Приветствую всех! У меня следующая проблема: поменял масло в августе, с фильтром конечно, делал на СТО.
Вчера стою в пробке и слышу писк (зуммер вроде называется) и загорелся индикатор масла.
Вопрос: неужели мотор уже все скушал?
Может кто-то сталкивался?
Я в машинах ноль :(
Уровень не проверял еще, только приехал
Цитата: CaseyRubick от 19 октября 2016, 11:46:45Уровень не проверял еще, только приехал
Проверить легче и быстрей , чем написать на форум ... :smoke: На форуме начнут с замены машины , а любой водитель с уровня масла . ;)
Если уровень масла по щупу в норме или даже min, то лампочка может загораться от низких оборотов на холостом ходу. Надо газануть и если потухнет, то давление есть. Но!!! Первым делом - ЩУП !!!
Чет мне кажется машину продать надо... :(
Уровень масла посмоиреть,затем подтеки масла под машиной.Е сли мотор атмосферник ,1,2 или 1,4,то проблем не должно бытт серьезных,а если 1,2 tsi ,т.е. турбированный ,то может не повезти...
Уровень масла и качество фильтра...
Цитата: dimir от 19 октября 2016, 14:26:30
Уровень масла посмоиреть,затем подтеки масла под машиной.Е сли мотор атмосферник ,1,2 или 1,4,то проблем не должно бытт серьезных,а если 1,2 tsi ,т.е. турбированный ,то может не повезти...
На этих Шкодах турбо нет,сколько проехали,в км,после замены,из практики мотор может жрать литр на 1000,для многих современных моторов и этот расход не повод для капиталки,а для этой шкоды это проблема,так что вначале проверьте уровень,установите пробег а потом уже разговоры разговаривать.
Вариантов масса..от паленого масла до не закрученной пробки ;D с проверки уровня начинать надо,двигатель потребляет масло еще от режима эксплуатации может она меньше 7тыс не крутится ;D