил, перечитал не один ярисфорум. Если бы как на королу или аурис продавались запасные моторчики,не было бы проблем, но моторов нет, ни оригинальных, ни кооперативных, поэтому владельцы "Ярости" колхозят как могут из подручных запчастей. Официалы вообще не за что не берутся кроме замены всего на новое. Актуатор+корзина+диск+выжимной+ адаптация=80-90 тыс.
Стало любопытно,чуть погуглил- https://www.drive2.ru/l/8846004/
Судя по фоткам(собственно по мутной)-чтоб до щеток добраться подшипник трогать незачем-те пружинки,которые под ним у тебя на фото жoпки щеток и подпирают-оттянешь и увидишь щетки,вынешь их-увидишь коллектор.На твоей последней фотке их хорошо видно.А разбирать со съемом подшипника-это уж наверно когда щеткам совсем хана для перепайки
Вот,вот и я про это, на взгляд щетки ещё норм, поэтому и не стал заморачиваться со съёмкой подшипника. То что описывается в ссылке, прочёл не один раз, спасибо. Собирался снимать подшипник только по тому, что в моторчике при вскрытии было много чёрной пыли, но почистив его, и осмотрев визуально решил проверить его дееспособность, оказалось что он работает. Короче попробую поставить всё на место и проверить работоспособность .
Я еще одну темку почитал про замену щеток: http://www.autopeople.ru/forum/toyota/yaris/transmissija/722715.html
когда до этого дойдет,ВАЗовские не бери,на Фортуне в ряду кирпичных павильонов если идти от Малиновского в Левенцовку)))) по левой стороне будет магазин по запчастям стартеров-генераторов-электрооборудования.Вазовские щетки из графита лежа на боку долго не протянут,да еще и в моторчик нагадят.Возьмешь с собой актюатор-по месту подберут аналогичные жигулевским меднографитовые с намного большим ресурсом(пара рублей 70 стоила),это обычные генераторные на большинство машин,а если повезет-то и полностью аналогичные твоим найдутся,все в этом мире стандартное.А напротив дверь-в-дверь их же мастерская по ремонту,где возможно и подшипники тебе перепрессуют и щетки препаяют.Цены очень умеренные
Мужики, владею Джеттой 1.4 TSI, в прошлом году летом после поездок, после того как глушил двигатель вентиляторы радиатора продолжали работать несколько минт, собственно так и должно быть. А этим летом ска не работают, теперь парюсь по этому поводу. Никаких ошибок авто не пишет, как ездила так и ездиет. Боюсь что датчик какой либо. Температуру масла показывает на компе, и соответственно температуру охлаждайки тоже. Может кто в курсе что к чему?! На ТО пока не обращался. :smoke:
попробую сегодня перед поездкой домой скинуть клеммы аккума
Предположи,что они только перед выключением двигла отработали.Радиаторы не мыл в этом году?Отказавший датчик включения пропустить не получится-по перегреву и чек выскочит и лампой продублирует и антифриз из расширительного выдавит,а то и прокладку.Сомневаешься-погазуй на месте,пока карлссон не включится,либо стрелка к границе нормы не уползет-и успокоишься
Цитата: Костоправски от 29 июня 2017, 13:03:59
Предположи,что они только перед выключением двигла отработали.Радиаторы не мыл в этом году?Отказавший датчик включения пропустить не получится-по перегреву и чек выскочит и лампой продублирует и антифриз из расширительного выдавит,а то и прокладку.Сомневаешься-погазуй на месте,пока карлссон не включится,либо стрелка к границе нормы не уползет-и успокоишься
все показатели в норме, интифриз на месте темп масла в рабочем состоянии 96, при долгтх поехдках на гашетке может пождняться и чуть выше 100. И я говорю не о датчике температуры в общем, а о датчике включения вентиляторов непосредственно после выключения двигателя. Жара на улице страшная, еду домой с нагибина через несколько пробок, 100% должен включаться, капототкрываю от туда как от мангала жар, но не включается зараза. Тут либо релюха-таймер, либо датчик на радиаторе какой нибудь
Цитата: GeneralZizga от 29 июня 2017, 13:17:33
все показатели в норме, интифриз на месте темп масла в рабочем состоянии 96, при долгтх поехдках на гашетке может пождняться и чуть выше 100. И я говорю не о датчике температуры в общем, а о датчике включения вентиляторов непосредственно после выключения двигателя. Жара на улице страшная, еду домой с нагибина через несколько пробок, 100% должен включаться, капототкрываю от туда как от мангала жар, но не включается зараза. Тут либо релюха-таймер, либо датчик на радиаторе какой нибудь
Такой есть вообще?
Цитата: Zaba от 29 июня 2017, 13:31:34
Такой есть вообще?
ну может эта хрень как то иначе называется, на практике дает сигнал на реле таймер и вентиляторы крутят либо пока таймер не выключит либо пока сигнал от нее не перестанет идти на таймер
Цитата: GeneralZizga от 29 июня 2017, 13:49:49
ну может эта хрень как то иначе называется, на практике дает сигнал на реле таймер и вентиляторы крутят либо пока таймер не выключит либо пока сигнал от нее не перестанет идти на таймер
Эта хрень называется ЭБУ (Электронный Блок Управления или мозги по русски ;D)... Этот блок и даёт сигнал на реле включения вентика в зависимости от температуры ОЖ... Показания температуры должен получать с отдельного датчика температуры...
Не давали б мозги команды либо датчик умер-давно б чек выскочил и мотор вскипятил.Отдельного "датчика включения вентилятора после выключения двигателя" нету.Карлссон может работать после остановки двигателя,но вовсе не обязан,с турботаймером не путай ;) Сомневаешься в исправности-проверь,как я выше написал
Цитата: Костоправски от 29 июня 2017, 15:19:16
Не давали б мозги команды либо датчик умер-давно б чек выскочил и мотор вскипятил.Карлссон может работать после остановки двигателя,но вовсе не обязан,с турботаймером не путай ;) Сомневаешься в исправности-проверь,как я выше написал
Канешна!!
Значит темп. просто не поднялась на данный момент до порога включения вентиляторов. Если бы случилось что - закипел уже давно.
Цитата: Vladimir 59 от 29 июня 2017, 14:43:53
Эта хрень называется ЭБУ (Электронный Блок Управления или мозги по русски ;D).
не все так просто, у системы охлаждения/управления вентилями свой блок.
Цитата: Andry98 от 29 июня 2017, 15:22:34
Канешна!!
Значит темп. просто не поднялась на данный момент до порога включения вентиляторов.
Вот я к этому тоже склоняюсь, но блин в такую жару под 40 через пробки до дома....
Цитата: Костоправски от 29 июня 2017, 15:19:16
Не давали б мозги команды либо датчик умер-давно б чек выскочил и мотор вскипятил.Отдельного "датчика включения вентилятора после выключения двигателя" нету.Карлссон может работать после остановки двигателя,но вовсе не обязан,с турботаймером не путай ;) Сомневаешься в исправности-проверь,как я выше написал
Турбо-таймер ни как не связан с вентилятором, у него другие задачи чем у вентилятора. А вот то что датчик даёт показатели температуры на мозг и тот даёт команду на включение вентика, это так, но может быть и другая схема, датчик даёт не на мозг, а на реле и уже оно, реле включает вентилятор. Вывод, узнать схему работы и устранить проблему! :) :o
Цитата: Костоправски от 29 июня 2017, 13:03:59
Сомневаешься-погазуй на месте,пока карлссон не включится,либо стрелка к границе нормы не уползет-и успокоишься
Может вы меня не совсем правильно поняли, в движении и при заведенном моторе вентиль крутит, все показатели в норме, но не включается поле выключения двига как было прошлым летом. Глушишь тачку- включаются вентили и доп насос качает антифриз. Сейчас при выкл двига не включает вентиль
Цитата: profish от 29 июня 2017, 15:55:19
Турбо-таймер ни как не связан с вентилятором, у него другие задачи чем у вентилятора. А вот то что датчик даёт показатели температуры на мозг и тот даёт команду на включение вентика, это так, но может быть и другая схема, датчик даёт не на мозг, а на реле и уже оно, реле включает вентилятор. Вывод, узнать схему работы и устранить проблему! :) :o
точняк, найти релюху и ее покурить!
Цитата: GeneralZizga от 29 июня 2017, 15:57:35
точняк, найти релюху и ее покурить!
И что это даст? Ты же сам писал, что в движении вент крутит значит реле в норме. Чтобы вент. работал при выключенном замке зажигания, плюс на реле и вент должны подаваться напрямую минуя замок. Но через предохранитель. С прошлого года электрики там у тебя в машине не копались? Сам то плюс перескочить не мог естественно.
Цитата: Andry98 от 29 июня 2017, 16:05:22
И что это даст? Ты же сам писал, что в движении вент крутит значит реле в норме. Чтобы вент. работал при выключенном замке зажигания, плюс на реле и вент должны подаваться напрямую минуя замок. Но через предохранитель. С прошлого года электрики там у тебя в машине не копались? Сам то плюс перескочить не мог естественно.
не копались, машина в общем надежна всем, только колодки, масло и фильтра менял, даже ходовка в норме за 100тыс.
нарыл схему . F3 (5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (я так полагаю это как раз тот самый предохранитель),
F27 (60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (тоже предохранитель)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.avtoblokrele.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2Fjetta6-blok-new-3.jpg&hash=bcdc4ce490442c81d8aa40e57a3a49e05aefd73e)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.avtoblokrele.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FVW-Jetta6-blok-kapot.jpg&hash=6996be4ab6a951aeae3d1680f1a32def1ead998b)
Заведи машину, прогрей до момента когда включаться вентиляторы. Заглуши машину(вентиляторы должны работать), если не работают включи зажигание, если заработали тогда копай где пропадает плюс при выключенном зажигании. ВСЁ! ;)
Цитата: Andry98 от 29 июня 2017, 16:23:35
Заведи машину, прогрей до момента когда включаться вентиляторы. Заглуши машину(вентиляторы должны работать), если не работают включи зажигание, если заработали тогда копай где пропадает плюс при выключенном зажигании. ВСЁ! ;)
вчера как приехал с работы этим мазохизмом занимался, когда машина была прогрета пробками, заглушил-не крутятся, включил зажигание-не крутятся (прогреть двиг TSI в стоячем положении очень не просто) Есть мысля что блок управления этой херней либо в самом вентиле, либо отдельный блок стоит под аккумом как на ауди..... Конечно может я сам себе раздул проблему, но блин не хочется что бы масло горело в каналах и кипел антифриз)
На профильном отписался , теперь озвучу здесь, DF ближе :)
Короче померял сегодня напряжение в машине на входе на моторчик Актуатора, тестер показал 3,4В , при включенном зажигании, при заведенном двигателе, в разных положениях коробки( перед,назад,нейтраль) с отпущенным и нажатым тормозом, показания не менялись. Вопрос - куда бежать, за что хвататься далее, Эбу я эту трогать не хочу пока, ежели откинуть его в сторону, что может быть, реле, предохранитель ???
Цитата: GeneralZizga от 29 июня 2017, 16:28:47
вчера как приехал с работы этим мазохизмом занимался, когда машина была прогрета пробками, заглушил-не крутятся, включил зажигание-не крутятся (прогреть двиг TSI в стоячем положении очень не просто) Есть мысля что блок управления этой х**ей либо в самом вентиле, либо отдельный блок стоит под аккумом как на ауди..... Конечно может я сам себе раздул проблему, но блин не хочется что бы масло горело в каналах и кипел антифриз)
не крутятся значит нормально всё. Не мешай механизму работать. Да и жары ещё не было. +33 всего :crazy: Вот когда будет за 40 тогда закрутятся у тебя вентиляторы. ;)
ПС, У меня вчера показывал температуру масла +114 гр. :smoke:
Цитата: minigoal82 от 29 июня 2017, 16:31:40
На профильном отписался , теперь озвучу здесь, DF ближе :)
Короче померял сегодня напряжение в машине на входе на моторчик Актуатора, тестер показал 3,4В , при включенном зажигании, при заведенном двигателе, в разных положениях коробки( перед,назад,нейтраль) с отпущенным и нажатым тормозом, показания не менялись. Вопрос - куда бежать, за что хвататься далее, Эбу я эту трогать не хочу пока, ежели откинуть его в сторону, что может быть, реле, предохранитель ???
Это с вывешенными передними колесами или стоя на земле?Ручник отпущен?
Я с алгоритмом работы актюатора не знаком,но вообще это железная копия привода замков дверей сторублевых.И по идее на контактах либо 0(привод сцепления в покое),либо 12 вольт(выжато) быть должно,без промежуточных значений. 3 вольта-я б для начала провода,колодки проверил и особенно массу к реле и приводу актюатора проверил,откуда-то левое просачивается.Потом только реле сцепления смотрел бы- это те контакты,про которые вначале писал,я думал в самом актюаторе концевики какие-нибудь есть,если реле подгоревшее щелкает показания вольтметра пропадать и появляться при переключении должны и все время разные будут.Предохранитель-ну он или цел или сгорел 12 или 0 соответственно.Реле проверить и если крышку снять возможно контакты почистить.За ЭБУ тойотовский не беспокойся,они сами по себе не мрут,без серьезной внешней причины
Еще вопрос,а актюатор-то сам подключен был?Если нет,то те 3,4 вольта-сигнал опроса исправности актюатора быть может,сопротивление обмотки ЭБУ померить пытается и ничего не включает,раз его нет или не соответствует(х.з.сколько там в тестере внутреннего).На панели пиктограмма новая какая не загорелаcь после этого?Сомневаюсь я,чтоб 3,4 вольта постоянные признаком случайного или неисправного контакта были
Актуатор не стоит, при выключенном зажигания напряжение 0, появляется только когда ключ повернут. Машина на педаль газа не реагирует, это после работы мастера с Тойоты, парни с ярисфорума пишут что это как раз сервисный режим, сказали ставь актуатор на место, делай полный сброс системы, должно появится правильное напряжение, а затем инициализацию эбу- коробка-актуатор и все должно заработать. В субботу попробую, после отпишусь.
Заработает,куда оно денется.Я вот столкнулся с точкой зрения,что мой совет про меднографитовые щетки может быть неправильным,типа производитель специально самые мягкие ставит во избежание преждевременного износа коллектора.Правда парни из того самого магазина не раз говорили,да и показывали как обычные графитовые щетки коллектор прожирают,у меня аналогичная фигня была,графитовые на мотороловском генераторе сожрали контактные кольца,одну пару меднографитовых геныч после замены колец стоптал уже,видимой выработки нет,только натертость в месте контакта
Цитата: GeneralZizga от 29 июня 2017, 16:28:47
вчера как приехал с работы этим мазохизмом занимался, когда машина была прогрета пробками, заглушил-не крутятся, включил зажигание-не крутятся (прогреть двиг TSI в стоячем положении очень не просто) Есть мысля что блок управления этой х**ей либо в самом вентиле, либо отдельный блок стоит под аккумом как на ауди..... Конечно может я сам себе раздул проблему, но блин не хочется что бы масло горело в каналах и кипел антифриз)
У меня на тигуане тоже венты крутились через раз (не парился),а грелась у меня быстро 1,4 тси 150 л.с.
Цитата: владилен от 29 июня 2017, 22:53:13
У меня на тигуане тоже венты крутились через раз (не парился),а грелась у меня быстро 1,4 тси 150 л.с.
это турбо + механ компрессор?! Годный двиг. Летом то греется быстро, но вот зимой.....
Сколько в нете плача читал "экспертов" о ненадежности двигателей tsi, а как по факту ходят 300тыс, маслицом вкусным корми и бензом не меньше 95, ну и слабое место цепь, ходит она по разному, как давить видимо на тапку от 70 до 150тыс. И что мне нравится 123с мотор можно чипануть до 150лс без потерь, а 1.4 турбо+компрессор до 200лс. Движки бодрые, крутящий момент как у 2.5 л мотора
Ага,и полка момента,как у дизеля ;) ;D ;D ;D
Цитата: Костоправски от 30 июня 2017, 11:04:58
Ага,и полка момента,как у дизеля ;) ;D ;D ;D
хорошо смеется тот кто смеется последний! ;D
Я за трезвую оценку вещей.Кому-то недавно коллективная терапия требовалась по поводу тревожного синдрома в связи с гипотетическим перегревом "лучшего двигателя на земле". ;)
если трезво оценивать, то из существующих новых серийных авто, более менее годный двиг остался только на форде фокусе, это если по гипотетической надежности оценивать, теже двиги субариков уже не тот кампот. ~)
куда не глянь везде либо TSI. TFSI и прочая лабуда с алюминиевыми бошками. Не будем брать в расход вазовские дрыгатели)
Так ну раз флуд начался спрошу и я, мож кто в теме.
Эгур становится тупым при включении кондёра. На холодную всё нормально, без кондёра - нормально, включаю кондиционер через 10-15 минут руль становится заметно труднее крутить. Жидкость менял. По форумам ни чего подобного не нашёл. Один флуд какой-то. :smoke:
Цитата: GeneralZizga от 30 июня 2017, 11:32:54
куда не глянь везде либо TSI. TFSI и прочая лабуда с алюминиевыми бошками. Не будем брать в расход вазовские дрыгатели)
Одноразовый как презерватив мотор форда-шрот.Марку пока в бюджетном сегменте корейцы держат,выпуская клоны старых атмосферных япошек. В Европе в принципе тоже еще с пяток надежных моторов делают
Когда жуликоватый менеджер в салоне сладко поет про FSI-TSI-VVT-I ,6 ступеней в автомате и 120 кобыл с литра,как наивысшее достижение автопрома-это понятно,он живет,обувая лохов.
Когда взрослый мужик несет то же самое-ну,видимо ему тоже тачку с вышеперечисленным продать приспичило
Цитата: Andry98 от 30 июня 2017, 12:16:35
Так ну раз флуд начался спрошу и я, мож кто в теме.
Эгур становится тупым при включении кондёра.
мож померить что с генератора выходит с кондером и без?
Цитата: AlCh от 30 июня 2017, 12:29:45
мож померить что с генератора выходит с кондером и без?
Поддерживаю,раз не сразу проявляется-я б и аккум пощупал.А следующим этапом на сканер-нет ли какой плавающей ошибки,датчик АБС например
Цитата: AlCh от 30 июня 2017, 12:29:45
мож померить что с генератора выходит с кондером и без?
Думаешь косяк по напряжению? Думал над этим, но тогда почему не сразу тупит при включении кондёра а только через 15 минут начинает? Померять конечно можно.
Я ж написал-аккум просаживается не сразу.Машина секретная?Разъемы и массы ЭГУРа и кондея перетрясти попробуй
Цитата: Костоправски от 30 июня 2017, 12:51:04
Я ж написал-аккум просаживается не сразу.Машина секретная?Разъемы и массы ЭГУРа и кондея перетрясти попробуй
Да не не секретная. ;D
Шкода Румстер. Вот мне тож бывший водитель намекал на аккум.
Цитата: Костоправски от 30 июня 2017, 12:21:46
Когда жуликоватый менеджер в салоне сладко поет про FSI-TSI-VVT-I ,6 ступеней в автомате и 120 кобыл с литра,как наивысшее достижение автопрома-это понятно,он живет,обувая лохов.
Когда взрослый мужик несет то же самое-ну,видимо ему тоже тачку с вышеперечисленным продать приспичило
Если брать корейев то двиги у них теже одноразовые, но их плюс неприхотливость, ездий-катай пока не прийдет конец, и восстановить их уже не получится. Было два сида в пользовании, проблем абсолютли ноль, на одной 150 проехал, на второй догнал до 210, из поломок только моторчик омывателя лоб стекла.
А двиги TSI, да соглашусь что дают опасения, но большей части из за конструктива, когда из 1.4 объема постарались выжать максимум кпд, облегчив конструктив и уменьшив детали для меньшего сопротивляения и трения, да капризные, да масло абы какое не польешь, бенз 92 не тянет и плюется им засоряя топливную. Но увы, такой ныне автопром, раньше первых самолетов боялись, и первых авто, прогресс идет в ногу не с инженерией , а маркетингом. С удовольствием бы катал на двигах TD27 и TD42, но их живых у нас уже не так просто найти, да и выбор авто с такими движками не велик от слова совсем. Не думайте, я не навязываю, и тем более не продаю. Считаю вершиной инженерного творения Марк 2, япоши старались, и старались для себя, от того и все праворукие, и опять же, живого чайника у нас найти ооочень сложно, так же как и крузака 80го коих в продаже ваще нет.
Цитата: GeneralZizga от 30 июня 2017, 14:35:36
Если брать корейев то двиги у них теже одноразовые
))) Прошу в студию номера ремонтных поршней, вкладышей и колец супермотора ФФ 2, )))
А по поводу многоразовости, кончаются времена ее. Нет легендарной неломучести. И Тойоты я считаю, последними слезли с горы... Жаль... Еще можно отловить 120 прадик живой .... но скоро они кончатся. а 78 и 76 кукурузники нереально дорогие
Доброго здравия, господа автоводители!
С недавних пор имею вот такую заморочку с кондеем моего Рио-2.
В жаркую погоду, при нагреве автомобиля (особенно быстро это получается в пробках) отключается компрессор, прекращается подача холодного воздуха, через 10-15 секунд снова включается, и так каждые 1-2 минуты.
машина 2011года, кондей ни разу не заправлял, ветерок дует холодный.
вопрос: шо делать? с чего начать?
Цитата: Бульдозер от 03 июля 2017, 15:55:14
вопрос: шо делать? с чего начать?
мыть радиаторы
Цитата: Бульдозер от 03 июля 2017, 15:55:14
Доброго здравия, господа автоводители!
С недавних пор имею вот такую заморочку с кондеем моего Рио-2.
В жаркую погоду, при нагреве автомобиля (особенно быстро это получается в пробках) отключается компрессор, прекращается подача холодного воздуха, через 10-15 секунд снова включается, и так каждые 1-2 минуты.
машина 2011года, кондей ни разу не заправлял, ветерок дует холодный.
вопрос: шо делать? с чего начать?
Заправьте кондер и помойте радиатор...Сначала заправьте..
Подобающей темы не нашел - пусть будет здесь - полезная фигня в хозяйстве, а главное сделать не сложно....
Самодельная мини эстакада (http://www.freeseller.ru/6273-samodelnaya-mini-estakada.html)
Цитата: Саша (П2+S30) от 04 июля 2017, 14:42:31
Подобающей темы не нашел - пусть будет здесь - полезная фигня в хозяйстве, а главное сделать не сложно....
Самодельная мини эстакада (http://www.freeseller.ru/6273-samodelnaya-mini-estakada.html)
вот не было у тебя машины и горя не знал....
;D ;D ;D ;D
Цитата: Dolomann от 04 июля 2017, 15:03:32
вот не было у тебя машины и горя не знал....
;D ;D ;D ;D
Хня, зато не скучно ;) ;D. Донышко переварю, заглушки водяных каналов в движке поменяю, печку (именно радиатор) переберу и вашпе тачка агонь будет!!!! ;D Еслиб не была седаном, то я б ее в вечные превратил постепенно. ;D ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 04 июля 2017, 15:15:52Еслиб не была седаном, то я б ее в вечные превратил постепенно.
Из седана можно кабриолет сваять!!! :D
Цитата: Dolomann от 04 июля 2017, 15:03:32
вот не было у тебя машины и горя не знал....
;D ;D ;D ;D
Стаааарая поговорка-"Хочешь кататься-женись, хочешь eбаться-купи машину" ;) ;D
Цитата: Саша (П2+S30) от 04 июля 2017, 15:15:52
Хня, зато не скучно ;) ;D. Донышко переварю, заглушки водяных каналов в движке поменяю, печку (именно радиатор) переберу и вашпе тачка агонь будет!!!! ;D Еслиб не была седаном, то я б ее в вечные превратил постепенно. ;D ;D
Саша )))) Моя Сорента начала выйопыватьсо )))) И я что-то начал в сторону Прадика посматривать )))
Хочешь продам ???
там поля для жесткого секса вообще непаханные )))) столько улучшайзинга приармянить можно!!!
мой кладовщик меня уговаривает впердолить суперселект )))
ну и т.д.
подскажите кто знает,автомобиль калина когда в баке остается литров 15 машинане едет рывками ,стоит долить бензина проблема проблем нет в чем может быть причина,бензонасос давит 2,5
В лето, жару лучше бак заполнять хотя бы 3/4. Сам сегодня попал на дерганье.
15 литров это не 5ть, почти пол бака..... уверен что такого не должно быть хоть в жару хоть в холод.
я не спец, но первым делом заменил бы сеточку на насосе и топливный фильтр.
если свечи давно не менялись, то их их за одно.
либо насос начинает выделываться .
Мне чо то помнится 5 должен давить
Цитата: ded61 от 04 июля 2017, 21:52:56
Мне чо то помнится 5 должен давить
На разных машинах по разному
свечи менял сеточку чистил раньше даже с горящей лампочкой резерва нормально ездил,бензонасос поменя ть не проблема главное чтоб результат был,
Цитата: моряк от 04 июля 2017, 21:06:30
подскажите кто знает,автомобиль калина когда в баке остается литров 15 машинане едет рывками ,стоит долить бензина проблема проблем нет в чем может быть причина,бензонасос давит 2,5
Снять бензонасос-может стакан отвалился ?
ошибки смотрел? топливный фильтр давно менял? тут методом исключения двигайся
для калины нормальное давление 3,6-4 бар.
Пониженное давление (ниже 3,6 бар) в системе питания может быть вызвано засоренностью топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного модуля, а также неисправностью электробензонасоса и регулятора давления топлива.
Цитата: CraZy_SmiLe от 05 июля 2017, 17:40:49шибки смотрел? топливный фильтр давно менял? тут методом исключения двигайся
для калины нормальное давление 3,6-4 бар.
Пониженное давление (ниже 3,6 бар) в системе питания может быть вызвано засоренностью топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного модуля, а также неисправностью электробензонасоса и регулятора давления топлива.
вот топливный фильтр менял давно,вчера купил новый сейчас поменяю,
Цитата: Aleks K от 05 июля 2017, 16:54:35Снять бензонасос-может стакан отвалился ?
стакан на месте уровень в стакане тоже дерржит,
Цитата: моряк от 04 июля 2017, 21:06:30
подскажите кто знает,автомобиль калина когда в баке остается литров 15 машинане едет рывками ,стоит долить бензина проблема проблем нет в чем может быть причина,бензонасос давит 2,5
О, у меня щас практически такая же хрень началась.. Начну с топливного фильтра и далее по цепочке..
Цитата: краус от 07 июля 2017, 05:59:53О, у меня щас практически такая же хрень началась.. Начну с топливного фильтра и далее по цепочке
результат незабудь сообщить,я фильтр поменял выкатываю бензин,
Доброго всем утра!Лада Гранта 13 года,вчера заводилась,ехала,глохла,опять заводилась ехала и глохла,,потом заводилась и сразу глохла.Машина не моя,соседа через дорогу,сегодня утром вообще не завелась,даже не схватывала.Да,и вчера когда заводилась и ехала чек не горел.
Цитата: Кудров Игорь от 07 июля 2017, 08:21:46
Доброго всем утра!Лада Гранта 13 года,вчера заводилась,ехала,глохла,опять заводилась ехала и глохла,,потом заводилась и сразу глохла.Машина не моя,соседа через дорогу,сегодня утром вообще не завелась,даже не схватывала.Да,и вчера когда заводилась и ехала чек не горел.
маловато симптомов описано, может быть все что угодно) Троила?! проводка наверняка, катушки может
Цитата: Кудров Игорь от 07 июля 2017, 08:21:46
Доброго всем утра!Лада Гранта 13 года,вчера заводилась,ехала,глохла,опять заводилась ехала и глохла,,потом заводилась и сразу глохла.Машина не моя,соседа через дорогу,сегодня утром вообще не завелась,даже не схватывала.Да,и вчера когда заводилась и ехала чек не горел.
у меня точь, в точь было такая же проблема на восьмёрке (инжекор). С Дона еле доехал, оказалось дело было в бензонасосе, а точнее с него слетел шланг подачи топлива.
был потом и второй такой случай - в итоге притянули машину в сервис, а в баке бензина НОЛЬ ))) хотя датчик показывал половину бака. (залип поплавок на бензонасосе)
Щас на работе,вечером будем смотреть.
Вот подозреваю, что мог залипнуть поплавок, прозевал бенз и со дна подняло муляку, которая забила фильтр или сетку бензонасоса.. Может же так быть? Я чайник в автомобилях, к сожалению..
Цитата: краус от 07 июля 2017, 10:24:40
Вот подозреваю, что мог залипнуть поплавок, прозевал бенз и со дна подняло муляку, которая забила фильтр или сетку бензонасоса.. Может же так быть? Я чайник в автомобилях, к сожалению..
как два пальца об асфальт ;) я два раза корбюратор мыл из-за эгог. Теперь не даю лампочке гореть
"дёргаться "машина может не только из за топливной системы, если не исправен "кислородный датчик " - у меня было такое, но при этом загарался "чек" .
пробивали броне провода - у меня было такое.
нужно смотреть на месте...... с нашими машинами всё гораздо проще, а вот с иномаркой .....
Цитата: краус от 07 июля 2017, 10:24:40
Вот подозреваю, что мог залипнуть поплавок, прозевал бенз и со дна подняло муляку, которая забила фильтр или сетку бензонасоса.. Может же так быть? Я чайник в автомобилях, к сожалению..
причём, глюки начинаются когда проеду более 50км.. На коротких дистанциях всё норм..
Только что сосед отзвонился,свалил с работы,ипется с тачкой,говорит зажигание включаю бензонасос молчит,хотя утром было слышно что качает,походу бензонасос накрылся.
Цитата: Кудров Игорь от 07 июля 2017, 10:53:35
Только что сосед отзвонился,свалил с работы,ипется с тачкой,говорит зажигание включаю бензонасос молчит,хотя утром было слышно что качает,походу бензонасос накрылся.
пускай подрубит на него 12 вольт, возможно он рабочий, у нас проблема в клеме была
Цитата: CraZy_SmiLe от 07 июля 2017, 12:38:50
пускай подрубит на него 12 вольт, возможно он рабочий, у нас проблема в клеме была
Ок.
Цитата: краус от 07 июля 2017, 10:44:35
причём, глюки начинаются когда проеду более 50км.. На коротких дистанциях всё норм..
насос нагревается и дохнет..
Цитата: Кудров Игорь от 07 июля 2017, 08:21:46
Доброго всем утра!Лада Гранта 13 года,вчера заводилась,ехала,глохла,опять заводилась ехала и глохла,,потом заводилась и сразу глохла.Машина не моя,соседа через дорогу,сегодня утром вообще не завелась,даже не схватывала.Да,и вчера когда заводилась и ехала чек не горел.
*или нечем поджигать, или нечему гореть* (с) -Саша П2С30
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 10:29:07
"дёргаться "машина может не только из за топливной системы, если не исправен "кислородный датчик " - у меня было такое, но при этом загарался "чек" .
пробивали броне провода - у меня было такое.
нужно смотреть на месте...... с нашими машинами всё гораздо проще, а вот с иномаркой .....
при сдохшей лямбде должен гореть чек и расход.... в общем вырастает.
конкретно на мамонте- до 40 литров на сотку ;D
щас тебя заклюют :crazy: мамонт не ломается >:(
Цитата: краус от 07 июля 2017, 10:44:35
причём, глюки начинаются когда проеду более 50км.. На коротких дистанциях всё норм..
спи3ди гденибудь бензонасос с газели, повесь и подключи его отдельно, отсоедини родной и покатайся посмотри..
Цитата: Бох от 07 июля 2017, 14:11:21
насос нагревается и дохнет..
дадад...
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 14:18:18
щас тебя заклюют :crazy: мамонт не ломается >:(
та мене монописуально. никода не говорил что не ломается- я говорил что ломается, но по сравнению с нашепромом както немножко реже.
Славик, от ты извращенец ......... насос от газели :o допустим даже если он в бак влезет, кое как закрепится, а как потом ездить, с открытым лючком :-X
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 14:25:40
Славик, от ты извращенец ......... насос от газели :o допустим даже если он в бак влезет, кое как закрепится, а как потом ездить, с открытым лючком :-X
это не я извращенец, это ты не в теме. хоть бы погуглил штоле..
насос этот подвесной, наружный. не в баке..
вставляешь его в магисталь, отключаешь свой е6ущий мозг насос и вуаля...
я так на эспере делал когда умер по дороге с мск бензонасос, тупо поставили газелевский и с воронежа до дома доехал, потом сдох на мамонте родной- сделал так же, ну лень было снимать бак для замены..
газелевский вполне нормален по давлению и производительности для моего 3.2, ну за исключением когда из мотора выжимаешь всё что он может- тогда да, он слабоват, но такое бывает крайне редко..
тогда я и правда не в "теме". :smoke:
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 14:39:15
тогда я и правда не в "теме". :smoke:
бывает, бро, невозможно знать всё и обо всем..
для этого и есть эта тема-делится опытом ;)
Цитата: Dolomann от 07 июля 2017, 14:17:12
при сдохшей лямбде должен гореть чек и расход.... в общем вырастает.
конкретно на мамонте- до 40 литров на сотку ;D
Так если отсоединить разъём на лямбда-зонд расход уменьшиться.
Цитата: operator88 от 07 июля 2017, 17:05:31
Так если отсоединить разъём на лямбда-зонд расход уменьшиться.
А если отсоединить от рабочего зонда??? Тоже уменьшится??? :D
Цитата: Vladimir 59 от 07 июля 2017, 17:10:38
А если отсоединить от рабочего зонда??? Тоже уменьшится??? :D
"...если кто то на небе зажигает звезды, значит это кому то нужно..." (с) Антуан Де Сент Экзюпери "Маленький принц" ;D ;D ;D
датчик этот наверно не спроста туда впердолии, явно не для увеличения расхода...
Цитата: Ростислав от 07 июля 2017, 17:19:51датчик этот наверно не спроста туда впердолии, явно не для увеличения расхода...
Да это я к тому, что для "мозгов" нет разницы- нерабочий датчик или его отсутствие, ЭБУ в любом из этих вариантов выведет работу двигателя в аварийный режим...с соответсвующим расходом...
Цитата: Vladimir 59 от 07 июля 2017, 17:10:38
А если отсоединить от рабочего зонда??? Тоже уменьшится??? :D
Я имел ввиду что не сильно жрать будет. Я когда приехал в Луганск за лямбда-зондом, мне мастера сказали что если я бы отсоединил разъём, то аварийный расход топлива был бы меньше.
Цитата: Vladimir 59 от 07 июля 2017, 17:24:47
ЭБУ в любом из этих вариантов выведет работу двигателя в аварийный режим...с соответсвующим расходом...
Это смотря какие *мозги* и какая прошивка,как мне говорили наши инжекторщики,на нашем авто если *Бош* при неработающем датчике даст завестись и кое как ехать,то например *Январь* при той же поломке даже не даст завестись...(это с их слов).
Цитата: operator88 от 07 июля 2017, 17:31:14мне мастера сказали что если я бы отсоединил разъём, то аварийный расход топлива был бы меньше.
Ну...если мастера сказали, тогда точно!!! Я с 75 по 88 был "мастером"...тоже много чего говорил... ;D
Цитата: Vladimir 59 от 07 июля 2017, 17:35:09
Ну...если мастера сказали, тогда точно!!! Я с 75 по 88 был "мастером"...тоже много чего говорил... ;D
Да просто когда у меня возник вопрос что поставить бош или январь-они мне так объяснили. Смысл им было врать-так как или то или то они бы мне поставили и прошили бесплатно... ;D
Если мы отключим датчик, то комп фиксирует обрыв в цепи и начинает считать расход бензина по среднему, а не по максимуму, когда датчик мёртв.
Цитата: operator88 от 07 июля 2017, 17:43:54
Если мы отключим датчик, то комп фиксирует обрыв в цепи и начинает считать расход бензина по среднему, а не по максимуму, когда датчик мёртв.
А чем отличается для компа мёртвый датчик от отключённого??? ???
Цитата: Vladimir 59 от 07 июля 2017, 17:58:15
А чем отличается для компа мёртвый датчик от отключённого??? ???
Не знаю. ;)
Цитата: operator88 от 07 июля 2017, 18:20:16
Не знаю. ;)
а я тебе скажу- ничем.
комп не видит сигнал от датчика- все, приплыли.
ЧТо отключишь, что нет- мозги лямбду не видят...
Как и с АБС ом- оборвал провод на одном датчике- вся система не работает..
Цитата: sanek2123 от 07 июля 2017, 17:39:53
Да просто когда у меня возник вопрос что поставить бош или январь-они мне так объяснили. Смысл им было врать-так как или то или то они бы мне поставили и прошили бесплатно... ;D
значит был смысл..январь более так сказать гибкие мозги..
Цитата: sanek2123 от 07 июля 2017, 17:34:35
Это смотря какие *мозги* и какая прошивка,как мне говорили наши инжекторщики,на нашем авто если *Бош* при неработающем датчике даст завестись и кое как ехать,то например *Январь* при той же поломке даже не даст завестись...(это с их слов).
у меня на 2108 стояли именно январь и ездил я с неработающим датчиком года два.
(мозги были перешиты, возможно поэтому и ездила ).
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 22:36:51
у меня на 2108 стояли именно январь и ездил я с неработающим датчиком года два.
(мозги были перешиты, возможно поэтому и ездила ).
2108 или 2113 ? Так как 2108-это карбюратор... :) Ну хотя да-были они в старом кузове но инжектор и на старой панели у ниж мозги стояли под бардачком в перчаточном ящике закрытом куском пластмассы...
]
после замены топливного фильтра стала ехать нормально,сегодня ездил пока не загорелась лампа резерва,спасибо всем за советы,
Цитата: моряк от 10 июля 2017, 20:53:31
]
после замены топливного фильтра стала ехать нормально,сегодня ездил пока не загорелась лампа резерва,спасибо всем за советы,
раньше меня Все фильтра вместе с заменой масла 8-10 т.км. на наших машинах это не такое геморойное
и дорогое удовольствие (замена топливного)
Подскажите, кто знает, сколько можно хранить аккумулятор, если не используешь его?
И как лучше хранить - заряженный или разряженный?
Цитата: SCHUKAR от 12 июля 2017, 12:20:51
Подскажите, кто знает, сколько можно хранить аккумулятор, если не используешь его?
И как лучше хранить - заряженный или разряженный?
http://www.4akb.ru/stati/pravila-khraneniya-akb/
только заряженной, иначе писец
И подзаряжать его каждые два месяца.
Точных сроков в статье нет, я так понял, год-полтора можно хранить спокойно...
Работаю на запчастях, так вот возим мы и АКБ. Есть и 17го и 16го и даже конца 15го года попадаются. Брать такие конечно не очень хотят, но кто берет, не возвращают. Но это новые. Как поведет себя б/у бог его знает.
ДВС! Вопрос к знатокам, при снятии коробки передач с а/м не получилось её вынуть вместе с приводами, пришлось их снять. Снять получилось путём снятия пыльника и разбора шруса(трипоидного)привода.
Вопрос вот какой, что за смазку залить или засунуть под пыльник при сборке обратно? На профильном не нашёл ответа, кто делал тоже самое не могут вспомнить что пихали. При разборе из под пыльника что то текло похожее на масло тёмного цвета.
Так ШРУСы и мажутся ШРУСом...
Цитата: minigoal82 от 19 июля 2017, 09:10:04Вопрос вот какой, что за смазку залить или засунуть под пыльник при сборке обратно? На профильном не нашёл ответа, кто делал тоже самое не могут вспомнить что пихали. При разборе из под пыльника что то текло похожее на масло тёмного цвета.
Как Владимир сказал, мазать смазкой шрус. Только предварительно вымыть старую смазку, потому что она с года теряет эластичность и в добавок она жидкая - чего не должно быть. Проверить пыльник на герметичность.
Пыльники в порядке, с наружи сухие, без потёков и трещин, хомут родной еле сняли, жидкость вытекшая из под пыльника на воду не похожа, консистенция однородная, на ощупь как смазка, только жидкая.
Смазка " Шрус" имеется в наличии, но она (не течёт) не жидкая, по этому и спросил, может есть что ещё кроме "ШрусА"
В классическом ШРУСе шарики в 2х качающихся обоймах и одном сепараторе,в триподе подшипники игольчатые,а их наружные обоймы в вилке туда-сюда ерзают,условия работы разные.Смазку на основе дисульфида молибдена (ШРУС 4 и аналоги) в трипод НЕЛЬЗЯ.Вот с ойл-клуба перечень проверенных смазок,но лучше рекомендованное производителем в мануале применять.По идее оригинальный пыльник с оригинальной же смазкой идти должен.У меня на форде так было,тогда еще желтой и жидкой(ну как жидкой,она гуще трансмиссионки,течет соплями свежая) смазке удивился,консультироваться на СТО ездил-интернет тогда не у всех был http://www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrennij-shru/
При целых пыльниках и исправных шарнирах че вовнутрь-то полезли?
О прочел.Рукож**ы мастера,"брат,ломай-хозяин платит".Куча описаний и видео в сети,как это сделать.
Цитата: Vladimir 59 от 19 июля 2017, 10:06:19
Так ШРУСы и мажутся ШРУСом...
В моей Ниве в ШРУС залито ТАД17, пять лет полет нормальный, не вскрывались,пыльники целые :smoke:
Цитата: Turist от 19 июля 2017, 12:36:39
В моей Ниве в ШРУС залито ТАД17, пять лет полет нормальный, не вскрывались,пыльники целые :smoke:
На фольквагене легла внутренняя граната-очень удивился и я и мастер-они в принципе машину переживают.Пыльник оказался полон трансмиссионки -выбило заглушку фланца(он пустотелый) и надуло из коробки в гранату.Сколько она так проходила-неизвестно,но вторая и по сей день жива,а ту сменили
В общем проблема появилась, бывают провалы когда надо тронуть, а она не еедет, ну типа притормозил на светофоре газ, а не едет, но обороты держит еще раз педаль плавно нажмешь, поехала как ни в чем не бывало, бывает два раза подряд такая песня, раньше раз в день могло быть, сейчас чаще, Педаль электронная, почитал, что может быть датчик педали тормоза выделываться, поменяль симптомы остались, куда копать.?
Пробег 80000т,началось не так давно, если честно не пойму, зачем было тросик убирать, куча всяких датчик, даже на сцеплении. :D.
Фамилие ейное какое?
Цитата: minigoal82 от 19 июля 2017, 11:32:30
Пыльники в порядке, с наружи сухие, без потёков и трещин, хомут родной еле сняли, жидкость вытекшая из под пыльника на воду не похожа, консистенция однородная, на ощупь как смазка, только жидкая.
Смазка " Шрус" имеется в наличии, но она (не течёт) не жидкая, по этому и спросил, может есть что ещё кроме "ШрусА"
Кастрол белый
Цитата: dimir от 19 июля 2017, 16:53:14
Датсун ондо.
Геммор Е-газа на Калиновском моторе - это нормальное явление. Кривое ПО блока управления и косячная кося проводов к заслонке т.е. разъем на проводах. Лечится сбросом ошибок и шевеление разъема. А педаль я думаю не стоило менять ;)
Цитата: straznik2010 от 19 июля 2017, 17:10:50
Геммор Е-газа на Калиновском моторе - это нормальное явление. Кривое ПО блока управления и косячная кося проводов к заслонке т.е. разъем на проводах. Лечится сбросом ошибок и шевеление разъема. А педаль я думаю не стоило менять ;)
Я со всем согласен, но проблем два года не было. Я педаль не. менял, только датчик педали тормоза.
Цитата: dimir от 19 июля 2017, 17:42:33только датчик педали тормоза.
Видимо включатель стоп-сигнала...
Цитата: Vladimir 59 от 19 июля 2017, 19:50:07
Видимо включатель стоп-сигнала...
Это на механике,он там двух контактный,а на автомате он четырех контактный-с него помимо сигнала на стопы еще идет сигнал на коробку.
Цитата: Vladimir 59 от 19 июля 2017, 19:50:07
Видимо включатель стоп-сигнала...
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1691-oshibka-0504-prichina-v-datchike-polozheniya-pedali-tormoza.html
Цитата: dimir от 19 июля 2017, 20:08:09
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1691-oshibka-0504-prichina-v-datchike-polozheniya-pedali-tormoza.html
До чего дошёл Росавтопром!!! :o
Цитата: Vladimir 59 от 19 июля 2017, 21:08:53
До чего дошёл Росавтопром!!! :o
Дебилы, раньше 2 датчикс были которые ломались ХХ и ДЗ, поменял и забыл,цена 500р обоих, ну еще Дмрв, теперь, Узел 3000рублей, педаль электронная, Датчик положения торм педали, ни чего не чинится., даже газануть одному не получится.
Цитата: Костоправски от 19 июля 2017, 12:21:22При целых пыльниках и исправных шарнирах че вовнутрь-то полезли?
О прочел.Рукож**ы мастера,"брат,ломай-хозяин платит".Куча описаний и видео в сети,как это сделать.
Вообще не хрена не понял о чём Вы??? Видео чего в сети куча??? Какую смазку залить под пыльник???
Коробку снимал сам с товарищем, привода мешали это сделать, было два варианта или снять пыльник внутреннего шруса и разобрать его, или откручивать шаровые и гранаты с обоих сторон, но тогда бы привода остались торчать из коробки и машину бы пришлось оставлять на домкратах, что не хотелось бы.Первый вариант оказался удобнее,машина стоит на колёсах, коробка в багажнике, жду корзину,диск и выжимной, на днях будем собирать.
Цитата: minigoal82 от 20 июля 2017, 00:04:55
Вообще не хрена не понял о чём Вы??? Видео чего в сети куча??? Какую смазку залить под пыльник???
Коробку снимал сам с товарищем, привода мешали это сделать, было два варианта или снять пыльник внутреннего шруса и разобрать его, или откручивать шаровые и гранаты с обоих сторон, но тогда бы привода остались торчать из коробки и машину бы пришлось оставлять на домкратах, что не хотелось бы.Первый вариант оказался удобнее,машина стоит на колёсах, коробка в багажнике, жду корзину,диск и выжимной, на днях будем собирать.
Видео о том,как коробку снять не потроша рабочие триподы в заводской смазке.Они как на восьмерке выдергиваются,но с одной стороны гранату и стабилизатор открутить надо-чтоб стойку отвести,иначе расстояния не достаточно.Привода снимать все равно придется-в горизонтальный пыльник смазку будете наливать,как в стакан,лежащий на боку-если не решите ШРУСа туда напихать конечно
Цитата: Костоправски от 20 июля 2017, 00:59:59
Видео о том,как коробку снять не потроша рабочие триподы в заводской смазке.Они как на восьмерке выдергиваются,но с одной стороны гранату и стабилизатор открутить надо,иначе расстояния не достаточно.Привода снимать все равно придется-в горизонтальный пыльник смазку будете наливать,как в стакан,лежащий на боку-если не решите ШРУСа туда напихать конечно
А вы думаете я не смотрел видео? Ток на девятке- восьмёрке можно справиться обычными головками(ключами) а на тойоте нет, чтобы снять гранату нужны необычные головки звёздочки(буду собирать сделаю фото), а где их взять х.з. по этому и полезли в шрус трипойдный, другого варианта решения проблемы не нашли.
Уже разобрали ...ули делать, осталось всё-таки найти нужную смазку и собрать все до кучи.
И как процесс обратной сборки без звездочки для снятия привода выглядеть будет?Машину на бок класть станете чтоб смазку в пыльник залить?До кучи под машиной шанс есть иголки из трипода в яму высыпать
Звездочка не нужна, гранату не снимали!!!
Со смазкой как нибудь разберёмся, может и машину на бок перевернем ;D а может и без этого обойдемся.
Шанс - он не получка, не аванс.... Что угодно в этой жизне может случиться и иголки высыпанные из трипойда, не самое страшное, никто не застрахован , но попробовать стоит. Как соберу всё до кучи обязательно напишу про свои приключения.
Может не сюда нужно было писать? Модераторов просьба перенести в правильную тему, коли эта не подходит.
Сцепление поменял(корзину-диск-выжимной) коробку поставили на место, всё собрали, смазали, масло залили, попробовал по мануалу сделать инициализацию эбу-сцепа-коробка -не получилось!!! Закралась мысль, что то не позволяет сделать настройку, два варианта: 1- специалист из тойоты во время диагностики что то сделал, типа блокировки( после чего пропала с панели буковка N (которая до этого мигала) и двигатель не реагирует на нажатие педали газа) 2- по коду ошибки Р0900 выдаёт неисправность в цепи привода сцепления(моторчик почищен- проверен- работает) остаётся вариант с проводкой, нужно прозвонить, чем и займусь во вторник.
Звонил мастеру с тойоты, который делал диагностику, он сказал что сделает инициализацию и всё должно заработать, с учётом если всё исправно, но прежде хочется быть уверенным что всё в порядке, ведь за вызов мастера, даже если он не поможет придётся отдать денежку.
Вопрос такой уважаемые форумчане, может кто ещё пользует Тойоту Ярис-2(Франция,год выпуска после 2006г) бензин 1,3 робот, может есть у кого из родственников или стоит на продажу(на площадке)- НУЖНА ПОМОЩЬ!!! Подробнее расскажу владельцу или его доверенному лицу, что хотелось бы, в качестве помощи
пысь. Тойота-Центр разбираться не в чём не хочет, меняют всё вместе на новое, а это как бы не маленькие деньги.
Цитата: краус от 07 июля 2017, 10:24:40
Вот подозреваю, что мог залипнуть поплавок, прозевал бенз и со дна подняло муляку, которая забила фильтр или сетку бензонасоса.. Может же так быть? Я чайник в автомобилях, к сожалению..
ну обещал отписаться.. Кароч, как проезду более 40-50км, начиналось дёрганье и глохнуть. Поменял топливный фильтр - не помогло, поменял бензонасос - подошёл от десятки, за 1200. Щас всё норм. Сеточка бкнзонасоса забита была пздц как.. Ну дык насос ещё родной, 17 лет ему было..
Цитата: краус от 05 августа 2017, 12:01:08
ну обещал отписаться.. Кароч, как проезду более 40-50км, начиналось дёрганье и глохнуть. Поменял топливный фильтр - не помогло, поменял бензонасос - подошёл от десятки, за 1200. Щас всё норм. Сеточка бкнзонасоса забита была пздц как.. Ну дык насос ещё родной, 17 лет ему было..
ну дык тебе сразу про бензонасс сказали..
Цитата: краус от 05 августа 2017, 12:01:08
ну обещал отписаться.. Кароч, как проезду более 40-50км, начиналось дёрганье и глохнуть. Поменял топливный фильтр - не помогло, поменял бензонасос - подошёл от десятки, за 1200. Щас всё норм. Сеточка бкнзонасоса забита была пздц как.. Ну дык насос ещё родной, 17 лет ему было..
от 10ки мало тебе будет..я уже точно не помню от волги или газели надо
За шевик :smoke:
https://www.youtube.com/watch?v=Nlpu2P8QijM
Вчера прозвучала данная мысль. Раньше такого не слышал!
Цитата: Шкет от 08 августа 2017, 16:29:20
Смотрите аккуратней, нельзя в такую жару заправлять машину под завязку бензином.
Насколько это правда и с чем связано :D типа бак при повышении температуры разогреть от расширения жидкости?
Цитата: Cloozz от 09 августа 2017, 08:02:05
Вчера прозвучала данная мысль. Раньше такого не слышал!
Насколько это правда и с чем связано :D типа бак при повышении температуры разогреть от расширения жидкости?
Если залить полный бак в такую жару!То не останется денег на холодное пиво!
А вообще бак не герметичен, под крыжкой есть переливная трубка.
Где в Ростове или области Делают капитальный ремонт рулевой гидрорейки фольца? Начали пыльники потеть требуется вмешательство, пока вал до конца не съел сальники.
Цитата: operator88 от 09 августа 2017, 10:21:13
Где в Ростове или области Делают капитальный ремонт рулевой гидрорейки фольца? Начали пыльники потеть требуется вмешательство, пока вал до конца не съел сальники.
Там ничего сложного нет. Я сам на Ниссане три года назад за день поменял. Это ещё в -20 мороз :o
Я думаю там только заменой сальников не обойдётся. Надо вал на токарном станке шлифануть иначе раковины продолжат съедать новые резинки. Авто 10 лет и пробег 400000 км. Мне уже делали рейку 240000 км назад, в Луганске и стоило $200. Сейчас туда ехать боязно.
Цитата: operator88 от 09 августа 2017, 11:18:01
Я думаю там только заменой сальников не обойдётся. Надо вал на токарном станке шлифануть иначе раковины продолжат съедать новые резинки. Авто 10 лет и пробег 400000 км. Мне уже делали рейку 240000 км назад, в Луганске и стоило $200. Сейчас туда ехать боязно.
всесоюзная 19-а телефон где-то потерял..дают гарантию делают хорошо не дорого у меня правда электроусилитель проехал уже тыс 40 нареканий нет,делал по совету знакомых все кто у них делали проблем не было
Спасибо, позвоню.
Цитата: operator88 от 09 августа 2017, 14:17:18
Спасибо, позвоню.
в лс телефон кинул, женя зовут мастера
нексия. за год пробег 4000 км. масло SHELL 5-40. надо ли менять? спасибо.
Цитата: Елена2015 от 21 августа 2017, 09:34:55
нексия. за год пробег 4000 км. масло SHELL 5-40. надо ли менять? спасибо.
Раз в год по любому менять надо, даже если без пробега...
Цитата: Vladimir 59 от 21 августа 2017, 10:03:09
Раз в год по любому менять надо, даже если без пробега...
Большое спасибо!
Большое спасибо!
Цитата: Vladimir 59 от 21 августа 2017, 10:03:09Раз в год по любому менять надо, даже если без пробега...
чтобы сделать кассу продавцам и заменьщикам масла?
Есть там конечно нюансы и с фильтром связанные и прочим. Но ими можно пренебречь.
У меня "запасной авто", я на нем в год пару тыщ наезжаю, стоит родимый с маслом года по три и ничего не жалуется.
Цитата: Vic58 от 21 августа 2017, 21:57:52У меня "запасной авто", я на нем в год пару тыщ наезжаю, стоит родимый с маслом года по три и ничего не жалуется.
Так а кто то о чём то уговаривает??? Твой авто-тебе и решать, когда менять...или вообще без масла ездить...
Цитата: Vic58 от 21 августа 2017, 21:57:52чтобы сделать кассу продавцам и заменьщикам масла?
Чтоб не делать кассу продавцам можно вообще в авто ничего не менять и бензин не заливать.
Цитата: Vic58 от 21 августа 2017, 21:57:52тобы сделать кассу продавцам и заменьщикам масла?
Есть там конечно нюансы и с фильтром связанные и прочим. Но ими можно пренебречь.
У меня "запасной авто", я на нем в год пару тыщ наезжаю, стоит родимый с маслом года по три и ничего не жалуется.
Так можно растительное лить, а если самому жать так вообще копеечно выходит! ;) :smoke:
Цитата: Vladimir 59 от 21 августа 2017, 22:41:23или вообще без масла ездить...
ооо, все на эмоциях, я думал кто-то расскажет почему в канистре можно масло три года держать (ну нету у него строка годности), а в машине нельзя :(
Цитата: Vic58 от 22 августа 2017, 06:55:19
ооо, все на эмоциях, я думал кто-то расскажет почему в канистре можно масло три года держать (ну нету у него строка годности), а в машине нельзя :(
Это из серии "...а поговорить?"
Цитата: Vladimir 59 от 21 августа 2017, 10:03:09
Раз в год по любому менять надо, даже если без пробега...
всё верно, раз в год обязательно нужно менять.
Цитата: Vic58 от 21 августа 2017, 21:57:52
чтобы сделать кассу продавцам и заменьщикам масла?
Есть там конечно нюансы и с фильтром связанные и прочим. Но ими можно пренебречь.
У меня "запасной авто", я на нем в год пару тыщ наезжаю, стоит родимый с маслом года по три и ничего не жалуется.
открой клапанную крышку ;) и посмотри на что он там жалуеца :)
Цитата: Vic58 от 22 августа 2017, 06:55:19
ооо, все на эмоциях, я думал кто-то расскажет почему в канистре можно масло три года держать (ну нету у него строка годности), а в машине нельзя :(
механики кажуть - шО окисляется в двигателе , :smoke: ;) хотя барыги впаривают " столетнее" стоящее на складе :o ???
Добрый день. Кто-нибудь пользовался osram night breaker laser + 130, как они в деле? Есть ли разница с osram night breaker unlimited?
Цитата: PavelRS от 22 августа 2017, 12:52:09
Добрый день. Кто-нибудь пользовался osram night breaker laser + 130, как они в деле? Есть ли разница с osram night breaker unlimited?
Хватает месяца на три месяца и сгорают, по крайней мере у меня так было.
Цитата: PavelRS от 22 августа 2017, 12:52:09
Добрый день. Кто-нибудь пользовался osram night breaker laser + 130, как они в деле? Есть ли разница с osram night breaker unlimited?
если это про лампочки..то и от маяка разницы нет)ИМХО
Цитата: Бох от 22 августа 2017, 13:16:50если это про лампочки..то и от маяка разницы нет)ИМХО
Есть и такое и отношение к osram имеет только коробкой
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 08:12:35открой клапанную крышку и посмотри на что он там жалуеца
все там чисто и красиво,
хоть каждый месяц масло меняй хоть раз в три года, единственное по пробегу критерий, пробега нет масло не работает чего его менять.
Цитата: Vic58 от 22 августа 2017, 19:20:31
все там чисто и красиво,
хоть каждый месяц масло меняй хоть раз в три года, единственное по пробегу критерий, пробега нет масло не работает чего его менять.
;D ;D ;D сразу видно вы большой знаток химических свойств гсм , даже диалог вести дальше неинтересно с человеком не имеющим знаний в этой сфере.
По учебнику: 10000 или год пробега,иначе масло разлагается на фракции
Ну тогда Вы рискуете купить разложенное на атомы масло!!! :crazy:
Потому что масло, некоторое стоит больше года на складах или в магазах!!! :crazy: ;D ;D ;D
Цитата: MAK$ИМ от 22 августа 2017, 20:24:48
По учебнику: 10000 или год пробега,иначе масло разлагается на фракции
Не совсем понятно как связано со сроком годности и есть ли он в реале а не на этикетке? Я понял за то парни спорят. Я ХЗ!
Цитата: MAK$ИМ от 22 августа 2017, 20:24:48По учебнику: 10000
а по оригинальному мануалу на Ситроен, для Европы -30 тыщ, для России - 20 тыщ. И ни че масло никуда не разлагается.
Чет смотрю многие перечитали учебников 50-х годов.
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 19:35:17даже диалог вести
так я не навязываюсь ....
Цитата: gashish от 22 августа 2017, 20:41:39
Ну тогда Вы рискуете купить разложенное на атомы масло!!! :crazy:
Потому что масло, некоторое стоит больше года на складах или в магазах!!! :crazy: ;D ;D ;D
купи тушёнку или консерву,открой её и сожри через недельку ;D ;D ;D
и твоя попа многое тебе обьяснит ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 21:12:32
купи тушёнку или консерву,открой её и сожри через недельку ;D ;D ;D
и твоя попа многое тебе обьяснит ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D
Алеша, сравнивать моторное масло и тушенку не совсем правильно!!!
Цитата: gashish от 22 августа 2017, 21:14:27
;D ;D ;D ;D ;D
Алеша, сравнивать моторное масло и тушенку не совсем правильно!!!
я так понимаю ,что в канистрах и бочках масло не окисляется а в двигателе процесс окисления присутствует :crazy:
Цитата: gashish от 22 августа 2017, 21:14:27
;D ;D ;D ;D ;D
Алеша, сравнивать моторное масло и тушенку не совсем правильно!!!
ну на тушёнке хотяб есть скрок изготовления и срок годности.
а ты найди хоть на одной канистре масла где написано срок его замены по пробегу либо мото часов ;)
Цитата: SaZaN75 от 22 августа 2017, 21:17:48
я так понимаю ,что в канистрах и бочках масло не окисляется а в двигателе процесс окисления присутствует :crazy:
ебстественна :)
причём привсём,есть ешё и мото часы, 200часов равны 15000км .
всем кто использует машины в городском режиме восновном,я рекомендую не дотягивать до 10000тыс.
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 21:19:34
причём привсём,есть ешё и мото часы, 200часов равны 15000км .
Примерно так и есть в среднем.
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 21:20:44
всем кто использует машины в городском режиме восновном,я рекомендую не дотягивать до 10000тыс.
Это синтетику! ;) :)
Цитата: Zaba от 22 августа 2017, 21:25:30
Это синтетику! ;) :)
синтетики как таковой нет в свободной продаже. масла 10-40 и 5-30 даже смешиваюца.
Нате вам вУмную стать http://chem21.info/info/1787756/
Но лично моё мнение, нихeра с ним не будет, при условии небольших пробегов и замены при достижении пробега по мануалу 10-15 тыс. км. :smoke:
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 21:27:14
синтетики как таковой нет в свободной продаже. масла 10-40 и 5-30 даже смешиваюца.
Так че минералку на 9000 км можно катать?
Цитата: lesnik_68 от 22 августа 2017, 21:27:54
Нате вам вУмную стать http://chem21.info/info/1787756/
Но лично моё мнение, нихeра с ним не будет, при условии небольших пробегов и замены при достижении пробега по мануалу 10-15 тыс. км. :smoke:
Опередил :)
Цитата: Zaba от 22 августа 2017, 21:28:40
Так че минералку на 9000 можно катать?
минералка это минералка. а полу и синтетика изготавливаеца из одного сусла ;D ;D ;D ;D
дело личное каждого. я вот хочу и меняю через 5 тыс масло. невижу смыла экономить на своей машине. которая меня по ебеням и кучугурам возит. на прошлом шевике уже пробег 180, до этого нива была там уже за250. катаюца без капремонта доси.
Цитата: gashish от 22 августа 2017, 20:41:39
Ну тогда Вы рискуете купить разложенное на атомы масло!!! :crazy:
Потому что масло, некоторое стоит больше года на складах или в магазах!!! :crazy: ;D ;D ;D
В герметичной упаковке,без воздействия кислорода,водяного пара и высоких температур масло стабильно.Практически у всех моторных гарантийный срок хранения в невскрытой упаковке 5 лет и еще пару раз по столько без изменения свойств потом пролежит-если на солнце не выставлять.А можно это масло вскипятить и взбить в моторе с многолетними наслоениями,насыщая парами топлива и картерными газами-и надеяться,что снимничонесделаеццо!!!
Пы Сы-по ссылке Лесника в статью заглянул,а там на труды однофамильца ссылаются и тоже самое учеными словами пишутЪ ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 22 августа 2017, 21:34:15
дело личное каждого. я вот хочу и меняю через 5 тыс масло. невижу смыла экономить на своей машине. которая меня по ебеням и кучугурам возит. на прошлом шевике уже пробег 180, до этого нива была там уже за250. катаюца без капремонта доси.
Я 8-9 тыс. Лью штатное. Заказываю и масляный фильтр тоже по инету в проверенной точке. Дороже совсем немного выходит.
можно масло менять хоть каждый день, резину не плохо бы тоже, как только литники сбились, аккум также, да еще много чего в машине, там тормузуха, антифриз .... одно только НО, у всего есть ресурс и выбрасывать годное якобы на благо любимой машины бессмыслено.
ЗЫ на одном автофоруме когда народ также пенился насчет менять масло чем чаще тем лучше - дескать мотор станет много долговечней, я предложил поставить бак и прямотоком только свежак ... и что мотор станет вечным? нет конечно!
ЗЫЗЫ на дружественном мне автопредприятии (такси) было порядка 50 Волг, брали их с новья, обслуживали на предприятии, масло меняли через 10-15 тыщ. (таксисты народ не сильно аккуратный) практически все машины выходили до капиталки 350-400 тыщ. Когда вскрывали двиги для замены поршневой, народ сходился смотреть насколько все чисто.
Вроде не межсезонье, а споры не стихают!
Есть мануал и там четко указано производителем, замена масла 15 тыщ или 1 год что наступит раньше!
Ну +/- пара тыщ, канистра масла 2-3 тыщи стоит + 500 рублей фильтр раз в год не дорого!!!
Или дождаться пока масло до консистенции литола дойдет?
Всем большое спасибо за советы ! У нас Нексия 2010 года. Заливали shell 5-40. говорят. что это масло стало неважным. Хотелось бы узнать мнение знатоков. спасибо.
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
У меня десяка, ходовая перебрана, а руль тоже чуть-чуть бьет. Прочувствовал как переобулся с зимы в лето. Резина Кама-евро. Переобуваюсь у знакомого, он мне на балансировочном станке показал элипс именно резины... Да и ваашпе она вся трястись начинает на скорости выше 100 км/ч, но чувствуется это только на ровной , гладкой дороге. Видно как капот "телепает", именно напором воздуха. Про "очко вибрирует" можно не шутить, ибо на участке дороги между Семибалками и Чумбур косой, дорога прямая, но не совсем гладкая, и там даже на 150-ти вибрация машины скрываетсянах, за общей раскачкой.
И да, до замены задних ступичных подшипников биение руля было гораздо ощутимее. Вывешенное правое переднее колесо еле слышно "шухает", но мастера в сервисе говорят, что так и должно быть на русской машине...
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Пробуй другую балансировку . Эта проблема появилась спонтанно ? или после замены чего то
Цитата: Елена2015 от 23 августа 2017, 05:41:05
Всем большое спасибо за советы ! У нас Нексия 2010 года. Заливали shell 5-40. говорят. что это масло стало неважным. Хотелось бы узнать мнение знатоков. спасибо.
Я беру в проверенной точке под гарантии продавца. Он заказывает по интернету у дилера рекомендованное по паспорту штатное масло и фильтр. Получается чуть дороже, но не сильно. Пока работает.
Цитата: Vic58 от 22 августа 2017, 22:08:52
можно масло менять хоть каждый день, резину не плохо бы тоже, как только литники сбились, аккум также, да еще много чего в машине, там тормузуха, антифриз .... одно только НО, у всего есть ресурс и выбрасывать годное якобы на благо любимой машины бессмыслено.
ЗЫ на одном автофоруме когда народ также пенился насчет менять масло чем чаще тем лучше - дескать мотор станет много долговечней, я предложил поставить бак и прямотоком только свежак ... и что мотор станет вечным? нет конечно!
ЗЫЗЫ на дружественном мне автопредприятии (такси) было порядка 50 Волг, брали их с новья, обслуживали на предприятии, масло меняли через 10-15 тыщ. (таксисты народ не сильно аккуратный) практически все машины выходили до капиталки 350-400 тыщ. Когда вскрывали двиги для замены поршневой, народ сходился смотреть насколько все чисто.
уважаемый вы сами себе перечите ;D ;D ;D в такси пробег 10-15тыс за месяц наматывают естественно всё будет там чисто.
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Новую резину там же балансировал? Балансировочный станок должен периодически проходить калибровку. Некоторые шиномонтажники этого не знают. :crazy: Отсюда и результаты балансировок. В другом месте отбалансируйся. Шруса давно менял?
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Скорее всего или резина(диск) поведённые или балансировка. Попробуй задние с передними поменять. Если задние нормальные колёса, биение уйдёт.
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Если в таком диапазоне-стопудов дисбалансировка причем необязательно колес, диски тормозные например.но чаще колеса.
у меня, такая хрень бывает когда грязь внутри колесного диска
На счет биения руля.Была такая же беда на 99-й,рейка,шрусы,стойки,крабы,короче почти вся ходовая новая,до 90 км все ништяк,чуть больше такая трясучка была,аж страшно ехать,менял колеса,резину,диски литье на штампы и обратно,все пофигу.В один момент стал подвывать передний левый подшипник ступицы,и когда я его заменил все прошло,по сей день ничего не бьет и не трясет.Вот такие дела,никогда б не подумал что причина была в подшипнике.
Вру,правый подшипник менял
Цитата: Елена2015 от 23 августа 2017, 05:41:05У нас Нексия 2010 года. Заливали shell 5-40. говорят. что это масло стало неважным.
И чем мотивируют??? А вообще, если нет конкретных рекомендаций производителя, лейте любое хорошее масло 5W-40 от известных производителей(Мобил, Шелл, Несте, Кастрол, Ликви-Мойли и т.п.)...
Цитата: доцент от 23 августа 2017, 07:40:28
Такая вот проблема: на скорости 100-120 биение в руль, меньше или быстрее все тихо. Рулевая рейка живая, колеса отбалансированы(пробовал ставить другие, новые диски с новой резиной результат тот же) рулевые наконечники поменял сход развал сделал. машина ваз2111.
Обратите внимание на подшипники, скорее всего передние, но и задние могут тоже. Сам недавно поменял левый передний, вибрация на скорости пропала, исчез гул и машина накатом стала ехать лучше и на разгон приятней.
Нннада совет знатоков. Машина не заведена, на аккумуляторе 12,7В. Завожу, напр на клемах 13,7В, глушу. 12,7В. Но завестись - проблема, стартер полоборота и затык. Две - три попытки и аккум садится.. Могу месяц кататься, а потом пздц.. Грешу на стартер, маорвато напруги при заряде имхо.. Как считаете, спецы? Стартер капиталил напротив фотруны зимой.. Рокировки с аккумуляторами не помогли.. Кстати, если машина простоит дня три - аккум высаживается..
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:17:00
Нннада совет знатоков. Машина не заведена, на аккумуляторе 12,7В. Завожу, напр на клемах 13,7В, глушу. 12,7В. Но завестись - проблема, стартер полоборота и затык. Две - три попытки и аккум садится.. Могу месяц кататься, а потом пздц.. Грешу на стартер, маорвато напруги при заряде имхо.. Как считаете, спецы? Стартер капиталил напротив фотруны зимой.. Рокировки с аккумуляторами не помогли.. Кстати, если машина простоит дня три - аккум высаживается..
А генератор в порядке? У меня когда замыкало статорную обмотку в гене примерно так же было, два три дня стоит машина и акум дохнет, а когда постоянно ездишь все в порядке. Все это из-за не до зарядки, хотя когда машина работает и всё включено на полную, скидывал клеммы и машина продолжала работать, мерили напряжение тоже было в норме. Поменял два аккума, пока совсем не замкнуло обмотку, поменял гену и всё нормализовалось.
Дададада, это я неправильно написал. Я тоже грешу на генератор. Но из-за недостатка опыта, вот советуюсь..
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:33:36
Дададада, это я неправильно написал. Я тоже грешу на генератор. Но из-за недостатка опыта, вот советуюсь..
Начинал проверку с шоколадки, потом мост диодный и в конечном итоге дошёл до статорной обмотки, в ней все и было. Когда меняли шоколадку и смотрели мост, заметил что гена греется сильно и где клема на него подсоединяется контакт прям расколенный, это и был признак замыкания статорной обмотки.
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:33:36
Дададада, это я неправильно написал. Я тоже грешу на генератор. Но из-за недостатка опыта, вот советуюсь..
Серый, у тебя не до заряжен аккумулятор, куроч генератор ;)
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:17:00Завожу, напр на клемах 13,7В,
При выключенных потребителях желательно не меньше 14,2 вольта... 3,8-это минимум при включённом свете, моторчике отопителя и дворниках...
Цитата: gashish от 23 августа 2017, 12:52:09
Серый, у тебя не до заряжен аккумулятор, куроч генератор ;)
Не надо самому курочить, туда же , напротив Фортуны отвези...
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:17:00Завожу, напр на клемах 13,7В,
При выключенных потребителях желательно не меньше 14,2 вольта...
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 12:31:01мерили напряжение тоже было в норме
В какой, если не секрет??? Просто странно, что при напряжении "в норме" всё же начинают "курочить" генератор...
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 12:57:25
Не надо самому курочить, туда же , напротив Фортуны отвези...
Это он сам уже определится, самому или нет ремонтировать генератор.
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 13:01:33
При выключенных потребителях желательно не меньше 14,2 вольта...В какой, если не секрет??? Просто странно, что при напряжении "в норме" всё же начинают "курочить" генератор...
Владимир, а Вы кто по образованию и где работаете??
Цитата: gashish от 23 августа 2017, 13:09:19Владимир, а Вы кто по образованию и где работаете??
Стаж автоэлектрика с 1975 по 1990...к счастью-не всё ещё забыл...
По тому, как человек задаёт вопросы, сразу становится понятно-стоит ли ему самому лезть в эти вещи или нет... Ну если конечно "курочить", тогда стоит всегда!!!
По началу после замены шоколадки при включенныхпотребителях 13,9- 14 было, но позже 13,6 стало, а как замкнуло обмотку сильнее упало до 12,4 по-моему.
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 13:51:48
По началу после замены шоколадки при выключенных потребителях 13,9- 14 было, но позже 13,6 стало, а как замкнуло обмотку сильнее упало до 12,4 по-моему.
Так а за "норму" что из этого принимать???
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 13:14:40
Стаж автоэлектрика с 1975 по 1990...к счастью-не всё ещё забыл...
По тому, как человек задаёт вопросы, сразу становится понятно-стоит ли ему самому лезть в эти вещи или нет... Ну если конечно "курочить", тогда стоит всегда!!!
Мужики, я предпочитаю довериться профессионалам.. Сам имею допуск до 1000в, но тудой сам не полезу
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 13:53:11
Так а за "норму" что из этого принимать???
ошибку исправил, писал с телефона 13,9-14в при включенных потребителях по-моему это норма ? или я ошибаюсь ???
Цитата: краус от 23 августа 2017, 12:17:00
Но завестись - проблема, стартер полоборота и затык. Две - три попытки и аккум садится.. Могу месяц кататься, а потом пздц.. Грешу на стартер, маорвато напруги при заряде имхо.. Как считаете, спецы? Кстати, если машина простоит дня три - аккум высаживается..
Странно что это появляется периодически...У меня на Ниве было так-утром завел,лампа зарядки потухла,приехал на рынок,заводить-а там никто не живет,даже лампочки на панели не горят,прикурили,поехал домой,снял минусовую клемму с аккума-глохнет, значит нет зарядки,хотя лампа зарядки на заведенном тухла...Снял генератор,разобрал,прозвонил-оказалось диод на мосту пробило. Купил новый диодный мост,поменял-все заработало ! Кстати,если у вас аккум за три дня садится-то скорей всего это и есть пробитый диод.
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 14:26:44
ошибку исправил, писал с телефона 13,9-14в при включенных потребителях по-моему это норма ? или я ошибаюсь ???
Но при таких показателях зачем лезть в генератор???
Цитата: sanek2123 от 23 августа 2017, 14:58:25поехал домой,снял минусовую клемму с аккума-глохнет, значит нет зарядки
Не всегда глохнет, так, как для работы системы зажигания много не надо, а снимать клемму при работающем двигателе я бы вообще не рекомендовал никому и ни на чём...
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 15:09:42
Но при таких показателях зачем лезть в генератор???
Я же писал как всё было, сел акум, зарядил, он снова сел, не было прибора, решил попробовать методом скидывания клем, раз работает, раз глохнет, полезли в гену, там шоколадка одна запала, потому что пружина вылетела. Поменяли , по меряли норм, с нагрузкой 13,9-14. Обрадовался, но не на долго , через неделю снова после трёх дней простоя не завелась, выкинул(сдал)аккум с дуру взял новый, хватило примерно на месяц, после нашёл нормального автоэлектрика который и нашёл проблему, когда к нему обратился уже при нагрузке 12,4 было.
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 15:47:45после нашёл нормального автоэлектрика
А надо было сразу, а не потом!!!
:crazy:
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 15:54:39
А надо было сразу, а не потом!!!
:crazy:
Был у трёх или четырёх автоэлектриков, меряли и говорили всё норм, один сказал что мост диодный скорее всего, но ему некогда было, а машина нужна была мне каждый день, поэтому и начал разбираться с меньшего из зол сам. Аккум жалко конечно панасоник 58 почти новый, год на субаре простоял у кума, а потом год у меня на приоре, ему ещё жить а я его в утиль :'(
Мастеров вагон и маленькая тележка, но из них не так уж и много толковых, тех кто реально может помочь.
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 16:02:26ему ещё жить а я его в утиль
Недозарядкой сложно убить аккум...может стоило ещё реанимировать...это перезарядкой убиваются!!!
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 16:05:47
Недозарядкой сложно убить аккум...может стоило ещё реанимировать...это перезарядкой убиваются!!!
Владимир, я же говорю сдуру сдал, нужно было разобраться, хотя если электрик говорит что всё нормально с геной а аккум дохнет, первое что приходит в голову писта аккумулятору.
Цитата: minigoal82 от 23 августа 2017, 15:47:45
Я же писал как всё было, сел акум, зарядил, он снова сел, не было прибора, решил попробовать методом скидывания клем, раз работает, раз глохнет, полезли в гену, там шоколадка одна запала, потому что пружина вылетела. Поменяли , по меряли норм, с нагрузкой 13,9-14. Обрадовался, но не на долго , через неделю снова после трёх дней простоя не завелась, выкинул(сдал)аккум с дуру взял новый, хватило примерно на месяц, после нашёл нормального автоэлектрика который и нашёл проблему, когда к нему обратился уже при нагрузке 12,4 было.
"Шоколадкой" называют в просторечии реле-регулятор напряжения, у Вас , то что с пружинкой - это щётка обмотки возбуждения (токосъёмник). Ехайте к нормальному автоэлектрику, нормальный за 5 минут диагноз поставит, а к ненормальным не ехайте. ;)
Цитата: Slon от 23 августа 2017, 16:16:59
"Шоколадкой" называют в просторечии реле-регулятор напряжения, у Вас , то что с пружинкой - это щётка обмотки возбуждения (токосъёмник). Ехайте к нормальному автоэлектрику, нормальный за 5 минут диагноз поставит, а к ненормальным не ехайте. ;)
Не селен в терминах,прошу прощения, да и у меня уже давно всё в порядке. На счёт автоэлектриков написал выше, пока нашёл нормального, сам почти диагноз поставил.
Здравствуйте! Может просветит кто? Со вчера началось. После стоянки на ручнике, при трогании, сзади раздается "бздынь", Точь в точь как при примерзании колодок зимой. При движении/торможении все в норме, ручник держит отлично. "Бздынь" раздается после длительной стоянки, т.е. если остановился, дернул ручник, постоял 5-10-15 мин., отпустил, поехал, ни каких посторонних звуков нет. Еще при трогании задним ходом "бздынь" вроде громче. (Акцент).
Цитата: MAX от 23 августа 2017, 16:56:05После стоянки на ручнике, при трогании, сзади раздается "бздынь"
Пока не вскрыть-ничего не прояснится...
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 16:57:24
Пока не вскрыть-ничего не прояснится...
Это точно, нужно разбирать и смотреть ... мож чего открутилось :o
Цитата: MAX от 23 августа 2017, 16:56:05
Здравствуйте! Может просветит кто? Со вчера началось. После стоянки на ручнике, при трогании, сзади раздается "бздынь", Точь в точь как при примерзании колодок зимой. При движении/торможении все в норме, ручник держит отлично. "Бздынь" раздается после длительной стоянки, т.е. если остановился, дернул ручник, постоял 5-10-15 мин., отпустил, поехал, ни каких посторонних звуков нет. Еще при трогании задним ходом "бздынь" вроде громче. (Акцент).
Добрый день! Было такое тоже на акценте, тросики ручника менял. После этого "бздынь",если долго кататься так, приходит край колодкам, их тоже под замену. И самое печальное, кусками колодки рвет резинку на цилиндриках и они приходят в негодность. Лучше не затягивать и проверить сразу в чем проблема.
Цитата: MAX от 23 августа 2017, 16:56:05После стоянки на ручнике, при трогании, сзади раздается "бздынь", Точь в точь как при примерзании колодок зимой
Конечно надо смотреть. Я предположу что поршень подклинивает. Надо приподнять пыльник на нём и проверить на наличие окислов и ржавчины.
Цитата: operator88 от 24 августа 2017, 14:21:33
Конечно надо смотреть. Я предположу что поршень подклинивает. Надо приподнять пыльник на нём и проверить на наличие окислов и ржавчины.
Сто процентов поршня клинит!
Откапиталил генератор. Поменяли подшипники и сгоревшее реле. Вопрос знатокам - могло ли неработающее реле повлиять на аккумулятор? Например, перезаряд. Есть подозрение, что однаииз банок высыпалась..
Цитата: краус от 28 августа 2017, 11:37:14Например, перезаряд
Смотря за какой период и какой перезаряд...
Цитата: Vladimir 59 от 28 августа 2017, 11:42:07
Смотря за какой период и какой перезаряд...
Период - месяц. Не, чисто теоретически? Может?
Цитата: краус от 28 августа 2017, 11:50:03
Период - месяц. Не, чисто теоретически? Может?
Конечно может...особенно если электролит фонтаном плескал при работе...
Цитата: краус от 28 августа 2017, 11:37:14
Откапиталил генератор. Поменяли подшипники и сгоревшее реле. Вопрос знатокам - могло ли неработающее реле повлиять на аккумулятор? Например, перезаряд. Есть подозрение, что однаииз банок высыпалась..
Если одна банка замыкала могло полететь реле.
Цитата: Vikev от 28 августа 2017, 13:18:57
Если одна банка замыкала могло полететь реле.
Реле регулятору , мягко говоря, пох, что там где замыкает, если только не коротит обмотка ротора в генераторе...
Еще проверьте массу, не акк-кузов, а двигатель-кузов ;)
ДВС всем!Назрела необходимость поменять лампочки на панели приборов на Нексии 2010 года. В интернете все разложено по полочкам, как менять,а мощность ?Вроде что-то типа (знакомый подсказал)w1,2-3w не мощнее 3w
Хотелось бы узнать родные параметры.Заранее благодарю.
Цитата: Елена2015 от 11 сентября 2017, 11:13:17
ДВС всем!Назрела необходимость поменять лампочки на панели приборов на Нексии 2010 года. В интернете все разложено по полочкам, как менять,а мощность ?Вроде что-то типа (знакомый подсказал)w1,2-3w не мощнее 3w
Хотелось бы узнать родные параметры.Заранее благодарю.
Вытащить одну и с ней в магазин... кроме мощности ещё и вариант цоколя неизвестен... Можно порыть профильный форум, там сто пудов будут параметры ламп...
Цитата: Елена2015 от 11 сентября 2017, 11:13:17
ДВС всем!Назрела необходимость поменять лампочки на панели приборов на Нексии 2010 года. В интернете все разложено по полочкам, как менять,а мощность ?Вроде что-то типа (знакомый подсказал)w1,2-3w не мощнее 3w
Хотелось бы узнать родные параметры.Заранее благодарю.
Ну неужели сложно в поиске спросить такую инфу, думаю на этом фору владельцев данных машин мало, в эту тему заходит еще меньшее количество, а проводивших данную процедуру вообще единицы на форуме.
Вот открыв первую же ссылку в гугле (прочитайте до конца!) https://www.drive2.ru/l/4709378/
Всем спасибо!
Возникла необходимость замены передних сидений на ниве на иномарочные. У кого с какой иномарки стоят, и довольны ли вы ими. Хотелось бы поставить такие, чтобы и задние пассажиры не страдали.
Цитата: Clever от 16 сентября 2017, 22:14:40
Возникла необходимость замены передних сидений на ниве на иномарочные. У кого с какой иномарки стоят, и довольны ли вы ими. Хотелось бы поставить такие, чтобы и задние пассажиры не страдали.
Тут вариантов куча, сам когда задумал менять и начал гуглить что подходит, оказалось выбор большой.
Цитата: Clever от 16 сентября 2017, 22:14:40
Возникла необходимость замены передних сидений на ниве на иномарочные. У кого с какой иномарки стоят, и довольны ли вы ими. Хотелось бы поставить такие, чтобы и задние пассажиры не страдали.
на авито есть Михаил,куча объявлений "сидушки на ниву" огромный выбор и ставят под ключ в среднем 8р. Родственник в 12-ку от опеля у него брал,ставил сам
З.ы.во всяком случае у него можно проконсультироваться :)
Цитата: Бох от 16 сентября 2017, 22:31:19
на авито есть Михаил,куча объявлений "сидушки на ниву" огромный выбор и ставят под ключ в среднем 8р. Родственник в 12-ку от опеля у него брал,ставил сам
З.ы.во всяком случае у него можно проконсультироваться :)
Ездил к нему , не внушил доверия. Сидушки потёртые и ломит за них.
Цитата: Clever от 17 сентября 2017, 06:42:06
Ездил к нему , не внушил доверия. Сидушки потёртые и ломит за них.
и не сказал от чего подходят?
З.ы.я на 12-ку себе ставил unp,на фортуне рядом с нивовским ларьком возят,вполне себе сидухи правда хз есть ли они сейчас и какая цена,ставятся вообще без проблем..
Зашел на их сайт посмотрел..цена кончено :smoke:
Цитата: Бох от 17 сентября 2017, 06:44:53
и не сказал от чего подходят?
З.ы.я на 12-ку себе ставил unp,на фортуне рядом с нивовским ларьком возят,вполне себе сидухи правда хз есть ли они сейчас и какая цена,ставятся вообще без проблем..
Зашел на их сайт посмотрел..цена кончено :smoke:
Он их продаёт (цыган по национальности) , а устанавливает другой человек. Поэтому я хочу узнать у форумчан, которые устанавливали себе сидения.
А что на разборке нет сидух иномарочных?
Цитата: Andry98 от 17 сентября 2017, 10:03:06
А что на разборке нет сидух иномарочных?
так он и спрашивает какие идеально подходят ;)
Цитата: Бох от 17 сентября 2017, 10:11:32
так он и спрашивает какие идеально подходят ;)
Я понял понял. Написал после поста что за потрёпанные цены ломят. Наити в инете какие подходят и на разборку, в Лениноване ппц чего только нет. Родственник на ЖЛ450 стеклоподъёмники нашёл, за 12 тыр, в лабазе 26. Причём сами и установили типа что рабочие. Я приехал офигел как парни работают.
Цитата: Andry98 от 17 сентября 2017, 13:29:38
Я понял понял. Написал после поста что за потрёпанные цены ломят. Наити в инете какие подходят и на разборку, в Лениноване ппц чего только нет. Родственник на ЖЛ450 стеклоподъёмники нашёл, за 12 тыр, в лабазе 26. Причём сами и установили типа что рабочие. Я приехал офигел как парни работают.
вояж..мне чего то не очень понравилось как они работают..именно разборка..ну если вояж так там еще две или три
Мужики подскажите в чем дело.Тазик 99 инжектор 1.5 когда заводишь на холодную не держит обороты глохнет,без газа не заведешь,как нагреется до рабочей темперптуры все нормально,датчик ДМРВ менял не помогло.
Цитата: Кудров Игорь от 18 сентября 2017, 09:46:24
Мужики подскажите в чем дело.Тазик 99 инжектор 1.5 когда заводишь на холодную не держит обороты глохнет,без газа не заведешь,как нагреется до рабочей темперптуры все нормально,датчик ДМРВ менял не помогло.
Попробуй поменять РХХ.
датчик холостого хода
Цитата: Vikev от 18 сентября 2017, 10:05:39
Это где?
на инжекторе регулятор холостого хода как правильно подсказали выше, где он там стоит я не в курсе, инжекторных авто не было)
Цитата: Кудров Игорь от 18 сентября 2017, 09:46:24
Мужики подскажите в чем дело.Тазик 99 инжектор 1.5 когда заводишь на холодную не держит обороты глохнет,без газа не заведешь,как нагреется до рабочей темперптуры все нормально,датчик ДМРВ менял не помогло.
Резинки под форсунками
РХХ седня поменяю,форсунки новые зимой ставил,там все меняли.
Цитата: Кудров Игорь от 18 сентября 2017, 10:27:01
РХХ седня поменяю,форсунки новые зимой ставил,там все меняли.
Проверь искру на каждом цилиндре на холодном двигателе(может катушка).На цилиндры искра подаётся попарно.Прозвони вв провода(если одна катушка).
Цитата: Vikev от 18 сентября 2017, 11:09:50
Проверь искру на каждом цилиндре на холодном двигателе(может катушка).На цилиндры искра подаётся попарно.Прозвони вв провода(если одна катушка).
катушка либо работает/либо не работает, от нагрева авто не зависит же
Цитата: GeneralZizga от 18 сентября 2017, 15:42:25
катушка либо работает/либо не работает, от нагрева авто не зависит же
Если не знаешь, не умничай-на инжекторе в вв катушках стоит электронный блок управления,из-за которого катушки и выходят из строя.
китайцы на электромобили переходят всей страной, а вы все на инжекторах ездиете, на пару бы еще)
Цитата: Кудров Игорь от 18 сентября 2017, 10:27:01
РХХ седня поменяю,форсунки новые зимой ставил,там все меняли.
Если прогретая нормально работает,скорее всего или расходомер или гдето подсос воздуха.прогреваешь.Берешь очиститель карбюратора и брызгаешь на все стыки от дроселя к головке, потом на форсунки.Если есть подсос , обороты будут скакать
Цитата: GeneralZizga от 18 сентября 2017, 16:23:17
китайцы на электромобили переходят всей страной, а вы все на инжекторах ездиете, на пару бы еще)
Переходим..... ;D
товарищи подскажите сколько стоит редуктор на шнивика,параметры 11/43
Цитата: виктор 83 от 25 сентября 2017, 20:34:04
товарищи подскажите сколько стоит редуктор на шнивика,параметры 11/43
2901060 сотый ларек на фортуне
Кто нибуудь дошиповку "ТЕКОМовскими" шипами делал? Вот в Воскресенье в Ростов собираюсь, и заодно шины хочу дошиповать.
Если кто делал . Вставленые шипы держутся? Интересуют именно Текомовские, так как планирую их ставить.
Цитата: Сайдекс от 29 сентября 2017, 08:32:08
Кто нибуудь дошиповку "ТЕКОМовскими" шипами делал? Вот в Воскресенье в Ростов собираюсь, и заодно шины хочу дошиповать.
Если кто делал . Вставленые шипы держутся? Интересуют именно Текомовские, так как планирую их ставить.
Наоборот,2 дня назад расшиповал 4 колеса, 424 шипа, примерно за три часа :crazy: ;) ;D
...ссори за флуд
Цитата: Сайдекс от 29 сентября 2017, 08:32:08
Кто нибуудь дошиповку "ТЕКОМовскими" шипами делал? Вот в Воскресенье в Ростов собираюсь, и заодно шины хочу дошиповать.
Если кто делал . Вставленые шипы держутся? Интересуют именно Текомовские, так как планирую их ставить.
Сам или где-то делают?Какой ценник?
Цитата: Костоправски от 29 сентября 2017, 13:51:42
Сам или где-то делают?Какой ценник?
Да на Авито обьявление висит. В прошлом году хотел дошиповать, 6о ставили обычные шипы. В этом смысла нет, повылетают. А сейчас одна канторка, Теком стала ставить. 17р. шип.
В воскресенье буду с семьёй в Ростове, вот и колёса с собой возьму. Всего штук 150-170 на 4х колесах нема. А протектор ещё отличный 8мм. И дырдочки от шипов, не разбитые.
Резина простенькая. Амтел нордмастер 2. Прошла 3 зимы.
Цитата: Сайдекс от 29 сентября 2017, 17:28:25
Да на Авито обьявление висит. В прошлом году хотел дошиповать, 6о ставили обычные шипы. В этом смысла нет, повылетают. А сейчас одна канторка, Теком стала ставить. 17р. шип.
В воскресенье буду с семьёй в Ростове, вот и колёса с собой возьму. Всего штук 150-170 на 4х колесах нема. А протектор ещё отличный 8мм. И дырдочки от шипов, не разбитые.
Резина простенькая. Амтел нордмастер 2. Прошла 3 зимы.
Странно,я такой Амтел катал,у меня за два года три шипа на четырех колесах улетело.Правда я спокойно езжу.Сделаешь-отпишись с координатами,у жены на машине Йокогама,пару штук в прошлом году докупал и зиму без потерь прошли-видимо технологию подправили,а на заду та же резина раннего выпуска и там шипов много повылетало при практически новом протекторе
Цитата: Сайдекс от 29 сентября 2017, 17:28:25
...А протектор ещё отличный 8мм. И дырдочки от шипов, не разбитые.
На новой вопросов нет-поставят, но если резина ездила по дорогам без шипов-мастера не берутся ставить шипы, т.к. дырки забиваются и каждую перед установкой шипа надо чистить,а это ой какой еще гемор ;) ???
Цитата: Turist от 29 сентября 2017, 18:26:38
На новой вопросов нет-поставят, но если резина ездила по дорогам без шипов-мастера не берутся ставить шипы, т.к. дырки забиваются и каждую перед установкой шипа надо чистить,а это ой какой еще гемор ;) ???
А насколько вообще это оправдано? Смотрю в Ленте, Метро, куча не дорогой шипованной резины. Есть ли смысл заморачиваться самому? Вроде не дифцит уже :crazy:
Цитата: Andry98 от 29 сентября 2017, 19:23:01
А насколько вообще это оправдано? Смотрю в Ленте, Метро, куча не дорогой шипованной резины. Есть ли смысл заморачиваться самому? Вроде не дифцит уже :crazy:
Андрэ, не знаю, просто человеку написал,что б/у дырки шипами не вставляют ;)
Та и для нашей зимы они (шипы) и нах не нужны, за исключением пару-пяти дней за зиму :smoke:
Цитата: Костоправски от 29 сентября 2017, 17:39:45
Странно,я такой Амтел катал,у меня за два года три шипа на четырех колесах улетело.Правда я спокойно езжу.Сделаешь-отпишись с координатами,у жены на машине Йокогама,пару штук в прошлом году докупал и зиму без потерь прошли-видимо технологию подправили,а на заду та же резина раннего выпуска и там шипов много повылетало при практически новом протекторе
Тоже Амтел Норд Мастер катаю ...3 зимы= один шып вылетел всего......
Зы.Зимой надо акуратно ездить.
Смысл Текомовского шипа, в том, что вставляется в старое отверстие. На Амтеловской резине, дырки сверлить негде, там ламели сплошняком нарезаны.
По поводу, нужны или нет шипы .
Точно один раз за прошлую зиму, ну очень пригодились. Чуть в водохранилище не сполз, на гололёде, но потихоничку выкарабкался.
Да и вобще, когда на рыбалку, или с семьёй , на лыжах покататься выезжаю. На шипах спокойнее.
Дешевле чем новая или нет... Дошиповка четырех покрышек, мне встанет в 2500. Новая резина, одна 2500.
Цитата: Turist от 29 сентября 2017, 19:26:41
Та и для нашей зимы они (шипы) и нах не нужны, за исключением пару-пяти дней за зиму :smoke:
Полностью согласен! Много лет катаю липучку ни каких проблем. Ой. ну его нах, щас начнётся вечный спор:
шипы-липучка, 2такта-4 такта, про масла, крузака и пр. :o :crazy:
Цитата: Andry98 от 29 сентября 2017, 20:04:12
Полностью согласен! Много лет катаю липучку ни каких проблем. Ой. ну его нах, щас начнётся вечный спор:
шипы-липучка, 2такта-4 такта, про масла, крузака и пр. :o :crazy:
Ещё и тапочками закидают.... ;D ;D ;D
Цитата: ptica54 от 29 сентября 2017, 19:58:37
Тоже Амтел Норд Мастер катаю ...3 зимы= один шып вылетел всего......
Зы.Зимой надо акуратно ездить.
Да норм они держутся. Просто дые покрышки убил , кргда по неопытности шлифанул прилично, на замерзших камнях. Выехать не мог на пригорок.
Ну и так, по трассе много ездить приходится . Скорость 110,130. Для шипов эт конечно не гуд....
ЦитироватьДошиповка четырех покрышек, мне встанет в 2500. Новая резина, одна 2500.
Может и так, но вот ни кто меня не убедит что вставленный шип будет стоять как заводской. И в итоге шиповать прийдётся каждый год. Я не уговариваю. Просто ИМХо. Я б занял денег и купил новую шиповку, чем шиповать старую. Потихонечку расчитываясь. ~)
Цитата: Turist от 29 сентября 2017, 18:26:38
На новой вопросов нет-поставят, но если резина ездила по дорогам без шипов-мастера не берутся ставить шипы, т.к. дырки забиваются и каждую перед установкой шипа надо чистить,а это ой какой еще гемор ;) ???
в том году изучал вопрос они вроде рядом втыкают и новую дырку делают..а там хз..еще есть шипы на резьбе но там реально дешевле новую купить ;D
Ну что запланировано, то сделаю.
О результатах отпишусь обязательно, после шиповки, затем в течении зимы, ну и весной - после сезона использования.
Всем привет! Мой мегапепелац подкинул мне очередную загадку - бьет руль. Лучше и больше всего это видно/чувствуется утром, на холодной машине. И на маленькой скорости, до 40-ка км/ч. Ацкие автомеханики всячески щупали колеса, шатали их и т.п. - говорят, что все хорошо с ходовой. Мол трабл в самой резине.На балансировочном станке действительно видно некую элипсность резины, но, сцуко, у меня создается впечатление, что машина реально трясется не вверх-вниз, а виляет вправо-влево..... Сильного и не равномерного износа какого-либо из колес не наблюдается.
Пока я доеду до любого автосервиса, машина прогревается вся, и биение становится еле заметным.
Как показать автомеханику, что проблема действительно есть? Снять видео бьющего руля с утреца? Этого хватит?
Цитата: Саша (П2+S30) от 01 октября 2017, 21:47:17
Всем привет! Мой мегапепелац подкинул мне очередную загадку - бьет руль. Лучше и больше всего это видно/чувствуется утром, на холодной машине. И на маленькой скорости, до 40-ка км/ч. Ацкие автомеханики всячески щупали колеса, шатали их и т.п. - говорят, что все хорошо с ходовой. Мол трабл в самой резине.На балансировочном станке действительно видно некую элипсность резины, но, сцуко, у меня создается впечатление, что машина реально трясется не вверх-вниз, а виляет вправо-влево..... Сильного и не равномерного износа какого-либо из колес не наблюдается.
Пока я доеду до любого автосервиса, машина прогревается вся, и биение становится еле заметным.
Как показать автомеханику, что проблема действительно есть? Снять видео бьющего руля с утреца? Этого хватит?
Сань, это РЕЗИНА прогревается становиться мягче, эластичней, вот бой и уходит. :smoke:
Попробуй поменять колеса передние с задними, поймёшь резина это или нет
Цитата: Саша (П2+S30) от 01 октября 2017, 21:47:17
Всем привет! Мой мегапепелац подкинул мне очередную загадку - бьет руль. Лучше и больше всего это видно/чувствуется утром, на холодной машине. И на маленькой скорости, до 40-ка км/ч.
Балансировка это когда бьет на сотке,грыжа на беговой-ее и так видно даже если просто катнуть колесо,а что за автомобиль ? Может на холодную подшипники ступиц из за эллипса клинит или тормозные диски повело ?
Цитата: lesnik_68 от 01 октября 2017, 21:50:26
Сань, это РЕЗИНА прогревается становиться мягче, эластичней, вот бой и уходит. :smoke:
Я понимаю, что резина это 1 из составляющих биения. Появилось это биение когда переобулся с зимы в лето, летом вроде прошло, сейчас опять усилилось, но повторюсь, впечатление, что машина виляет в бока. Влево-вправо.
Жалко, сука червонец, чтоб резину поменять - ей всего полтора сезона.
Цитата: 1AST1 от 01 октября 2017, 21:51:11
Попробуй поменять колеса передние с задними, поймёшь резина это или нет
Привет, скинь мне номер который с Вацапом - фоток с БК насыплю, это раз. Два - менял и перед-зад, и лево-право. По всякому - есть знакомый шиномонтаж, там мои колеса крутили-вертели как для себя....
Цитата: sanek2123 от 01 октября 2017, 21:52:19
Балансировка это когда бьет на сотке,грыжа на беговой-ее и так видно даже если просто катнуть колесо,а что за автомобиль ? Может на холодную подшипники ступиц из за эллипса клинит или тормозные диски повело ?
Автомобель Ваз 2110, 1.5 инжектор, 2001 года, за последние 2 года сильно "подшаманен". Ходовую перетряхнул всю, задние ступичные подшипники роликовые. А вот переднее правое колесо чуть слышно подшкрябывает, если его вывешенным крутануть.
Цитата: Саша (П2+S30) от 01 октября 2017, 22:32:46
А вот переднее правое колесо чуть слышно подшкрябывает, если его вывешенным крутануть.
Так может это и есть ответ на весь вопрос ?
Цитата: sanek2123 от 01 октября 2017, 22:52:01
Так может это и есть ответ на весь вопрос ?
Я обращал внимание автомехаников на этот факт, но мне сказали, что все зашибись...
Цитата: Саша (П2+S30) от 01 октября 2017, 23:02:15
Я обращал внимание автомехаников на этот факт, но мне сказали, что все зашибись...
Да,автомеханики-это да,особенно если такие как у нас на Портовой...А гранаты смотрели ?
Цитата: Саша (П2+S30) от 01 октября 2017, 22:32:46Появилось это биение когда переобулся с зимы в лето, летом вроде прошло, сейчас опять усилилось,
Поставил летнюю резину когда было прохладно биение появилось, потеплело летом биение пропало, опять похолодало появилось. С прогревом уменьшается. Правильно Лесник написал резина это.
Не поясните чем зимняя-60 каучука на 40 сажи отличается от летней где 60 сажи на 40 каучука при 40 км.в.ч.-при том что резина если только не диагональная грыжа ни на что не влияет ?
Цитата: sanek2123 от 01 октября 2017, 23:51:35
Не поясните чем зимняя-60 каучука на 40 сажи отличается от летней где 60 сажи на 40 каучука при 40 км.в.ч.-при том что резина если только не диагональная грыжа ни на что не влияет ?
Условное, неоднородное распределение сажи и каучука, который дубинее на холоде и начинает бить.
Цитата: lesnik_68 от 01 октября 2017, 23:56:53
Условное, неоднородное распределение сажи и каучука, который дубинее на холоде и начинает бить.
Это чо,колеса как валенки дома катали,раз неравномерно распределили ?
Цитата: sanek2123 от 02 октября 2017, 00:13:30
Это чо,колеса как валенки дома катали,раз неравномерно распределили ?
как некуй делать ;D
Ну вот я и дошиповал колёса.
Протектор хороший ,8мм. По этому шип поставили 9мм. Всё установлено в старые дырочки. Мастер говорит, если обкатаеш без экстрима, всё будет отлично держатся. Всего установлено 112 шипов + балансировка = 2550р.
Зима начнётся, посмотрим как оно....
(О вместительности багажника Рио. 4 колеса всборе, 185/65/15. Прекрасно умещаются )
Цитата: Сайдекс от 02 октября 2017, 08:04:21
Ну вот я и дошиповал колёса.
Протектор хороший ,8мм. По этому шип поставили 9мм. Всё установлено в старые дырочки. Мастер говорит, если обкатаеш без экстрима, всё будет отлично держатся. Всего установлено 112 шипов + балансировка = 2550р.
Зима начнётся, посмотрим как оно....
Ждёмсссс!!! :crazy:
Цитата: Сайдекс от 02 октября 2017, 08:04:21
Ну вот я и дошиповал колёса.
Протектор хороший ,8мм. По этому шип поставили 9мм. Всё установлено в старые дырочки. Мастер говорит, если обкатаеш без экстрима, всё будет отлично держатся. Всего установлено 112 шипов + балансировка = 2550р.
Зима начнётся, посмотрим как оно....
(О вместительности багажника Рио. 4 колеса всборе, 185/65/15. Прекрасно умещаются )
Телефончик мастера скинь плиз
Неделю назад сел аккумулятор (машина стояла три дня) , залил воды так как банки были пустые .Вроде заводилась, но сегодня с утра решил поставить на зарядку акум , банки были на половину пусты . Куда копать ?
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:07:30
Неделю назад сел аккумулятор (машина стояла три дня) , залил воды так как банки были пустые .Вроде заводилась, но сегодня с утра решил поставить на зарядку акум , банки были на половину пусты . Куда копать ?
может просто сразу воздух не весь из банок вышел ?
Цитата: Plaha от 02 октября 2017, 17:10:51
может просто сразу воздух не весь из банок вышел ?
Не знаю , сегодня долил и поставил на зарядку
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:14:46
Не знаю , сегодня долил и поставил на зарядку
так а вода больше не ушла ) ?
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:07:30
Неделю назад сел аккумулятор (машина стояла три дня) , залил воды так как банки были пустые .Вроде заводилась, но сегодня с утра решил поставить на зарядку акум , банки были на половину пусты . Куда копать ?
кипит,генератор мерять сколько выдает
Цитата: Plaha от 02 октября 2017, 17:16:00
так а вода больше не ушла ) ?
Пока на месте
Цитата: Бох от 02 октября 2017, 17:18:14
кипит,генератор мерять сколько выдает
Похоже надо к электрикам
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:23:17
Похоже надо к электрикам
А тестера,естественно ,в наличии не имеется :crazy:
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:23:17
Похоже надо к электрикам
Скорее всего к продавцам за новым АКБ... зима близко... забавно играться с мертвым АКБ утречком.... ;D
Цитата: Ростислав от 02 октября 2017, 19:19:36
Скорее всего к продавцам за новым АКБ... зима близко... забавно играться с мертвым АКБ утречком.... ;D
Так акуму всего два года вчера было ???
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 19:43:30
Так акуму всего два года вчера было ???
А сейчас это нормальный срок для них. Качество просто запредельное.
Цитата: BRE от 02 октября 2017, 19:45:55
А сейчас это нормальный срок для них. Качество просто запредельное.
:o
Цитата: ptica54 от 02 октября 2017, 18:59:23
А тестера,естественно ,в наличии не имеется :crazy:
Нема ;D
Цитата: Ростислав от 02 октября 2017, 19:19:36
Скорее всего к продавцам за новым АКБ... зима близко... забавно играться с мертвым АКБ утречком.... ;D
так а чем новый поможет если проблема не в нем..
Цитата: Бох от 02 октября 2017, 19:57:57
так а чем новый поможет если проблема не в нем..
Дима ты точно как первоклассник-будешь знать что это 100% не аккум ;) ;D ;D ;D ;D
Цитата: владилен от 02 октября 2017, 17:07:30залил воды так как банки были пустые
если аккум эксплуатировался длительно с пониженным уровнем электролита высока вероятность осыпания активного слоя, а это чревато внезапным отказом акб т.к. возможно замыкание пластин осыпавшейся массой. Заряд и др. меры не спасают, в таких случаях акб отказывает сразу. Совсем недавно у сына такая же проблема была и акб было 2 года, вроде долил-зарядил, машина заводится, поехал в Ростов заехал на заправку, а выехать не смог.
Цитата: Назар от 02 октября 2017, 20:03:26
Дима ты точно как первоклассник-будешь знать что это 100% не аккум ;) ;D ;D ;D ;D
после третьего ;D а то вдруг первые два бракованные ;D
;D ;D ;D ;D ;D ну да перестраховка в таких вопросах не помешает ;)
Цитата: Ростислав от 02 октября 2017, 19:19:36
Скорее всего к продавцам за новым АКБ... зима близко... забавно играться с мертвым АКБ утречком.... ;D
Да это Вы просто наверно ни когда не заводили Камаз с севшими акумами зимой в сракаградусный мороз еще и без воздуха в системе... :o
Цитата: sanek2123 от 02 октября 2017, 22:35:06
Да это Вы просто наверно ни когда не заводили Камаз с севшими акумами зимой в сракаградусный мороз еще и без воздуха в системе... :o
А что,есть опыт? :crazy: При -35ти пробовал....... а вот при 40 не приходилось :-[
Цитата: ptica54 от 02 октября 2017, 22:42:36
А что,есть опыт? :crazy: При -35ти пробовал....... а вот при 40 не приходилось :-[
А то ! АК 1558-на Нансена-в девяностые-веселуха была при полном отсутствии комплектующих..
Цитата: ptica54 от 02 октября 2017, 08:06:18
Ждёмсссс на трассе для отлова шипов в лобовое стекло...!!! :crazy:
Шота не хочется за такими ездить... ;D
Посоветуйте хороший сервис по ремонту/замене рулевой рейки. Желательно специализированный, где люди именно в рейках шарят.
Машина Опель Астра H.
Цитата: Diablo от 03 октября 2017, 14:37:26
Посоветуйте хороший сервис по ремонту/замене рулевой рейки. Желательно специализированный, где люди именно в рейках шарят.
Машина Опель Астра H.
всесоюзная 19а
Ну так, чисто поржать... Таки нашел куда у меня тосол уходит. Как в пробке постою, и машина нагревается до 100 градусов, так надо доливать тосол в бачек. За год поменял по кругу заглушки в движке, все шланги, несколько раз менял пробку, пару раз датчик уровня, недавно радиатор печки. Сейчас пошел, вытер все вокруг бачка, прогрел машину до температуры включения вентилятора охлаждения, заглушил и стал слушать где шкворчит/капает. Оказалось в задней стенке бачка "иголочная" дырочка. Струйка тосола как из шприца бьет на кузов и испаряется с разогретого металла. Дырочка на уровне чуть ниже минимума, поэтому тосол весь не уходит, но и датчик срабатывает пастаянна!!!!
В общем еду в магазин за новым бачком!!!
Цитата: Саша (П2+S30) от 03 октября 2017, 16:52:14
Ну так, чисто поржать...
Приключения Шурика, блин... :avto: ;) ;D ;D ;D
(https://avatars.mds.yandex.net/get-kino-vod-films-gallery/27707/2a0000015185f801817548a9da1ef6e613e2/x538)
где в новочеке можно сделать антиккор. обработку днища и коробов (машина не новая) не могу найти умельцев :'(
Цитата: Diablo от 03 октября 2017, 14:37:26
Посоветуйте хороший сервис по ремонту/замене рулевой рейки. Желательно специализированный, где люди именно в рейках шарят.
Машина Опель Астра H.
http://remontreek61.ru/?yclid=5352250703066696671
Цитата: Бох от 02 октября 2017, 17:18:14
кипит,генератор мерять сколько выдает
На работе померили 14,7 выдает , а теперь вопрос ;D это нормально или надо реле менять :o
Цитата: владилен от 03 октября 2017, 20:55:28
На работе померили 14,7 выдает , а теперь вопрос ;D это нормально или надо реле менять :o
с нагрузкой? Я не специалист по моему многовато 14,3-14,5 должно,у меня похожее было но поболя выдавал ;D аккумулятор вздуло что-то с обмоткой было
Цитата: Бох от 03 октября 2017, 21:09:00
с нагрузкой? Я не специалист по моему многовато 14,3-14,5 должно,у меня похожее было но поболя выдавал ;D аккумулятор вздуло что-то с обмоткой было
Включал все что можно :D
Цитата: владилен от 03 октября 2017, 21:15:51
Включал все что можно :D
тогда по-любому много..сейчас электрики поправят ;D
Цитата: Бох от 03 октября 2017, 21:18:56
тогда по-любому много..сейчас электрики поправят ;D
Будем ждать электриков ;D
Конечно много, норма 13,8-14,2...максимум 14,5, и то уже не очень хорошо для аккума...
Полюбасу к электрикам тащить гену.возможно полетел диодный мост.
у меня такое было.
Цитата: ptica54 от 03 октября 2017, 22:02:21
Полюбасу к электрикам тащить гену.возможно полетел диодный мост.
у меня такое было.
Саша, не гони пургу, гена обязан выдавать по максимуму, вот если бы было мало, тогда на гену можно грешить...
Цитата: Vladimir 59 от 03 октября 2017, 22:06:28
Саша, не гони пургу, гена обязан выдавать по максимуму, вот если бы было мало, тогда на гену можно грешить...
У меня гена выдавала почти 15,5-15,7. менял три РР (причём 1 с рабочей машины),
Всёравно напруга не менялась. Только после замены диодника всё устаканилось,и это при "старом" РР.Говорю,то что было у меня.....
Цитата: ptica54 от 03 октября 2017, 22:12:19Говорю,то что было у меня.
Всё у тебя не как у людей...по птичьи!!! ;D
Цитата: Vladimir 59 от 03 октября 2017, 22:14:29
Всё у тебя не как у людей...по птичьи!!! ;D
А то..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: ptica54 от 03 октября 2017, 22:12:19
У меня гена выдавала почти 15,5-15,7. менял три РР (причём 1 с рабочей машины),
Всёравно напруга не менялась. Только после замены диодника всё устаканилось,и это при "старом" РР.Говорю,то что было у меня.....
у меня так же было..
Цитата: Vladimir 59 от 03 октября 2017, 21:42:52
Конечно много, норма 13,8-14,2...максимум 14,5, и то уже не очень хорошо для аккума...
Вот у меня без потребителей на х/х - 14.2. Когда я включаю всё что есть, то падает до 13.9. Но заметил я такое дело. Когда иду по трассе 120 и глаза кинул на китайский вольтметр - 14.6 вольта. Претензий ни к чему не имею, но думаю на скорости это нормально.
Цитата: operator88 от 03 октября 2017, 22:57:31
Вот у меня без потребителей на х/х - 14.2. Когда я включаю всё что есть, то падает до 13.9. Но заметил я такое дело. Когда иду по трассе 120 и глаза кинул на китайский вольтметр - 14.6 вольта. Претензий ни к чему не имею, но думаю на скорости это нормально.
Ну как минимум у него погрешность 0.1 ;)
Цитата: kros.vo от 04 октября 2017, 11:40:03
Ну как минимум у него погрешность 0.1 ;)
Это я к тому что у нас все показания на х/х, а на скорости показания выше, но это не во вред аккумулятору. Когда мы ставим его на зарядку, по мере заряжания ампераж падает, а волтаж растёт. И граница 14.5-14.6, когда можно отключать зарядку, не причинив вреда аккумулятору.
Цитата: Vladimir 59 от 03 октября 2017, 21:42:52
Конечно много, норма 13,8-14,2...максимум 14,5, и то уже не очень хорошо для аккума...
Нашел в книге по каренсу что 14,55 +_ 0,2
Вопрос к автоэлектрикам, напруга в бортсети 12.6в ,при запуске стартером падает до 9.6в. Это чё, приходит писда стартеру или аккому. аккому два года. при падении до 12.4 еле прокручивает. теоретиков прошу не умничать. И по идее, на сколько должно падать напряжение при запуске мотора
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:09:03напруга в бортсети 12.6в
Это напруга при заведённом двигателе???
Цитата: Vladimir 59 от 16 октября 2017, 11:15:19
Это напруга при заведённом двигателе???
Нет, утром перед запуском. зарядку даёт без нагрузки 14.1в со светом 13.8в, на прогретом в течении дня крутит нормально. акком необслуживаемый , проверить плотность не могу
А сколько лет батарее???
Цитата: Vladimir 59 от 16 октября 2017, 11:25:22
А сколько лет батарее???
2 года ;) д.Коль скорее всего аккумулятор сдыхает
Цитата: Бох от 16 октября 2017, 11:32:19
2 года ;) д.Коль скорее всего аккумулятор сдыхает
Похоже... можно подержать на зарядке сутки, или хотя бы ночь и потом промерять напряжение...Если будет меньше 13, то в зиму не стоит оставлять этот аккум...
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:20:13
Нет, утром перед запуском. зарядку даёт без нагрузки 14.1в со светом 13.8в, на прогретом в течении дня крутит нормально. акком необслуживаемый , проверить плотность не могу
Большая часть необслуживаемых таки обслуживается-если от края до края верхней панели планка идет-срывается наклейка и отверткой с боковой короткой стороны поддевается-она просто в пазы защелкнута,а в нее вставлены изнутри пробки-сепараторы банок. а сбоку газоотвод выведен.Пробки не завинчиваются,а как в аптечный пузырек вставляются. Дальше все обычно.Назад это хозяйство без проблем запихивается
Акому два года, планки сверху под наклейкой нет никакой,панелька соцельная. гонял сутки на малом токе, взял зарядку 13.4в, за неделю падает до 12.4в. аком корейский
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:45:58
Акому два года, планки сверху под наклейкой нет никакой,панелька соцельная. гонял сутки на малом токе, взял зарядку 13.4в, за неделю падает до 12.4в. аком корейский
после зарядки нормально заводится?
Цитата: Бох от 16 октября 2017, 11:51:35
после зарядки нормально заводится?
Да маслает так что без движка мона ехать. Дим ,когда свою будешь заводить, переключи на вольтметр, посмотри на сколько падает напруга, у меня до 9.6-9.8
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:54:48
Да маслает так что без движка мона ехать. Дим ,когда свою будешь заводить, переключи на вольтметр, посмотри на сколько падает напруга, у меня до 9.6-9.8
попробуй клеммы на ночь поскидывать может что-то подъедает.. Посмотрю в течении пары часов..но я тебе и так могу сказать так просаживается на 14 -й после месяца простоя..иногда бывает и не заводит ;D аккумулятор заряжаю все нормально становится раз в неделю бывает езжу если больше трех недель постояла все пздц..
Как то так:
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:45:58
Акому два года, планки сверху под наклейкой нет никакой,панелька соцельная. гонял сутки на малом токе, взял зарядку 13.4в, за неделю падает до 12.4в. аком корейский
Что за марка аккумулятора.?
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 11:54:48
Да маслает так что без движка мона ехать. Дим ,когда свою будешь заводить, переключи на вольтметр, посмотри на сколько падает напруга, у меня до 9.6-9.8
12,4 потом 10,4 на секунду и 13,8
Цитата: Бох от 16 октября 2017, 17:55:33
12,4 потом 10,4 на секунду и 13,8
А у меня наоборот. 12.6 на секунду 11.1 потом 9.8 пока не запустится. после пуска 14.2 и куда смотреть ХЗ ??? пробег 55т. стартер не может на себя брать? или акуму писта как определить :smoke:
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 20:00:40
А у меня наоборот. 12.6 на секунду 11.1 потом 9.8 пока не запустится. после пуска 14.2 и куда смотреть ХЗ ??? пробег 55т. стартер не может на себя брать? или акуму писта как определить :smoke:
К любому магазину с аккумуляторами подъедь типа Вирбака,нагрузочной вилкой попроси ткнуть.Ниже 9 вольт под нагрузкой-батарее хана.Денег за это обычно не просят
Цитата: odinokyi от 16 октября 2017, 20:00:40
А у меня наоборот. 12.6 на секунду 11.1 потом 9.8 пока не запустится. после пуска 14.2 и куда смотреть ХЗ ??? пробег 55т. стартер не может на себя брать? или акуму писта как определить :smoke:
ну это я с музыкой и габаритами запускал ;D утром на холодную гляну..
На холодную тоже самое только потом 14,3
может кто то лично имел дело, или разбирается ).
встал вопрос о покупке зимней резины (шипы), но с этими фирмами ни когда не имел дело.... буду рад любому отзыву.
TOYO или Hankook ?
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 17:28:11
может кто то лично имел дело, или разбирается ).
встал вопрос о покупке зимней резины (шипы), но с этими фирмами ни когда не имел дело.... буду рад любому отзыву.
TOYO или Hankook ?
железно TOYO
есть ещё вариант Yokohama
ну да, чего та за йокогамму не очень отзываются.
значит не буду отменять заказ и остановлюсь на тойо )
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 17:39:50
ну да, чего та за йокогамму не очень отзываются.
значит не буду отменять заказ и :confused: )
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 17:28:11
может кто то лично имел дело, или разбирается ).
встал вопрос о покупке зимней резины (шипы), но с этими фирмами ни когда не имел дело.... буду рад любому отзыву.
TOYO или Hankook ?
Уже много лет(не помню сколько)зимой езжу только на шипах и только на Нокиан Хаккапелита.Вот и в этом году взял другую машину и уже купил Хаккапелита 7.Живучее резины я не видел.И по голому асфальту идёт тихо,не гремит шипами.ИМХО.
Цитата: mr.Fuks от 17 октября 2017, 18:26:36
Уже много лет(не помню сколько)зимой езжу только на шипах и только на Нокиан Хаккапелита.Вот и в этом году взял другую машину и уже купил Хаккапелита 7.Живучее резины я не видел.И по голому асфальту идёт тихо,не гремит шипами.ИМХО.
ну чтоб сравнивать то ннада и на других марках покататься . а так пголучаеца шо вы хвалите только то что пользовали. TOYO живучее Хакки.
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 18:53:17
TOYO живучее Хакки.
TOYO не пробовал. Хакка нравится больше всего. Пробовал Бридж, Мишлен, Континенталь из шиповок. Из бюджетных Гиславед Норд Фрост 3 или 5 не помню-очень неплохие.
Я наоборот разочаровался в TOYO, до неё была нокиан 2010 года выпуска, я в 2015 её поменял на ТОYO. И что-то она за два сезона подубилась. Пацаны знакомые на шиномонтаже говорят, что это качество сейчас такое резины. P/S Это я про летнюю резину.
Цитата: Androidk83 от 17 октября 2017, 19:40:15
Я наоборот разочаровался в TOYO, до неё была нокиан 2010 года выпуска, я в 2015 её поменял на ТОYO. И что-то она за два сезона подубилась. Пацаны знакомые на шиномонтаже говорят, что это качество сейчас такое резины. P/S Это я про летнюю резину.
косяковая встречаеца у всех производителей,ещё один момент есть когда продавца 2-3х летнюю резину продают пролежавшую на складах. на 50% живучесть резины зависит от сходразвала,особенно у летней.
Хакка отличная резина,но суко ценник в два раза выше. а свойства зимних шин теряюца на третий сезон у всех производителей. а так как зима у нас 2 месяца максимум .смысла переплачивать я лично не вижу.
Цитата: borman от 17 октября 2017, 19:11:43
TOYO не пробовал. Хакка нравится больше всего. Пробовал Бридж, Мишлен, Континенталь из шиповок. Из бюджетных Гиславед Норд Фрост 3 или 5 не помню-очень неплохие.
Я пробовал Тойо ,не очень шиповка,буквально развалилась на третий сезон.
Я бы Гиславед взял ,отличная резина.У жены Гиславед,уже 7-ой сезон будет.
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 18:53:17
ну чтоб сравнивать то ннада и на других марках покататься . а так пголучаеца шо вы хвалите только то что пользовали. TOYO живучее Хакки.
Странное понятие-*живучесть резины*-в чем оно определяется ? Любая резина дубеет от времени,любая резина расхерачится если влететь в открытый люк,есть резина с мягким бортом,есть с жестким бортом,у каждой свои плюсы и минусы-Тоя живучей Хакки только за счет того что у первой борт жесче,но у Тоя при нажатии на корд борта *хрустит*-а это не всем нравится...Тот же Бриджстоун-*вот японцы,да что они знают про зиму*-так у этой компании испытательный полигон на Аляске...Да и Екогама нормальная резина,не знаю какие там плохие отзывы ? Да вся она нормальная-если ездить по уму...*Вот купил новую,шипы вылетели*-так шип надо прикатать-первые 500 км. проехать со скоростью не выше 60 км/ч. Вообще я восемь лет занимался продажами резины и дисков-Так что лучше берут-берут все,у каждого свои предпочтения и свой бюджет-сказать что вот это супер а это гамно-не могу так как сам тестировал большое количество производителей...
Цитата: dimir от 17 октября 2017, 20:07:36
Я пробовал Тойо ,не очень шиповка,буквально развалилась на третий сезон.
Я бы Гиславед взял ,отличная резина.У жены Гиславед,уже 7-ой сезон будет.
в лучшем случае она как всесезонка ;D
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:21:55
Странное понятие-*живучесть резины*-в чем оно определяется ? Любая резина дубеет от времени,любая резина расхерачится если влететь в открытый люк,есть резина с мягким бортом,есть с жестким бортом,у каждой свои плюсы и минусы-Тоя живучей Хакки только за счет того что у первой борт жесче,но у Тоя при нажатии на корд борта *хрустит*-а это не всем нравится...Тот же Бриджстоун-*вот японцы,да что они знают про зиму*-так у этой компании испытательный полигон на Аляске...Да и Екогама нормальная резина,не знаю какие там плохие отзывы ? Да вся она нормальная-если ездить по уму...*Вот купил новую,шипы вылетели*-так шип надо прикатать-первые 500 км. проехать со скоростью не выше 60 км/ч. Вообще я восемь лет занимался продажами резины и дисков-Так что лучше берут-берут все,у каждого свои предпочтения и свой бюджет-сказать что вот это супер а это гамно-не могу так как сам тестировал большое количество производителей...
живучесть это износостойкость.
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 19:59:33
косяковая встречаеца у всех производителей,ещё один момент есть когда продавца 2-3х летнюю резину продают пролежавшую на складах.
Так на каждом колесе есть код даты выпуска...И любая резина после производства отлеживается на складе минимум пол года...
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:25:36
Так на каждом колесе есть код даты выпуска...И любая резина после производства отлеживается на складе минимум пол года...
только не каждый покупатель смотрит на даты
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:25:36
Так на каждом колесе есть код даты выпуска...И любая резина после производства отлеживается на складе минимум пол года...
бляяя не смешите людей, или вы не в России живёте ;D
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 20:23:16
в лучшем случае она как всесезонка ;D
В этом с вами согласен-за семь лет она стала дубовой-там только одни шипы и играют роль,сама резина зимой уже не работает как надо...
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 20:27:40
бляяя не смешите людей, или вы не в России живёте ;D
При чем тут Россия ? У производителя есть сертификат-по которому он вам физически не продаст колеса которые только что сошли с конвеера !
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:28:21
В этом с вами согласен-за семь лет она стала дубовой-там только одни шипы и играют роль,сама резина зимой уже не работает как надо...
причём это заметно уже на третий сезон.
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:31:11
При чем тут Россия ? У производителя есть сертификат-по которому он вам физически не продаст колеса которые только что сошли с конвеера !
так нам не производитель продаёт а продавец магазина.
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 20:33:05
так нам не производитель продаёт а продавец магазина.
Ну так а у продавца на рынке они откуда то раньше срока возьмутся ??? Если это конечно не местный производитель,с матрицами купленными у фирмы,которая свою модель уже давно сняла с производства...
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:35:29
Ну так а у продавца на рынке они откуда то раньше срока возьмутся ??? Если это конечно не местный производитель,с матрицами купленными у фирмы,которая свою модель уже давно сняла с производства...
вы хотите сказать что не проданная резина возвращаеца обратно на завод? на переплавку ;D
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 20:49:27
вы хотите сказать что не проданная резина возвращаеца обратно на завод? на переплавку ;D
Ну если это официальный диллер-то да,срок хранения покрышек пять лет,после чего они должны идти в переработку.
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:59:31
Ну если это официальный диллер-то да,срок хранения покрышек пять лет,после чего они должны идти в переработку.
;D так а я про что толкую. если купить резину пролежавшую хотяб года два. она на второй сезон будет никакая уже. хот и протектор будет как новий.
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 20:21:55
.Да и Екогама нормальная резина,не знаю какие там плохие отзывы ? Да вся она нормальная-если ездить по уму...*Вот купил новую,шипы вылетели*-так шип надо прикатать-первые 500 км. проехать со скоростью не выше 60 км/ч. Вообще я восемь лет занимался продажами резины и дисков-Так что лучше берут-берут все,у каждого свои предпочтения и свой бюджет-сказать что вот это супер а это гамно-не могу так как сам тестировал большое количество производителей...
Иокогама айс гард лет 5 назад купленная-при превосходном качестве самой резины(а по цене так вообще аналогов не было) шипы повылетали нах за первую зиму наполовину.Ездит жена-у нее режим обкатки пожизненный ;) Так что проблема реально существовала.Однако в ноябре на авито даже беззубую поношенную йоку с руками отрывают-так что на перед каждый год брал новую пару,поцелее назад переставлял.В позапрошлом взял четыре-и-о,чудо!!!-шипы таки сыпаться перестали.За две зимы 15 штук на 4 колесах,а в колесе их то ли 98,то ли 112-наконец то научились делать
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 21:03:21
;D
шо ты ржёшь :crazy: народ судаков за десятку порет ;D
Цитата: SaZaN75 от 17 октября 2017, 21:05:59
шо ты ржёшь :crazy: народ судаков за десятку порет ;D
там червяков тока кил пять в тех десятках ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 17 октября 2017, 21:07:32
там червяков тока кил пять в тех десятках ;D ;D ;D ;D ;D ;D
и Дэну показать .как дохлый судак шевелится ;D ;D ;D
Цитата: Костоправски от 17 октября 2017, 21:05:24
Иокогама айс гард лет 5 назад купленная-при превосходном качестве самой резины(а по цене так вообще аналогов не было) шипы повылетали нах за первую зиму наполовину.Ездит жена-у нее режим обкатки пожизненный ;) Так что проблема реально существовала.
Ну тут вопрос-а где она шиповалась ? Только Нокиан и Гиславед идут шипованными с завода-остальные-многие,как Бриджстоун ВТ-12 идут с дырками под шипы и шипуются на усмотрение по месту...А как и чем шипуют наши парни в гаражах-это уже отдельная тема...
Цитата: mr.Fuks от 17 октября 2017, 18:26:36
Уже много лет(не помню сколько)зимой езжу только на шипах и только на Нокиан Хаккапелита.Вот и в этом году взял другую машину и уже купил Хаккапелита 7.Живучее резины я не видел.И по голому асфальту идёт тихо,не гремит шипами.ИМХО.
так получилось что наше мнение на 100 % совпадают ! на трёх или четырёх машинах катал на Хакапелита ! лучше резины я не видел, что для заднего привода, что для 4 вд. Но так получилось шо на мой размер она сейчас выходит по 10 ке за баллон........ да, можно купить, но в голове сидит мысль, что это блин почти полтинник :D
б.у. по 20 за комплект продают и вроде не сильно укатана, но год .. 14 - 15 .
поэтому и думаю либо новую Тойо, либо..... х.з. )
у меня летняя стоит Nitto NT 420 s, резиной доволен, поэтому изначально хотел взять зимнюю Nitto Therma Spike. НО поголовно пишут ШТО шипы на них жёстко выпадают (
Дико извиняюсь,шо у вас за автомобиль такой шо колесо тянет на десятку ? Это 20 дюймов не меньше...
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 22:08:46
Дико извиняюсь,шо у вас за автомобиль такой шо колесо тянет на десятку ? Это 20 дюймов не меньше...
обычная р 17
http://www.shinservice.ru/search/nokian/winter/225-60-R17/
Ну даже поисковик щас выдал-R17 от 5.000 до 6.000 р.....
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 22:14:04
Ну даже поисковик щас выдал-R17 от 5.000 до 6.000 р.....
видимо уже Даавно ты резину перестал продавать ))) самая простая тойо, якогама, ханкок - от 6.500 :crazy:
это считай самая бюджетая, я потому и парюсь её покупать
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 22:16:02
видимо уже Даавно ты резину перестал продавать ))) самая простая тойо, якогама, ханкок - от 6.500 :crazy:
это считай самая бюджетая, я потому и парюсь её покупать
Да,давно,уже как лет 10 не занимаюсь-перешел на то на что эту резину надо ставить-то есть-на авто... ;D А как насчет китайцев-та же Максис например-вполне достойная резина за реальные деньги !?Да и тот же Ханкук-очень хорошая резина за свои деньги...
нее, китайскую даже и в мыслях нет ) потому как и доверия ни к чему китайскому нет )
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 22:31:26
нее, китайскую даже и в мыслях нет ) потому как и доверия ни к чему китайскому нет )
Да ладно-у нас же щас все даже чисто японское-все равно китайское... ;D ;D ;D Ну тут как говорится-или шашечки или ехать-или японское за десятку. или то же китайское но за пять-тут уж думайте... :) :) :)
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 22:31:26
нее, китайскую даже и в мыслях нет ) потому как и доверия ни к чему китайскому нет )
ханкук динапро четыре сезона 80 тыщ прошла и ещё как минимум 20 откатает
Цитата: SaZaN75 от 17 октября 2017, 22:38:18
ханкук динапро четыре сезона 80 тыщ прошла и ещё как минимум 20 откатает
И дело в том что Ханкук-это Корея...
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 22:40:54
И дело в том что Ханкук-это Северная Корея...
да и пофиг...
Цитата: SaZaN75 от 17 октября 2017, 22:38:18
ханкук динапро четыре сезона 80 тыщ прошла и ещё как минимум 20 откатает
за ханкук тоже не особо плохо отзываются так же как и за нокиан нордман 5.
до пятницы в принципе ещё есть время на подумать ......
А Максис делается на Мишелиновких матрицах-качество очень гуд-я бы даже не думал-разница в цене в половину-а качество один в один...
Цитата: sanek2123 от 17 октября 2017, 22:51:08
А Максис делается на Мишелиновких матрицах-качество очень гуд-я бы даже не думал-разница в цене в половину-а качество один в один...
она ? http://belotorg.ru/magazin/maxxis-arctictrekker-ns3-22565-r17-102t-ship-61481
блин х.з. честно говоря отзывы "страшно "читать .
90 % все ей довольны. (кроме шуток)
я так понимаю что матрица это рисунок, это наверное не самое главное, а вот состав . )
Цитата: Plaha от 17 октября 2017, 22:53:53
она ? http://belotorg.ru/magazin/maxxis-arctictrekker-ns3-22565-r17-102t-ship-61481
блин х.з. честно говоря отзывы "страшно "читать .
90 % все ей довольны. (кроме шуток)
я так понимаю что матрица это рисунок, это наверное не самое главное, а вот состав . )
Ну,она ! А что состав ? 60 процентов каучука на 40 процентов сажи-обычный состав любой зимней резины...Тут любой Джамшут с тарировкой ничего не напутает...Кстати-рисунок один в один с Нокии Хапапелиты второй помоему...
Катали Максис на служебках, лето, зима ( не шип), жестко катали.Замечаний нет.Не реклама.
Пять зим откатал такой Тигар, только в 15 размере, ещё и шестую катать буду... Проблем не было ни грамма, но и стиль езды у меня спокойно-размеренный!!!
https://market.yandex.ru/product/14192254?show-uid=083095077650956124716008&nid=54469&glfilter=5065221%3A12104293&glfilter=5065227%3A12104350&glfilter=7893318%3A989056
Есть и на шипах: https://market.yandex.ru/product/14192257?track=tabs&glfilter=5065221%3A12104293&glfilter=5065227%3A12104350&glfilter=7893318%3A989056
тут дело такое ) у каждого своё представления о зимних шинах, для большинства они должны хорошо "грести", а для меня самое главное это чтобы они адекватно останавливали машину и не пускали её в занос на льду.
Цитата: Plaha от 18 октября 2017, 10:36:37а для меня самое главное это чтобы они адекватно останавливали машину и не пускали её в занос на льду.
Адекватным должен быть водитель, а не шины!!!
это понятно )!
но на дорого бывают разные не предсказуемые ситуации ;)
нужен мастер по гидрачу на газель.ТОЛКОВЫЙ ;)
Нужен мастер по "сигналкам"......в Тагане......ТОЛКОВЫЙ.... ???
Короче такая ситуация еду сегодня..куяк нива подтупливать стала..короче как будто сцепление нажимаю думал ботинком прижимаю..короче разгоняюсь на третьей 3000об. Куяк 2700..потом как подхват ровно пошло включаю четвертую 3000..куяк 2700 :D свечи?провода? Катушки? Хх ровный вся куйня на 3000.. То нормально то это проявляется
Я б заслонку карбклинером промыл для начала.Бесконтактно.
Цитата: Бох от 19 октября 2017, 22:45:32
Короче такая ситуация еду сегодня..куяк нива подтупливать стала..короче как будто сцепление нажимаю думал ботинком прижимаю..короче разгоняюсь на третьей 3000об. Куяк 2700..потом как подхват ровно пошло включаю четвертую 3000..куяк 2700 :D свечи?провода? Катушки? Хх ровный вся куйня на 3000.. То нормально то это проявляется
как сказал Саня П2с30 в своё время- есть две причины, либо нечем поджигать, либо нечему гореть))
Я буквально вчера ебся с ГБО -до 2 т крутится потом вырубается газ и все.. как и нету его.. по факту оказалось что сдох датчик давления и газ тупо не проходил в нужном объеме. Я к чему- смотри подачу топлива, бензонасос тот же может заглючить и не накачивать нужное давление.. дроссель почисть карбклинером, как выше сказали..
Цитата: Dolomann от 20 октября 2017, 00:31:06
как сказал Саня П2с30 в своё время- есть две причины, либо нечем поджигать, либо нечему гореть))
Я буквально вчера ебся с ГБО -до 2 т крутится потом вырубается газ и все.. как и нету его.. по факту оказалось что сдох датчик давления и газ тупо не проходил в нужном объеме. Я к чему- смотри подачу топлива, бензонасос тот же может заглючить и не накачивать нужное давление.. дроссель почисть карбклинером, как выше сказали..
На одних и тех же оборотах...Я кроме ДПДЗ придумать только ё-пИдаль могу.Есть оно на Ниве?
Цитата: Костоправски от 20 октября 2017, 00:48:26
На одних и тех же оборотах...Я кроме ДПДЗ придумать только ё-пИдаль могу.Есть оно на Ниве?
нету.. Ну там не прям точно на одних но очень близко..
На УАЗе было шоу, перекрыли всю топливную и зажигательную. А оказалось тупо проволок на педали газа переломился но остался в жгуте висеть. И контакт иногда пропадал.
Цитата: Бох от 20 октября 2017, 08:23:21
нету.. Ну там не прям точно на одних но очень близко..
В советской музыкальной аппаратуре из-за крутилок громкости хрипели колонки,природа твоего бага очень может быть такой же-внутри переменный резистор стоит и засирается/изнашивается.Чаще правда холостые дурить из-за этого начинают.По хорошему на инжекторе бортовой комп иметь надо,на худой конец блютус-адаптер OBD 2 и программулину на смартфоне-не придется гадать,от чего машинка захромала и по каждой ошибке электронщикам не кланяться.На али от 300 рублей стоит,ссылки только все огромные копируются.ELM 327 набери
Цитата: Костоправски от 20 октября 2017, 09:30:32
В советской музыкальной аппаратуре из-за крутилок громкости хрипели колонки,природа твоего бага очень может быть такой же-внутри переменный резистор стоит и засирается/изнашивается.Чаще правда холостые дурить из-за этого начинают.По хорошему на инжекторе бортовой комп иметь надо,на худой конец блютус-адаптер OBD 2 и программулину на смартфоне-не придется гадать,от чего машинка захромала и по каждой ошибке электронщикам не кланяться.На али от 300 рублей стоит,ссылки только все огромные копируются.ELM 327 набери
ошибок нет
Цитата: Костоправски от 20 октября 2017, 09:30:32
......По хорошему на инжекторе бортовой комп иметь надо,на худой конец блютус-адаптер OBD 2 и программулину на смартфоне-не придется гадать,от чего машинка захромала и по каждой ошибке электронщикам не кланяться.......
Похер дым!!! У меня 2 бк, иногда, при резком торможении или когда пытаюсь тронуться на четвертой (тупо забываю переключиться после резкого торможения), машина тоже начинает тупить, обороты плавают и т.п. Лечится перегазовкой. А компы ошибок не видят!!!!! Вот реально отключенный датчик они могут показать, что заслонка открыта на 2% покажет, а что открыта она из-за того, что наконечник тросса выскочил со своего крепежного места и его натяжение поменялось ни один БК не покажет.....
И да, замена сайлентблоков передних рычагов и опор передней балки убрали биение руля...... Резина (колеса) оказалась не при чем.....
Цитата: Бох от 20 октября 2017, 11:20:44
ошибок нет
Ошибок при диагностике нет или просто чек не горит?Это тоже симптом-катушки-свечи-форсунки чеком вылезли бы
Цитата: Саша (П2+S30) от 20 октября 2017, 12:04:45
А компы ошибок не видят!!!!! Вот реально отключенный датчик они могут показать
В режиме диагностики не видит или в процессе не показывает?
Цитата: Бох от 19 октября 2017, 22:45:32
Короче такая ситуация еду сегодня..куяк нива подтупливать стала..короче как будто сцепление нажимаю думал ботинком прижимаю..короче разгоняюсь на третьей 3000об. Куяк 2700..потом как подхват ровно пошло включаю четвертую 3000..куяк 2700 :D свечи?провода? Катушки? Хх ровный вся куйня на 3000.. То нормально то это проявляется
Похожие симптомы были на Ланосе ( правда зажигался чек ) . Диагностика ( 3 раза , в 2 точках ) не показала ничего , вылечилось заменой модуля зажигания .
Цитата: Костоправски от 20 октября 2017, 12:45:55
Ошибок при диагностике нет или просто чек не горит?Это тоже симптом-катушки-свечи-форсунки чеком вылезли бы В режиме диагностики не видит или в процессе не показывает?
В режиме диагностики он показывает кучу параметров, которые постоянно изменяются, а вот при троящем и т.п. движке ошибок не видит. Где взять табличку , в которой при таком-то открытии заслонки должен быть такой-то расход воздуха, такой-то угол опережения и т.д? ИМХО это надо подключаться ноутом и на спец. П.О. смотреть разницу на графиках между эталонными значениями и измеренными. Цена вопроса и количество времени которое потребуется потратить на скачать/изготовить шнуры/освоить П.О., заставляют задуматься - а стоит ли девчинка выебки?????
Если чек высвечивался, то в памяти должны оставаться ошибки, пока аккумулятор не скинуть.
Цитата: Саша (П2+S30) от 20 октября 2017, 19:02:24
оянно изменяются, а вот при троящем и т.п. движке ошибок не видит.
видит....
норм оборудование все видит, вчера например мне на сантафе показало пропуск зажигания в 5м цилиндре...
Цитата: Dolomann от 20 октября 2017, 19:30:28
видит....
норм оборудование все видит, вчера например мне на сантафе показало пропуск зажигания в 5м цилиндре...
В Пихтине не увидели . Меняли бензонасос , умничали , всё без толку . В другом сервисе пришёл поддатый слесарь с приспособой для проверки свечей - поочерёдно выкручивая свечи - проверил и вынес приговор - модуль зажигания под замену . На всё , про всё - 15 минут . После замены модуля - как рукой сняло .
Цитата: багер от 20 октября 2017, 19:54:11
В Пихтине не увидели . Меняли бензонасос , умничали , всё без толку . В другом сервисе пришёл поддатый слесарь с приспособой для проверки свечей - поочерёдно выкручивая свечи - проверил и вынес приговор - модуль зажигания под замену . На всё , про всё - 15 минут . После замены модуля - как рукой сняло .
у вас в ростове - своя атмосфера)))))) знаю не по наслышке с тех времен када на кадете катал, начиная от бляццкого отношения к людям кончая дурными ценниками за работы.
Вон Саня П2С30 подтвердит- я ему организовал норм сервис на его десятину и человек рад безмерно и сделано на совесть, за одними тока сайлентам 2 раза ездили...
так и с электриками- есть дебилы которые с умным видом полмашины поменяют за твой счет имея фирменный сканер Боша за полляма штоль, а есть спец который найдет причину троения в виде полудохлой форсунки с помощью карманного осциллографа..
Всем здравствуйте!
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Проштудировал форумы и всякие заборы, пришёл к заключению - что клапана не могут остаться целыми и невредимыми.
Самому отремонтировать возможности нет.
Посоветовали надежного автомастера, который озвучил стоимость работы без зап.частей: 20-22 тыс рулей.
Потом я набросал в корзину 2-х тырнет магазинов запчастей - и чуть-чуть подах.....л от суммарного ценника работа: 20-22 + зап.части: 17-19 итого около 40 тыс.
Но вот весь день мне не даёт покоя надежда, "а вдруг все таки клапана при обрыве ГРМ-остались невредимые?"
Теперь вопросы к соображающим:
есть ли способы проверки погнутости клапанов не снимая головки? так сказать подручными средствами.
а то ценник в 40 тысяч для меня сейчас очень кусается.
А что мешает снять голову и посмотреть состояние клапанов. Её так и так снимать. Если всё нормально, новая прокладка и всё на место...
Могу еще немного огорчить: если рвет ремень то не только может клапана загнуть, но и поршня пробить. Все зависит от оборотов на которых эта хрень случилась... У меня на лачетосе рванул ремень, но хорошо что обороты были маленькие и на поршнях остались только небольшие вмятины.. :o ???
И 40 тыр. что то много получилось... мне в Москве обошлось в 29....
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Сочувствую :(
А причина известна? Не поменяли ремень вовремя? Или просто на ровном месте порвался?
Цитата: Diablo от 23 октября 2017, 16:46:17
Сочувствую :(
А причина известна? Не поменяли ремень вовремя? Или просто на ровном месте порвался?
Тут скорей всего сам виноват. Новый ремень прошел 55 тысяч, но если учитывать моточасы в пробках то наверно выйдут все 80.
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40
Всем здравствуйте!
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Проштудировал форумы и всякие заборы, пришёл к заключению - что клапана не могут остаться целыми и невредимыми.
Самому отремонтировать возможности нет.
Посоветовали надежного автомастера, который озвучил стоимость работы без зап.частей: 20-22 тыс рулей.
Потом я набросал в корзину 2-х тырнет магазинов запчастей - и чуть-чуть подах.....л от суммарного ценника работа: 20-22 + зап.части: 17-19 итого около 40 тыс.
Но вот весь день мне не даёт покоя надежда, "а вдруг все таки клапана при обрыве ГРМ-остались невредимые?"
Теперь вопросы к соображающим:
есть ли способы проверки погнутости клапанов не снимая головки? так сказать подручными средствами.
а то ценник в 40 тысяч для меня сейчас очень кусается.
за работу чот дохуя.. там особо сложного ничего нет, если тока голову не притирать на плоскость и не менять направляющие..
в любм случае, разбирать, дефектовка и потом сборка..
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40
Всем здравствуйте!
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Проштудировал форумы и всякие заборы, пришёл к заключению - что клапана не могут остаться целыми и невредимыми.
Самому отремонтировать возможности нет.
Посоветовали надежного автомастера, который озвучил стоимость работы без зап.частей: 20-22 тыс рулей.
Потом я набросал в корзину 2-х тырнет магазинов запчастей - и чуть-чуть подах.....л от суммарного ценника работа: 20-22 + зап.части: 17-19 итого около 40 тыс.
Но вот весь день мне не даёт покоя надежда, "а вдруг все таки клапана при обрыве ГРМ-остались невредимые?"
Теперь вопросы к соображающим:
есть ли способы проверки погнутости клапанов не снимая головки? так сказать подручными средствами.
а то ценник в 40 тысяч для меня сейчас очень кусается.
"Бороскоп" в гугле набери.Или распредвалы снимай и в цилиндры дуй.А головку в любом случае снимать придется.Клапана в принципе и поштучно продаются-закрытые на момент обрыва живы будут
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40
Всем здравствуйте!
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Проштудировал форумы и всякие заборы, пришёл к заключению - что клапана не могут остаться целыми и невредимыми.
Самому отремонтировать возможности нет.
Посоветовали надежного автомастера, который озвучил стоимость работы без зап.частей: 20-22 тыс рулей.
Потом я набросал в корзину 2-х тырнет магазинов запчастей - и чуть-чуть подах.....л от суммарного ценника работа: 20-22 + зап.части: 17-19 итого около 40 тыс.
Но вот весь день мне не даёт покоя надежда, "а вдруг все таки клапана при обрыве ГРМ-остались невредимые?"
Теперь вопросы к соображающим:
есть ли способы проверки погнутости клапанов не снимая головки? так сказать подручными средствами.
а то ценник в 40 тысяч для меня сейчас очень кусается.
Автомат или механика,если Автомат ,то скорее. И не погнуло.
Если механика,то погнуло,что то на 99,9%.
40тыр ,это очень дорого,больше рубля за один клапан,с учетом если все 16 штук погнуло,а так не бывает.Это обычная головка ,подходит и на акцент.
Какая скорость была?
Дефектовка ,если много погнуто и скорость была большая,то могут посторонние шумы остаться.
Поиск б/у головы самый верный вариант.
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 13:10:58
Поиск б/у головы самый верный вариант.
да ну что тут верного..сколько башка стоит 25-30? Теже 40 выйдет еще и кот в мешке :smoke:
Цитата: Бох от 24 октября 2017, 13:37:51
да ну что тут верного..сколько башка стоит 25-30? Теже 40 выйдет еще и кот в мешке :smoke:
от 5 до 25,.
Что мешает проверить.
Просто сумма 20 за ремонт головы,это много.
Спросить мастера ,почему он такую сумму озвучил.
30 капитала стоит.
Конечно,если там Пять направляющих по бороде пошло или что то с поршнями .
А так сказать 20 ,а там три клапана поменять. :smoke:
Развод,пусть мастер сначало дефектовка проводит,а потом цену озвучивает.
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 14:33:09
Развод,пусть мастер сначало дефектовка проводит,а потом цену озвучивает.
Внимание вопрос!!!
Кто будет оплачивать мастеру дефектовку?
Ты готов занять место в своем боксе на неопределенный период, и слушать про то, "а почему так дорогонах"?
А с каких люлей мастер двадцать назвал,он,что терминатор,что просветил ренгеном всю головку?обычно снимают,голову ,смотрят ,выкатывают машину,ж дут запчасти (если нет чего в наличии)@делают голову,закатывают машину ,ставят голову,заводят и до свидания.
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 14:52:43
обычно снимают,голову ,смотрят ,выкатывают машину,ж дут запчасти (если нет чего в наличии)@делают голову,закатывают машину ,ставят голову,заводят и до свидания.
Удачи в работе по такой схеме
Цитата: Боцман от 24 октября 2017, 14:56:58
Удачи в работе по такой схеме
И если просто клапана новые притеть ,это все нормальный мастер сделает за два дня -максимум.
А тот кто берет деньги за простой в своем боксе,как раз таки и будет неделю делать.П причем не факт,что там вообще,что то надо будет делать.
Не ну , ачто,машина же в босе неделю стояла разобранная.
Для своей машины ,у меня есть мастер которому я доверяю,он так и делает.
У меня вопрос:а почему на автомате клапана не гнет?Разве гидротрансформатор не в обе стороны работает?При мне Форд Таурус как-то с толкача заводили,пустив под горку в Лендворце
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 14:33:09
от 5 до 25,.
Что мешает проверить.
Просто сумма 20 за ремонт головы,это много.
Спросить мастера ,почему он такую сумму озвучил.
30 капитала стоит.
Конечно,если там Пять направляющих по бороде пошло или что то с поршнями .
А так сказать 20 ,а там три клапана поменять. :smoke:
Развод,пусть мастер сначало дефектовка проводит,а потом цену озвучивает.
30 капиталка чего стоит? А з/ч
З.ы.цен не знаю мне на 12-ку голову делали что-то в районе 7 с запчастями но это было 10лет назад..
Цитата: Костоправски от 24 октября 2017, 15:19:15
У меня вопрос:а почему на автомате клапана не гнет?Разве гидротрансформатор не в обе стороны работает?При мне Форд Таурус как-то с толкача заводили,пустив под горку в Лендворце
Ещё как гнет, все зависит от формы поршня
Цитата: jack26 от 24 октября 2017, 15:49:04
Ещё как гнет, все зависит от формы поршня
Ну как бы я вот это не процитировал,просто вопрос задал-я так понимаю,что подразумевается,что вращение с колес на коленвал на автомате как на механике не передается.
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 13:10:58
Автомат или механика,если Автомат ,то скорее. И не погнуло.
Если механика,то погнуло,что то на 99,9%.
40тыр ,это очень дорого,больше рубля за один клапан,с учетом если все 16 штук погнуло,а так не бывает.Это обычная головка ,подходит и на акцент.
Какая скорость была?
Дефектовка ,если много погнуто и скорость была большая,то могут посторонние шумы остаться.
Поиск б/у головы самый верный вариант.
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40Потом я набросал в корзину 2-х тырнет магазинов запчастей - и чуть-чуть подах.....л от суммарного ценника работа: 20-22 + зап.части: 17-19 итого около 40 тыс.
По запчастям что-то крутовато, на эти деньги можно купить все 16 клапанов вместе с направляющими и ещё останутся, а при обрыве все клапана не гнёт.Но тут другой момент- нет ли раненых среди поршней ? По работе-что входит в эту стоимость ? Только работа моториста или работа моториста и мех обработка в конторах специализирующихся на этом типа "Механика" "Евромотор" ? По ценам в "Евромоторе" зимой этого года: правка седла клапана 110 руб., притирка клапана 70руб., шлифовка плоскости ГБЦ 600руб., замена направляющих- не знаю не делал.
Сегодня обул свою дошипованую резину. Покатал по городу и немножко по степи. Ездить стало мягенько, но шумно. Про вылет шипов, пока говорить рано.
Блин, какое же у меня "дубовое" лето !!! Чес слово, при 0+5 градусах, как будто на пластмасовых колёса ездиеш. (NEXEN родные что стояли с завода)
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 14:33:09
от 5 до 25,.
Что мешает проверить.
Просто сумма 20 за ремонт головы,это много.
Спросить мастера ,почему он такую сумму озвучил.
30 капитала стоит.
Конечно,если там Пять направляющих по бороде пошло или что то с поршнями .
А так сказать 20 ,а там три клапана поменять. :smoke:
Развод,пусть мастер сначало дефектовка проводит,а потом цену озвучивает.
30 капиталка на ГАЗель с 402м двигуном стоит........а вы хотите киу за тридцатку зделать ;D
купи контрактник за 8о тырлов и не парься ;)
С контрактником нужно быть осторожнее. По новому законодательству , двигатель перестал быть запчастью. Нужен на него техпаспорт и договор купли-продажи с владельцем.
Цитата: Алекс--Сальский от 24 октября 2017, 19:59:09
30 капиталка на ГАЗель с 402м двигуном стоит........а вы хотите киу за тридцатку зделать ;D
купи контрактник за 8о тырлов и не парься ;)
На Газель,запчасти дороже чем на Киу :crazy:
Цитата: Костоправски от 24 октября 2017, 18:08:51
Ну как бы я вот это не процитировал,просто вопрос задал-я так понимаю,что подразумевается,что вращение с колес на коленвал на автомате как на механике не передается.
Потому что на автоматах с гидротрансформатором в 9 из 10 случаев при обрыве ремня грм не гнет клапана, объясняется это тем, что на механике инерцию дают маховик, вал в коробке, а если на ходу рвется ремень, то инерция это автомобиль, так как сцепление колес и двигателя жесткое, а в случае с гидротрансформатором все крутящие моменты передаются с помощью гидравлики, а она не несет в себе ни какой инерции и по этому коленвал и распредвал останавливаются практически мгновенно и с одинаковой скоростью.
Знакомый на гетце прилично разогнался,км 30 и бульк ,ремень порвался,в сервисе ремешка поменяли и он поехал дальше.
Цитата: Костоправски от 24 октября 2017, 18:08:51
Ну как бы я вот это не процитировал,просто вопрос задал-я так понимаю,что подразумевается,что вращение с колес на коленвал на автомате как на механике не передается.
А чтож тогда вращает колеса, пердячий пар ;D Зацепления нет в гидромуфте только на заглушенном двигателе, потому что нет давления в коробке в этот момент вращение от колёс не передается на коленвал, но как это связано с клапанами?
Цитата: Бох от 24 октября 2017, 15:29:48
30 капиталка чего стоит? А з/ч
З.ы.цен не знаю мне на 12-ку голову делали что-то в районе 7 с запчастями но это было 10лет назад..
Мне как меняли колодки 10 лет назад по 500 ,так и меняют.
И чем принципиально ,головка Акцента отличается от головки 10-ки,?Сейчас даже клапана примерно одинаково стоят.
Цитата: jack26 от 24 октября 2017, 20:19:20
А чтож тогда вращает колеса, пердячий пар ;D Зацепления нет в гидромуфте только на заглушенном двигателе, потому что нет давления в коробке в этот момент вращение от колёс не передается на коленвал, но как это связано с клапанами?
Чего я непонятного написал?или невнимательно читали.
Нет жесткой связи и инертной силы в виде маховика и т.д.
Я только начал движение на 10-ке и ремень порвался ,думал хана,а нет поменял ремень и поехал дальше ,только кушать стала больше.
А ехал на 60 ,порвало,еле сделали голову.
Цитата: jack26 от 24 октября 2017, 20:19:20
А чтож тогда вращает колеса, пердячий пар ;D Зацепления нет в гидромуфте только на заглушенном двигателе, потому что нет давления в коробке в этот момент вращение от колёс не передается на коленвал, но как это связано с клапанами?
Он самый.В его роли выступает инерция движущегося авто в момент обрыва ремня.С клапанами это связано мнением "если автомат ,то скорее и не погнуло." Мнение не мое,я поинтересовался,чем оно обосновано
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 20:22:08
Мне как меняли колодки 10 лет назад по 500 ,так и меняют.
И чем принципиально ,головка Акцента отличается от головки 10-ки,?Сейчас даже клапана примерно одинаково стоят.
я хз..так же чем и от мерседеса ;D
Цитата: Бох от 24 октября 2017, 22:39:55
я хз..так же чем и от мерседеса ;D
Садись Дима,два . :P
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 22:58:28
Садись Дима,два . :P
;D ну а в чем принципиальные различия?
Цитата: Бох от 24 октября 2017, 23:23:46
;D ну а в чем принципиальные различия?
Ни в чем ,стоимость зап.ч. примерно одинаковая как и обЪем работ.,а денег хотят немало .Как за Мерседес.
Цитата: dimir от 24 октября 2017, 14:58:39
И если просто клапана новые притеть ,это все нормальный мастер сделает за два дня -максимум.
А тот кто берет деньги за простой в своем боксе,как раз таки и будет неделю делать.П причем не факт,что там вообще,что то надо будет делать.
Не ну , ачто,машина же в босе неделю стояла разобранная.
Для своей машины ,у меня есть мастер которому я доверяю,он так и делает.
Прочитав твои высказывания на нескольких листах, резонно задать вопрос: " А своими руками не пробовал, прежде чем о цене ремонта и технических аспектах говорить"?...
Цитата: JonМитрич от 25 октября 2017, 01:13:37
Прочитав твои высказывания на нескольких листах, резонно задать вопрос: " А своими руками не пробовал, прежде чем о цене ремонта и технических аспектах говорить"?...
А как же ,мне 40 годков и десяток машин за плечами.
И работа в сервисе немного.
А что не так спросил?или хлеб чей то забираю?
Или вы тоже считаете,что снять поставить головку на Акцента и протереть несколько клапанов должно стоить 20-22 тысячи?
Ну, так сам бог велел, выручить форумянина - сделай головку за недвадцать тысяч.
И ему счастье будет, и себе авторитет поднимешь. :smoke:
Раньше раки по пять были, а по три хотелось. ЧичаЗ от 650-ти? :o
Привет парни :)
Цитата: dimir от 25 октября 2017, 01:34:40
А как же ,мне 40 годков и десяток машин за плечами.
И работа в сервисе немного.
А что не так спросил?или хлеб чей то забираю?
Или вы тоже считаете,что снять поставить головку на Акцента и протереть несколько клапанов должно стоить 20-22 тысячи?
Мне сейчас слесаря нужны ))))
Пойдешь?
Только не надо потом рассказывать про несправедливость зарплаты при справедливых ценах.
И есть еще такая Собчак, которая тоже вся за справедливость )))
Да и еще вопрос про должно и справедливо!
Разве правильно что 2,5 тонны металла и пластмассы скрепленных с помощью говна, палок и веревок и называемых УАЗ ПАТРИОТ стоят лям, а те же 2,5 тонны, но спроектированные инженерами и собранные руками , и называющиеся ТЛК ПРАДО стоят 3,2?
Цитата: JonМитрич от 25 октября 2017, 02:39:06
Ну, так сам бог велел, выручить форумянина - сделай головку за недвадцать тысяч.
И ему счастье будет, и себе авторитет поднимешь. :smoke:
Раньше раки по пять были, а по три хотелось. ЧичаЗ от 650-ти? :o
Не аргумент,Раньше такси 300 стоило сейчас 50. 8 лет назад я плитку по 700 работал и желающих достаточно было,а сейчас 600.
Дядя успокойся ,чел не спрашивал,ни у кого совета ,даже, где можно сделать голову.
ОН своими мыслями поделился,я своими.
Цитата: Боцман от 25 октября 2017, 10:13:43
Мне сейчас слесаря нужны ))))
Пойдешь?
Может справедливую зарплату своему слесарю дать и тогда не придется искать слесаря на рыболовном форуме. :P
не читал, но осуждаю! :)
Цитата: dimir от 25 октября 2017, 14:46:25
Не аргумент,Раньше такси 300 стоило сейчас 50. 8 лет назад я плитку по 700 работал и желающих достаточно было,а сейчас 600.
Дядя успокойся ,чел не спрашивал,ни у кого совета ,даже, где можно сделать голову.
ОН своими мыслями поделился,я своими. Может справедливую зарплату своему слесарю дать и тогда не придется искать слесаря на рыболовном форуме. :P
Уважаемый Димир, если сам не можешь сделать, то не иби моск людям!!! Квалифицированая и
качественная работа денег стоит!!! Заибало нытьюё какой день читать!!!
Можете меня забанить!!!
Цитата: gashish от 25 октября 2017, 16:19:19
Уважаемый Димир, если сам не можешь сделать, то не иби моск людям!!! Квалифицированая и
качественная работа денег стоит!!! Заибало нытьюё какой день читать!!!
Можете меня забанить!!!
Вот и мастер нашелся,который эту головку делает ;D
Цитата: dimir от 25 октября 2017, 17:22:01
Вот и мастер нашелся,который эту головку делает ;D
мимо, я доломать тока могу!!
А ещё при ударе клапанов в поршня шатуны гнёт :'( тем более если на ходу порвался
???
Шуму много, но только вскрытие покажет.
У меня лет 10 назад, на Т4 срезало шпонку на коленвале при скорости 100 км/ч. При вскрытии - были повреждены поршня, но не пробиты. Заменили 7 клапанов и я поехал. Ремонт был не дорогой и занял несколько часов.
Цитата: SaхaR от 25 октября 2017, 19:40:49
А ещё при ударе клапанов в поршня шатуны гнёт :'( тем более если на ходу порвался
Шось Вы дядьку пыздытЭ... :smoke:
Цитата: Бох от 19 октября 2017, 22:45:32
Короче такая ситуация еду сегодня..куяк нива подтупливать стала..короче как будто сцепление нажимаю думал ботинком прижимаю..короче разгоняюсь на третьей 3000об. Куяк 2700..потом как подхват ровно пошло включаю четвертую 3000..куяк 2700 :D свечи?провода? Катушки? Хх ровный вся куйня на 3000.. То нормально то это проявляется
чет меня сегодня осенило..это случаем не сцепление пробуксовывает?какие симптомы при пробуксовке? У меня это стабильно на третьей как подходит к 3000..
Если сцепление буксует, то надо поставить на ручник и трогаться на 1 передаче. Если не глохнет значит - значит сцепление буксует.
Цитата: Бох от 28 октября 2017, 17:34:20какие симптомы при пробуксовке?
При пробуксовке сцепления обороты двигателя растут , а вот скорость автомобиля не очень . Причем на любой передаче. Но особенно заметно при резком ускорении.
Цитата: Скоков от 28 октября 2017, 18:12:02
При пробуксовке сцепления обороты двигателя растут , а вот скорость автомобиля не очень . Причем на любой передаче. Но особенно заметно при резком ускорении.
ну у меня как будто на 3 тысячах его кто-то нажимает..ну не едет..если шнива вообще ездит ;D
Цитата: Бох от 28 октября 2017, 19:01:53
ну у меня как будто на 3 тысячах его кто-то нажимает..ну не едет..если шнива вообще ездит ;D
попробуй в горку разгонись) сразу поймешь.
как по мне так диск сцепы под замену как минимум
Цитата: Бох от 28 октября 2017, 19:01:53
ну у меня как будто на 3 тысячах его кто-то нажимает..ну не едет..если шнива вообще ездит ;D
У меня шеви авео 2008 год от 3000 и едет только (типа разгоняется). Двиг Опелевский 101 или 104 кобылка (не помню) :) 16 клап.
А Шнива ездит. Ищи проблему. :smoke:
Если сцепление буксует запах должен быть горелого масла в салоне.
Или я ошибаюсь?
Цитата: Zaba от 28 октября 2017, 19:07:56
У меня шеви авео 2008 год от 3000 и едет только (типа разгоняется). Двиг Опелевский 101 или 104 кобылка (не помню) :) 16 клап.
А Шнива ездит. Ищи проблему. :smoke:
Если сцепление буксует запах должен быть горелого масла в салоне.
Или я ошибаюсь?
тока не масла, но фан специфичный будет, да.
Цитата: Zaba от 28 октября 2017, 19:07:56
У меня шеви авео 2008 год от 3000 и едет только (типа разгоняется). Двиг Опелевский 101 или 104 кобылка (не помню) :) 16 клап.
А Шнива ездит. Ищи проблему. :smoke:
Если сцепление буксует запах должен быть горелого масла в салоне.
Или я ошибаюсь?
ну ты не сравнивай)) у жены опель 1,4 стреляет так шо пздц ;D ну так для примера текучевский мост на шнива я 100к финишу..корса 130..сейчас 80..на шниве
Цитата: Бох от 28 октября 2017, 19:59:03
ну ты не сравнивай)) у жены опель 1,4 стреляет так шо пздц ;D ну так для примера текучевский мост на шнива я 100к финишу..корса 130..сейчас 80..на шниве
Та а не и не сравниванию. Пусть стреляет и дай Бог. Шнива не для гонок. Купи Субару если любишь гоняться в пп приводе. :smoke:
Цитата: Бох от 28 октября 2017, 17:34:20
чет меня сегодня осенило..это случаем не сцепление пробуксовывает?какие симптомы при пробуксовке? У меня это стабильно на третьей как подходит к 3000..
Пробуксовка-она и есть пробуксовка-обороты нарастают(без провалов,могут наоборот,рывком),а скорость нет.Вонять паленым диском не обязательно будет-это при медленной езде,буксе в луже,езде в горку-когда не обдувает машину
Цитата: Скоков от 28 октября 2017, 18:12:02
При пробуксовке сцепления обороты двигателя растут , а вот скорость автомобиля не очень . Причем на любой передаче. Но особенно заметно при резком ускорении.
На ниве резкое ускорение? ;) ;D
Цитата: Cloozz от 28 октября 2017, 22:15:59
На ниве резкое ускорение? ;) ;D
При пробуксовке возможно,только мотор ускоряется,а тачка-нет ;D
Цитата: Костоправски от 28 октября 2017, 22:18:34
При пробуксовке возможно,только мотор ускоряется,а тачка-нет ;D
От жеж нах, опередил!!! :crazy: ;D
Вот точно так же..https://m.youtube.com/watch?v=VhuL_WHOQPQ
Цитата: Zaba от 28 октября 2017, 20:07:48
Та а не и не сравниванию. Пусть стреляет и дай Бог. Шнива не для гонок. Купи Субару если любишь гоняться в пп приводе. :smoke:
почему субару :smoke:
Цитата: Бох от 29 октября 2017, 00:03:54
почему субару :smoke:
патамушта валит и оппозитный. Катался я как-то на турбофоре- занятое ведерко
Цитата: Cloozz от 28 октября 2017, 22:15:59
На ниве резкое ускорение? ;) ;D
была однажды дурная мысль- купить Ниву и впихнуть в нее арджентовский двухлитровый мотор, он с минимальными переделками встаёт.. говорят появляется ускорение у нее))
Цитата: Бох от 25 октября 2017, 10:32:38
доброе утро ;D
Ну вот чё ты смеёшся?? смешались в кучу кони люди. Когда просыпаюсь тогда и к Вам. Отпуск. ;D
Цитата: Dolomann от 29 октября 2017, 15:02:31
патамушта валит и оппозитный. Катался я как-то на турбофоре- занятое ведеркобыла однажды дурная мысль- купить Ниву и впихнуть в нее арджентовский двухлитровый мотор, он с минимальными переделками встаёт.. говорят появляется ускорение у нее))
Порядок действий нарушен- сначала квест "добудь фиатовский мотор" выполнить ннада,а потом уж Ниву куплять ;) ;D ;D ;D.
Цитата: Dolomann от 29 октября 2017, 15:02:31
патамушта валит
ну по мимо бубару есть другие тачки которые валят
Цитата: Бох от 29 октября 2017, 00:02:29
Вот точно так же..https://m.youtube.com/watch?v=VhuL_WHOQPQ
так это по моему вопросу..если не слушать голос за кадром..у меня один в один на приборке..сцепа все-таки?
Ну дай газу,когда внатяг на крутую горку лезешь-и все прояснится
Цитата: Костоправски от 30 октября 2017, 01:38:58
Ну дай газу,когда внатяг на крутую горку лезешь-и все прояснится
что должно быть?
Цитата: Бох от 30 октября 2017, 00:41:17
так это по моему вопросу..если не слушать голос за кадром..у меня один в один на приборке..сцепа все-таки?
Обрати внимание , на видео , у него бак пустой . Он на тренажёре едет . ;)
Цитата: Бох от 29 октября 2017, 00:02:29
Вот точно так же..https://m.youtube.com/watch?v=VhuL_WHOQPQ
У меня точно так же было на опель астра, когда сцепление умирало. Ничем не воняло.
Похоже на то, как кикдаун на автомате. Нажал педальку, обороты вверх, а машина как ехала, так и едет. Потом обороты резко падают и начинает разгоняться машина.
Я так ездил какое-то время, пока понял, что что-то не так, потом пока запчасти ехали и утром в день ремонта, когда я выехал на сервис, машина резко почти перестала ехать, точнее тронуться было очень проблематично - еле доехал. Это я к тому, что лучше не тянуть, а то можно где-нить встрять.
Цитата: багер от 30 октября 2017, 09:42:11
Обрати внимание , на видео , у него бак пустой . Он на тренажёре едет . ;)
ну я то не на тренажере езжу..один в один на приборке
Цитата: Бох от 30 октября 2017, 09:22:49
что должно быть?
Если реально сцепление умирает-то его окончательно в букс сорвет и без сброса газа дальше не поедешь
У меня на ваз 2109 с грузом в 500 кг, признаки пробуксовки сцепления появились, когда я отъехал от дома 150 км. Думал дотяну - впереди ещё 1050 км. :o А ни фига, через 600 км на подъёме авто стало, типа померло. Дальнобойщик 05 рег. на шнурке меня дотянул до Рязанской обл, там и заменил сцепление.
Цитата: Костоправски от 30 октября 2017, 13:18:04
Если реально сцепление умирает-то его окончательно в букс сорвет и без сброса газа дальше не поедешь
хз..какая гора нужна от рижта на комсомольскую площадь ну все тоже самое..
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40Всем здравствуйте!
Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Докладываю:
Вскрытие показало - 6 клапанов заболели после контакта с поршнями, цепь растянута.
Поршневая - целая , голова - целая.
В ИТОГЕ:
18 тыс рублей - запчасти,
18 тыс рублей - работа.
2 недели без машины
ВЫВОД:
Меняйте вовремя ГРМ!!!!
Цитата: Бульдозер от 01 ноября 2017, 11:56:51
Докладываю:
Вскрытие показало - 6 клапанов заболели после контакта с поршнями, цепь растянута.
Поршневая - целая , голова - целая.
В ИТОГЕ:
18 тыс рублей - запчасти,
18 тыс рублей - работа.
2 недели без машины
ВЫВОД:
Меняйте вовремя ГРМ!!!!
про цепь не понял..
Цитата: Бульдозер от 23 октября 2017, 15:50:40Вчера приключилась неприятность с моим KIA JB RIO 2011года, а именно: порвался на трассе ГРМ.
Цитата: Бульдозер от 01 ноября 2017, 11:56:51
Докладываю:
Вскрытие показало - 6 клапанов заболели после контакта с поршнями, цепь растянута.
Так чё порвалось то??? Ни куя не пойму...Или цепь так растянулась, что клапана на поршня полезли???
Цитата: Бульдозер от 01 ноября 2017, 11:56:51
Докладываю:
Вскрытие показало - 6 клапанов заболели после контакта с поршнями, цепь растянута.
Поршневая - целая , голова - целая.
В ИТОГЕ:
18 тыс рублей - запчасти,
18 тыс рублей - работа.
2 недели без машины
ВЫВОД:
Меняйте вовремя ГРМ!!!!
Цепь которая на масляный насос идет???
Цитата: kros.vo от 01 ноября 2017, 12:37:15
Цепь которая на масляный насос идет???
А при чём тут клапана? Клапана богу душу отдали из за порваного ремня,
но не как из за цепи.
Цитата: Бох от 01 ноября 2017, 12:13:26про цепь не понял..
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1711%2F0e%2F233d21594328.png&hash=eeb37a8b744d7324943eb598cf5097e781ee5886) (http://radikal.ru)
Цепь-синхронизатор работы распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
Клапана погнуло из-за порванного ГРМа, а цепь хз почему оказалась потянута.
Короче жена прокатилась сказала не едет никуя.. сцепление пробуксовывает по-любому ;D сегодня произведена замена..пока привыкаю но едет в разы лучше ;D
Цитата: Бох от 01 ноября 2017, 21:38:50
Короче жена прокатилась сказала не едет никуя.. сцепление пробуксовывает по-любому ;D сегодня произведена замена..пока привыкаю но едет в разы лучше ;D
Димас объяви цену запчасти+работа
Цитата: M@X82 от 01 ноября 2017, 21:59:49
Димас объяви цену запчасти+работа
3700 сакс все в сборе корзина диск выжимной..поменяли за 2000 :crazy:
Цитата: Бох от 01 ноября 2017, 22:03:54
3700 сакс все в сборе корзина диск выжимной..поменяли за 2000 :crazy:
:o у вас шо там ценник из 90х доси ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 01 ноября 2017, 22:19:21
:o у вас шо там ценник из 90х доси ;D ;D ;D
Просто не зажрались как некоторые :crazy:
Цитата: евгений аз от 01 ноября 2017, 22:25:32
Просто не зажрались как некоторые :crazy:
это даа :crazy:
Вот это цены... Мне на астру аш в прошлом году обошлось 20 тыр (работа + запчасти). И то запчасти брал в автото. В сервисе по-моему еще на пятак дороже было.
Менял сцепление на 99,цена в сборе 3500 ну плюс маховик тоже менял 1800.Работа 2000.На нексии менял 4200 сцепление,2200 работа.На обе машины ставил сцепление Валео.
Цитата: Бох от 01 ноября 2017, 22:03:54
3700 сакс все в сборе корзина диск выжимной..поменяли за 2000 :crazy:
Что то круто LUK 2420, VALEO 2450, SACHS 2950, да и замена 1500 можно найти, а что охать от цен это же автотаз, а не ламборгини.
Цитата: slog.s от 02 ноября 2017, 16:05:17
Что то круто LUK 2420, VALEO 2450, SACHS 2950, да и замена 1500 можно найти, а что охать от цен это же автотаз, а не ламборгини.
это где такая цена? :crazy: И насчет охать не понял..
Цитата: Бох от 02 ноября 2017, 16:07:03
это где такая цена? :crazy: И насчет охать не понял..
пардон в сравнении с ламборгини конечно, пишите в личку.
Цитата: slog.s от 02 ноября 2017, 16:18:23
пардон в сравнении с ламборгини конечно, пишите в личку.
зачем в личку я то уже поменял ;D тут много у кого шнивы думаю им интересно тоже где можно взять сцепление по таким ценам ;) по поводу работы по замене я не знаю тоже может где-то можно найти дешевле я обзвонил штук 8 сервисов в Ростове цена 4-4,5
Цитата: Бох от 02 ноября 2017, 16:21:51у кого шнивы думаю им интересно тоже где можно взять сцепление по таким ценам по поводу работы по замене я не знаю тоже может где-то можно найти дешевле я обзвонил штук 8 сервисов в Ростове цена 4-4,5
Я так понял вопрос про девятину стоял, а шниву покруче думаю будет, SACHS 3700 самое приятное по цене из нормального.
Цитата: slog.s от 02 ноября 2017, 16:27:37
Я так понял вопрос про девятину стоял, а шниву покруче думаю будет, SACHS 3700 самое приятное по цене из нормального.
про девятину работа за 1500 может в гараже у дяди васи и найдёш :crazy:.
девятка и тп. от 2000т на сервисе . шнива от 3500, нива от 4000. иномарки от 4х.
и скажу я вам у меня не самые дорогие ценны :crazy:
Цитата: amigos от 02 ноября 2017, 21:13:53
про девятину работа за 1500 может в гараже у дяди васи и найдёш :crazy:.
девятка и тп. от 2000т на сервисе . шнива от 3500, нива от 4000. иномарки от 4х.
и скажу я вам у меня не самые дорогие ценны :crazy:
А форумчанам
Адмиралу скидка идёт ;D
Цитата: Бульдозер от 01 ноября 2017, 11:56:51
Докладываю:
Вскрытие показало - 6 клапанов заболели после контакта с поршнями, цепь растянута.
Поршневая - целая , голова - целая.
В ИТОГЕ:
18 тыс рублей - запчасти,
18 тыс рублей - работа.
2 недели без машины
ВЫВОД:
Меняйте вовремя ГРМ!!!!
Его еще переодически смотреть и подтягивать надо.Потому, что, такого как на заводе ставят уже не купишь.
Открутил 4 болта и посмотрел, провисший он сразу виден, будет болтаться,если не соображаешь, то лучше в сервис заезжать, дать 200р пусть посмотрят, хотя бы раз в 10000 тысяч смотреть. За неоригинальными ремнями надо тем более смотреть.
Всем привет! Перед похолоданием я переобулся. Машина поехала вашпе офигенно. При снятии колес обратил внимание, что задние изношены с внутренней стороны больше, чем с наружной.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370294/217499251.44/0_17568a_2aa3d690_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/sasha-shef74/view/1529482/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/875526/217499251.44/0_17568b_8d6132fd_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/sasha-shef74/view/1529483/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/484029/217499251.44/0_17568e_43fa6e88_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/sasha-shef74/view/1529486/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/217499251.44/0_175690_74694864_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/sasha-shef74/view/1529488/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/509063/217499251.44/0_175694_6004590b_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/sasha-shef74/view/1529492/)
В общем посетил я сход-развальную мастерскую, где мне выдали вот такую распечатку

(https://img-fotki.yandex.ru/get/896349/217499251.44/0_17583b_c4f3b4fd_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/sasha-shef74/album/537376/view/1529915)
DSC_0677.JPG
Ну и на пальцах объяснили, что передний мост завален в "корму" машины, а задняя балка стоит набекрень, таким образом, что заднее левое колесо вывернуто и завалено наружу.
На мой вопрос, а можно ли, хотя бы, передку сейчас сход-развал выставить нормально, мне было сказано, что он заниматься этим не будет, пока я не поставлю мост на место, ибо бессмысленно. А "мастера" с СТО1 на Шолохова, когда делали мне сход-развал осенью 16-го и весной этого года (после замены стоек) говорили - все ничтяк - катайся.....Гады, лишь бы бабла рубануть.....
Продать машину как есть - не хочу, ибо подсовывать кому-либо эту мину замедленного действия не по мне. Буду чинить. Надо определиться с перечнем запчастей и стоимостью работ.
Саня, руль бросаешь, машину тянет?
Сейчас, на зимней - не тянет. Биения нет, рулится легко.
Цитата: Саша (П2+S30) от 18 ноября 2017, 20:40:26
Сейчас, на зимней - не тянет. Биения нет, рулится легко.
Ну и забей. З А Б Е Й!
Цитата: lesnik_68 от 18 ноября 2017, 20:45:39
Ну и забей. З А Б Е Й!
А летом купить новый комплект резины, поменять ступичные подшипники сзади, а осенью покупать новую зимнюю резину?
Просто разница в рулении машиной сильно ощутимая получилась...... Я больше не хочу трясущийся руль и усилие в начале поворота.
Цитата: Саша (П2+S30) от 18 ноября 2017, 21:09:39
А летом купить новый комплект резины, поменять ступичные подшипники сзади, а осенью покупать новую зимнюю резину?
Просто разница в рулении машиной сильно ощутимая получилась...... Я больше не хочу трясущийся руль и усилие в начале поворота.
На фото *Кама-205* * ? А с чего такие отклонения ? ДТП ?
Да, кама205. В не лёгкой жизни этого автор были ДТП, и не раз, но я ,по ходу, единственный, кто пытается ещё реально восстановить. Пока жив мой дядя, продать я ещё не могу по морально-этическим принципам.
Хер с ней , с машиной. Я взбешон поведением мастеров с Шолохова....
Цитата: Саша (П2+S30) от 18 ноября 2017, 20:13:04А "мастера" с СТО1 на Шолохова, когда делали мне сход-развал осенью 16-го и весной этого года (после замены стоек) говорили - все ничтяк - катайся.....Гады, лишь бы бабла рубануть.....
Таких сервисов пруд пруди, у супруги на машине не обратили внимание на открученную(не затянутую до конца) правую шаровую опору, так и сделали сход-развал. Делали осенью, весной увидели жёстко съеденную переднюю резину с внутренней стороны, пришлось ехать в сервис на диагностику ходовой, там косяк сразу и заметили. Шаровую проверили на пригодность, прикрутили на место, мы поменяли резину, сделали схождение(!) и уже восемь месяцев полёт нормальный.
Мужики подскажите какое масло долить в КПП део нексия,2012г. масло залито с завода и не менялось,нужно просто долить.
Цитата: Кудров Игорь от 28 ноября 2017, 13:06:13
Мужики подскажите какое масло долить в КПП део нексия,2012г. масло залито с завода и не менялось,нужно просто долить.
Посмотрите в "Руководство для эксплуатации" там указано какие масла рекомендуется заливать.вообще то желательно заменить масло ,т.к. по году выпуска
уже видно .что под замену.
Цитата: Кудров Игорь от 28 ноября 2017, 13:06:13
Мужики подскажите какое масло долить в КПП део нексия,2012г. масло залито с завода и не менялось,нужно просто долить.
Выше правильно Саша написал-лучше поменять, а не долить...
http://carfrance.ru/vybiraem-kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-na-daewoo-nexia/
Вот вариант: https://www.autodoc.ru/web/price/art/210952/manufacturer6755/NESTE?access=2
Подскажите пожалуйста, двери от 2107 - подходят в шаху ?
Цитата: bva577 от 29 ноября 2017, 09:02:09
Подскажите пожалуйста, двери от 2107 - подходят в шаху ?
Внешние изгибы другие
Цитата: bva577 от 29 ноября 2017, 09:02:09
Подскажите пожалуйста, двери от 2107 - подходят в шаху ?
Без переделки- нет.
Знатоки подсказывайте.
Сегодня выбили катализатор и поставили пламягаситель, заводской. Читал в инете что должен загореться Чек и нужно перепрошивать мозги с Евро-4 на Евро-2. Но! Чек не загорелся. Машина ведёт себя как и раньше. Так нужно перепрошивать или нет?? :(
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 17:15:29Так нужно перепрошивать или нет??
Андрей, покатайся, по расходу определишь...Странно, что чек не горит!
Цитата: Vladimir 59 от 30 ноября 2017, 17:21:09
Андрей, покатайся, по расходу определишь...Странно, что чек не горит!
Да там уже давно обманка стоит :D
Цитата: Vikev от 30 ноября 2017, 17:56:11
Да там уже давно обманка стоит :D
Не-не Нормальный датчик с завода, ни кто не лазил туда.
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 17:15:29
Знатоки подсказывайте.
Сегодня выбили катализатор и поставили пламягаситель, заводской. Читал в инете что должен загореться Чек и нужно перепрошивать мозги с Евро-4 на Евро-2. Но! Чек не загорелся. Машина ведёт себя как и раньше. Так нужно перепрошивать или нет?? :(
Фигня все эти обманки. Прошивать нужно все равно! Потом загорится чек ваш. У брата жены на камри через 3 месяца загорелся чек и пришлось прошить все равно на евро 2
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 18:07:24
Не-не Нормальный датчик с завода, ни кто не лазил туда.
Он у тебя должен был солнышком глаз выжигать еще до выбивания катализатора ;)
Цитата: Nikolay55555 от 30 ноября 2017, 19:15:27
Фигня все эти обманки. Прошивать нужно все равно! Потом загорится чек ваш. У брата жены на камри через 3 месяца загорелся чек и пришлось прошить все равно на евро 2
Мне одно не понятно, прошивка Евро-2 нужна только для того чтоб Чек не горел или ещё какие-то функции она выполняет?
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 19:27:41
Мне одно не понятно, прошивка Евро-2 нужна только для того чтоб Чек не горел или ещё какие-то функции она выполняет?
Мы форда третьего прошили после удаления, расход нормализовался. До-без прошивки -после прошивки 7 - 10 - 8 литров
Цитата: евгений аз от 30 ноября 2017, 19:31:37
Мы форда третьего прошили после удаления, расход нормализовался. До-без прошивки -после прошивки 7 - 10 - 8 литров
Ага, уже какая-то ясность. Спасибо Жека.
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 19:50:36
Ага, уже какая-то ясность. Спасибо Жека.
Да, вроде как евро 2 не обращает внимания на катализаторы и нижние лямбды, расход нормализуется и выхлоп не такой ядовитый становится, как прнжде.
Только прошивали на евро-3. 1 или2 это еще карбюраторные ;D ;D
Цитата: евгений аз от 30 ноября 2017, 20:11:57
Только прошивали на евро-3. 1 или2 это еще карбюраторные ;D ;D
Разве у корбюраторов был компьютер??))))) Значит камри как на карбюраторе ездит с евро 2 сейчас)))) Насколько я знаю, то евро 2 не обращает внимания на отсутствие катализатора и нижнего Дк. А там кто знает какие прошивки бывают
Цитата: Nikolay55555 от 30 ноября 2017, 19:15:27
Фигня все эти обманки. Прошивать нужно все равно! Потом загорится чек ваш. У брата жены на камри через 3 месяца загорелся чек и пришлось прошить все равно на евро 2
ни одну машину не "прошивал" везде были только обманки !
да и не все машину "шьются " у меня прошлый РАв 4 не прошивался, нужно было снимать мозги и перепаивать... гемор ещё ТОТ .
обошлись обманкой.
ни какой разницы ни в расходе, ни в поведении машины замечено не было.
вот такая, именно с сеточкой.
Сейчас Боцман придет и прояснит вопрос ;)
Цитата: Plaha от 30 ноября 2017, 22:10:17
ни одну машину не "прошивал" везде были только обманки !
да и не все машину "шьются " у меня прошлый РАв 4 не прошивался, нужно было снимать мозги и перепаивать... гемор ещё ТОТ .
обошлись обманкой.
ни какой разницы ни в расходе, ни в поведении машины замечено не было.
Это как повезет. Смотря еще какая прошивка на авто стоит и т.д.
Цитата: Nikolay55555 от 30 ноября 2017, 22:38:46
Это как повезет. Смотря еще какая прошивка на авто стоит и т.д.
в смысле как повезёт .....
т.е. мне не повезло, а кому то с такой же машиной повезло, так ?
Цитата: Plaha от 30 ноября 2017, 22:52:36
в смысле как повезёт .....
т.е. мне не повезло, а кому то с такой же машиной повезло, так ?
Нет, с равами вы правы. Они не шьются, япошки наколдовали так чтобы нельзя было прошить. Я имею ввиду что у некоторых авто с обманкой не горит чек, и расход не меняется, а у некоторых увеличивается расход и чек загорается сразу или через время.
Цитата: Бох от 30 ноября 2017, 22:20:01
Сейчас Боцман придет и прояснит вопрос ;)
Ждём Боцмана, поеду пока трос ручника поменяю и задние колодки. ;)
А че за машина то?
Лямбда один или два?
Цитата: Andry98 от 30 ноября 2017, 17:15:29
Знатоки подсказывайте.
Сегодня выбили катализатор и поставили пламягаситель, заводской. Читал в инете что должен загореться Чек и нужно перепрошивать мозги с Евро-4 на Евро-2. Но! Чек не загорелся. Машина ведёт себя как и раньше. Так нужно перепрошивать или нет?? :(
Какая машинка?
Чек загорится, но не сразу )))
Необходимо, чтоб произошло несколько событий.
Мое мнение : обманок бывает 2 типа, которые работают и до жопы )))
Я за прошивку.
Поменять софт можно на любой машине, но тут есть ньюансы!
На том же Раве - гемор тот еще.
Х-трейл вроде..
Цитата: Бох от 01 декабря 2017, 14:27:52
Х-трейл вроде..
Да не, у того всё нормально.
Машина Логан, простая как чайник 8 клапанов, 1.4 Л, бегает под такси. Лямбды две. :smoke: После удаления катализатора, живей машинка стала, что радует. Чек пока не загорелся. Водителю сказал как загорится сразу звони, пока тихо. Пламягаситель поставил такой.
Цитата: Andry98 от 02 декабря 2017, 05:05:48
Да не, у того всё нормально.
Машина Логан, простая как чайник 8 клапанов, 1.4 Л, бегает под такси. Лямбды две. :smoke: После удаления катализатора, живей машинка стала, что радует. Чек пока не загорелся. Водителю сказал как загорится сразу звони, пока тихо. Пламягаситель поставил такой.
По-моему в Логан прошивки евро-2 от официалов нет в принципе,изначально евро-3 шла. Когда у меня был Логан(1,6 8 клапанов ) это 10-11 год- лучшими считались прошивки от Паулюса,но у меня нужды не было,заводская устраивала,все работало.
Насколько помню для восьмиклапанных у него была возможность прошивку двухрежимную спорт-эконом поставить,переключалась дрочкой ключа зажигания и позволяла либо экономить,либо отжигать-тяга на низах изрядно повышалась вместе расходом.Сейчас поинтересовался-"паулюсов" липовых дохрена развелось,будьте бдительны.Я думаю, к Боцману вопрос и о прошивке и о Паулюсе(для корейцев Паулюс тоже пишет) нести надо,бо компетентнее в этом деле на форуме человека нет
Цитата: Andry98 от 01 декабря 2017, 06:42:41
Ждём Боцмана, поеду пока трос ручника поменяю и задние колодки. ;)
Смотри, чтобы колодки так, как ремень на фотке, не поставили...
Всем доброго дня !!! Ситуация такая на тазике 12-ке на холостых вроде 13,3 v , а при включении печки , фар и т.д. падает на 10,5-11,7 v. Вчера поставил новый генератор ситуация не изменилась , куда копать?
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 09:11:20
Всем доброго дня !!! Ситуация такая на тазике 12-ке на холостых вроде 13,3 v , а при включении печки , фар и т.д. падает на 10,5-11,7 v. Вчера поставил новый генератор ситуация не изменилась , куда копать?
Смотри массу от аккумулятора к кузову и от кузова к коробке, потом будешь копать дальше
Цитата: jack26 от 03 декабря 2017, 09:20:26
Смотри массу от аккумулятора к кузову и от кузова к коробке, потом будешь копать дальше
Добавлю,что плюсовой провод от гены к аккуму и от аккумулятора к стартеру тоже гниет будь здоров как,только под изоляцией этого не видно.Массу при этом просто зачистить и затянуть хорошо достаточно,а плюс только менять.Напряжение под нагрузкой и без на клеммах аккумулятора померить можно и между плюсовым выводом генератора и его корпусом
Спасибо сегодня буду смотреть.
Цитата: jack26 от 03 декабря 2017, 09:20:26
Смотри массу от аккумулятора к кузову и от кузова к коробке, потом будешь копать дальше
Купил и плюсовой и минусовой провод , поменял пока только минусовой стало лучше( теперь 13,9 и при всем включеном 12,9). С плюсовым не понятки у меня стоит через реле , а который купил там просто к стартеру прикручивать. Завтра сын на работе ,а после завтра буду разбираться .
Еще вопрос кто нибудь знает где можно фары на киа полернуть? Желательно в Таганроге , но можно и в Ростове. По инету поискал , которые адресса выдал там не делают ???
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 17:17:43
Купил и плюсовой и минусовой провод , поменял пока только минусовой стало лучше( теперь 13,9 и при всем включеном 12,9). С плюсовым не понятки у меня стоит через реле , а который купил там просто к стартеру прикручивать. Завтра сын на работе ,а после завтра буду разбираться .
Еще вопрос кто нибудь знает где можно фары на киа полернуть? Желательно в Таганроге , но можно и в Ростове. По инету поискал , которые адресса выдал там не делают ???
Чето не пойму, плюсовой к генератору наверное имели в виду ???
И чем меряли напряжение?
Цитата: Боцман от 01 декабря 2017, 12:00:28
Какая машинка?
Чек загорится, но не сразу )))
Необходимо, чтоб произошло несколько событий.
Мое мнение : обманок бывает 2 типа, которые работают и до ж**ы )))
Я за прошивку.
Поменять софт можно на любой машине, но тут есть ньюансы!
На том же Раве - гемор тот еще.
Так и вышло. Сегодня загорелся Чек, завтра нужно ехать перепрошивать, объявили 2500 руб. :smoke:
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 17:17:43
Еще вопрос кто нибудь знает где можно фары на киа полИрнуть? Желательно в Таганроге.
Тебе горит, или как? Если не срочно, решим. :smoke:
Цитата: JonМитрич от 03 декабря 2017, 21:04:54
Тебе горит, или как? Если не срочно, решим. :smoke:
Пока не срочно
Цитата: jack26 от 03 декабря 2017, 19:31:56
Чето не пойму, плюсовой к генератору наверное имели в виду ???
И чем меряли напряжение?
Я так понял один провод на стартер один на генератор.
Мерял напряжение китайской приблудой :)
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 22:21:19
Я так понял один провод на стартер один на генератор.
Мерял напряжение китайской приблудой :)
Всё правильно.И на генераторе ,на проводе что отходит в проводку проверь наконечник(бывает там где обжимается провод подгорает).
Удачи.
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 17:17:43
.
Еще вопрос кто нибудь знает где можно фары на киа полернуть?
а что навело на такое решение ) ? пластик помутнел ?
Цитата: Plaha от 04 декабря 2017, 10:20:18
а что навело на такое решение ) ? пластик помутнел ?
У меня брат очистителем для стёкол протёр,никакая полировка на помогает,стекло или фару под замену.
Цитата: Костоправски от 02 декабря 2017, 16:10:06
По-моему в Логан прошивки евро-2 от официалов нет в принципе,изначально евро-3 шла. Когда у меня был Логан(1,6 8 клапанов ) это 10-11 год- лучшими считались прошивки от Паулюса,но у меня нужды не было,заводская устраивала,все работало.
Насколько помню для восьмиклапанных у него была возможность прошивку двухрежимную спорт-эконом поставить,переключалась дрочкой ключа зажигания и позволяла либо экономить,либо отжигать-тяга на низах изрядно повышалась вместе расходом.Сейчас поинтересовался-"паулюсов" липовых дохрена развелось,будьте бдительны.Я думаю, к Боцману вопрос и о прошивке и о Паулюсе(для корейцев Паулюс тоже пишет) нести надо,бо компетентнее в этом деле на форуме человека нет
Логан кирпичная машина ))))
Там было все )))) И е2, и е3 и е4, и впринципе негорящий чек ))) от слова совсем )))
Паулюс - это брэнд )))
На самом деле это толковый мужик, работающий техническим директором крупного автодистрибьютора.
Чек вообще загорается при включении зажигания?
Цитата: Andry98 от 03 декабря 2017, 19:37:16
Так и вышло. Сегодня загорелся Чек, завтра нужно ехать перепрошивать, объявили 2500 руб. :smoke:
епрст, а мне позвонить жалко???
Цитата: Боцман от 04 декабря 2017, 14:51:39
епрст, а мне позвонить жалко???
Да не жалко, а ты что прошиваешь? Не знал. :'(
Уже прошил, теперь Евро-2. :crazy:
Цитата: Plaha от 04 декабря 2017, 10:20:18
а что навело на такое решение ) ? пластик помутнел ?
На ближнем пластик помутнел
Цитата: Vikev от 04 декабря 2017, 13:28:52
У меня брат очистителем для стёкол протёр,никакая полировка на помогает,стекло или фару под замену.
Новая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было
Цитата: владилен от 04 декабря 2017, 21:10:34
На ближнем пластик помутнелНовая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было
Новая фара 35т стоит.А стекло покрылось сетью трещин.Маляр пытался отполировать -ничего не вышло.Сказали надо шкуркой удалить трещины,только потом полировать и затем вскрывать лаком.Но нет гарантии что не протрёшь шкуркой насквозь.
Цитата: владилен от 04 декабря 2017, 21:10:34
На ближнем пластик помутнелНовая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было
в сентябре хотел тоже фаре полирнутть (видно царапины и следы от камней) поехал к знакомым, посоветовали не полировать. т.к. при полировки снимается "заводской защитный слой".
а вот если пластик помутнел, то уже терять не чего ) только палировка.
Цитата: Plaha от 05 декабря 2017, 09:56:58"заводской защитный слой".
Это плёнка, которой обтянута фара. Если её сняли, то можно новой забронировать.
Цитата: operator88 от 05 декабря 2017, 11:18:23
Это плёнка, которой обтянута фара. Если её сняли, то можно новой забронировать.
у меня нет ни какой плёнки ;), но если посмотреть на фару под углом, то понимаешь о чём идёт речь, она "глянцевая" и если этот слой убрать, то ни кто не даст гарантии через сколько времени пластик помутнеет.
Все пластиковые фары покрыты плёнкой. Если её сошлифовать и не бронировать, то пластик обязательно помутнеет через несколько месяцев.
Цитата: Plaha от 05 декабря 2017, 09:56:58
в сентябре хотел тоже фаре полирнутть (видно царапины и следы от камней) поехал к знакомым, посоветовали не полировать. т.к. при полировки снимается "заводской защитный слой".
а вот если пластик помутнел, то уже терять не чего ) только палировка.
поэтому и вскрывают лаком или пленкой..
Реставрация пластиковых стёкол фар (https://www.drive2.ru/l/4308535/)
А в Ростове где-нибудь этим занимаются???
Цитата: Бох от 05 декабря 2017, 12:32:52
поэтому и вскрывают лаком или пленкой..
ну да ).
я вообще написал это к тому , что если пластик не помутнел, то лучше не полировать. :)
Цитата: Vikev от 05 декабря 2017, 12:43:34
Реставрация пластиковых стёкол фар (https://www.drive2.ru/l/4308535/)
А в Ростове где-нибудь этим занимаются???
Да, у меня рядом, пер Молочный 71 вот в этом гараже.
https://www.drive2.ru/l/456738780519335008/
https://www.google.ru/maps/@47.2335727,39.810506,3a,15y,226.12h,82.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1skHz56-5VgssJ0gJE8StHJQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Цитата: владилен от 03 декабря 2017, 22:21:19
Я так понял один провод на стартер один на генератор.
Мерял напряжение китайской приблудой :)
Хотел поменять плюсовой провод и не понял. На машине идет один черный толстый на стартер , черный тонкий уходит в проводку, а красный уходит на реле , а с реле идет тоже на стартер и один провод тоже с реле уходит в проводку за радиатор. А на новом провод толстый на стартер и красный по длине до генератора доходит. Не пойму или что то переделывали или ???
Или реле стартёра дополнительно стоит,или реле блокировки включения стартёра при работающем двигателе.Розовый провод который шёл с реле на АКБ подсоединить к новому жгуту(на клемме).
Цитата: Vikev от 06 декабря 2017, 15:09:11
Или реле стартёра дополнительно стоит,или реле блокировки включения стартёра при работающем двигателе.Розовый провод который шёл с реле на АКБ подсоединить к новому жгуту(на клемме).
Получается новый провод убрать(розовый) , а старый прикрутить ?
Ничего убирать не надо-длинный розовый на клемму генератора,а старый от реле дополнительно прикрутить.
Цитата: Vikev от 06 декабря 2017, 15:45:04
Ничего убирать не надо-длинный розовый на клемму генератора,а старый от реле дополнительно прикрутить.
Я так понял что на старом проводе с реле уже идет на генератор. Или лишним не будет ?
Цитата: владилен от 06 декабря 2017, 16:01:03
Я так понял что на старом проводе с реле уже идет на генератор. Или лишним не будет ?
Все разобрался , провод поменял
Цитата: Бох от 06 декабря 2017, 18:27:53
а результат?
Теперь показывает 13,7-,13,9 при заведенной , а при включении фар , печки и т.д и т.п падает до 12,3 - 12,5 v.
Всем ДВС! Парни подскажите плиз в Ростовской области с 1 декабря ипут за летнюю резину и если да то сколько! СПС!
Цитата: Zaba от 14 декабря 2017, 08:16:17
Всем ДВС! Парни подскажите плиз в Ростовской области с 1 декабря ипут за летнюю резину и если да то сколько! СПС!
Вроде нет. ??? По крайней мере я езжу на "липе", но ни кто не останавливал, для выяснений по поводу отсутствия знака
"шЫ" :smoke:
Но переобуйся обязательно!
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2017, 08:22:14
Вроде нет. ??? По крайней мере я езжу на "липе", но ни кто не останавливал, для выяснений по поводу отсутствия знака "шЫ" :smoke:
Но переобуйся обязательно!
Да сегодня записался а тут на Ростов бежать надо.
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2017, 08:22:14
Вроде нет. ??? По крайней мере я езжу на "липе", но ни кто не останавливал, для выяснений по поводу отсутствия знака "шЫ" :smoke:
Но переобуйся обязательно!
Так у тебяж не Шы.
Цитата: MAK$ИМ от 14 декабря 2017, 08:26:42
Так у тебяж не Шы.
Ну правильно, или ты считаешь у полицейский орлиный взгляд, и он в потоке может определить кто на "лете", кто на "липе? :crazy: :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2017, 08:38:45
Ну правильно, или ты считаешь у полицейский орлиный взгляд, и он в потоке может определить кто на "лете", кто на "липе? :crazy: :smoke:
Унюхают мягкую резину ;D
Цитата: MAK$ИМ от 14 декабря 2017, 08:43:46
Унюхают мягкую резину ;D
Да нихай нУхают, работа у них такая. ;)
ГАИшник останавливает водилу. Водитель пьян в гpязь. А изо pта не пахнет. И
трубочка тоже ничего не показывает.
- Слушай, - говоpит мент. - Я тебя отпущу, только ты pасскажи, как это так ?
- А ты никому не pасскажешь ?
- Hе pасскажу.
- А я клизму ставлю !
- Класс ! Только ты тоже никому не pассказывай, а то нас жопы нюхать заставят.
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2017, 08:38:45
Ну правильно, или ты считаешь у полицейский орлиный взгляд, и он в потоке может определить кто на "лете", кто на "липе? :crazy: :smoke:
Если на ходу не определяет то останавливает и определяет пока к машине идет до чего доипаться :crazy:
Цитата: Zaba от 14 декабря 2017, 08:16:17
Всем ДВС! Парни подскажите плиз в Ростовской области с 1 декабря ипут за летнюю резину и если да то сколько! СПС!
насколько известно ,приказ есть но нет ещё санкционированного наказания. не имеют право штраф выписывать,могут тока поругать.
Цитата: amigos от 14 декабря 2017, 18:35:05
насколько известно ,приказ есть но нет ещё санкционированного наказания. не имеют право штраф выписывать,могут тока поругать.
На Кубани тоже обещали штрафовать,но пока только в горных районах ;)
Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался. Нужно восстановить " уши" на фланце под крестовину. Малиновского 54 не предлогать ;D
Цитата: Адмирал от 19 декабря 2017, 09:19:42
Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался. Нужно восстановить " уши" на фланце под крестовину. Малиновского 54 не предлогать ;D
Выброси его нах :crazy:
Цитата: MAK$ИМ от 19 декабря 2017, 09:22:05
Выброси его нах :crazy:
Дай денег на новый кардан >:(
Цитата: MAK$ИМ от 19 декабря 2017, 09:24:27
Заезжай ;D
Будут как с пивом ;D вали от сюда >:(
Цитата: Адмирал от 19 декабря 2017, 09:19:42
Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался. Нужно восстановить " уши" на фланце под крестовину. Малиновского 54 не предлогать ;D
ЭНСЕТ
Мы диагностируем, ремонтируем и балансируем карданные валы легковых и грузовых автомобилей, спецтехники, путевых машин и промышленного оборудования.
Работаем как c частными лицами, так и с организациями.
+7(863)247-11-02, 8800700-33-10
Аксай, ул. Промышленная, 4
Работаем с понедельника по пятницу с 10 до 19 часов. В субботу — с 10 до 17. Воскресенье — выходной.
Цитата: Vikev от 19 декабря 2017, 10:05:27
ЭНСЕТ
Мы диагностируем, ремонтируем и балансируем карданные валы легковых и грузовых автомобилей, спецтехники, путевых машин и промышленного оборудования.
Работаем как c частными лицами, так и с организациями.
+7(863)247-11-02, 8800700-33-10
Аксай, ул. Промышленная, 4
Работаем с понедельника по пятницу с 10 до 19 часов. В субботу — с 10 до 17. Воскресенье — выходной.
Им тоже звонил,спасибо :)
Цитата: Адмирал от 19 декабря 2017, 21:20:46
Им тоже звонил,спасибо :)
Серый, а раньше по Азовской трассе объява висела "Ремонт карданов" по старой Азовской трассе в Ново-Александровке, может сейчас и нет, но раньше точно помню была объява. ???
https://www.google.ru/maps/@47.0827235,39.5109852,3a,75y,1.64h,74.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGv1uXFVRk3EPRRxNgW4phg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Цитата: Адмирал от 19 декабря 2017, 09:23:42
Дай денег на новый кардан >:(
В аксае карданы делают
Цитата: Пловец от 20 декабря 2017, 07:51:51
В аксае карданы делают
Поеду сегодня,что они скажут ;)
Цитата: Адмирал от 20 декабря 2017, 09:17:18
Поеду сегодня,что они скажут ;)
Аксайкардандеталь?
Цитата: MAK$ИМ от 20 декабря 2017, 09:23:14
не хами >:( ;D
Иди отсюда >:( скотовозку выбирай ;D
Цитата: Адмирал от 20 декабря 2017, 09:17:18Поеду сегодня,что они скажут ;)
Заезжай по пути на работу, махнём по сто пятьдесят.
И за пивом заедь!
Цитата: Шкет от 20 декабря 2017, 10:02:31
Заезжай по пути на работу, махнём по сто пятьдесят.
Ух ты! У Адмирала имеется персональный водитель?