День добрый.
Может я и заморачиваюсь, но озаботился страховкой мотора на транце. Напомню мотор НМ 9.8 и лодка ривер боатс 350.
Преследую 2 цели:
1. Не утопить мотор
2. Исключить залет работающего мотора в кокпит
В принципе, уже практически определился как делать. На транце лодки наружу 2 U-образных рым-болта.
Трос в оплетке (или канат), сделав 1 оборот за ногу, за эти 2 струбцины. Длина троса такая, чтобы можно было откинуть мотор и трос был внатяг при этом.
Но вот сегодня почитал еще и есть некоторые сомнения.
Вроде как такой вариант должен исключить залет мотора в кокпит. Хоть сорвет срубцины, хоть отломится от струбцин. И так же этот способ должен защитить от утопления мотора, но! Пишут, что в большинстве случаев мотор слетев с транца, заваливается головой вправо и падает в воду и с короткой страховкой есть вероятность, что чека не выскочит и мотор будет кромсать баллон и транец. А в случае с длинным тросом он упадет в воду, успев заглохнуть дальше лодки. Но как тогда быть с залетом в кокпит?
В общем, многабукф получилось.
У кого как сделано? Или никто не парится по этому поводу? ;)
Цитата: Diablo от 23 августа 2017, 16:29:44В принципе, уже практически определился как делать. На транце лодки наружу 2 U-образных рым-болта.
Трос в оплетке (или канат), сделав 1 оборот за ногу, за эти 2 струбцины. Длина троса такая, чтобы можно было откинуть мотор и трос был внатяг при этом.
Себе так сделал, только вместо троса ремень безопасности с авто.
Не парься, сделай просто, что бы не потерять и то это вряд ли, слетит если только забудешь завернуть струбцину, губа на дощечке не даст слететь. А что бы в мотор залететь, то это слишком дохлый мотор ))) Я сделал так
Ну правильно. Это и есть вариант типа от залетания в кокпит.
Ну и утонуть тоже мотор не должен. Но что будет если все-таки мотор слетит с транца или отломится от струбцин? Страховка короткая, чека сразу не выскочит. Как думаете? Пострадает лодка?
Кстати, на фотке это какая веревка? Фал? Или капроновая?
Цитата: Diablo от 24 августа 2017, 09:59:42
Ну правильно. Это и есть вариант типа от залетания в кокпит.
Ну и утонуть тоже мотор не должен. Но что будет если все-таки мотор слетит с транца или отломится от струбцин? Страховка короткая, чека сразу не выскочит. Как думаете? Пострадает лодка?
Кстати, на фотке это какая веревка? Фал? Или капроновая?
Но что будет если все-таки мотор слетит с транца или отломится от струбцин? Это что надо такого сделать чтоб он слетел с транца или отломился ????
Цитата: Budulai161 от 24 августа 2017, 10:17:40
Но что будет если все-таки мотор слетит с транца или отломится от струбцин? Это что надо такого сделать чтоб он слетел с транца или отломился ????
Я не знаю. Дай Бог, чтобы никогда такого не было.
Но читал, люди на Ахтубе налетели на топляк. Мотор НМ18. Тот, кто на румпеле сидел, описывает, что раз и нет румпеля в руке. Секунда делов. Обернулся - мотор тонет. Но там была страховка и не короткая. Достали, но удовольствие еще то. 42 кило + вода набралась... Но это лучше, чем утопить.
Еще раз повторюсь, что надеюсь, что такого никогда не случится и что вероятность очень мала. Но подстраховаться хочется...
Цитата: Diablo от 24 августа 2017, 10:47:36Мотор НМ18
это ключевое
Цитата: Diablo от 23 августа 2017, 16:29:44Напомню мотор НМ 9.8
а это,собственно, то,что написано выше.
не слышал никогда, чтобы эти моторы в кокпит залетали...
Цитата: Manzoni от 24 августа 2017, 11:08:55
это ключевое
а это,собственно, то,что написано выше.
не слышал никогда, чтобы эти моторы в кокпит залетали...
Блин! Еще раз напишу. Речь сейчас не о залете в кокпит. Как раз та страховка, что на фото выше должна этому помещать даже если вдруг.
Речь о том, что сорвало с транца. При такой короткой страховке может порубить баллон и транец.
Тогда сверлить транец и прикручивать тоху к нему если нет доверия к барашкам. Отверстия на тохе уже есть.
Цитата: operator88 от 24 августа 2017, 11:30:54
Тогда сверлить транец и прикручивать тоху к нему если нет доверия к барашкам. Отверстия на тохе уже есть.
на надувастике, если налетит на камень и мотор подпрыгнет выше того уровня, на который расчитан подъем мотора в неиспользуемом состоянии, то можно и транец вырвать.
но, кмк, на 9.8 это очень непросто сделать.
с товарищем, на лидере с т 9.8, в 2008 или 2009г, на С.Донце по зимнему уровню налетали на полном ходу на камни, только лопасть винта оторвали и дальше пошли. мотор некритично подпрыгнул.
зы
чтобы от утопления спасти, в инструкции к мотору, в самом начале, где-то картинка была....
сегодня свою поищу, сфоткаю.
Цитироватьно, кмк, на 9.8 это очень непросто сделать.
Конечно. Вот 60-70-100 могут поломать струбцину и залететь в кокпит. Да и то, при определённых обстоятельствах.
НА 15-ке скоко раз налетал, только винты гнуло. :o
Цитата: Diablo от 24 августа 2017, 11:16:43
Блин! Еще раз напишу. Речь сейчас не о залете в кокпит. Как раз та страховка, что на фото выше должна этому помещать даже если вдруг.
Речь о том, что сорвало с транца. При такой короткой страховке может порубить баллон и транец.
Тогда застра<***> в РОСГОССТРАХЕ и спи спокойно ;D
Все понял. Всем спасибо.
Сделаю также, как на фото выше и достаточно...
Цитата: Diablo от 25 августа 2017, 14:34:50
Все понял. Всем спасибо.
Сделаю также, как на фото выше и достаточно...
Попробуй попить коротким курсом дневные транквилизаторы и антидипресанты ;D Шутка конечно, не обижайся и не парься 9,8 в кокпит не влетит и струбцины не поломает. Чтоб не открутились струбцины, закрути так, чтоб они друг к другу стояли и соедини мощной стяжкой и ВСЕ. Просто и гениально. И всегда можно перекусить и открутить мотор.
Цитата: Вадим107 от 24 августа 2017, 12:48:57
Тогда застрайух в РОСГОССТРАХЕ и спи спокойно ;D
Убил нах.... ;D ;D Ну ладно Вам все такие были по началу.
Надо еще спиннинг к руке проволкой прикрутить, а то вдруг уроню и утопнет! ;D :crazy: